> 写在文前乌悼幂:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年韩忍碍,英国品牌的表现令人忧心忡忡缆悉。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌科熬,它们目前都散落在世界各处貌筒,有的受到追捧有的则走向终点靠。即使获得成功的英国品牌携,它们仍为自己贴上的“德国标签”囱摊、“印度标签”的身份感到忧虑藤,毕竟涧,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除锻盾蔷。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造官嗣,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革桔冗、原木的袅袅余香看仟,这种气味只属于宾利乏、劳斯莱斯们嘶菏,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严内桨截,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头息丧簿。    从业这么多年樊为策,我写过的顶级车型总值超过了3亿元雾痴相,从没有一辆能让我动了收入囊中之心瓮,囊中羞涩遥不可及自然很重要灵共,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦挤。我认为一辆好车情秽,应该让驾驶者舒服棺、安静限喷曙、惬意的完成从A点到B点的旅程急慨,那么多动辄千万的超级跑车速度很快萍,却实现不了我小小的梦瞄集粉。我一直认为瑰财,真正的贵族煞芍舅,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极樊兜趁,即便妥协仍然能坚守初心贬霉猎。此话适合改变自己的GT Speed凌,你知道吗洛描?世上最难的事情就是超越自己娥,GT Speed做到了 饲敝斥。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义搐椒,当你启动它时光劳狼,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态骚副钵。   >> 外观那:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身据,作为宾利目前最为畅销的车型逝,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”号。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级惩。但是悄割年,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配前,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节龋丝。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者玫,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动徐词。当然惩,大部分“土豪”车主也不在乎练,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成歪。    外观提升不是GT Speed的精髓麻辟,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品春限,动力鼎项汐、刚性擞、减重上的工作任重道远郎。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg热磁钾,仅有2.3吨粗课玻,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重镭。不要小看这350kg掠,几乎是一台V8发动机的重量鹃。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件笆,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂疲幂、多连杆后悬挂和防倾杆等祁核苍。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色龟达,分别是Burnt Orange(橘)番赊糠、Sequin Blue(蓝)类嚎、Excreme Sliver(银)线。为了凸显GT Speed的特殊玫,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)钾妇鲸。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选侗漠。宾利工作人员表示修熄,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故刃,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蘑,尤其是在中国等兴新市场更是突出祭旧秃,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩容刨。    你知道胖子多么努力吗拓莎?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时邪,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形貌扯瓮。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超劝虏。那些把高性能作为卖点的品牌多纹答,现在宾利也有资格和你们一较高下痛认辽。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸胖痕,与GT W12车型尺寸几乎保持一致眯尚,其尺寸为(mm)处:长4806溺秋尸、宽2227抗轻、高1394俱粮敞,轴距为2746mm距攻令。我知道舅,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距功喜,为了让你做到心中有数侈离式,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来僚嗣梗。与竞争对手相比睹谴,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先妈弓。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑蛙临涂,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车呸,哪怕国内的环境日趋恶劣汝灭疆,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值凰冲。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成虏圈琅,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭菇粒,整个过程大约需要22秒竿莲。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间门,从而避免占用后备厢大部分的空间怠。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蚕疮套,它的排气声浪在我听来低沉浑厚辈吾劝,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感面盟履,没有法拉利暴躁翻蓉,缺点恐怕是不高调矛。不信你点击上方视频听听视频里声音骄。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结彤潮: 作为欧陆GT的性能旗舰柒,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角饺磁先,不仔细研究根本发现不了它的区别澄。虽然外观变化之处并不算多颇杯册,但是对于轻量化椽、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性跑茎。" "   7月21日群垮,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)取粱。其中丰田致炫战胜福特嘉年华峨侥袭、北汽E150姆嚎套,成为第一期家用空间王冠军什。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威耪领。它们会有怎样的空间表现修,不如一起来见证记。 本期内容开始前搪八坪,先来看看第一期文章中网友们的评论吧竟坦: 好了秽栏,正式开始第二期内容爱泊。不过简单说几句杜烘,为了没看过第一期的网友们匡:    你可能会发现凹既,随着岁月流逝谰点剩、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭洗,也当起了小爸爸诗撼。恰此时佳,他们对车的选择可能也有了新的取向垂嫡攻,空间大挥丹、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素乱础轰。    基于此笺,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题赖。从一家三口的角度去衡量一款车的空间答删,让大家对车辆的实用性有个较全面刊、正确的认识捆。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测饯、模拟一家三口郊游的情景实测犊丁、细节空间的展示蠕、实体娃娃的数据测量四个环节进行筐。   话不多说壁馁,有请今天的选手杏,登掣两巍! 第一环节播空:堆放整理箱魄唬,能放多少放多少    由于很多厂商储、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升跑畦,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时卸,也会帮你量化一下车到底能装多少升魏,所以上图我们也给出了每个箱子的升数乌草。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号热律,并加以不同颜色区分钳韭,目的是给你呈现最直观的感受巳。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据乡东查,仅供大家感受一下锣氮。今天我们拿箱子说话拦,看看它们这种数据到底能装多少箱子陶室陈。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下腥垛赶:由于时间关系步,我们这次只借到了骊威的低配版碾节漆,后排座椅不能按上图这样按比例放倒怖,但高配版的骊威有这一功能泞。 首先出场的是骊威伞蓄:    状态一拨签:单纯的后备厢空间 状态二吴:放倒后排座椅后的空间 状态三褂壕锣:除了驾驶位的所有空间   编辑点评衰: 骊威一如我们所想的那样傲芍派,空间的确是其一大卖点沙杀久。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时邻镜,小伙伴们都惊叹了!骊威划嘲费,实力不凡闹替隧。   其次出场的是致炫但衫:    状态一秽慕次:单纯的后备厢空间 状态二僚:放倒后排座椅后的空间 状态三撵粒取:除了驾驶位的所有空间   编辑点评奠哀舜: 就如文章开头介绍致炫时所说钙,空间裁舶、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点蔷。通过这一环节放整理箱的测试吮烷,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得读。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积粟:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一耗矩家:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二凌捆蘑:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三啃:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结剿澈拓: 通过摆箱子的实战妹,以及上面表格数据的对比节碳,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利桂。而致炫与骊威差距也并不是太大酵彼墒,可见其空间不可小瞧坞。接下来又有哪些好玩儿环节痪斗孰?而两车又会有怎样的表现呢派?请继续往下看厦。" "   今年5月权讹试,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶羚磨?9挡无用拌霸铆?自由光深度试驾报告》)聪吐。当时狼梧,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测催。    6月达揪吓,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)炕步毒。不过3.2L版的离地间隙辩袜腐、接近角碧叙萝、离去角行嗽、通过角等数据都比2.4L版强悍不少寐泵。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别忌赎?    几天前郴彻,我和赵璞仑惮、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市啤蒜,这车还行不行博?    我们的第一站表衰,魔都上海幕泵哭。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消溶。在经历了噩梦般的改签郡镐断、等待竣窜、登机睹和耪、继续等待之后彻,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间捆撼芜。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿访:“游遍世界各地狠,开尽天下好车娟梅。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑旁顽。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方鸽翰小,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的裳寥,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多快。在此我可以不吹牛X的告诉大家色亭届,我在纽北环实际驾驶过瘁郡。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑膘摧良,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI掠忿掇,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型李乡郡。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮姓殴倪,在国内也非常抢手搬。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升苛卉,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障羔窖棵。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变保,基本保留了GTI所有特征某水。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升乔太,在舒适配置上也更加的平民化溃。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整踏骗,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件岭,例如两边的侧裙以及尾翼等壕褂,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的鞋烁。但低调的外观也有自己独有的设计元素绷,例如车头处GTI特有的红色的拉线偿痉,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标霸滑灌,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中投嘉狈。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性身蒲,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm市视藏。另外洗轮,新车的LED尾灯造型也很有特色脓碑境。海外版GTI提供了红色鹃辈煞、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择疟阔,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现凯督封,但国产后或许可以与国内的消费见面嫁剿。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少发,我把它们大概分成两类痞驹狄:靠谱的和不靠谱的刑。不靠谱的原因很多毛,有些续航里程太短陇,上车就开始为电量担心;有些性能太差需工,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比揪随,几十万买个两门小车列萎,真当我们都是土豪吗芹檬盯?   不靠谱的理由千千万握酸,靠谱的标准则大致相同倍虹泰。续航里程不能太短寝醛,加速不能太慢侯搞,最好还有些实用性诫,价钱不贵就更好了烁囱。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了烙猜,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车凡歉陪。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平溃栋夯,拿汽油车举例的话石,90%以上都算得上靠谱猴擞。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说酥胎,能达到及格水平的车型却不算多妻皮隧。我们的这辆测试车是2012款的垃烘,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型蜗敝挽。还好时隔两年鸵冲,e6的动力系统并没有发生大变化伟仓歼,只是外形和配置有小小的调整蔫撕。   续航里程十:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧负妊,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群薪。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车窝岛,这其实只是理论值跑五,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱徘,实际用车时很难达到磋闭。夏天空调肪竞、冬天暖风豹匪、高速快了集袜、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程搅瀑昂。   这种电动车只是日常通勤还可以孟戏,但稍微有些想法皇肩农,想去见个朋友褂懈、买个菜荤糖,心里就得犯嘀咕负们涝。这种心中总有事悬着的感觉很难受车夏,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多绒惫。   由于时间原因诲拭秦,我们只能简单测试一下e6的续航能力瘸。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里盲臼劣,其中高速路况三分之二哼附,城市路况三分之一爸嫁。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来谈态缅,我们的行程其实就是三段土踞纳,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)勒,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)闲闹挡,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)澎排赤。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)郴滴脸,显示续航里程320公里鳖掳汀。完成第一段高速路程时(43公里)弹,电池余量82%(耗电17%)塘拿篱,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)垢,电池余量63%(耗电19%)筐,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)纷,电池余量45%(耗电18%)呸,续航里程134公里(减少61公里)夹。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点泥报翔:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右猛,比如第一段高速行驶孰,续航里程减了59公里干,而实际行驶了43公里兜善豁,二者大概是0.7倍的关系泰颅,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话胆培狮,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近戚胸,拥堵路况似乎还更费电一些惮。" "  近两年膘垒秆,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮琶艇车,很多大厂都推出了自己的纯电动车瘫唇,先不说比亚迪这些纯自主品牌獭缅,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车奈。今天掀去僧,我们就提到了之诺这个品牌典雇我,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌愧山,主打高端艇,并且未来也是只进行纯电动车的研发挪彤臣,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌潘。今天情关,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E眷,下面我们就对这款车型做一次体验教。   之诺1E只租不卖餐迫,租赁价格为轰:日租金为400元/天老斜爱,长租(3年期)为7400元/月搓晨恼,现在消费者就可以对这款车进行租赁靛另簿。   租赁价格包含胁:车辆上牌诲、充电盒安装(7.5小时充满)行栏唉、保险刑、每6个月一次定期检查保养钵枢、车辆维修烤曙,7天24小时道路救援躺冻、拖车以及备用车辆等煤。   之诺1E是基于宝马X1平台打造躬梦悍,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计签,但车身整体还是能看出宝马X1的影子陶。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计期棺铣,虽然亮点不是很多踢添,但至少可以与宝马X1拉开一点距离懒揽,树立之诺自身品牌的辨识度蕉勤。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系桅拍阂,辨识度极高闺迫。 既然是同平台打造曝变冗,那么轴距和宝马X1也是相同的恰。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎围味剖,尺寸为225/50 R17懒,这款轮胎最主要是为了节能考虑逞骆变。   本文导航   分享到安汀拾:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉梢昏,它是南京依维柯生产的车型幸穆,隶属于跃进品牌旗下辖,是一款定位中高端的轻卡产品姐。该车是在2013年1月首次发布的搐,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)矫浦,为用户提供了更多的备选车型娄。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现匈请。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)守啼花。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域别,宝马向来不走寻常路对干刑,旗下的SUV并非越野硬汉泌辛,而是更加注重公路操控性揉,所以在外形上也有着自己的独到见解降。Coupe原本只是轿跑车的特征乓脐,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上略衡。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后诬玛姐,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上汇。在这种背景之下赊,X4应运而生琴维傻。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验富搭,宝马对于X4的设计便更加得心应手停。从车身尺寸来看士,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化掸。然而实际感受上统瞎,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力耻。它们的关系就如同X6和X5讽兢卑,一个张扬咖、一个低调钩怖。要想思尢┥Γ酷没限狭?X4很在行离尽。   这辆X4的外观加入了大量M套件逻的扣,进一步凸显了它的运动风格踞。夸张的前后包围降低了视觉重心蔷,但也在一定程度上影响了接近角和离去角骏铣。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢狭畏侮?所以琳污乳,接近角敦软、离去角这些数据对于X4来说碑,根本不重要递。   和X6一样洞,性感的臀部是X4最迷人的地方较耸炔。如果从车尾来看脑,X4确实比X3运动了不少窜矾,高挑的腰线坝薄、厚重的尾部都能给人很强的力量感落腐。对于35i来说贿翅,单边双出的尾排着实有些低调写确末。尾灯的造型是典型的宝马风格桑,造型简单号颅愤、大气涟擦坊,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升付磊。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮衅,前245mm颁、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性篡想。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)褪河太,这是一款综合静音刷、舒适檀、操控于一体的轮胎柬牟捂。在我看来鹿咆,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎酒,似乎更为合适几哆培。" "  原标题陕侣汝:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前炉堪负,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)晾俩覆,该车除了外观造型犀利尘、内饰豪华醛盆、配置丰富之外谜勺扮,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样判疯。作为一款以年轻漆、时尚为主旋律的产品疲坍趁,NX开起来的感受如何弘雷茬,今天我就为大家正式揭秘萎岗横。(注订础:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称半,如NX轨、ES水险、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍刺徒烯:   NX车型的外观内饰设计风格瘫,在之前的文章中我已做了详细介绍步彤缄,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品犁梳挟。从实车给人的感觉来看眉轨,它的确做到了这点佰评底,不少人见到它的第一反应就是葱贤:恩竭唱,这车挺个性肥榔顶、挺漂亮娠。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅侣搁,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计毯咖,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度席。此外勿,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯稻,进一步提升了科技感售刻腑。不过它并非全系标配忻撅,在入门级车型上近光灯依旧是LED道垮皑,远光灯为卤素灯泡坤粟碌。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥睢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV典舷岁,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3淀汗石、宝马X1做直接竞争破长,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV抠肖共,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证欧清。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES劣混熄、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格难丸。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶善Ω摺,其中一款为17英寸典,另两款为18英寸某。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂开桃,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎廷剧,在国内的售价大约1700元/条酱。   车尾线条与前脸相呼应露宦拦,造型犀利木醚逛,棱角分明朽飘,以凸显整车年轻蹈考、运动化的产品定位对喉鼻。同时肋逻,尾灯设计十分用心帕,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果刑匙坎,特意在接缝处增加了一小块LED呕痪久。   内饰方面孩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造识双,同时用料保持了该品牌一贯的高水准搅保茧,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用胯慈,大幅提升了车内的豪华氛围吐。   据雷克萨斯厂商人员介绍疏咆魂,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏癸经爬,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统犊蹲擎,它的使用方法类似于电脑的触模板乌帅碗,并带有震动回馈功能蹈钠。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用规郝。此外吮,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统啡署,我们咨询厂商工作人员停嫩,这配置会不会引入中国帝,对方并没有给出明确答复垂锻。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适石,作为家族中的新进成员蹬,NX的表现自然也不会差家。为了符合它运动化的定位绕拴,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强递仟列,使之在激烈驾驶时能有更好的表现权弗曙。此外NX空间方面的表现也同样令人满意弥副。   在海外祭,NX提供了全景天窗据堆、普通天窗和无天窗三种版本的车型徐擦,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃匿,采光效果很好型称,但无法开启短。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用彼恰,采用的是外开式设计吩吝。可以确定的是路廊搅,上述两种版本的天窗都将引入中国痕舅,至于无天窗版车型是否会引进佛溪兑,暂不清楚埔剿。" "  [汽车之家专业评测] 2006年暇,马自达CX-7在海外推出;2009年校赂澜,2.5L两驱车型引入国内雌痉,售价28.8万;2010年乔,增配的小改款车型上市范,售价29.08万巨,同时宣布国产意向;2012年暖,海外CX-7停产;2014年伐睫烤,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道脱弦,等它国产的人此时已经老了四岁了裂陇。   从以进口的身份引入国内痘清碘,到正式国产经历了四年左右的时间椿违潘,在这四年中进口CX-7销量并不好惦,一方面是当时市场不成熟观,后期竞品丛生将其埋没了恫揽。另一方面原因也在其本身乳,比如定价高办、2.5L发动机动力孱弱等等毋络,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍驹篱时,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统半穷把。在测试之前叉猩,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点顷杰惰?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm夏摧颠,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm并娃哼,搭配6挡手自一体变速箱蘑翻。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机济,只不过调校要比CX-7上的更为激进痕。即便如此添藐,我们仍旧对它的动力表现有所期盼乐呈检。   油门的设定比较灵敏渺,起步和加速初段都还比较轻盈施娟菩,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线戳念跨,而不至于拖沓髓警,一切都显得易于掌握矫。变速箱和发动机配合的是那么默契饥蹈,总能在恰当的时机选择到合适的挡位惠,只是在极拥堵的道路上蠕动时衅忌,1挡与2挡的切换有点闯动而已镭,问题不大另怀冕。   转向和悬架的设定偏向运动甸粪赏,采用机械液压助力的转向系统比较重谱潦,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣龟蔽矮。悬架没有“忽悠”的表现徒关,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息庇憨,车内乘员经彻赐考ぃ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”忍。悬架后段偏硬彭,在弯道中并没有明显的侧倾椒票丢,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去算。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错俄菜,动力供给够积极尝舒抒,表现不错茧甩,驾驶感觉非常轻松腔,动力的跟进也很是及时铺稀椭。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)强绊桶。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm多酱溉,但实际感受发力点基本在3000rpm左右脯量,而且不是那种喷涌般的迸发橙么,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已毖并,给人相对内向保守的错觉铆靛。   CX-7更擅长的是中途加速汾岗刨,比如从60公里/小时开始掂糖,遗憾的是想让它发挥全部并不容易露兔桶,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓半啪很,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限扣诧,这几天这种沮丧感时常出现擎。不过也正是这个中段加速的特点绒,使得它在行进中完成超车显得轻而易举吞,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右珊鞘睹,稍踩油门就奔向3000rpm形,便能得到很好的响应竟每饭,仅有极为短暂的降挡迟疑丹,随后就催逼出了足够的扭矩秀强然。简而言之丰伺,CX-7的驾驶感受还是相当不错的驼,容易上手献,各方面的表现也都算令人满意错监酬。   中高速行驶中一切都能变得敏捷炉,涡轮增压器起到了明显的效果膏患唇,就像注入了某种精神类药物皋,虽不时刻保持着亢奋状态钎察,但兴奋状态确实随时可以到来矗圈呻,一切都听从指挥捂管圣。这种持续的加速感可以维持一段时间档庙,心里不禁一阵爽快淡枢视,当然惊蓬堕,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了伸。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光孔话,测试油耗的过程共行驶了134.6公里狼瓷,消耗燃油17.94升申苔,平均时速为30公里/小时筹磕剃,全程开启空调没橡,平均油耗为13.3升/百公里酿嘲,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看氛阿修,CX-7绝不算省油的那类幌兜,准确的说是比较费油蹈硕。另外峰,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油囤捎宋,无疑使用成本相对较高老袖盖。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前搜贪扔,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章侥。说实话毁,那是我第一次接触这两款车视。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象婪离,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机韭,动力同样够用佬,但输出并不算线性拌,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制穿仙佩。当时我就在想棚滤,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了繁惺炯,而如今厂家真的这么干了牢。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统赡懈,增加了几项配置贤痴,外观方面几乎没有改动舜可魄,图中的这款车只是增加了车顶行李架粟、车尾扰流板和挡泥板等选装件巧犀。   这款帅客HR16是一款7座车型皆悍,它可以满足国V排放标准藏,车窗后半部分采用了隐私玻璃千坟温,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢涧芯。当然浮寸,帅客实际上是一款既可以满足载人氮攫,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)豁鞠,所以它的车系中包含了5座伎朴乃、7座匣隧浩、国IV句垫、国V等各种不同版本霉烙。   除了挡泥板之外托宋奠,我认为行李架和扰流板的实用性并不高裂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果挝耙。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统间,其中的最强模式叫作“Dynamic”岸寇鹤,译为“动态”篱。有意思的是腹触距,在英文里渺,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根凡,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机典、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗苦藉搞?——开启动态模式车腑,就等于点燃了一根无形的导火线介桶。   要追根溯源的话都汲棘,炸药起始于中国歧,属于四大发明之一莱,不过相比中国发明的黑火药蔽撵祥,硝酸甘油平时更加安全可控和岗式,而且破坏力更强摹。奥迪RS 7同样如此摄冷陋,它多数时候表现得比较随和倒桅,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力回。   首先从外观上就容易看出它很厉害玩呜胖。奥迪A7之所以独特妹撕,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型汉弟雌,人们将之称为“Sportback”承童,在我看来泼烹呜,它的廓更像是一只优雅的海龟创,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种却。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装蟹,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光剿,所以它已经不是传统爬行类的龟巍免氖,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息荡绦男,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同涎膘抢。最吸引人的是那个手感出色的方向盘卤,让人不由自主的去稳稳扶住3怒竿、9点位置朴。   在风骚的外形和各种真皮沫江、碳纤维材质的覆盖之下咳恨届,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性驴,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别萍凉,这一点很好诉雄箱。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV仕秦,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群臣佩嚎。即便在这种情况下壕汐,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价汾。这一举动也让这一用户群抛出一个问题茄:谁给你的自信卖这么贵莆?不错需靛鹅,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008屋,它到底是盲目自信还是厚积薄发交?我们一比高下邓。 外观对比翘睡:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结峨:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算解,所以我决定说点可以量化的东西堆咖。首先挪奉,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现憋,而哈弗H2在售的这款车是中配车型寥扦酵。其次可能是由于动力的原因弄竞,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽老。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上竿腥赣,备受关注的长安CS75正式宣布上市燃懦骏,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合瞄娶。在前期的试驾活动上捍,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型架,并对其驾驶品质给予了极高的评价寂滴前。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车蚂吩雾,和手动挡车型相比斗窃,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待凉。 ● 外观内饰的简单介绍剐吉晶:   在外观方面刊采,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型闲,长安并未给1.8T车型增加特有的标识冻,甚至连一个小尾标都没有桓钱。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿汗嘉,但1.8T车主可能会对此有一些不满长涩。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm鸽羚,轴距为2700mm晦徽尚,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5腺、奔腾X80以及哈弗H6盟,CS75还是相当有竞争力的斥噶创,它的轴距和长度最大难鹅司,宽度仅次于哈弗H6驼美箱,高度相比瑞虎5矮了35mm畅墓澄。   在外部配置上截隘,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统蓖匙谋,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头赤,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角前。另外辅吩妨,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯间导戈,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果喀,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力善。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致硼虚浓,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品僻乱,市场售价约为700元/条赦,在同级别中算是很厚道的配备了梨滩。此外楷踩,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品镀闺,只是轮圈被替换为铁轮圈懊,还是俩字——厚道瘸授。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格鞭典,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足鸽较,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板沮判赣,看起来更有层次感卵外。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙麓、设计毫无新意荆、用料也很一般等不好的印象视常。不过近年来狸笑,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹搔堕,长安便是其一弯狙,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视兜殿,也很难找出它的缺点炊时锣,按键伙、旋钮的阻尼适中逝蝗,手感很不错呈溯。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏品,分辨率和反应速度都还不错洛蹦,不过在功能性上它只提供基本的导航伟、DVD防涂踏、电台惧读芬、倒车影像及蓝牙功能搐,并且无法直接用USB读取手机中的音乐铆,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的卑挨节,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到了敖,但是厂家对此并没有改进胚镰,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放皋。但是田馆秋,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度浇,同时设备名称也无法显示完整轨剂充,在用户体验上还有提升空间袄。   不过氦竭,在一些细节处理上甸,CS75依然还有一部分表现无法令人满意闷。比如在挡把前方的储物格潭,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理晾熬,不过这块材质却为硬塑料雀,实际上根本无法达到防滑的效果洗。另外驮,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯秘,这点值得表扬高古豹,但必须手动摁下开关才能点亮晤抬廖。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅概,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果避蒲倍。座椅填充物软硬适中铆,刚刚好睦纫票,并不会软到开久了腰疼蒜,也不至于硬到硌(gè)人贤谜撤。除此之外店讽嫌,包裹性表现也很不错财,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中涕拳悄。另外疼沦,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节擂盘。   车内乘坐空间表现上淡,身高180cm的编辑身处前排朴沏,头部约有一拳左右的空间窖刷,此时移身至后排跑壬钙,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间龚宝麓。作为一台紧凑型SUV车型灰惧桐,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了委巾省。   来到后备厢捶扩绅,长安官方给出的容积数据为590-1560L硅倦廉,表现中规中矩架。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布垮匹,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果恕,增加消费者对于整车的好感度怜庙临。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟枫险,如今市面上的电动车产品越来越多白舍涛,开始逐渐走入人们的生活煎料,而众泰知豆纯电动车就是其中之一隧,大家对它的了解可能还不是很多顷帘,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元幢徒呕。那么这款车究竟如何呢碍艾?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车览琴疵、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上丢芳柬,我们终于有机会近距离接触一下悉畴。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌酿囤糠,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质洪,因此其与众泰汽车合作洼埃撇,推出众泰知豆电动车赴。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同撩,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识煤南。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗淌?不管你信不信钦努慷,反正我信了起。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱霜,售价为24.98万-28.98万元板歉现,共有三款配置可严Ьㄏ稀,全系均未采用quattro四驱系统胚,取而代之的是前置前驱的驱动形式连。更便宜的价格带来了更低的入手门槛秘,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生剔使撩,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水嫉,1.4T的发动机到底够不够用瀑节莽,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧淌和,这些问题都难免让人担心酿结。那么奥迪Q3到底是不是“好货”毫薪,它又是否值这个价格筛暴,下面让我来终结你的这些疑惑付僻途。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力藉讽:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱翔蚀肉,我想网友最关心的问题之一也许和我一样惕,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境瀑降罐,既然大家都关心这一问题葡赴,那么我们就从这个问题开始一一解决坟锌。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的赎触,其最大输出功率为110kW躬汗,峰值扭矩可以达到250Nm谈喊的,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm碌媚。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后慰栏晃,动力储备不足方面的顾虑模,但是这些想法也好顾虑也罢监,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了涉判马。奥迪Q3的油门被设定的很紧实碘,油门初段的旷量微乎其微剃幻。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点锚穿,当发动机的转速达到1750转时斤栋,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩喇,强烈的推背感也会随之而来祭瑰擒,如果你不是冷静下来思考一下椒习,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受泞,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减交。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候凡,一开始的想法和我一样橇矾,换了1.4T发动机之后锑抢判,动力跟的上吗惋?心里总是怀揣着这样一个疑问狡,但是当他们开了一段时间之后半丧挛,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”叙庭临。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格械惫雹,处于D挡模式时嘎,整个动力的响应虽然一点都不迟钝伪悍,但也感觉不到激进的性格门。但是当车辆处于S挡时甘,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉失,整个车似乎突然变得紧张了起来骋戒憾,时刻专注着你踩油门的右脚龄羔,稍有动作便会迅速做出响应韧。   在城市的驾驶中悄淖骸,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障相,当你深踩油门时富驮崔,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞道,或者可以说诲,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态拨尉传。此外柑,作为一台不折不扣的城市SUV谦扦毁,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验聘小。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质拢啸,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量成迁毫,但是丝毫感觉不到突兀的加速感澜娜,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动财纠盗。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆硅冉肚,整个加速的过程非常线性喷,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时燎创恳,不会表现的非常神经质煽牌。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱耙瓷,这台变速箱给人的感觉非常聪明诲庭扒,可以准确的猜出驾驶者的意图破狄囊,在换挡的速度和时机方面非常到位浆烹瑞。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点泞碧。此外翅,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错里福定。当车辆处于D挡模式下吓工,当发动机的转速达到2000转时谓,这台变速箱便会进行升挡的动作蛾十,从而保证日常驾驶更好的经济性隋。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时瀑弦厢,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应炽廊挞,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止啥。   这台变速箱也并不是近乎完美花词,它当然也存在着自身的不足聘。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺粹,尤其是在低速的区间内期闹萍,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感嗣屠。此外搓,该车提供了四种驾驶模式的选择安,分别为经济抛料晶、舒适祷、自动和动态模式七,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整腿锣。 性能测试峰冻母:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中喜蜜掇,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现扁,最终的破百成绩为9.14秒辜,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升亲菱。奥迪Q3在三挡时完成了破百固,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程培镣羔。此外柯讥库,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没葡橙翱,非趁勾ず海快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失疟徘,整个加速的过程十分平顺和线性法哩扛,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势驳翰俄。车辆在全力起步的过程中未,由于没有采用quattro四驱系统妒村,车身有轻微的抬头现象木尽诬,前悬挂的拉伸比较明显校肺退。 性能测试酸:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中枢鹅,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米如,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升茧剩,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系称。在整个制动的过程中矩,G值适中保持在-0.9到-1之间尝,全力制动时车身呈现出前倾的姿态乏,前悬挂很大程度的收到挤压炭,而后悬挂的拉伸也相对比较明显十。此外染力,该车在连续制动的情况下翘廊,受到的热衰退现象比较明显盎,在连续测试过后恼么愧,制动距离增长了接近2米胃崩。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容姆檀霓,动力方面也足以应对使用的需求迪卤,尤其是在低扭方面酥,这台发动机表现除了浑厚的功底喜缺。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平坛。对于一台城市SUV来说奋搬,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑妊。" "  你有没有这样的勇气烧,一辈子只留着一种发型祁,带着一种款式的眼镜粉潮?或许多数人会摇头说不磐搭。试想你现在穿着中山装疮奥莎,带着大边框竭,留着中分头走在街上蹦肪壬,别人必定会投来异样的眼光酶沧。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变咎费,但有一种美凰姑,却是永恒的吮嘎,我们称之为“经典”伶。就像中山装逐渐演变成了“国服”迸斯,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样臣息,看似过时的东西稍加润色修,就会焕发出经典的力量痊。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题妮簿,也是一个互相佐证的问题寒类。正是扛住了时间的消磨廖办焕,一个产品一种设计才能称之为经典解锑厂。而正是因为它是经典感,所以无论时间如何过往定诡惺,岁月如何变迁鹊,它依旧能代表着美恃。所以能称之为经典的东西凤毛麟角陌需。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫绵辰、保时捷911盲列、MINI这几款车了凤叉。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承多访纫,这是一种财富培,就像一个国家的历史一样啥叹毋,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝仍萝膘。但就像中山装一样刮冀拓,如果不稍加改动可,依旧会被人说土气贸填,MINI也是一样砷,细节的升华会有益于经典的传播和传承矮怒。这款MINI COOPER S的运动元素比较多眯挺,是全新MINI车系中性能最好的脊。所以车头车尾都会看到“S”的字样虐怯崎。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表毙省撇:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部陶胜,这是它彰显不同的地方绩师叛,尾灯的轮廓更大了宽拍诚,但相比老款不够凝练绢箩竞,同时你也感受不到它有何种审美的进步嘲忌,个人感觉它是为了变化而变化巳。轮毂方面瞧滴,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号捣。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注寒间美,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)改。不过炕,在真正接触到保时捷Macan之前培,我对它的真正实力也有所质疑捆抠。众所周知剐坚帘,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造悸久,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢盼?带着这个疑虑马校幻,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅隶。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同焚响,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型腿。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机咸奖,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似蹲蚕屠。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型惕,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”抬。在没有任何参考坐标的情况下劣脑,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的碌多。排除了惯性思维的困扰撵,对于一款新车而言或许并非坏事艰。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布藤瓦,因此有关它的设计特征我们并不陌生浓。作为保时捷推出的第二款SUV车型陈币,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计鸥,同时也融入了许多独特的元素瞪瞧。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征丁弟,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动菲,因此在细节处理上饰第迹,新车融入了更加激进的设计元素肖谰唉。    作为入门版车型觅,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯继貌酗,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯轿上部,并采用导光条设计尾珐,其视觉效果更具科技感泉节嗽。   保时捷Macan的腰线位置较高隶潮,车顶弧线在车尾处微微向下收拢倒澜擞,营造出强烈的动态视觉效果涎口摊。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格行。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一纯唾诲,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格痕焊。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况壳坊,我的同事此前已经为大家介绍收。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解螺岔侨。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍物祁。" "   ??????? 提起观致些,大家都会想起什么复扁窜?这似乎是一个难以回答的问题锑拧。作为一个有着中国血统的全新品牌岁把簿,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩先抹悔。在2013年伺,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上巾,一石惊起千层浪戎嗽。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手画贰煌。   如今乱,观致的第二款车型岸辽黄,观致3五门版也如约而至巩,其是否也具备了同其兄弟一样的实力逼旅贿?它的到来乔穆坏,在扩充了观致的产品线之后烽剃,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢簿?自然是令我们拭目以待接。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车肪危。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今撕柯,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型跑悔权,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型系,时至今日都没有做大幅的修改霸沙汹。就是这样一个古董级外貌的家伙病玖,最近竟然和新能源技术杠上了店欠。2013年的日内瓦车展上看嗅乒,路虎推出了一款纯电动卫士斗潜匠,旨在告诉大家卫士宝刀未老镰吞。而这些天粮勉,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试导反,看起来妥护茸,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了轿烽垄。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上奶俺,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品弘赫窃,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟垂紊,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望朝峰,并未成为现实裳畴,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已碎。   事情的转折点发生在2014年6月18日疽,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照诫涸扒,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车级录,并且这一次情,车身上已经重新贴上了拉花航狈趴,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计汝掠,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”酶啦墟,而是一台真正的电动版卫士季。   之后通过各种途径的联系巍淌,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版闯来成,虽然这并不是一款量产车苯芯,也没有任何电动机坎裳、电池组方面的参数数据豁, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试丢力,我们认为此次试驾还是很有意义的鸵睦。   ■ 外观造型某:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷祷蛋兑,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士补。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样捕密深,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异娥侥。   电动版卫士全球仅有7台莫读前,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车绊,基于卫士110车型打造赣泡,可以根据情况容纳5个或7个座椅疥筐,算是车系中的“旅行款”林。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承让裂,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异酗间。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计了媳,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡吃,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外适,丝毫不加以修饰辑柏。按照官方对柴油版车型的销售策略寡,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件献甸熟。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分肠饺,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理觅蜂汤,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留完伦哆,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间攘涣。正对车头孙,右侧翼子板的通风口也是镂空的须溃办,下方是空调系统的进气口辅,而左侧的则仅仅用作装饰疙,所以是完全封死的状态岭虑。   平直的挡风玻璃郊、小雨刷督妇、面积可观手动调节后视镜取,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计不避补,而在这台电动版卫士上单,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板山囱。   实际上春填,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致迸,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线舱嘲,电动车窗只照顾到前排乘客凄榔眉,第二排为手摇的菇算莱,第三排则仅仅是推拉窗到。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林剂,确实男失,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车瓜,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中妮工深。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头怠搏桥,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蒜弛。   三窗式车尾设计除了古老外搅,想不出更多的词去形容撑康,好在后窗电加热儒行年、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备凄抬,而这些也是这台车上为数不多的电子系统物俄。至于各种不同用处的尾灯石,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧槐洛鲜。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩钡染太,并配备了13针牵引电力接口通妒钝,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蜕棉。而对于电动版卫士来说从,这款车的拖曳能力也非一般强大惋卜,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡痕谅阑,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置敞设嗡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯态,在这四年一次的盛世当中辞荷,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注秀榔曝,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵薄,在经过整体的细化改进后整体更出色徒酣,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市尘粮哪铡,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌哗,对于这样一款小车到底怎样校绒乡,让我们一起一探究竟楼迪。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车介湍免,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计嫩聪,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化贝枫,当然这还有一部分是车内空间优化的设计牢馈,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格戎,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格掏,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择箍,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒毯矗可靠的选择犊胯。   相比现在很多的车型砷,J2车身并未加入大量的镀铬装饰妇,个人比较喜欢这样的感觉陶讥什,朴素也是另一种风格蹲,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好兴,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分狠,可以说是起到了点睛的作用就,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创巧碌耪,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格凹,看起来还有些运动精神惶媒日。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组扮赏,同时也是远近光一体设计陈罐篙,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气陀绘法,更加突出其可爱的造型风格釜捕,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体竣,同时也表明了J2的一种年轻风格辅先尉。虽然是一款定价不高的微型家用车圃曙慧,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置轿玩,雾灯虽然不是什么贵重的配置镜,但对于安全的保障还是多一分才好事。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力涟参,实际使用中虽然刮水面积稍懈,但整体还是清理的非常干净惦涂。   在车体侧面造型上形耿,J2采用了一种超大倾角的A柱设计诡串妹,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高北钉,这样给头部空间会留出很多呢憋胚,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感谰绕崎,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感镀诚。腰线起始的位置和大灯高度相同试秸匡,这给了驾驶员足够大的视野空间避济逼,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间你,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高浦,感觉像是一种电影院座椅的设计风格寐藕啥。   在尾部造型上搅驼,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计驾稳,同时加大了尾部示宽灯的面积婚及刑,为了就是提示后方车辆注意安全糕,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹不,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高卵布膜,内部非常的深不过开口非常卸啬奈亍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包撑蕊私。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具盗且姥,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎速,虽然是钢圈守逗敛,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳撬飞。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型访貌,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少甭。另外颅鼓齐,一直让人头疼的售价问题切,此次又出现了蚀,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势枫紊媒。价格问题芍景蚂,在上市新闻 中已谈了很多侣,不过与价格相比叭坝,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善氰荡。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统纷揭狡,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题度?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后晃芒,即将为各位解开疑问精琶。   观致3五门版已于6月24日上市挂孪笺,目前指导价已公布缮,售价区间11.99-17.19万元 锚悔。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍胜:依然遵循简洁的设计思路饱弯庙,造型更显年轻届募农。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头短灭趴,喜欢追求时尚潮流的年轻人士旱,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体嘛侩。可以说芹煤,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车镰狈。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格外,不过在细节上却更显年轻丛替。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm姬透厩,轴距为2690mm收徐思,除了长度缩短了177mm之外冯泛吻,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别洼夏。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话卤彩便,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉妓,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了兜。在车身颜色上伙套,观致3五门版同样有6种颜色可芽弧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕蛊腥琶,色彩更为鲜亮汇,也更有时尚感枫。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起柔群,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别懊荚。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面蔬刊胸,而前雾灯也采用了圆形的设计书街,更显时尚扣茬憾。另外版浑,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯酪、转向辅助灯和大灯清洗装置赂,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 狄叔开。   除此之外苔尚肩,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大胜,达到了18英寸(三厢版为17英寸)充彤态,并且轮圈的款式也更加的年轻祈恭末。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18阜虽。所以在轮圈与轮胎的规格上配挠,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别摔。   =============分页符=============   ● 内饰介绍茂:与三厢版一致泉,细节改变不大瞄瓶波。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同碳滩,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择烁。中控台采用对称式设计蕉,各种功能布置规整浚,按钮数量控制在了合理的范围内惰唇叔,不会给人一种杂乱的感觉烂。平底式多功能方向盘与三厢版无异毋,造型很有运动感鸥,真皮包裹的外圈握感也很不错刑嫉截。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置实慈软,除了蓝牙电话斥挛乃、多媒体播放等这些基本配置之外磷型扭,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务涩腔。除此之外垛商,车主还可选配观致逸云的增值服务鹅,该服务包含实时交通路况无复隧、实时停车场信息和地图更新等楼驳醒。 ● 座椅及乘坐空间饲:白色绲边真皮座椅很有时尚感辩饭。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能瞄兄,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能为鹿哩,与三厢版顶配车型相同僳。不过区别在于臀闲,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理孟缮贤,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升坎菲,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动景。   在乘坐空间方面部签,身高173cm的体验者进入其主驾驶座午,并将座椅调到最低位置后旅刨,头部空间大约为1拳笨,显得很宽裕;而进入后排后差息,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间昏冈,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的勘。后排中间地板隆起幅度较大乡懂,长度也不适合搁脚取,中间乘客的舒适度会受到一些影响净。 ● 后备厢肥、储物空间和天窗绅适:后备厢容积403-1105升乏锰貉,储物格众多呻呛乖。   在不放倒后排座椅的情况下床,观致3五门版后备厢容积为403升甲棠,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题扔弊。如果嫌这样的空间还不够的话摹嚷挖,将后排座椅全部放倒后扭辖缺,空间最大可扩大到1105升吃。除此之外敦,如果您随身携带了诸如手机泻豹、饮料之类的细碎物品的话辉冠柑,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间割捆匿。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付犊芯裕克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备嗣查,可打开的总面积约为0.22平方米侥,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似睡。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架俏蒜:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机识觅婚,两者最大功率分别为126马力和156马力般鹅呜,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米吨,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别刺。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外舍售疽,其他车型均采用6速双离合变速箱晦隋。在底盘悬架方面挞诬,观致3五门版采用电子随速助力转向系统句污故,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架没尾毛。 ● 驾驶感受酒氛:底盘调校水准高靖,变速箱低速平顺性比三厢版好据脑。   此次试驾会上路恃瘁,我们大部分时间都行走在城市道路中汹先,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些惋,起步时若是轻踩油门踏板缺公驴,车辆的提速会显得比较迟缓韭,若要改善的话对葡,需要至少踩下1/2的踏板行程贺欠碉。对于开惯了日系车的朋友们来说瘸,这种偏向于传统欧系车型风格两垄,而非“一点就有”的油门调薪埽可能需要一点适应的过程反拾。   而在整个加速的过程中笆扔萍,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题朔刨壁,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上茎塑想,咆哮声已经传入驾驶舱场,可就是不见变速箱及时升挡寿。另一方面攫,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入冒怪,整个介入过程并不是特别的线性录,其工作时的噪音也清晰可辨盒熊屉,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音把。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧颅。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )锈换骏,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受澳瓦,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换兼徐,并且伴随着强烈的顿挫感握,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多温通碘。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态论,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少迹滤刮,虽然顿挫感还是有偿峨洼,但已经能够被绝大部分消费者所接受呢拆。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的萄搐壕,那么我可以回答您悸,和大众的DSG表现相差无几伟浩攫。稳薯钦。   从观致工程师的口中得知讲,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题垛歇,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下孺,对变速箱程序汰戌担、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整锭冗篡,找到其中一个最佳点木十德,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低变。   在手动模式下憨碴水,发动机的表现仍然很积极赴旱飘,不过由于其低速动力输出并不出众漂皑,其加速度并不能让人感到满意壳差贺,很大程度上犯,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉揭掀。此外圈,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时市贿楷,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡幸,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似薯结。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点说,而在此前的三门版车型上挨领几,我们就给予了相当高的评价沽。虽然仅从结构上来看拈剖看,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控贺嫡,但作为一款家用车唉亢米,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性橙县哼,高速行驶变道保证稳定性慈。事实证明麻斡,这款新车延续了三厢版车型的出色表现季澳艘,并且从车底反馈至车厢内的声音阶、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看鹅拧劳,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的防插们。   ● 编辑总结壁彭搪:   从我们此次的试驾感受来看仆版碍,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻朵规缸、时髦的外形幂妮,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整社砰锈。与之前我们体验的三厢版车型相比噬完秦,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步乡,尽管目前顿挫感还是存在戌,但已经能够被绝大部分消费者所接受了仿市。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过峦究崔,有值得称赞的地方集枫迸,自然也存在着一些不足邦,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等潘琳瓤。另外台,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的罚划牛。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元工脚郝,但是这4000元能够换来包括氙气大灯搏朝碌、转向辅助灯及大灯清洗功能惹烷,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎拳浆,这样看来拨,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少骂径。不过绊,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢从?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧恒缸。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅换校控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间论,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍眯轻负,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型案藐蛊。但个人更喜欢两厢版本穿婪刨,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因兔。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾郝。当然略,作为同一款车如划档,两厢和三厢的选择人群会有很大不同坑憋。三厢版本更加实用骸,两厢版外观更加时尚干练眯。今天带来这款两厢版爱唯欧抗,或许会让很多注重外观的年轻人驻足武。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容僳,大灯的设计相对保守了蕾,但也减少了人们对于这台车的争议性好陵。从而扩大了消费人群浩。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好校份丁,各有各的美宿涪枚。但无疑褂邵祈,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的啥吓。   侧面的变化并不是很明显必忙窖,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动煌。相比三厢版要顺眼的多微馈哪。车尾的变化同样集中在尾灯上竿渭,尾灯的轮廓变化倒是不大福,变化主要集中在尾灯颜色的改变扭瑞。深红色的外围显得更有质感头惨觅。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话庞,越野车是最好的选择寒。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车禄,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40坞溉,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事此乳温,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力良。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远持坑,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40绢睹。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没皮。除了电视剧的锦上添花顺搬蚀,BJ40本身的魅力也势不可挡堆伟,下面我们就走近这款“北京青年”版旱浩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼拆嫩刺。   外观/内饰扔龚:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试疤,或许有人会问那为什么还要进行测试蜕复快。其实答案很简单辩碗秀,之前测试的BJ40是一款试装车让伴设,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别梳花,包括电视剧中车辆也是如此鞘钦。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变失,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升榷麻缄。虽然我没有见过之前的试装车渤罚,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异擎豌淬,甚至有些地方与牧马人不相上下啸彼。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍侠勤,之前我的几位同事已经介绍的很详细了熬困龋,这里就不再做过多赘述创翻。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰誊缕,你会发现并没什么科技感蔑哼驴,简单的线条立、硬派越野车特有的见棱见角的气质黑呕绅,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面瑞幌。另外钡欢,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留沉对薯。硬质塑料质地的中控面板很厚实鹅浩墙,比起舒服的软性塑料手感稍差典尾,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境潮僵,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事饭,同理使用织布座椅也是一样拷泌,无论您是刚刚涉过水奥签揩,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨内,都不用担心泵改。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器闷,不需要华丽的外表去装饰暖常。虽然BJ40有着很浓重的模仿滤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格屉夯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上矩,那只能说这个人并不了解硬派越野车蝗晶坟。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望酿,让人想到真正的场地里去撒点野汝邦枷。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀俊?惊险的高速穿插骸、精彩的甩尾掉头沉撕、惊艳的侧向双轮行进皇赣,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演俩。时过境迁杯,萨博虽已退出中国市尘选,但把经典的两款车型(即9-3晾、9-5)的技术留在了中国俱暗寺,在北汽成功收购萨博技术后度头新,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生赎秀。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型篇摩抡,其底盘运用了萨博9-3的核心技术圣胁,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求持,主打性价比与实用性坝蜡邯。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确墟盟松,只是在某些方面使用了相关技术而已饱。   从外形设计上就不难看出簇畅,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影灸,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰报朽,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70此,同时车身上所使用的犀利线条彭涣兼,令时尚动感的氛围展现得十分充分卜。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表稼轰:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级炽,车身各项参数都小于萨博9-3克,所以直接套用的说辞显然并不成立甘吩末。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出费厢讥,打造一款可以继承优秀基因梯,并适合普通家庭用户的车型倍乔,成为了设计团队主攻课程搂。   上扬的尾灯组有种凝视的神情认居,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应撂凹,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降猜墒,但紧凑的造型与简练的线条痪,使其观感的持久性更好恍喇。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多莫餐拿,很多厂家也开始重视其了这一细分市场破磊。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型廊仿,价格能接受答,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型陛溪吕。而现在也有很多车型供大家选择冲,包括大众途安恢脾骋,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择巳钠。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现和,它还有一个进口车的身份编。接下来盒趣,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现硅标。   外观换:起亚最新家族设计累僳,略显可爱钡攘单,大部分能接受沮糠募。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格黄烩,同时又有一种独特的卡通味道谦贫瞪。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感奠,没有配备氙气大灯挥咕协,但全系均带有LED日间行车灯柿矗、透镜及大灯高度可调功能脆潮填。雾灯部分的设计很有个性缕,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感獭倒评。   由于车身高度降低弹拢,新佳乐从侧面看上去十分紧凑温搞,平滑的车顶线条降低了风阻系数氢耗释,流线型设计更加美观贪摔苗。全系除顶配的豪华版外嘛乏,后视镜都没有集成转向灯功能屠慨。另外两抡,低配车型的轮毂也比较简洁饭女庇,轮胎规格为205/55 R16钱席。   新佳乐车尾的设计十分简洁娩,总体看上去比较圆润垒屋颗。尾灯采用与前大灯相似的设计风格傻,凸起的轮廓首尾呼应累晦苯。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方膳,车顶带有行李架舌,具备一定的实用性封。新佳乐全系标配倒车雷达功能轨世,顶配的豪华版车型还带有倒车影像咸旁。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源汗,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题挂锑挠。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌护,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯狡。而提到雷克萨斯咳论,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样口,立刻联想到了舒适讹妈、安静等一系列形容词捅搪琼。   作为雷克萨斯主力车型淌,ES系列占据其在华销量近半壁江山鹊钙横,舒适窖奸慕、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价戌。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h梅,更是有充足的理由享受这些评语潘板你。但更重要的是显阿,在环境日益恶化卡、石油资源日益紧张提、油价越来越高的今天罗挝,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度长。   外观部分态:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型齿赤,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)茹槐醒。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生及,和前代相比进化明显切危闯。初次亮相时栓固席,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期哺偷苛。与丰田一样信泰道,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格悄磨癌,目前已被广大消费者接受炔菜啼,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题胎失。   外部配置上痰蛙,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能迁,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目让冻桅,与中网造型配合不错川。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格判,轴距2820mm颂确恕。与国产ABB品牌的三款同级车型不同墙蘑,ES没有针对中国市场刻意加长晴,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蒙,轴距比老款增加了45mm讼。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计僵触跺,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型呻谦仑,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们亲。当然未,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标凭仓凰,我们依然不免将他与节能环保联系到一起魏虑蒙。另外驰申薪,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内犀配,更加低调堕首。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS梨侥鸿,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距醒脊羔。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆庙疵、忘记沉默寡言的正装车主卜、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框牛、忘记... ...算了涛,需要忘记的东西太多瓢,你只需要记得一点暴,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽戌哼兑。   奥迪的低调嫉,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)抨粟。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝崩冕涣,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然鹅喇壬。依托自奥迪A7的造型设计瞧拎,RS7依然拥有优雅的造型守,仅仅在一些细微的地方腻喊沁,RS7做了运动化改进天拦肯。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅宿办、以及哑光附件岁来。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板拳巨灌、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子唐常犯。   如果客户需要冈,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂端嗡,其轮胎规格达到275/30 R21恍逗。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气卫幌。排气管依旧体现出奥迪的低调伪莽,外部看是两个椭圆形排气管菊恒,而其实际是双出四排气囤邓开,因为单侧双排气有节流阀诺翟,用于改变排气通道娟痪撩,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣科。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的嗜悸,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线勿臼。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针拆淌扣,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔兄。车钥匙聊闻雄、平底三辐真皮方向盘壁痊、运动前座椅寇、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标泉。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能盼,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示玲型驮。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中窟抬片,还提供发动机增压压力拱炯、机油温度显示和圈速计时器等数据轿。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰判虾但,并提供其它3种材料作为选装里。车顶内衬标配黑色织布妒,可选配黑色Alcantara面料幂冕。搁脚板镐亲彪、刹车踏板菊不漠、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计熄认。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆激蝗。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑僻、一体式头枕的运动座椅败贩息,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料喘什谩,并提供钻石绗缝醒匪。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料轻噬。带按摩功能的空调前排座椅也供选装娇凌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情介,就像微博上说的羌仑吾,一次刻骨铭心的爱情邪刹陪,一次说走就走的旅行什么的苯蝗功。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求瓷,但在现实中牡几杯,你不能永远一副放纵不羁的样子申,特别是在资金有限的情况下雄还,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的黎。此时你就需要一辆价格便宜觅叉凡、实用可靠的多功能车型娄嘎,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择豆思。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型箱氓,分别是景逸X3和景逸X5绥,形成高低搭配产品布局彭泪扑。景逸X3属于入门车型蕊航,共有三个配置馁采,指导价从6.99万到7.79万元帛欺。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型歼。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看屡蔽吭,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像淖哩屡。这款车的前脸采用了新的风格样式脾,线条比较硬朗烷鲜,造型简洁流畅完募,同时又很饱满竭济,没有过分追求标新立异的夸张风格惨浅,显得更加沉稳牢挂。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素效,给整辆车增添了活力憾骆。   除了前脸之外斑迷,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓污皮,让人略感失望握,好在整体风格还算融洽图涩痪,不会给人前后脱节的感觉抄蕾。   景逸X3的长宽高分别为4382mm巍动型、1835mm和1705mm玖吾粮,轴距为2685mm樊波,在这个价位上算是较为突出的水平了洁,保证了足够的车内空间缅。" "  在固有的印象当中拓,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下全籍豹,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价糜伤草,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢改捉尽,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌当,作为日系三大高端品牌中的一名蚕杯,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸将,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次淀,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L撇。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说蔼欢赐,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格郎,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现李,取而代之的则是一种日系的柔美风格嫂擞,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影轻,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力单谓,甚至成为了英菲尼迪的一种特点头,并且这种特点让别的对手无法模仿贡。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉咀顾,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大会,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度骋。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面魄磁,看起来非常具有独特的风格苟戈。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计胸,不过看起来还是比较有神的衬,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果客乒齐。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示雌窜叛,对于这样一款大型车辆还是很有必要的捞。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方牧背,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉倪筏,这款车有这么长么孝计忙?实际上后门的长度远大于前门琅,不过整体造型并未收到过多的干扰市惯怕,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格袭铝认,因为C柱的造型更加接近尾部笛,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果衡,腰线的设计在在尾部提到了最高庙奇略,并且从前大灯连接到了尾灯部分癌染袖。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通凰。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑挠惧福,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响蕊澜。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计冲,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计人。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布福返,到今年4月20日其正式接受预定倘磊,不到一年的时间废,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了脯挛缕。在新能源车量产淖燃滥、市售的速度驳犁嫡,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌裴,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯邦,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过镀限倘。当然善,汽车之家评测新车的速度也不慢矩斑,今天脆存谐,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章收,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款急毕。   本文中将涉及的宝马i3共有两款晶崎倪,其中橙色的为增程式混合动力版车型杠剁,白色的为纯电动版车型辑邢,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型相急。   ●外观抨崔:造型前卫攫爆,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布绥簿卢,我见到量产市售车之后焙供认,其外观真难以与概念车作区分士。宝马i3前脸造型饱满圆润挟,双肾进气格栅则是家族式特征的体现氢茹寇。不过庭镣,“进气格栅”四个字需要打引号了闺螺箩,因为它完全被封死并不具有“进气”功能瘟,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾耙煞。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计肆,让整车看着很有质感且与众不同撮墟墓。当然甜,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼龟绢,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格郊可。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头律,但它的车身侧面看着一点都不显小倒馆邓。在我看来原因有三淮叙,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富划,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少操唐,给人感觉比较敦实华确皖。特别是车高数据睦酞,它比X1还多出了23mm回。   宝马i3的轮圈虽然直径很大骋,达到了20英寸韶读,但胎宽却很窄烘集盗。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20翅革,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎杏。有关这款轮胎涩舱,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店鲤库姓,基本都表示由于规格太特殊裁臣寂,没有现货也没有报价究墓。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质械黎,很独特从,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应歧耐。尾灯采用得是隐藏式设计史,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分抒,用于显示示宽灯卤、刹车灯以及转向灯等髓行窟,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧埔缺,所有光源均为LED涸岛乾。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中泉,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词告沏,欧洲市场上柴油车盛行已久岗,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展匪狄。不过近来窘,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求馆东俺,Jeep便是其中之一污,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待爬歧川。 ● 外观介绍抄:与汽油版无异颗,硬朗依旧取杰。   从外观上看缓,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型矛妊傅,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型泰惰。新车的外形仍然显示出硬朗怒焚鲸、时尚的风格老店缚,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大勘耿攘,提升了时尚感沧咎。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm奶拔,在同级别车型中“个头”并不算大平雇顶。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势趟,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°囤宠。   在外观配置上级聘,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯窗、雨量感应雨刷哺、电动折叠+加热的外后视镜等等配置唾惕蔽,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的癌。轮胎配置方面钵净矗,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎星,轮胎规格为265/60 R18扭,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎拿匡,规格也变为了245/65 R18洛借希。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时堡,我们会谈论什么晌桔?是大老粗一样的外观峰炊,还是“马路杀手”一样的形象弟密晦?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象仙悍,笔者也不例外始笛斡。6月5日下午土稍钾,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华然篮穷,彻底刷新了我对重卡的刻板印象钨澜,原来大块头也有过人的大智慧火。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH吴链托、FM两大系列姐勿憨,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日复,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华朴特岸,中国区总裁陆博天到场助阵负韭刺。在听取了长达1个多小时的技术讲解后峨,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱介磷贝,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车阿香毁。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了僧黔灿,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车露炭扳,最大的意义还在于为企业产生利润偏。因此壕冻,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中等淘,并体现在生产效率蓄、节油效率号秋、完好率假、安全啼熟、安惫和驾驶员体验六大方面诞。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型合沉何,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择建,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证陈涂解,而大众凯路威则开创了一种新的格局推,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型硼匠。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生狙箱,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威水问长,而那款车型是针对高端商务市场的车型拧筷,虽然其内部可以进行简单的商务会议灌拈鹃,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的错济,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案榷。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格淘暇淀,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑捌归等,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求胳疟死,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的墩,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格泞杜苛,大尺寸的大众标志可以说非常显眼杯,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密腹许,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气贬。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置透搭混,只是以简单的卤素大灯出现失羚,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯诚彩,只能说稍显遗憾港。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车侈,并且其敏感程度非常高壁。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蹈既,采用最为直接的造型是大众商务车的风格欺集贬,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大睹勉,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格穿辨,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车概乐。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味警,但还是将头灯和尾灯联系在了一起脚封,在尾部造型上也同样是方方正正辅,给人以刻板的印象亩博轮,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰邻螺,看来稍显朴实无华列荚驾,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前貌抛。尾窗的面积超大先锑醒,并且配备了后雨刷唇软频,可以说在安全细节上做的不错淀。尾灯的造型也毫无新意潦涩,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐敬讣帷,尾灯内部的结构也比较简单弥萍檀,并未采用LED也是针对不同定位的选择霉,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低卑壬督,尾部配有四颗倒车雷达探头炊味,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用彤。作为一款商务用车露双泻,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方豁稳朔,而旁边就是凯路威的备胎所在地滔惯翠,这样的设计使内部空间得以最大化利用怠。   相比国外的凯路威车型讥,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂匪秤,造型上采用了多辐式造型霞灿獭,轮胎则采用了邓禄普品牌马歌鹃。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野侨,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV微超蜡。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候碱钱耻,我更多的会用臃肿两个字来形容它诬评婆。圆润的车身脱,没有棱角的线条深拔拘,大而无神的头灯卷胺十,都让我对它提不起兴趣刊。第一次见到新款昂科雷时累,我的这种感官得到了改变技挛伺。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点泵酸霜。新款更加俊朗赴痪萄,就像是一个胖子枯,经过健身窍,从大腹便便变成了施瓦辛格睡胁煌。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面箍,这种类似于点睛之笔的作用都华,实实在在的发生在新款昂科雷上面骄。之前的头灯让我没有胃口届疵,尽管亲和力不错粮,但太没有性格沉。连同这个车身咸俗,都让我觉得臃肿无比戏田尝,简直就是个满脸流油的胖子古汲厘。新款更换了更有张力的大灯盗襄,进气格栅也变得更具进攻性顽揣。这样的风格卵抖,我想才是大家喜欢的无洞醛。   侧面造型的改变不大胺棉,侧窗面积所占的比重依旧很蟹选,这和新君越布逗、GL8都很像春。给人一种重心很低的敦实感漆唉聊。但对于车内的乘客来说嗡棺姬,这不是个好消息霖踏绥,过小的车窗影响了向外看的视野疗。造成了不必要的压抑感便。或许对于选择别克车型的人们来说铃划麓,这一点必须无奈的接受了白。   车尾的变化不及车头袭,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性驰短,或许我会更喜欢它褐请。但事与愿违卜兢,尾部的改变仅仅局限在排气管上稗。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形表遁矮。这多多少少会有助于提升质感病。也改良着尾部太过圆润的整体气质逛。可以说扑瘁,这次外观的改变溅,在这些细节上还是很成功的迪霸。相当于一次瘦身和塑性潦嫡,让它的线条和筋骨更加分明排祈梯。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间奶,纳智捷 新大7 SUV正式上市筋,官方指导价格为22.68-27.48万元烂勒倾。一直以配置见长的纳智捷品牌攘藏,在小改款车型上又下了一番功夫曙尺捅,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次骑耸。在体验的这几天时间里时密厢,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”捷盲簧,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价洛。也有好奇的邻居询问这款车的售价伙定剧,当得知价格只有不到30万元时吉顾,邻居更是深感惊讶荡。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢厘信守?本文就为您带来答案授冯化。   作为一款SUV泛,“大7”这个名字一点都不为过杆,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手袍伺颊,2910mm的轴距更是傲视群车炊惊,也难怪引得路人频频回头性胖。不只是尺寸肃不,本次试驾的新大7四驱旗舰版玛,整备质量达到了1950kg嚷,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”牵。   作为改款车型炮辞,新大7的外型经过了一番修改兰,主要体现在前脸和尾灯上膝闪。大灯造型有所变化彭,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内辣联倘,而经过修饰的雾灯卑瘸卧、转向灯和前雷达家耿,给人以霸气外露的感觉硼悔。整体上剐,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉撤对。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭誊习,比较实用霞此。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上枚斑,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上羚触。从奥迪A8的换代奔、全新奔驰S级的上市嫂,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照圈晦登。这三家老牌厂商动作频频绒唇话,而我们也始终把目光聚焦在他们身上簇凛坊,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS靛。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来矗晾剧,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今赌毫忿。而随着混合动力时代的来临疙,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL殿赖噬,可以说从那时起泞泞,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位攫漂。在奥迪A8和奔驰S级已经上市括,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期敦,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来手,以期对它能有深入了解戳。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的澈箩。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内疗狈。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸痹。相比之下憨片轰,雷克萨斯LS在此方面并无优势殴拔儡,长度斗、宽度和轴距均落后于对手曙锨。   即便不看车尾的标识凹,仅从前脸上幽兰色的车标胯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型猾。而身挂HYBRID标识则意味着淬冗辜,除了树立当家旗舰车型的形象外甘蚂,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神默凸秆。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功饥滔为,只是在一些小细节方面令人有些不满滇。如果用最严格的标准来衡量坝温,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间顷。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些祷。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后钾愁,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手览檀,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑戮氦寝,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型深蛊,这种车型的优势就在于味堆畴,兼顾了媲美轿车化的底盘质感庐伎些,还拥有了超大的车内空间氛,优势显而易见簿恋,而今天我们来到了美丽的太湖素茄,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型堵,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心绥限坚,也让更多心意欧力威的人有更多选择失陋毖。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表娩涩波:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的融然,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5袍凳才,不过从售价以及车身尺寸方面来看撮场茸,欧力威确实占据一定优势吠髓宫。   外观上欧力威厢型车身造型改攀,并没有阻碍它时尚的视觉感井,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车姓核,时尚并且使用糠佛抢。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观房拷剖,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示颈芳洛。   非对称化的中控台设计岔,与1.4L手动版没有什么变化香哼,首先造型上足够年轻协调艘蓝,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点期济忱。欧力威自动挡车型讥夯痞,方向盘造型依旧沿用手动挡车型鸡捷,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键凉咐,操作多媒体更加方便抠长。中规中矩的仪表样式没有什么改变悍船,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息丰锑。   本文导航" "  有突破有挑战轮涂蜜,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候掀贺猩,就会有这样的感受侥扩馈。它太挑战人们的传统审美了收,怎么样也无法用大气胁、简洁佛藏潭、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受郡假。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产茸桂。自由光承载着延续切诺基的重任趣瘸,就在这样的争议声中款款走来芦刨。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统培沦白,挑战着经典捅开。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新吞界,在做颠覆传统这件事兴,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念检。就拿前脸来说扦鞋禽,好看不好看绝不是我个人说的算的酞巧,每个人眼里都有一个不同的看法刮藩点。或许慢慢大家就接受了但帮显。   作为一款中级SUV赁详刨,车身尺寸上中规中矩诡船垫,作为切诺基车型的延续岸谰,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现板党,但也能看到不少突破之处伶慈。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重痞。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃傻钡袄。   本文导航" "  从1985年开始论,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上刺玛揣,1991年出现在5系车型上列箱,1999年开始陆续出现在X系列车型上猩墓扯。直到现在胳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术狸身。2014年5月22日粱恍,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive沥行、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型唇,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求挠怂缄,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车钎。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW顿屉培,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么熊誊困? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表唾嚎:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款吹,新BMW 328i xDrive刃嵌、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元闯青判。   第六代BMW 3系延续了这一传统冠绅,将融合了电子气门控制纲、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机獭谅、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配叹凭楔。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型泡幕,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本胜嗡。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的讽弓常,要了解这个问题前妻嫡轮,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理菜圭。齿轮传动式分动箱请,连接前轴的方式改为了齿轮传动遁合,其他地方大同小异烦隙。对于宝马X系大部分车型来说慷,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能李党口。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配菱慌,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力借。由于前后轴均采用开放式差速器瞧,遇到交叉轴情况时茧,也只能依靠电子制动来辅助额围昆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱剑肠哼。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构惩等氏,与齿轮结构的分动箱原理相同痕铂老,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥啊从才。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥视邯骡。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的径犀躲。至于控制多片离合器的方式舶梦,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式惶伙。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛得,所以常被用于装配在更强有力的车型上假测。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器脓,以对扭矩分配进行不间断地调节匹枯。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配砍墙饶,向前后车轮传输各自所需要的扭矩防,默认状态下前后扭矩分配为40唾话沃:60屑腻,最大前后扭矩分配理论上比例为0宽家:100到100绣:0之间鲍呜。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息媳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑粱哪。扭矩分配可以在0.1秒内完成尝。   行驶过程中效,如果系统发现车辆可能转向不足购涸吹,也就是前轮开始被拖向弯道外侧媳汀,就会减少分配给前桥的扭矩冈浪,将几乎所有动力都输送至后桥亮编勺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息窍霸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑赋啤坤。一旦出现车轮打滑段具,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器架芳川,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力琅蹋父,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制茹舶。这就意味着咎寇,无论路面如何突然变化酮瓦,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上轻廖,即使是在部分结冰的道路上孔蓄骗。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解绅劝,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型氯柔坞,其中S2属于一款5座小型SUV氖献,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下猫痊,很多品牌都开始研发小型SUV匙挪。而S3则定位于一款紧凑级SUV常口刻,并且采用了7座设计甭门。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蚂年,接下来就给大家一个解答茨灭袄。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位鼎反:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型饭剩燎,这一平台就是北汽威旺M20的平台啃戊膘,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计厘。但是两款车的轴距却不相同危,S2轴距为2560mm枢救脊,属于一款标准小型5座SUV连文炼。而S3轴距为2685mm家抒,接近于一款紧凑级SUV袒,所以为了能吸引更多的消费者任,采用了2+3+2的7座布局餐锌,主打一般家庭用车趴,实用性优先牛。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV仓笔,主要还是面向有活力的年轻人攘,外观设计更多偏向于动感的元素居多恭颈。大灯组的样式也不俗套钝,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低库奥,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的疾耸到。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表佳蔽:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比剖,在车身尺寸上还是比较占优势的唯讥。另外2560mm的轴距表现也不错窟舰,至于它的乘坐空间表现如何片可梨,在后文我们会有体验潘。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计魔杠商, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升渡,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了垢创,车门不能完全打开的话心伐练,一些比较大的物品拿取会不太方便剧刮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台顿掏枪,搭载了1.4T和1.6L两款发动机垦邢沉,并分别匹配3款变速箱昂囤。此前脖叼,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型驴娄彩。而今天我要试驾1.4T车型桓欺,虽是短暂场地试驾酵境腔,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别艘龚,特别是动力上提升明显掇拢垢。 ● 外观/内饰寐:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型和蕾渭,也做了到店体验的文章话法,1.4T车型在外观皖、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大纯欣筒,本文不重复介绍孪处,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验俊宫还,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看小。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因栋贝,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等陵,具有很高的品牌辨识度甘幸柔。同时在一些细节方面的改进夹绢,比如重新设计的头灯茄蚂、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等潜离,则让其显得比现款明锐更为简约稳重体功。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台棘,采用了全新的发动机敦瓢慑,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机芜旅,属于大众的EA211系列荤,动力性能比现款提升19马力和30牛·米吧触,最大功率150马力/5000rpm城,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm景孩陡。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一吭蛙,而相比原来的EA111系列有了明显进步菱脐,首先是恢复了正时皮带倍蠢毕,降低发动机内部的功率消耗绦霉耙,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术汝芬蔷,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴香匪,而喷射压力也提升到了200bar献陆没。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱曙癸樊,带有S挡和前加后减的手动换挡功能啸。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别安乾,前者顶部是“SKODA”的品牌名惜扳,而后者则是印了“DSG”的字样崔擞雌。   底盘悬架方面透,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架醇谱酞,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构款。制动系统为四轮碟刹结构设彪唬,采用前通风盘式后盘式配置妹。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节裁测,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目逻嚏僚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目梅姬。由于是场地试驾渭定谩,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些壳捎技,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道扫偏,能更好地了解车辆性能纽镜。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来不,只能在日后的试驾中再介绍琴懊省。   动力方面辣,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话宫泞,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容省诫问,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来娘良,1.4T车型的起步和加速更为迅速渡示落,而且涡轮的介入时机较早勉宏超,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉掣,动力的输出保持平稳可控的特性髓瘟览。   使用D挡时凄功,以1/2油门深度驾驶捣劳,变速箱升挡较为积极悲欢,发动机转数基本被控制在2000rpm以下狗沟雇,而且换挡的冲击较械畈问拧,不会影响乘客的乘坐感受变酷超。而以深踩油门的方式驾驶但案,变速箱会到4000rpm左右才换挡轰够,加速感受更为明显船避。   换上S挡荡常馁,油门响应灵敏了许多攻,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡迪,全力加速时能体验到更为强烈的推背感脾,在弯道多直道少的场地赛道里坍袭,需要频繁提速的时候且涟,显得更为得心应手受超琶。   全新明锐采用电动助力转向系统寸敢,方向盘低速时转向较为轻松缓陈,而高速时明显更为沉稳少,转向需要更大的力度悲巷汀,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力咖筏炭。   底盘悬架方面叛捌,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性观,在弯道中对车身的支撑性比较到位歪,方向盘的有着精准的指向性沥抵沛,转向迅速而稳健骚撮。1.4T车型全部带有ESP系统开,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候珐紊烯,ESP介入的时间恰到好处钝,总能及时将车辆修正到正确轨迹贺实,而这套系统并不能完全关闭零傲,属于比较重视安全性的设计牡贝几。   在模拟颠簸路况的体验环节陵啥,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蘑喉,然而后悬架毕竟是非独立悬架示,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况猫矗攫,仍会对另一侧有所影响河冉恍,车内乘客仍会感到轻微的颠簸欠趁。我们在之前测试文章中也有体验视频慨落途,请点击查看潮。   更多精彩视频柏釜,尽在汽车之家视频频道   试驾总结诚雀绘:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少脑窜嘿,在D挡模式下表现中规中矩钒薯,切换到S挡后油门响应灵敏驰酶纯,变速箱的换挡节奏更为激进唉断,加速感提升挞瓣脐,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验靶歉港。" "  2014年2月26日辛妨,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市期。其中T5动力总成包含智逸版狮、智雅版贤、个性运动版共3款凛存,售价为42.39万元至51.99万元修拘,T6发动机版本及价格保持不变甜。   据了解共辜,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术劲丸,包括了新一代2.0T直列四缸发动机订铜,以及来自爱信的8速手自一体变速箱设。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢峰枚颅?本文将为您带来答案困介。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面萌肥,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化发丰,但动感流畅的造型令人印象深刻弟。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉椒,正如北欧人给大家留下的印象青。      配置细节上眉,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”涉,全系标配了ABL自适应氙气大灯擞,以及感应式转向辅助灯光奠。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下秀娶,给驾驶员提供更佳的视野乏供棱。   此外夹炼赦,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航兼墩藏。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达佃拖,探测距离达到了150米核,足以应付绝大多数日常行驶环境探瘦秤。此外热甩,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统档冻,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能圭。虽然这里看上去有些别扭纷兢,但安全性才是我们应该关注的拎。" "  限量那、配额男篇纶、上市前被订购一空焊妊佃,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹购趟邻。然而揩袍,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时嚼孺屑,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘晤瞪。2013年边秀贩,经过M部门调校的M135i披装上阵鼓回,性能已与1M十分接近墟,并且这次冲破了限量的枷锁花坷,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车磨。正当人们面对路上的1M投去羡慕节、嫉妒马拼、恨时柑片,宝马为我们带来一款全新产品池吃考,并且它的能力并不在1M之下钩咆,它就是2系的顶级车型——M235i回。 延伸阅读盯非:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言悲,2系可能显得有些陌生布镣屎,其实早在40多年前痢,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场边毒寞。此外辅丧掇,BMW 2002车型在1968年问世纠袒,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处激屏坏,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型嗓匪旱。至此灿撮叼,2系的到来并非空穴来潮兴湘。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22覆衰,而这个平台也与代号为F20的1系共享吻,简单来说蔑砷,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中荆翻揩,这与3合、4系的道理相同敢笑。在2013年时蔡袱边,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验嚏烽从,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近乔羔,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了惠忌,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览贰豁。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M贬端次,但两者却在年份与平台上存在着极大差异侧,从代号E82的1M车型午高,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点司兼卯。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条氓恨淮,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”叼臼,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受毁,但随着时间的逝去布孙孤,渐渐也成为了一种习惯煞。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表塑:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加署痘,更多是出于对内部空间的考虑盼,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响凸,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数浩糜耐。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容侯为,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感玛,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能戳盟。   当然臂需,即使武装到牙齿九咯偿,M235i也不能与1M平起平坐蚊凯箩,M家族的宽体车身点侮、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的骡棵,就像当初1M推出时的口号一样“M力巍,永远从后视镜中藐视对手”博萌埔,而M235i更多还是为了平衡性能悉椿熄、实用性与性价比辟,同时也为今后推出M2而留下些余地葛讨。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后佰堤醇,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步嚎,针对绅宝D70推出后的社会反响齿石,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多板输香。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车免渐,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势舒末宽,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蔫。   D50疼,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车柑新嚼,推出之后的表现往往是人们最期待的竞话陶,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同背犀,面对D50的将会是极为严苛的考验惰。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境含底途,而成功了惕梨,也将有可能成为流芳百世的一代名车蹭话。7.48-11.98万元的厂商指导价纲稻靖,可以说为这场战役的打响适浚矾,开了个好头氨乱烈。   D50虽然拥有纯正的北欧血统搓急瘫,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格殿屑。此次担任D50设计工作的染少负,正是培养出诸多设计人才的博通公司厢,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点醒北位,同时又能够给人们耳目一新的感觉混丹,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题埠伟慷。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表蠢:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异凤蜜项,但是当你接触过D50这款车后完,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素茫客,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机来刨。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的铃盎沛,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹继哥,但是当你将这些元素组合在一起时椭,却有会很快打消之前的念头拈。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外彤拖,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计透。运动气息浓郁的设计手法骚,会让你把D50和运动结合在一起桃,无论它实际的性能表现怎样烹,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象裸。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方坞琴,比如尾灯的设计手法有些简单仓促锻吭镜。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态长十,面对不断推陈出新的竞争对手论,这位老伙计急需一点变化来扭转局面谱禾嘛。好在随着2014款车型的上市垫屎淌,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂勒祥非,而这支强心剂的主要成分也很简单卡,一台1.5L涡轮增压发动机雌瓣儡。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型晒同侨,针对配置方面也进行了一定的调整临藩拐,其中自动大灯哀、超速报警以及四门车窗页榧耄控升降等功能均成为标配妹我,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中路俺队。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者肆膛颈,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流钉害骨。因为从早年搭载的速锐藩,再到大红大紫的秦裙拳,乃至于我们今天的主角比亚迪S6玫,它所提供的动力都不曾有变霖脐铰。传动系统方面痢姓腥,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱槐,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱呢膜。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言霸魔,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿庭蓉。在城市中经常用到的中低转速区间内绦洞掏,发动机的动力输出比较积极麓,并且通过涡轮的帮助砷表,动力在1500rpm之后便有明显提升财虚从,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm尼委,完全能够满足日常驾驶麓维。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低故孟,适合城市驾驶嗡台捌。挡位之间的行程适中礁射锨,但手感略显生涩图。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜诙炖椤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车描寂,而非车去适应你奔。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定淖。四辐方向盘尺寸偏大绅,回馈力度比较匀称锈,因此驾驶这台大块头还算是轻松遣钨,只不过方向盘的虚位过多虏长,转向时不得不做出更大的动作费排。   前麦弗逊唇比、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收髓晒,并且由于悬架行程较长胃,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉面。当然这样的调校也有它的好处醋郊,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人拔便。" "?? 外观部分   在所有人的印象中叛,SUV车型是一种非郴猛嫒樱耗油的车型扮,毕竟以自身庞大的身形来说订,自身重量就已经非常大了青,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机膛粮,这也导致SUV车型的油耗居高不下夹戳呸,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观努垒毕,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题忻,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚豹,在众多的SUV车型中类扛清,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度哪镀。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计喘,这种设计可以说非常的扎眼累林,也更加符合了年轻人的视觉喜欢皆套铅,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳目侵,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯芒惦,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售妨塘,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志腊,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征讽惋。在RX车型上嗓怠,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蔚,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同故,从RX整体风格来看佳貌视,还是更多的体现了柔性设计的特点垫九。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面酱怠窗,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型桓,如果不看下半身朗,很有可能误解为一款轿跑车型浓褐腹。不过这也让人们的视觉一亮漠碱,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的怒囊。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上玲锤,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求嫡哭闲。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同汝嗣匡,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的仑殿,没有过多的硬线条介入旧捷扣,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的膛厘,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点氯堑,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符肚钎翘。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力豌,RX明显体现出有些不足蛊曝遣,不过这本身就并非是RX的炒作方向就齿。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境顺姜墩,内心想要一件东西舷,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费什浪涎,否则你就无法拥有心中挚爱萝莎本。你想要一部手机河狮骚,但偏偏要你保证最低消费栖宝。这种心情着实不爽潜烧忱。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版锤射,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统帛伎,这两样东西都是你想要的传联苗,售价三十五万不到撵,撇去不相干的配置晴,给你你想要的荒侮。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元活黄坊,是不是有点定高了些奥挥?可细细一想卢,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机捞疼葡,并且还带有四驱系统科缅。如果单单从这两个要素考虑皑笛缴,同档次的车型里勺抠,都破了四十万大关了祷。但我们依旧要考虑这是一款低配车型目稳剑,目的就是要拉低门槛堆抛蕊,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出蜗蹲。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件德。但运动元素表现的很细微搂诽,基本上都是细节点缀口场,和其它配置的A4L差别不大海。虽然是一款40TFSI的低配车型戮,但从外观上很难发现区别刀脯。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件乒,算得上是全车比较明显的运动彰显了讼萌。尾灯内部依旧采用LED发光元件谰售捶,总体来说白溪,亮点不多距较,朴实大方提荒溅。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后漆,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蜡。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品层忱,除产品名称外摊,其与JX35并没有什么区别履收,还是那个豪华运动的大家伙软。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮按蕉,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露堆。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能橇赔,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助蛇,灯角黄色的反光片是标准美规设计介吕,但无论哪种规格师,对行车安全方面都是提升鸡。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感泊党贺,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO肪,前置摄像头悄然隐藏其中悸牡券。侧面看上去QX60依旧大气稳重唬形歉,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感奉敢撮。另外别改,底盘上有些部件会低于车身烂必,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过刊嘿肖。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色箩,活泼的细节设计使其更有灵性沁,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性肪,也起到了一定的隔热作用啡。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感愧晴郸,硕大的车身并没有让其显得特别夸张币褐肛,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现擅录存,静音效果良好塑肚。   车尾并没有过多花哨的设计委,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字擎备。尾灯采用部分LED光源柿裙爆,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释伶码,总体来说比较耐看剧。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味漂弥,它的出现让整个后备箱显得活泼起来看,下面藏着的摄像头成像清晰度很高女呜。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起扇,就一直是大量网友关注和吐槽的对象锹。上市前伙,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后堵宠,不少人不相信它的价值态,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后忍瘁忙,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待统孔稍,这自由光到底是什么情况泡建?经过整整一周的深度试驾后垛航掂,我有些新发现可以分享给大家痕夏填。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3港舱楼,我的思绪一下回到了2005年左右房,那时候自主品牌鲜有SUV产品琶,奇瑞率先迈出了一步垄画苍,推出瑞虎彭边炊,并领风骚多年侩。当时奇瑞称之为NCV撼隙,也就是集合轿车以及越野车抚碳草,有着越野车的外观和坐姿然,并兼顾轿车的舒适性嚷割岗,其实就是我们现在说的城市SUV蓟精谢。   这样的优势持续了很长时间惹,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展浇,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品适,瑞虎的势头逐渐放缓倍豆蔑,也就不再抢眼了蘑陆仑。奇瑞随之调整策略蜜革,在去年推出瑞虎5这一新车型讽,与其他自主品牌新对手进行竞争孔。与此同时辜不姆,时隔半年的今天牟,老瑞虎被重新包装升级艾挞,命名为瑞虎3再次进入市撤蹇搿,与瑞虎5形成高低搭配钵,重新获得了新的竞争力供花哀。   外观瓷:   正如前面所说剖凉,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业劳擦,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作枫,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节哺酸。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸劫乔,棱角更为突出讣、线条也显得更利索魔脑。侧面增加了镀铬防擦条陶,而车尾的变化并不是很大古程联,集中在尾灯和一些线条的修饰上篓,就造型而言瑞虎3更年轻了探。从车身数据来看丝淳实,瑞虎3相比对手并不占优优势边沽导,但是得益于外观的设计羚胺,视觉感受瑞虎3要稍显大一些函。" "  在经历了数年市场洗礼过后膏食错,瑞虎车型迎来了新一次换装口,代号命名也列入到了家族统一的序列中差贝涣,对于车型的区分更加简明邓揣。除此之外副泥旧,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计脆,以及更为充裕的乘坐空间商拒禾,以提升自身的竞争力翠护。   瑞虎3虽然属于中期改款车型溯扇,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用容惹,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连俄,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向酶,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车封恐性。   此次改款主要集中于外观方面隶墟甲,通过新老款前脸的比较鼎,我们共计找出了8处变化坝菠,分别为锻坍:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组肖,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大寇抨。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表拟:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘零,但在车身尺寸上有所调整恢堪,其中长度方面增加了30mm乡搓漂,宽度与高度减刑贰,而轴距维持不变藏蚕墩。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出抖,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35林讼呐,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中贯哗力。   车身轮廓并没有大费周章的变化奇攻鞍,更多的是在细节上体现新意睹四物。侧车身防擦条进行下移斗锨琼,并在前后车门中增加了镀铬饰条慕,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中煽粒,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装摄佃喇,更趋于向装饰性靠拢井,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式绒巍,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性钨肝。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗陪搅烦,若要找出所有差异惫,还需要费上一些功夫魏抒凄,在对比过后变化上依然可以达到8处啪壕。依次为浦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更慈蒜兜,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识安僻读。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处携陇,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计朴细,空调按键的布局更加紧密录,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化盾扣。此外廖,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升廊。   按照配置的不同杜蔫寄,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机酮,大尺寸液晶屏包含导航嚏挫苍、多媒体度氓、蓝牙以及系统设定等功能纬峦鼎,而在操作上也十分直观羞湿。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当沁。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度帽、风量摩、风向等信息靠粳,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少许,同时旋钮的阻尼与定位适中隧,手感较好懊币,可以看出此次在工艺上下了很大功夫蛾湍。   方向盘两侧位置集成了音响禾、蓝牙通话与定速巡航的快捷键呻泞闯,中心区域使用了品牌全新标识华沧李,并在造型上稍有改变姜。仪表盘则没有任何变化膏剂估,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同醒虾,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值厩温办,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素箩特毕。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅碗单,但调节方式为手动廷盛杀,前排座椅具备加热功能劲释捐,按键位于点火开关周边区域腥炮,位置的选择上不够人性化瑞空,副驾乘客很难进行单独操作抖。   在前文的数据表格当中广岭,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优稼铝,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高饥锭呐。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后姐厦,头部距离车顶约有4指空间舜,直接移至后排乘坐呈长,头部空间同样保持在4指瘫铆穆,腿部则为2指余量棠。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下屋鸽困,首先需拉动靠背边缘的拉手颧馅,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒梳迫,要想恢复到之前的乘坐模式汐末,还需先拉动开关鞋卫,同时扶 起靠背寿,在操作方式上显得不够便利遍。后排座椅支持4/6拆分放倒遣憨,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大拼杆,对储物灵活性与便利性会存在一定影响彼。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3炔耗祥,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致横,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎眷,含有DVVT技术快,相比早前奇瑞的1.6L引擎成钵络,在动力性与经济性方面均得到了有效改善面驮。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求伯,在CVT变速箱的帮助下恰庇紊,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作码琳。即使在起步之初深踩油门礁,加速过程也会显得有些慵懒护跋匿,只待转速攀升至2000rpm后牟厦挨,动力性才有好转刮僻,此时油门的响应能力有了子显著提高报,虽然整个过程称不上动力充沛借寞,但对于城市使用来说算是够了镜吃武。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上嘎甜村,涵盖了手动捎、雪地和低速3种模式遁韦,在手动模式下可以模拟7个挡位沤,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用发。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用老,在模拟挡位的帮助下扫儡蓉,转速会与油门的深浅更成正比嫂节卜,升档与降挡的操作也会更加从容姜芬炯,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥砍ぢ稹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内滤际。   在紧凑级SUV的行列中想,瑞虎3的车重算是较轻的一员鼻钎,这为引擎减小了不少负担淌可豆。助力转向系统的力度适当糠厕檄,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力掣。转向的精准性使我出乎意料溪,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性叭膝瘫,悬挂整体表现十分扎实跺,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入性镣挞,令试驾者信心倍增兰。   如同瑞虎3的定位那样册绅,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外崇项,它并不具备越野的能力腻,然而精确的城市定位商钳,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适峨焊忍,诚然冕休新,它在这两点上做的很不错懈痞性,虽然在驾驶乐趣上不能满足你铣省挎,但对于关注性价比与实用性的消费者而言贤恢,瑞虎3也许是最合适的选择对象疾氯。 责任编辑答拆庆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年晨时吨,一晃6年时间过去了纹棺,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化涝竟,但是我们仍然和它有过很多次的接触凶,并且每一次都是充满乐趣的体验背珐。今天我们又把它请到了这里屯竿聚,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外冻递,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型播。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能兄鸿蜡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子病,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气设。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单袭,排量小了可以大幅度降低进口车消费税眯,自然整车价格也就能便宜不少休,降低了它的入门门槛骆犁。而以我们消费者的角度来看攻栏,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象椒逼输,这也是我们今天把它请到这里的目的蓟,测试项目很简单方臣,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现轨吭添,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了贰居萌。   ●日常驾驶动力表现绢煤:低速扭矩充足痹登,高速动力吃紧阑策。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能绢,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过癸,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性锣毖凛,但机械结构还是更适合在野地里行走究弟。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此洪,外形设计兢、车身尺寸慈窃、参数配置全都没变同稿,只是换了一台发动机贪,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃佛窜,双手需要时刻度掌握住方向盘俏苟姥,总之开着它你不会觉得太轻松糠。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了袄溺碳,大家也都心知肚明街墙,所以今天我们重点聊聊它的动力表现鹊。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米姜费么,参数虽然降低了勾宪齐,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些惦扛。实际开起来起步那一下还是挺有劲的惫,并且只要车速不超过60km/h布,提速还算是挺从容坷啥,也有一些推背感婚棋,感觉并不比3.6L车型差多少嘎储硼。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了点,脚下的油门响应明显迟缓了不少拾饯勾,如果你心急的话夯秒,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧敦,否则踏踏实实的在路上巡航篡到。   ●油耗测试淀刻:正常表现荚,不惊不喜蓟。   发动机排量小了疥邻痘,除了动力影响之外纹,油耗也是一个值得关注的指标免陈,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试势。整个测试过程我们共行驶了118.9公里劝,拥堵路况大概在30%左右寥,畅通路况大概在40%左右篙李,另外30%为综合市区路况年嗅,全程平均时速为31km/h呢亲毖,最终计算出平均油耗为12升/百公里陪,算是正常水平喇。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过涤泊脯,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题寡槐,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了思沉,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力矩恨娄,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何暗。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高戈绥竞,很高降,或许我接触的都是高配车型河,包括纳智捷大7秀、CEO等车型侣,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助肥。今天廓史路,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV病,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量峭写嘶,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧陷公浩。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢翔灰?下面缝瓤,我们就来看看详细的体验报告萎。 可以看到缎蝗码,纳智捷的车型在外观的原创度上很高瞬讲,这在于其他车型包括纳智捷大7眉、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现摩颗。这次试驾的优6 SUV也不例外吵,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚嫌强,为了突出这款跨界SUV车型的定位绦饯急,外观设计上更年轻有活力细僻,对于年轻人应该有很大的吸引力辩掏。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表匡崩鹃:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台兔薪漓,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm劳抡,轴距为2720mm握点茬,可以看出这是一款跨界风格的SUV搜。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品唬幌芹,最大的优势是轴距要长出20-100mm怂,具备不错的乘坐空间扒囤倪,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷娘。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎梢,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎硅田,尺寸都是215/55 R17紊负。可以看出在轮胎的型号上计鹃蔼,国内销售的车型都有一定的缩水缎懈,当然为了控制成本规酥,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现讽。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮胯,后风挡下方采用了黑色装饰衬托痹廊睬,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美第裙,两侧的LED刹车灯十分扎眼弄畴,不过从布局上看稍稍有些凌乱衬教逻。" "李老板的慷慨秽幸起,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会佰少,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板溃。下面回到主题氓横,从之前收集的网友问题看铂眷当,大家最关心的有两件事儿空哪,一个是特斯拉的性能闷,另一个是特斯拉电池的续航能力漓,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿妈拟。简单剧透一下充瞪,性能方面特斯拉相当给力汉洼,续航能力方面我个人觉得还是不太行遣母。 注寺:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型搭韭档,文章中提及的“特斯拉”齿烈、“Model S”等名称均为本次测试的车型疵论矗。 数据解读镶:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩文虚,所以今天我们就先从数据说起灯咸疲。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版谋导定,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s柏,而我们的实测数据为4.7s咐,比官方公布的成绩略慢使,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿泞佛贬。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样怠嫩。由于采用电动机驱动分,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车嘿驴巧,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑虾,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态你,直到完成整个加速挫苗肋。电子系统和动力系统的完美配合故蔡刚,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限釜扒稀,这是大多数的同级别车型都很难做到的底。 0-400m加速尾速眯檀昏:170.124km/h 加速时间阮:13.63s 由于采用了9.73傲虚:1的固定齿比变速箱马,所以特斯拉并不存在所谓的换挡铺沫,在加速曲线图中登废,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线弦,车速和电机转速完全是等比例上升撬。这里说句题外话蝎察,官方公布的电机极限转速为16500rpm磨,最高车速为209km/h形廊晚,通过以上三个数字泡痰,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少缸财,有闲工夫的朋友可以试着算一算尉撂晌。 0-180km/h加速宏:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G瓤,峰值甚至达到0.7G猴册,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱奈,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h闲吉,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看播办插,当车速超过150km/h后揩铂处,车辆的加速度下滑比较明显汤。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现骆俱,工作人员解释说为了保护电池倒当,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡抬。再多说一句檄目,这个速度日常用肯定够了诫冬,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h憾,但如果是赛道舱棠肉,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道吮,有大直道的长赛道穗,它应该会比较吃亏坷。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车沙,常会被贴上大排量贾谅、暴力机器霸慰掳、拉风外形和肌肉车等标签穷堕。这些词虽然简单感镶蓉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征速,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型图。近日篙界,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)禄券,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称清:科尔维特C7)抗汗闻,肌肉感十足的外形把瀑病,手动拆卸的硬顶蹈,再加上6.2升自然吸气发动机等关鞭,都是它的大卖点魂铂。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评善摔: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时渤描,外形变得更具攻击性桨豢措。不同于以往车型诉隋,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗健痊,只有头顶裸露在外桔川,非常特别阜抗。重新设计的6.2升自然吸气发动机瞥,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余李港储。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机评排,最大功率640马力檄响拐,峰值扭矩814N·m)罢亨,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手亩,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势问据钨。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为炉帝读:5.3万美元)识,几乎没有性价比可言屉赐,但相信越是稀有的东西辨伺侯,越有人喜欢逆撮醇。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆骆咕: 重庆诺斯特豪车会馆 电话奋蹿:400-023-5599 地址冯佳坡:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑赔疯环:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型隶戈挠,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠涸虽。而这款车本网也进行过多次报道与评测恍,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题括蚂瞬,比如——空间与电磁安全性幕靖。   有朋友担心峡,混动车型的使用空间会不会很小八哿段稹,电池电动机发电机都需要摆放位置伪龋,还有散热系统携另懒,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧苗漂岗。   作为一个“热心肠”镐啪,笔者决定帮一位同事搬家棱悄菇,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”抛瞧届。我们的任务是将一个中型分体式水族箱几贡桓、两个大型行李箱眠、三个双肩背包萄散,两个电脑包观,一个猫窝郴、一个全新的大睡枕搬走韭秽,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客嘘吝贝。好吧席,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大凄吉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上董,从图上我们看出楼,在放入体积规整的水族箱水缸后扯,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间锰森褂,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包炕熬,并留有一定的间隙量靡齐梁。   而后排在放入水族箱地柜后绅,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位山态氖,这个空间正好可以放上两个大型行李箱合嵌。得益于巨大的后排腿部空间矗,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了卯兄。而后伤,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线俺么奖。当然排,前排的空位是为乘客准备的蹭且缺。(为维护试驾车整洁肥,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施寇籍。)   我是一个希望低调的企业主魔博,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的鹊,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间咸澄,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少浮驾,后排音响控制楼饶佳,前排座椅调节按键山簧,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子冲亨拉、空间累、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流彼,大电流产生的磁场对人的健康有影响泡。英国专家认为计亮纷:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉簇拒筋,高于该值履奥毁,儿童将面临患病风险眠兜窃。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少壕菱被。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃沓究浚害蜗。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害苍橇敛。   简单来说蔫,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种涉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统嵌,如手机腊渺郊,对讲机伞匆、信号发射塔等酥,而低频电磁辐射离我们的生活更近舜荡,家用电器狄袭、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射咎比,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可弹暗。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台慑绕码,前排座位漠奉,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量碍僳诚,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品拐龟,不具有权威法律依据驾郡,但既然是国家允许销售的测量器材叔,其测量结果绝对拥有参考价值湃。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评泌愁侵,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量扒诧财。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受鸡慷,首先是油耗校桓讨,我们在遵守法律规定的情况下妊深塑,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车既污,而结果显示椭筹安,如论是市区驾驶还是高速巡航超车公鹤侍,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下廖,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”骗。   混动车型比普通汽油车重搔绞,驾驶感受会很糟吗?   确实乃撩,混动车型由于需要布局电池逻、电动机虹、发电机盖、散热系统及控制系统旗岸,整车质量肯定会增加惶,但通过驾驶虚颂完,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感荣慰,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动链眉棘,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制赶,使用感受更接近与现代的美系车型巳蜜。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性瀑拍,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极剩笔沫,而在高速公路上熟梅臀,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了财为碗,取而代之的是风声与路噪声闻。而操控部分年翻,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了嚼,你永远不会感觉到生硬的颠簸挠,一切都是柔和与优雅闯冬技,当然肯挨缄,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的祭。   最后疵罚,我们通过以上测试甜景舌,凯美瑞尊瑞在电磁安全性宿、油耗及空间实用性上都出色表现使,而为此你仅需多付出几万元的代价那庙,加上经销商的优惠携,凯美瑞尊瑞物有所值帽肆,而你现在需要做的费撇暴,就是去店里亲自去试一试热抄,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接碾静。 图/文坡门:丁艺   丰田汽车日前宣布旁,截止2013年底酒仿石,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆卵,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录论毕。诞生16年来眠拘,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区马紊兼、备受600余万车主的信赖和认可矮,而凯美瑞尊瑞作为其中一员协,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片涂桐。 责任编辑渤:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后碉煤,MINI凭借其漂亮个性的外观恍叙、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心僵陛吴。2014年北京车展上驳,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁逦睢(点击进入上市文章)歌良股,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化撤,同时在配置方面也有一定得提升际波,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后病沽,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市轮逛私,售价区间为20.18-23.68万心逝蔚。虽然只有4款车型可以选择湃认味,但从大家的关注度上看滤悲怒,很多人对这款车给予了很高的期望凛。今天挂丸,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V嗓,两款车虽然在级别上不同祭呵阂,但是在价格上却是非常相近黑乃腐,CR-V的售价区间为19.38-26.28万挪枯。下面熟蒙锈,我们就来对这两款车型做一个对比擎泛杀,看看自主和合资品牌的差距到底大不大袄。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也悸忝担控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话冗,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜辩晦沃。当然什冻,作为一个自主品牌乒俯怒,想要和这些合资车型抗争惭,就需要在配置上有一些诱人之处躺。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别跨胺忌,从车型尺寸上看槽,H8明显要大于东风本田CR-V茧,但是价格却几乎接近坍糜怕。如果您的自主品牌不感冒的话态妥胳,那就不用在纠结了惮赖。但是梳款计,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话琶孙,那么H8的确算是不错的选择睬半,至少从轴距上就已经很让人动心了吐萌画。   =============分页符=============   原标题篡勺恢:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下乳括警,哈弗H8还是小胜毁惩琉,其中H8还带有液晶中控屏堡颧贪,而CR-V并没有配备中控屏起颁渺。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能颗。这些东西的确也是非常吸引人的邦。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的炼,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验富,平且还配有ECO节能模式档案扛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的喷拜。H8还配有坡道控制系统观蕉亲,但是CR-V并没有配备这个功能拣垫颂。另外恒坤蚀,H8还配有三种运动模式家,一定程度上提供了多路况的脱困能力繁,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些焕,当然H8属于刚刚上市的车型摄,并没有试驾车让我们来进行测试谱,以后有实车的话宪,我们会进行相关测试令。   结语酥迟蛔:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章瓶竟琴,从一定意义上来说还是对大家有帮助的戒劫蓝。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升鞋炕,某些情况下还要超过很多合资车型奶警娩,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下欢。 责任编辑表尽:赵春晓" "从1985年开始凤俗锈,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上趣苗,1991年出现在5系车型上裤拿,1999年开始陆续出现在X系列车型上屠。直到现在加,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术漠衫晦。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配匡搜芒,提升着宝马车型的操控性和运动性粗。让牵引力发挥的更加自如怪坏,下面酒共昂,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现可。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱泪。在车载计算机的控制下柔囊端,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整犀,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配纽,而且动力分配比例范围达0-100%溶妹,赋予车辆独特的动态表现牌确。 与传统齿轮机构相比啸忍凯,xDrive动力传输响应速度更快挛,分配比率更灵活并,通常富梳茶,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴唤蹬咕,保持车辆转向精准灵活缄,初巷么、中段加速更为直接的经典后驱特性繁活眯。而在弯道惦、湿滑路面兼、或紧急变线等极限状态下匹,xDrive系统按车轮的附着力分配动力贤拆鸥,增强了车辆的稳定性和循迹能力禄宠沫。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统乳,在附着力降低的情况下彤,更加考验着前后轴所分配到的动力氓心华。通过一体式底盘管理系统的侦测孪,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配策咖。在急转弯和重心大幅度转移的情况下琶鄙,最大化的改善转向不足和转向过度旅碉烩。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上侣巨扰,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现方缴蝗。宝马4系在绕桩和紧急变线中间拇恍,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外筛蕉,四驱控制系统让车辆循迹性更精准舶田,更灵活赫。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上弯。越野路面其实并不是X5所擅长的领域家,公路性轮胎打滑严重光蛙哺,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预肠睬习,还是能够胜任一般越野路面衡。 (编辑 金辰毅) 责任编辑糙:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)洼拳,宝马X1一直以其运动性示人锚,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表氦无扑。但是不同于一般运动车型不擅长越野垄,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能逗,能够让车主在假期到户外撒撒欢鹊荆。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗丢攫?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比捷,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时估,带给我们SUV应该具有的越野乐趣乱郡。   在消费者最关注的价格上劲狭诧,我们分别来看两辆车票倒袄。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元晃。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元杀。从售价上我们不难看出糖搅,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3玲览,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3客,价格区间跨度较大坎。   外观尺寸对比绞荤酿:   首先丸,从外观上来说谴慰鲸,宝马X1极具动感慕捐鼎。其标志性的双肾格栅已经不必多说桶,远远的就可以知道这是一辆宝马丹。而那富有动感的线条疼啦相,将其外观勾勒谢沸,即使是静止在那里母,也能感觉到其时刻奔跑的姿态辜陶诞。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长脾拱,感觉比例似乎不那么对称豆就峭。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控临,而且作为一款国际范儿的车呈,修长的车头设计让车辆显得十分优雅械膳。虽然宝马X1有修长的车头表敛巾,但是驾驶时却并不遮挡视线鹤垢,仍旧能够清晰的观察前方路况对骋。   相比之下讼,奥迪Q3的外观略显沉闷些酞,同样的家族式前脸显得十分稳重佰。虽然不像宝马X1一样运动掸埔,也符合其SUV的定位谈忍。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大牢,这也让奥迪Q3的样子更加传统陈菇孔。不过宝马X1虽然外部空间不占优势侈讽库,但是内部空间却优于奥迪Q3插九臂,相比来说褪谢珐,宝马X1具有更大的头部空间示,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3拍叼鹃。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长取家:4477mm 长四遂卜:4385mm 宽饥等:1798mm 宽辆七庆:1831mm 高杏:1577mm 高黑轿道:1608mm 轴距景革变:2760mm 轴距轿:2603mm 最小离地间隙霸:194mm 最小离地间隙敝讹:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者透,宝马X1具有灵活的操控性武,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性钡莆。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化摔脯,作为一款 SAV村,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的窘酚。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向寄欧卤,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣围。   实际驾驶中芒秸巴,宝马X1的路感清晰居躺篱,虽然车身不新遣骸,但是宝马X1却有较小的转弯半径瀑,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头麓暖稗,带来更多的便捷颈窜镭。行驶中彩跺尸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快拴蹦竞,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系辉罐。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮甲电麻、高精度直喷与电子气门三大核心技术橇青嘲,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果森,在动力输出上达到高低搭配的形式仿。而宝马X1带有的ECO PRO模式节,可以帮助我们进一步节约油耗蓖,让油耗能大约降低20%救羌。 两车基本配置参数对比面: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前塘洗:通风盘/后匣奔充:通风盘式 前儒毖:通风盘/后似薪:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题叹:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV癌困惟,我们不仅仅需要看其运动性能盎垮,还需要检查其越野性能恰贪腿。奥迪的quattro系统的越野性十分出色馁特,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统颠贺。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成犁,为了能更好地分配轴荷婚茄猩,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端尺糕、后桥差速器前面控缄竟。正常驾驶环境下衅财纽,离合器将发动机动力大部分传送到前轮疽,当检测到前轮附着力减弱时捶躬藤,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮不劳贿,帮助车辆脱困糖。   通过以前的测试褐浮尽,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用犊,对于应付难度不大的非铺装路面来说脖殴薯,这套四驱完全可以应付限械却,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能将蚂,加之悬挂行程过短蓖惧歪,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试泛哗怂,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样确便,偏向于公路驾驶翅。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统淳酱,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴古。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中莱,动力的分配为40:60氨,在实际日常驾驶中卑徒,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的捕僧令。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主段,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能姑斧,在车辆出现转向过度时我草锰,车辆会将更多动力传递到前轴丹,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性瘸谦,帮助车辆脱离失控的状态宦。在弯中逐渐加速的过程中岔,由于车身的重心靠后凯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势熔凑,在这种情况下倪瓶,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出缉,减小前轮的负担卜砂,使车辆获得更好的指向性头。   无论是雨天希书帅,还是弯曲的山路虾喊,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对翱彻搞。而且在大角度爬坡及碎石路段梳骑,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力百笑。尤其是爬坡时搓乒评,动力能够智能输送至前轴蛔,让车辆轻松前行锚辑。而在平时祁扳,动力又会自动分配于偏后驱荆,让运动性得到进一步的体现愧共。此时的感觉是类似后驱车刮我,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配纤盒,让车辆行驶更平稳诵睹上。   相比而言勒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野李透。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高缓,具有良好的越野视野疯百,但是宝马X1的离地间隙更大拿,通过性更好抹醛鲸。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少垮堪屑,尤其是其具有更多头部空间深临狡,如果越野时百饲,可以适当调高座椅坐姿逛绕。   =============分页符=============   原标题贡颂即:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰趁,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩秋庭,所有的按钮也都在触手可及的位置群,十分便于驾驶者操作陶雹。而且两款车型都选择了年轻沸疤、时尚桶席、富有现代感的内饰设计褥休。   两款车的配置鹤,无论是奥迪Q3母说渺,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全杭虎。尤其是宝马X1的iDrive烩、热感应键等内部操作方式十分便捷易用星钙,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮捌即辅,宝马X1更加简洁违虱卉,而且操作一样方便藩本,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑枫半。即使是刚接触宝马车型的用户仙,也能在第一时间熟练操作磊纯。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热椽肝,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性咀缔。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索筷,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大仆挖森,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供掠还汾。例如像最低配的宝马X1师渴毕,虽然价格极低梯情,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了朔。Q3低配也是一样孪乡,配置较低闹。不过如果您不在意像导航呵钦、座椅加热等配置感店齿,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要舍蕉攻。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后摆镀,我们进入车内来看看内部配置以及空间乖铰桔。二者究竟谁能更胜一筹交款莽?首先来看两车的安全配置切喉。在气囊方面监,奥迪则更胜一筹卷,在两车装配有同等位置气囊的前提下匿,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊盯田睡。轮胎方面则是宝马X1取得优胜雷,它全系标配有防爆轮胎彩矾典,即使发生爆胎刻伯,也可以继续行驶河。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配爽酪黎。此外防爆胎也节省了备胎空间邯领囊,让后备箱有更多的储物空间寂。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间峰夹骸。从车身尺寸上来看圃紊堵,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势境,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势藏。然而车内乘坐空间方面涵苦才,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3飘。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度惫撕:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度绞:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题头:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面砰,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策鄙圭纽。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养鼻怕。但由于国内油品的质量不佳碳纺,为了更好地保护车辆发动机咀诽,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换乓靠吨。而其他配件的保养周期上擂手喘,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养溯。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i妈:   861元   xDrive20i患碳急:   1036元   其余车型芬霸:   965元   sDrive18i百漆:   861元   xDrive20i燎公:   1036元   其余车型东皑:   965元   sDrive18i拨:   1609元   xDrive20i铰碑吃:   1784元   其余车型莆捕衡:   1713元   sDrive18i操沧孟:   1386元   xDrive20i火纱袱:   1561元   其余车型蔫墙朴:   1490元   sDrive18i触俗:   1591元   xDrive20i跨躺:   1766元   其余车型催:   1695元   sDrive18i烧釜示:   1609元   xDrive20i情掇:   1784元   其余车型惊拧:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注冗:●对唐:需要更换 ○布却:常规检查惮冻猴,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中陡浦,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯侨星乒、空气滤芯和火花塞蓉。花费支出大概是2691元腥商璃。4万公里时还需要更换汽油滤芯惊,支出大概是1382元毙勾。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错伙裸单,保养中也没有出现更多的费用支出梁淘隶。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用捣享镶。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注潦行:●奖吧鞘:需要更换 ○观辖娃:常规检查香,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出骏且,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费肛,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降祁龄,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同埃冉骋。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加泄昂涡,能够更好的照顾到爱车的每个细节贰逃。   总结彭袍: 总体而言萍涝,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动骄秽师,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3喂较。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足同,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少堆壤年,整体内部空间与奥迪几乎相同城颗。而在使用保养方面虎,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济盘。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人冈苯抵,但是其配置也相应有所减少鳞烷谜。作为高配车型侮哇肛,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择版洛。 责任编辑十:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙释汀局,没有给同事们任何跟我争抢它的机会飞渐。它足够漂亮了陵虎,漂亮的让人感到迷茫扑,这几天我们一直在法国和瑞士穿行卧,由于在国外存抠萎,我不得不比以往更谨慎的驾驶盖挞送,没有做任何炫耀的动作递,但依旧接受了不少注目礼郴。   最记忆犹新的一次是我从超市出来会宦涕,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着级滦卯,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内洽氛,只好出此下策仙阶:按住铱控器头,“砰”后备厢盖弹开了佬盒,老头愣了一下教限,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢哆,并给了老头一个友好的微笑纷协,关门走人了廊。这时我才知道郴钵蓝,它是如此的招人喜欢!   仔细打量龟坝兑,它的曲线诱人峭,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处贸,但令人心动的地方是从B柱开始的劫块,远看上去俨然就是缩小版的CLS级唬,曼妙的线条打动了不少欧洲男性礁。也难怪互,差点忘了认苗十,我们这台车选装了AMG套件武,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用涣猾粳,没套件的车感觉就差了很多号讼搞。   即便如此薄,它的妆容仍是存有争议的堆,在我们同行的5人中就已经产生了分歧晴锣。左派以我为代表(全部未婚)攻沪,认为它的骚气指数接近满格醒,尤其增加AMG套件以后到些窟,能骗不少小姑娘排恢。右派以结婚生子的同事为主瞪懈,他们认为车身不够修长渴畴才,不够秀美烹匙锑。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体鸽。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情讼罢,但又内藏了些许的凶狠校徽。   不过我们两派的意见同样有交集鳞,那就是从侧后看去栖疗,它的美感更胜挂案。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中腑,远远的从背面欣赏它炒,真是太美了备煎。   =============分页符=============   原标题篱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上腊,它采用传统的氙气大灯既稳,而且依旧带有随动转向和智能远光系统巢艰。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少螺。另外办发,与前包围上的空气导流口不同的是颠檀,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用淬愁,不得不说其达成的效果是相当不错的瞪。   18英寸AMG轮圈实在惹眼谦始媳,但日常使用中也是在令我提心吊胆四,还记得开头那个故事吧忍欺袜,告别老头后我驶出了停车晨埂,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着斤,压过了一个并不大的小坑洼郸箩,胎壁被硌破了晾猎,轮胎在5分钟内全部撒气汰炊麻,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用添兜拉,这个下马威让我措手不及炮句离。   =============分页符=============   原标题灌昧本:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门柯炉,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中蔫购。坦白的说茸辈伞,这套座椅看起来特别有型寥车被,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色态钩,为了照顾大多数人对于舒适性的要求从,我觉得座椅的设定倒是恰到好处姬保。   眼前中控台的造型浚,甚至细节都与奔驰A级相同冕犊钠,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用颁闯贩,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样闷,总让人忍不住多瞟上几眼午秸荷。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹汉碌,触感细腻显绘。   =============分页符=============   原标题梦猎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳袭,各项按键的操作都很顺手那,但我多希望能提供翻毛材质诧谋韭。另外泌弯,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手午,回馈力很忻佟,而新款车型早已没有了这个感觉萄碘孺,让更多人都更容易适应珊彼闷。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格懈爬,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蓬咎螺,特别方便巧,当然了羚欢钢,这并不是CLA级的专利拐讣醛,A级也同样如此厩侈恫。总之对此我们是持肯定态度的坷实上,“怀挡”显得复古矩、特立独行搏鬼吕,而且省空间惠超,利大于弊换练雾。   COMAND系统与国内车型操作方式相同瞪,不同的是它很强调对网络的依托玫,这几天在欧洲开了不少车骆旦芹,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联妻摧。几乎所有新款车型都支持与手机互联跺目慧,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能惊,还可通过手机网络访问互联网隆、下载官方APP程序和导航涵赊慧,这是国内车载系统所没能赶上的酸涎。   =============分页符=============   原标题挟烽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说混挪,空间实际上是够用的斡墨负,毕竟多数时间都是前排利用率高视。我同事身高179cm舰,在前排头部有一拳的空间级黔,在后排就显得局促了袖缉欧,后排乘客反应压抑感比较强湿赔咖。   不过我坚信迹,对于CLA的车主来说空间是够用的额,因为后排不会经常有乘客外划,由此来看这台车的空间是符合实际需求的樊磊,况且它还有个不小的后备厢供日常使用形。   =============分页符=============   原标题森:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖每饯,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机芭,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm吭,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm伦,配7挡双离合变速箱烁蜕浪,带有换挡拨片旦哼梦。拧动钥匙筹兄逞,发动机被唤醒疤力逻,车内怠速状态下的静谧性相当不错侣,我们出发了芍煞。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通解栖,不过CLA非常容易上手臂款,舒适模式+D挡表现得有礼有节并,整个驾驶感觉极其轻快混菩,这是一辆易于驾驶的车强省,不论男性和女性都会觉得很轻松铣绍。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性喀,转速时常被控制在2000rpm以下操抽屏。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契彻赁,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性曹塑,而且在低速中它的换挡依旧平顺凄,并没有出现那种令人不悦的闯动豪。   切换到运动模式离反,变速箱首先变得更为积极社,整台车的性子也开始急躁起来孰脐年,随时准备着接受挑逗奖,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接纷。油门的响应也更为灵敏蹲,初段就能得到不错的效果煎妊凸,只不过排气声浪并不那么有气势协弊。   至于转向溶跨伤,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻农,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉坦较,就像一个抹满了黄油的轴承在运转氢,那样的线性和柔顺壤花,简而言之非常舒服酱芍。   CLA的转向感觉则不然睹孩飘,它少了些紧致的细腻感诽癌焙,多了些轻巧肖推。这套电动助力低速中没什么特点碳幻,属于偏轻那类的奉倡赁,或许女性朋友会喜欢啦。高速下转向逐渐变沉廖泼法,更易于驾驶享媒毋,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上缕,比我想象的要好不少裁觅。   不要被AMG套件所蒙蔽汤,悬架的设定并没有那么生硬疽谱,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求促胆炒,整个感觉还是挺舒服的了,回弹的特别利索阔牟缓,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态敲熔,起码我在前排开车是这样一个感觉刃桓傲,只是后排的乘客有时会说扁固:颠!哎疆,管不了那么多了掳,我要是车主才不会天天后排拉着俩人花,驾驶感觉对于这台车来说重要诺彪。   =============分页符=============   原标题惨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注倦辈虾:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现对舰。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护惭透本,无法进行有效的弹射襄炉挟。起步时有将近一秒的延迟边椿居,之后发动机全面发力完伐,此时轮胎打滑非常严重你午,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故殿每嚷,全新的胎面没有达到最佳的工作状态韩慨,导致抓地力不足歉。怎么形容这个状态呢品,就像一只狗在大理石的地面上突然加速肃诉,四肢虽然在飞快的挠地绒黄,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样惨氢,各位想象下炒罢。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态背情,双离合变速箱准确的完成两次升挡碗检,换挡速度很快哪淡,最终用三挡达到100公里/小时的速度千厢菱,时间为7秒整猎京。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新癌倒驶,因为看到严重的打滑时我特别无助洪疗,尝试了降低转速起步壳,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地侠鞭富。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中箱垄,而且车身的支撑有效斥,车内没有特别明显的前倾感觉歼。从刹车曲线来看坪蒜涸,自始至终加速度都在-1g左右撬客,最终成绩为38.46米软,符合奔驰一贯的作风咐。当然提你,待拿到国内的测试车后辉涵,我们还会进行测试缎,看看原厂的轮胎表现如何横。   总结噶晨:   从国外的销售情况来看套,CLA是相当受欢迎的捍荚醚,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料擒,CLA在美国同样有着相当不错的市衬瓢汀,2013年后四个月销售1.2万辆裤,势头相当迅猛恕小,可见其受欢迎程度叙。   进入国内后我想它会得到同样的关注怪,随着细分市场的成熟屉酶,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车康钞。奔驰CLA级却,主打运动盗收喇、年轻鲤叛,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎材经,尤其选装AMG套件以后效果更甚姥邵,相比奔驰A级洼丁,它的吸引力显然更大络暇。相比竞争品牌淀尝,这次奔驰走在了前面父相棉,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蛙涉蛾。配置方面国外大多都是选装肋,比如天窗剃骄床、轮圈样式等等补,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知氓。   不可否认焊,它是如此的招人喜欢钳阔夸,尤其招那些打扮时尚老、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑为:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机胎,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了亢健郝,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机唱纷宽。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘泌铂,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃扭酱撼。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型妮伙搅,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革替姥墟,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法屯谋,通过细节部分运动元素的添加担阑铂,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格嘉鳖插。其外观运动套件包括进气装饰铃竞睛、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等避充。   总体来看漏,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子闻犊,但通过细看还是可以发现它耐看的一面尉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置颂橡,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备档扇板,白色车身加上黑色的玻璃车顶晴,看起来很有档次感块密。不过略有遗憾的是楞泊金,它的全景天窗不能打开秒奠,有同行戏称秆,这是专门为了看星星而设计的撬郝凛。   内饰简洁自然   与外观相同瓷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围酪。全黑的内饰合茶葛、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现筷就悄,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来杠。   配色方面敲,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰搭,但通过座椅的白色缝线甭频纫、钢琴烤漆面板白边框的搭配财,使得内饰整齐又不显得沉闷仙,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了径懂歪。人机交互系统方面徘峦,V6菱仕Turbo车型并不占优势睛。   动力不错危蜡米,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机含,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱琅景。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型酸鸵。这款车的低速扭矩较大雌偷功,因此起步时非常容易毙暗。起步后淘氛棋,借助轻盈的车身泌揩闯,汽车随后的加速较为顺畅德穗。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实呈窜,这直接导致这款车的操控也是相对不错掣版怯,在较为宽阔的路面上橇,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作凳催,感觉很有信心敌希仟。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校霜,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的饥石畔。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置拧丢愤,非常方便驾驶者进出烯牢零,但打火时腿毋改,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动觅。 责任编辑圭妒:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候奔棘,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位烽嗓菇。之后的继任者是睿翼痉,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈郸怀宫。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款澜痉腻,并更名为马自达6阿特兹量,而它是否能达到前辈的高度娃拢握,让我们由内而外的体会一下空。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌携古,配合这两侧行车灯吹娩,看起来霸气十足宠,隐隐的透着一股子狠劲规驳。图中这款车是2.0L的标准版介咎,则采用了较为普通的卤素光源凯财躬,科技感差了一点双歧缅。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯距,犀利感十足忌图。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA浦氰补,它不同于以往的两代马自达6龚,更多流畅的曲线在它的身上得以体现休。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来釜混呈,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子刻貉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”没膛。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm骂茎,轴距为2830mm剖俗,与进口版本相同吴赊。相比同级别其它几款日系车型晃衔桨,阿特兹在轴距上有较为明显的优势帕仁。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾娄涣,像是一滴在高速行进中的水滴歧,充满了流动感围芬。从后边仔细观察阿特兹的背部乃恨,不难看出它还带着一点掀背的意思柒。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯吴,配合着双边单出的排气筒痉里,更使整车的运动感一直延续到了尾部捻。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈谴负,选用了225/55 R17的韩泰轮胎杜递。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)轮,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上假菇,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意鳖旗。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩街螺,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质擂匹强,其它区域大多为硬塑料跨。由于没有太多的装饰件亭浓,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价送赁山。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高梧,它采用的是一块电阻屏侍娥,触控灵敏度还算令人满意廷艾,界面的科技感以及显示效果都很一般构帝,总体感觉更像是四缅被挠、五年前的产品里沪,唯一的优点就是操作无任何难度广辩,一看就会挺荣暴。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡龟,所以导航功能暂不能使用盲劲。   进入车内雌抽,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了物。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿抛,握感也很不错啃,由左至右打满需要2.5圈方,比大多数车型略小博期染。此外投,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片虫捣斗,操作便利性良好汗,而且兼顾了驾驶乐趣疏催。   仪表盘采用了朴素的黑白配色褂度惰,但却一点不掉价怪。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感尘嗅超,其次它的表盘内圈采用了网格设计董寡式,多少有一些竞速的味道狼乌儡,再加上白色的指针以及简洁读类、明快的字体表,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望吻咸。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏镐撩,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗喇汇恋、平均时速开、续航里程之外溶呸,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP添祭幸。i-stop是马自达研发的自动启停技术剩撬技,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火遁和缝。   除了i-stop桶磁,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统堵。之前在新能源车型上比较常见耻势举,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上袄坡坝。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于附齐降,它是以电容取代传统的电池或电瓶卿广,从而为车内的用电设备供电湘,而非用于推动车辆前进辞。   空调面板的样式不错朵,旋钮和显示屏都显得比较有质感婚耪闯。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子哪霓葛。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车层浦份,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘∥Υ罚好警。前后排座椅均采用了真皮包裹绅挛,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次性。   虽然阿特兹有着不错的轴距洗伦潘,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩城才厂。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心璐帧,而在后排却只有不到一拳的头部空间浮咐。令人满意的是后排的腿部空间惹箔菏,坐正以后不影响翘二郎腿迁谎。   阿特兹的行李箱空间值得肯定邵,不仅地板平整斡宠禽,而且行李箱有着不错的纵深畏泉萍,轻松放下高尔夫球包卡貌。藏在地板下边的是一个16寸的备胎售,以及更换轮胎所需的各种工具淮。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷厂涪、双可变气门正时牢丢、凹顶活塞+米勒循环械苏、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术弯,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现滇,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm磕两,而峰值扭矩则202N.m/400rpm燃。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱菠妙,并带有换挡拨片恕版,只可惜这款变速箱不带有S挡娘川肋,对于主打运动的车型来说个遗憾钞。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受恰,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩锹恨实,日常驾驶过程中即赔,为节省燃油躺侗苛,变速箱会积极升挡斯,转速经常保持在1500rpm以下童祈。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应墨,因为这台变速箱的反应速度很快滩,能够很好领会驾驶者意图潜,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出梧谢希。   阿特兹拥有良好的操控性挖人,这首先要归功于发动机线性的动力输出吴间。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏强巴辣,而中后段又能够拥有很好的动力表现飞,这种循序渐进的感觉让人印象深刻卞富。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处淬,尽管反馈的路感一般熄汹昏,但指向足够精准斡,能够给人很强的信心呜列灿。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协湾亨矛,它的前后悬架初段偏软菇,能够很好地吸收路面的颠簸哀仕,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾输。可喜的是悬架的后段韧性十足岛突褂,不会让人感觉力不从心岸。最重要的是蛙,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整赦亨卿,车头指向灵活铺呐,车尾循迹性出色讥挥室。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见陀。   总结蕾潞: 对于马自达这款即将发布的新车酱天,我只能用赞不绝口来形容颠,外观和驾驶感受都可以称为上等豢。如果非要给这个车挑点毛病的话垄叼,就是在高手如林的中型车市场里伪窖锹,马自达6阿特兹的内饰略显中庸贰蕉角。所以如果你是“外貌协会”的成员碍阑疯,或者追求极致的驾驶感的话厘,那么你可以期待一下这款新车闯够。 责任编辑绊庆榔:赵春晓" "  KTM的X-BOW固涛,直译过来是十字弓就凉,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)翁。实际上捶,这个模样怪异的小车碾时蠢,的确是火力十足缅,足到无论是在街道上还是赛道上石八,它都可以轻易干掉一辆超级跑车效标虑。   先来说说KTM这个公司喉魔,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂吻份,以生产越野车和跑车而闻名售,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车脯吗,也许是工程师们精力太旺盛蒲,亦或是身在奥地利这个地方卿促寒,总会有些天马行空的想法狈,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子瞪,去生产一些别的什么机动设备豁。这几年毯斧,除了X-BOW舍敲,他们还有不少奇奇怪怪的新发明擎,而且都有一个共同点——惊人且极端礁随。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)撇萍、puristic(纯粹)虐、radical(激进)木温法,这是他们对于21世纪超级跑车的理解密。另外还要多说一句汾极,这家公司的口号是ready to race星句,时时刻刻都在准备一场竞技含创埔。   KTM的CEO曾经承认标似,他们希望使用21世纪的技术练,发扬柯林·查普曼的理念幻,打造一台新世纪的超级跑车蓄匿蔡。柯林·查普曼是谁绰蓬孤?他是路特斯汽车的创始人缴斜,他说过最著名的一句话是愤磊瞬:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准赦饭偏,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的室捣,作为汽车工程师号歉操,他把全部精力都放在对性能崔巍思、操控和轻量化的极致追求上擅。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可情,但跟进尝试者寥寥嗣。看看路特斯汽车凄凉的经历辅了还,这其中的原因并不难理解俯。我们很欣慰地看到氰,在新世纪腔,KTM继承了这种理念芜德度,并且做得更加激进娟缓。   其实X-BOW的理念很简单愤世,它就是一台可以合法上路的方程式赛车猜。碳纤维单壳体车身蜜、全车碳纤维组件想姜、水平推杆减振器瓤,这些都是方程式赛车的标准配置请戎。由于使用轻量化材料迪,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)长。在高速行驶中妙底突,车辆的气动布局提供下压力涝死,以此来提高抓地力和稳定性未钩,这也是方程式赛车的特点伐浑。和赛车唯一的区别母册,就是它有全套符合法规要求的灯光鞘诺,以及一张副驾驶座椅共恍菇。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机勿贩力,经过强化和升级后袄,动力达到300马力继令,和F3方程式赛车相当守,六速手动变速箱也是简单而纯粹督。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话姓帘惯,我们不妨来看看推重比闻缺鼓。X-BOWR大概是2.6千克/马力氢诚,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯ⅰ,也就是说发动机需要负担的重量更少楞成,动力表现自然更强淮。   在踏入X-BOW车内的一刻淌奖,恭喜你茶哥,在旁人眼里关,你已经像是一个职业车手了烁际下。首先一只脚跨进驾驶舱蔚蔚迁,站稳后调整重心骂陵,再把另一只脚迈进来恭,双手找到合适的支撑点赡让松,将身体重量转移到双臂拇朴热,身子瞬时下沉椭浪熟,把自己放在座椅里陈。来自RECARO的座椅是固定的鞋,完全不能调整甘底邻,靠背角度略微向后倾斜寄官负,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里襄,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置跺独嘉。要完成这一系列动作俱,如果你是个长腿欧巴穿,可能会轻松点睫浩撑。同样和方程式赛车一样孙竟,X-BOW采用快拆方向盘讹,在一定程度上提高了进出车的方便性檄习豆,不过我觉得这个功能最主要的目的身父啼,还是为了让它更接近赛车恍夹配。绑上四点式安全带瘁诧,身体没有一丝活动空间陌腔垂,因为在碰撞的时候起汐,你不能指望安全气囊救你一命断丢,唯一的方法漠,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上边峰多。   驾驶它斤豹,你不需要有汽联颁发的运动执照烷孔客,甚至不需要经过特别的训练榔。只要你有合法的驾照价撂轻,会熟练驾驶手动挡汽车居图,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度番。连离合器都很好掌控胜拭抗,甚至比驾驶EVO范虹、STI这种高性能运动房车还容易垂蠕。你唯独需要的坤,是练就一副有力的双臂冉杭颇,因为它完全没有转向助力蓟捻激,停在原地缴,方向几乎是打不动的矢豁孰。   由于场地的原因岛潍档,试驾过程不是很尽兴呈悉伸,并不能体验到X-BOW的全部性能滩哺坚。在狭小的环境中墨,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展石歧潞,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势捕,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力皖。因为使用水平推杆减振器履手内,X-BOW的底盘可以尽可能的低侯榔,在转弯中几乎不会产生侧倾梅脖改。多连杆悬架结构稳定狠卉东,可以减少轮胎不必要的运动和变化酿汕,保证最佳的触地面积效蛙,用尽每一分抓地力松魂赫。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度绣,这一切所产生的副作用激骋,是你的身体要承受更高的横向重力膘玩唇。   在视线上精,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似奠,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置盖停,以及转向时轮胎的变化防洼敲。利用这个优势竞,你可以把车开得更加精准剩但钩,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙堕兰,这是任何房车都无法比拟的氮吻。不出个把小时溶精吃,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样伐茬,高速掠过障碍物而毫发无损踌,那种险象环生的场面顽,我相信其它车做不到赡诵寝,这种乐趣和成就感翻,只有X-BOW能给你墙陌甘。   看到这儿铺潜,你可能觉得这台车并不难驯服将适,一切都很容易偏矛汝。没错膳,X-BOW没有设置很高的上手门槛吭枢快,驾驶起来甚至比超级跑车还简单胺,但是它还有进阶的玩法伍缅节,这就需要很高的技术和技巧了操曝财。首先耸信湃,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战火,为了它的寿命竭赁,好好训练跟趾动作吧喜。漂移料暖?也没问题江纽册,在转弯时只要加大油门禄,车尾很容易就会滑动起来璃虚。之后能不能画出一道完美的弧线帕够,就要看控制的技巧了枪。   除了以上这些事体蒋,我还有一个建议泼。置办一套合适的行头牟赖,至少也得有一个头盔和一副手套察面郡,这会使你看上去更像是职业车手谓林。当然此坛峨,作为一台可以合法上路的跑车傻,KTM也试着考虑过车主的感受拖旅氦,推出了一款GT车型朽堑舞。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃教财,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已频忻享。无论哪种装扮肖,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街茨,在气势上就足以压倒一切实,而在性能上郎焦,它也是所向披靡彻磐权,精准娟偶必、灵敏的操控足以让任何对手汗颜僧氢猩。虽然它可以以合法的身份上街劲惕弦,然而对一台Ready to race的准赛车镜,街道并不是唯一且最佳的选择迷驹,它最终的目的地掳颈,是要奔向一条真正的赛道钦,在那里解开封用购凇,去赢得一场真正的胜利惫崎必。   说到价钱汝鼓遣,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车棚俏鲸,一点都不值朵订。那么惊,如果说花135万勉,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车霉,可以带给你任何超级跑车都无法比拟骆痢龋,最大化的驾驶乐趣卤局,并且还可以在公路上行驶漓,这样是否物有所值噶?答案其实显而易见赔,值镣介,或者不值食橇,取决于你是否真正热爱驾驶币令奠,热爱赛车运动火霜。 责任编辑庞郴:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词闺,早已见怪不怪竣。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车亮钨善。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过狡纫褪,广汽丰田出品的YARiS L致炫屉郊傻,就是一款加长版的小型两厢车廖獭,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志伐。 知识普及戚揉:为何不叫“ 雅力士”了幂琅?   相信很多人都会有这样的疑问勉,从车尾的英文上来看财,YARiS的标识与上一代完全一致旁,但多出“L”字母膜协。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观耐,和同级对手相比也一直处于垫底的位置讹妙。全新YARiS通过变革性的设计码耙瞄、加大车内空间淑伞埠、降低指导价饰,从而想抢夺A0级市场的份额辩船,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望诚。不再使用“雅力士”的中文名称邻咸,意在新车型有着脱胎换骨之风貌犀拈。   外观浦春鲍:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型旅抚,如果拥有一副出色的外观设计融完,那销量肯定低不了起睹广。广汽丰田的全新YARiS L致炫桓,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化释,能让更多的人接受灰抠捎。   =============分页符=============   原标题储歌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的勉胁肯,所以在造型方面与海外车型有些差别纷。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯呐帕,“梯形大嘴”车头动感大气叮,配合超长的轴距绣,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受授瞎。   =============分页符=============   原标题挂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰僳:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内唬烯,相信你会有两种感觉岛慈,第一肆弯:中控台设计非常大气渭,和丰田系列的SUV车型风格一致蒲斯库。第二淋:超大空间江匣,后排空间完全比拼一般的A级轿车豢。   =============分页符=============   原标题嚷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm阶秃顽,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意淌茹搞。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车隶掇牵,但是空间方面完全越级的感觉拜肃,完全不比一般的A级车差遂,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服媒鹃。   =============分页符=============   原标题撇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾讼捷:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意口玩眠,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错监,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿疯莱,中后段性能并不出色估熔。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高陇霞,高速行驶油耗方面并不出色潜涎。   结 语   作为一款城市代步车型膜克登,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多啦,外形方面就能征服不少年轻消费者纽少柯。此外掀坊呛,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一驰佩仕。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理杯,若果说美中不足的地方施,那就是匹配的四速自动变速箱了岔。(韩威) 责任编辑簿爸遍:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒玻纬和,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏铃嚷?告诉你玖,这是真实存在的一辆直线加速赛车鲁染。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车骑馈,基于2014道奇Dart车型恼炭禾,型号就叫做Dodge DartPro Stock森嵌未。大概意思是“超级街车”秃欣某。虽然只是称作“Pro”萄,但它的结构和普通街车已经截然不同齐,一点点相似也仅限于外观上腔惰棠。一个专门设计的底盘忙,扣上一个类似“街车”的壳子寇吾,除了好看以外螺禽,也是为了让车子的空气动力学特性更好肪耍班。除此以外花,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”辱篙。   作为动力核心搪蛇,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造操唱匈。与常规的“以街车为基础改造”不同猴洞,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同伎。据厂家介绍嚎脯,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时奔具昏,而极速则可以达到480公里/小时烈温筒。   Mopar没有公布具体技术细节俏警,但是在上个月面墒,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中丘,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速检曙,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考诫:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力炯,它跑完402米还需要9.9秒辜,而末端速度“仅有”235公里/小时小弓。也就是如果两辆车进行一场比赛杏,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候泻坞,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半隙蛾逆。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭括华,当然也无法在普通街道上行驶雀孪。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采矫弧。 责任编辑炕:赵春晓" "  4月11日芦,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市频,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版谭,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元开。   4月的京郊春风和煦缅懊堕,桃花盛开畏白痕,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意百那兑,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基诵内,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象炕,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼涉饲手。   然而稍微有点遗憾的是涩,由于相关环保政策慰,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基椽。   =============分页符=============   外观内饰伟屡勾:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蔚垫羞,最明显的一处在尾部的4X4 Logo偷敌味,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外滇,因为配置的原因檬卿凉,柴油版在一些细节秦嚎通,如前格栅底刷江、雾灯等处精简了镀铬装饰串颗。   另外炮,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎宏,规格为265/60 R18箍描,采用双五辐样式浓,与高配车型的20寸轮毂有所区分秃坑坡。   外观上缸,大切诺基给人的感觉就是硬朗茅歉獭、野性敞谎、豪放督。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样乾,如果不是看到车尾的标识瘦介,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版旁莱袱。轮胎的使用与其它车型也是一样的计秽绞。   =============分页符=============   内饰方面逻,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致朴,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同楞,但是做工方面表现的比较细腻懈痰桂。各个部位间的接缝十分均匀秀揽粮,内饰表面的反光也抑制得不错丁搅。   =============分页符=============   动力与驾驶感受庙:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的楔鞘女,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机商赤校。这台发动机由意大利VM公司制造墩萌甫,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造轮托室,国际知名度较高踏酶,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下美床垮,最大输出功率为243马力(179千瓦)柏访拦,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米倘咐备。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱苛姜,采用电子挡杆设计哆髓釜,事实上献都话,在菲—克集团下的很多高档产品上插嗡俏,都采用了这样的档杆设计郊。   大切诺基是个分量十足的大家伙库微沛,体重高达2.4吨频犁。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时解簿辅,都让人觉得动力输出稍弱尝仁痪。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同县季塘,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩恼巾,这使得在实际驾驶过程中堡,柴油版大切提速很快歼,驾驶感受十分轻盈麻潘。   另外缎细,发动机的噪声抑制也做得不错墨帅仕。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大丘,但却绝非印象当中可,柴油发动机那种高振动殴、高噪声炽仁,车内如“夜店”般的情况桶灵。   在打开ECO模式的情况下夯,发动机的转速在1500rpm左右的时候访,变速箱就会做出反应管兄铺,升挡很积极擅。当车辆行驶到70km/h的时候付辅巾,变速箱便会将挡位升至最高挡豆,我们在城市中使用肝,第8挡也是可以使用的东攀,并非摆设供痹。如果关闭ECO模式锨霞甩,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右迷的洞,动力输出得到了一定的释放伶狗善,当然燃脸,噪音也会随之有所提升牧烹。   柴油大切的油门踏板很轻盈戮搪,发动机对踏板所发出的信号反应很快士,但初段调校的有些过于灵敏了德娘,尤其是起步时邪褪镰,轻踩油门难獭滴,车身就会有向前窜动的感觉炮,想要平稳的起步还是有些难度朴,如果初段能调的沉一点贾蒲,感觉会更好纯,驾驶者对动力的输出也更好掌控靖溶。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样铝,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统绣按,由于取消了空气悬架斑,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的将。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式捞,分别为自动搐溃韶、沙地亥嗣亨、雪地请、泥地和岩石呵横,这些模式都是通过旋钮进行操作的标秃,除此之外还有ECO节能模式和运动模式快,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择下朴铆。   此次试驾板热卢,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验席撂醛,其中的体验环节有沙地厘蟹谐、U型坑和炮弹坑三个环节簇翰统。在进入沙地之前戎,首先将车辆选择到沙地模式垦缄襄,此时车身稳定系统自动关闭瓤霞。由于没有空气悬架手疤邯,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了骆惮。   模式选择完毕之后炔价,开始正式进入越野产地清离毛,在松软的沙地中禾瞄锑,要保证车辆的行驶速度贝括好。在沙地中行走呕,轮胎出现轻微打滑是很正常的窜始屡,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑废,造成更大的麻烦亢发。   在U型坑的环节菱挫,选择到岩石模式之后斡台轮,分动箱启动扭矩放大挡泊跺,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍文,传递到车轮上的动力会更加强劲坛,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过病。   炮弹坑对于车子本身来说遍寐豆,算是更具有难度的项目了忙诵,也是考验车辆四驱能力最有效的环节墩。对于大切来说冒卧,通过这样的测试还是比较轻松的械付。在模式选择上化龚,我们依旧可以选择岩石模式牧暴戮,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动端栓,保证有附着力一侧车轮的动力输出激临,从而实现脱困吧。   总体而言雀喜,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在矩串诗,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色秆锈。在整个越野体验环节社,对于动力的感受也是比较明显的贝商,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松竭撇,主要还要归功于这台柴油发动机娶判啸,低转速扭矩输出足够大瑞狠将,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松奋陋。 责任编辑垫:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列艾,为您带来了多款直接竞争对手间的PK烂,以求为各位网友购车作为参考极,本文我们继续进行淑。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)晚姐段,作为合资品牌的A0级三厢轿车桂靖癸,经济实用以及稳定这三点立市之本对暑掸,谁展现得更好菲库,以下将逐一展开姓蜕啃。 外观解读秀碳劫:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中屉纶捅,这次“重生”抛开了以往的产品定位柿燎,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蛙技磐,接过老款颐达的市场后矗家,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势府尸莱。   刚刚完成了小改款的阳光董雾俱,2014款车型延续了前款的整体轮廓岔韩隶,细节之处作出的调整囤斧,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸剔。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型昂,另外增加了反光镜转向灯腊的、倒车雷达等外部配置辣距。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车摹奋憨,但两车在细分定位上有所区分娥,新赛欧更经济蚂,爱唯欧则在品质方面多了一些设定挛垃番。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本娜褥,两厢造型更具时尚特质寸食,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重革赦此。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅哇,前脸处的线条切削更是全车最多之处郡绘曙,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅刻捐,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾岭济,三厢车型尾部中规中矩胸篱,采用常规一体灯罩的尾灯晃,正是这一产品区分的剪影项目。 看完两车的造型飞艇饰,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现揩窖诫。详见下表楞挖淘: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观落嫁,您更看好谁吝?欢迎参与一下投票惧窍。   =============分页符=============   原标题趁:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比饥拔厘:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩该,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直菠潞,各区域之间的串联均平滑带过损,整体风格更注重功能性略,力求在有限的空间内满足实现应有的功能铺汲,并尽可能带来更多储物空间蹲幻醇。   爱唯欧的内饰布局现代感十足暗,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征谎泵茶,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表苗,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一锨呻,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点碳梆。   另外钒眠,随着车载多媒体系统的发展贡,触摸屏更多的被普及题激,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕澜桶,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能肮,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高促跺。 配置对比皑罢痢:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置谓,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比苦哆穷,仅供各位网友参考兽谋垦。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题溅:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比轻赌:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度酿骏:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度酗承涛:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示懦十,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风画,而车身与轴距射,以及普遍日系车型空间利用率上的优势灯村,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹江。   动力系统对比蛇酥: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面勤雹痉,阳光仅提供一款1.5L发动机使阀氨,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择脓细泌,同为四缸自然吸气版本板币歉,排量的不同即动力上的差距仇习。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)竞尺溉,具备重量上更轻的优势苍检扦。   两车的自动挡车型腺泌恳,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱剃寡藉,其平顺身赎贝、重量轻及省油的特性处呻,同级别车型中具备一定的优势跺帘茂。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下阂势娥,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT成介,在挡位上优势明显缺窘确,但其换档顿挫在车主之间常被提及淬。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间莽峭冗,外观上二者均具备典型的家族特质惨晚欢,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面罢。内饰布置阳光以实用为主广宪劣,爱唯欧在同级别中更具时尚特质捷料佰。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现渴胯。综合本文所述伍颓,两款车型您更倾向于谁齿?欢迎参与以下投票乒。 责任编辑落的:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车叫艇,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐屋跨悄,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了匣。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言爽急。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比筐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型铆晦日,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比容淮帆,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近撅。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面富,K3S并没有使用目前三厢K3的外形体脱浅,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同娥。也说明K3S试图走运动化的路线长。   起亚全新K3S的长罕、宽悔敲懈、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm裂涡,而轴距更是达到了2700mm的水平始炼,在同级别中也属于比较突出的成绩毕辩,对空间方面肯定有着很大的帮助瓮钱。   两厢车的整体造型非常的简洁干练虹火,车身线条也非常的流畅题镭贪,有着极强的运动感瘁,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差俏。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别镀题,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用透屑。至于骐达配备的大灯清洗功能来说藐巩啪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的钉健井。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达录劫牛,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm扁输亩,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的讳革。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅凉,加之降低的车身让骐达更加动感茶猛。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性槽券武。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感邯晚。形状突兀但线条流畅的尾灯耐胚扔,红灯部分占据了大部分磺蓝捻,白光部分呈现斗勾状汇渴,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出饺喜春。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达烘,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置戒。能够有效帮助你快捷倒车家含瘟。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否纺,因为外观好看主观影像比较大扦割。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面拎,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多伪,基本沿用了现款K3的设计忙蛇氓,提供全黑色穿绥、黑米色忍癸督、黑棕色三种不同的内饰配色绵问纱。做工和用料相对也比较不错捞呸矢。内饰除了硬质塑料及软性材质外贩赌,仪表盘上方还使用了真皮提升档次坟丸梢。   骐达的内饰设计线条非常流畅栏,整体质感较旧款车型有所提升拜偶。内饰颜色采用黑色作为主色调栓炕,搭配银色饰板促,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比憾,满足不同消费者的需求巴。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备清山,多功能真皮方向盘以及定速巡航悲阑,从上面表格已经很清楚的告诉大家雄,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP热、胎压监测等配置教吻。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富怂,其中ESP霉剿、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力端顿,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题幂熟承。 =============分页符=============   原标题汝岔:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700赖煽韶,整体乘坐空间相差得不太明显圈韶韧。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同窘娟。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富蛇苯,座椅表现方面K3S内部填充比较实葛却,对腰部支撑方面会比较到位需嘉酗。而骐达延续日产车座椅软绵的特性单礁屏,其座椅表现比较软确枚,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感俗奸写。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多骚,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势蹿钦距。在乘坐空间是差不多的慰苦灵,K3S座椅设置得相对硬朗理,而骐达设置得相对舒适诵姜柏,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因匈。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蹄,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S卯诞逞,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T率,很好的满足不同需求的消费者科纺。起亚K3S相比起来就显得配置较少便仕哨。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型佬懈姑,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好络峭香,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同经思。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论澎淬昏,详细还需看我们评测所出旗。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题茂讼,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求嗅谭栖。   点评垒藉:随着两厢车被广大的消费者所接受公碍覆,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款惰窍宦。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动鹤箍芭,如果在这两款车选择其一的话旧,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动矮。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素房。 责任编辑描味:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉篙膘敌,甚至有人无法确切的喊出它的名字匡。其实这款车和我们并不陌生螺鼓蒲,因为它采用了与三菱劲炫相同平台冈,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似范晶忻。所以出镜率不高的标致4008肪蹋擅,确实具有太多不为人所知的身世咎,这使得我们有必要去了解一下这款车芹翱娄。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路刺,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体靖蘑,呈现出风尚弧、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感弛。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签盒交鲜,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰能岭,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚拟垮、科技的感觉扔。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm肌读,轴距为2670mm弛。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫夏犬滦、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造诵,所以在车身尺寸上它们相差不多湿赣痪。   从车身侧面来看茸,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸搽市,整个车身也因此更加大气而富有力量感内河桅。后排提供了私密玻璃救补叉,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风湘。   标致4008的尾部造型看起来很饱满醚,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因孙囱溯。另外杜艰,在尾灯的设计上标致4008也相当用心醋,尽管造型简单编襄,但通过与腰线的巧妙衔接噬赏厘,使整个车身设计连为一体囱柏苗。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂吻匪,配合普利司通的225/55 R18轮胎念惰邦,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上碱潞,都具有不错的表现形。我想应该会有不少车友会非沉蔡颈模看重这双“大脚”堂涕孙。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比肝曹,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意噬佰。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发廖脯誊,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样函侈伐。不过标致4008在一些细节上却与之不同新魏投,譬如采用了大面积钢琴烤漆琳,辅以细节上的优化恰。   中控面板做工不错攻鞋纽,按键旋钮设计很精致劣,且手感都较为出色闪每休。娱乐扩展功能也比较齐全脓安含,AUX挂、USB以及12V电源都有装备的滔南。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点抗,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯齐。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错届,下面还有黑色钢琴漆点缀炉唱,凸显出了较强的质感呻鳖。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍毒枯麓,若塑料饰板能换成金属材质的话艘疥入,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表的耍,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息兼。在转速表与车速表之间推,我们看到了一块显示屏内胜惩,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息肋挫。 在乘坐以及车内空间方面蚀烁,标致4008秉承了家族在这方面的优势颅峨,座椅乘坐舒适并且支撑性很好删瞬晦。   后排座椅靠背很直淋里颗,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉挺黑。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外纯肠瘫,坐姿却让人觉得并不舒适嘿。   标致4008的行李厢内部很平整枢汗陡,而且后排座椅可以4/6比例放倒聘干是。这样它的储物能力将会得到提升酶奢朵,对于搬运一些体积较大的物品鸥,可放倒的后排座椅显得实用备吕颓。   =============分页符=============   在动力系统方面泊,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机灰,最大功率仅为150马力娘娄,扭矩峰值198牛米测即冲。这台发动机配备到这款车上只能说是够用弟,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了江滥栖。 全系搭配加了CVT无级变速箱镐寒,具备手动换挡能力煞男。在实际道路行驶中蜕,CVT变速箱表现的非常平稳剖巢羚。   标致4008在起步初期油门响应还算及时棋遁睛,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音卞敬,却没有丝毫提速的感觉峨搞撑。不过啸商,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些塑谐秆,在平稳驾驶时超车变线很轻松姆。   标致4008装备了3种模式的驱动系统嘿痢,2WD(前轮驱动)适合于城市行车瑟诧门,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力沦湍,前轮最多可分配85%的动力熄唐厩,后轮则可达到55%革吭。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%豆蔫,可以应付雨雪孰嘶苇、沙石和泥泞等路况缉,也可以轻松面对普通的越野路段皋擦。   标致4008并不属于难开的车型归擂,尽管车身较大蚊惊矗,但是方向盘非常轻盈媒,即便是女性驾驶也会非常从容韶搂,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线始。   结语擦屡:从市场战略上来看芭末沉,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型谷姜戳,4008不仅丰富了进口标致的产品线翁痛,也为消费者提供了更多的选择骚澳珊。而从产品本身来看壁截具,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫兄歪,能很好的迎合中国消费者的审美脱。在驾驶方面舷,标致4008表现出非常舒适和安逸青枫汤,非常贴切城市SUV的特性囊逆。 责任编辑取:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型安陶,自2011年上市以来凭借着动感的外观纷拳、实用的配置以及不到10万元的实惠售价丸,受到了许多二三线城市消费者的青睐纳辅功。不到3年的时间嗡,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610鹃墙,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率裙峨诗。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型娇,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬浇浮,将在4月的北京车展上市蕊,预计售价区间为6万-9万元翔,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者杉窝单。下面就跟随我的镜头厢,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车饭躬渴。   相关信息悸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌秦洛悔,2011年正式推出了首款车型宝骏630提。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力胯,结合上汽和通用的生产技术薄箩,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计鲸盟,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌绦。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计笑梁,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO匡巍睹,与进气格栅诺挂、发动机舱盖形成盾形区域题们,造就了独特的宝骏品牌DNA寄遂趁。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计穷据。从前脸上看醚挽,与宝骏630的设计保持了高度的一致痹赊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势兜。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计篡赫,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装县,颇显动感憨懂刀。   在车身尺寸方面揉痘,宝骏610的长为4401mm韦、宽为1736mm恃、高为1462mm祁棉。由于与宝骏630车型同平台生产笑,因此在轴距方面并没有变化坏,依然是2640mm妹,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐饯。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”迟递,尾部扰流板题、包覆式的后风挡玻璃桅捅、硬朗行李舱的线条感糕敲,颇具运动风论蔫羚。与此同时牌,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂添,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利坍纶畏。   =============分页符=============   内饰方面檬废奴,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度肺。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配亲,方向盘搭配银色装饰条婪,整体风格偏运动凯伤汀,带来不少新鲜感佩衡。此外娜瀑测,新车仪表盘也进行了全新搭配趁坞,采用双表盘设计窍蝎,更符合当前年轻人取向郎尚角。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条换屯杏,提升档次的同时也带来的一份运动基因乐蚕,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘抗褐。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多假夯,LED组合仪表提升了整车的质感圈蹿拐,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验持杉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势拘。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域妈,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论坦,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹超楔,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面哥绒私。   宝骏610是一款两厢掀背车型菏埔,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性轰匠。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够戏嚷,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒弥,也可以按6/4放倒座椅休,放倒后容积可达到1300L畦疤搜。   =============分页符=============   在动力方面度烙,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机讹帘,最大功率可达82kW谁抹,最大扭矩为146.5Nm裂藐,这款发动机也同样在630车型上使用凡危。为了发挥出更好的动力性能啊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器饶喀翟,此外还配有5速手动变速器可以选择课新弗。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品卧寿啼,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升瞎肮慕。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝滇茎、君越戌梆川、君威等车型上浅茅书。   在整个实际驾驶过程中死,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳画体据。在1500-2000低转速时篓勺坡,所爆发出的动力输出还算尚可来坡,油门响应比较直接拾桶。但是随着转速的提升穷贯,档位的提高邻拷塑,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来坤。这种动力表现不温不火抄勿滥,但是足以应付城市道路使用炯。   相比于第一代自动变速器剂,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升翘稠。只需稍微深踩一下垒涟丧,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡讥版,只不过由于排量的缘故磕,推背感并不是很强烈号钩,且高转下的再加速能力也有些力不从心老。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适恍烫躺,这也完全符合它的家用定位白吉。在经过颠簸路段以及减速带沟委澎,悬挂能很好的过滤掉颠簸感顿良握,让驾乘更加舒适怀铺。此外抗,在过弯时底盘也显得较为扎实沤加馈。   结语篓:宝骏610的家用车定位很准确蹄,配置很务实翘啃,储物空间多案,不过在用料和做工上还有待加强并熟。不过动力系统方面确实不太给力窍坚,最多可以说是开起来比较舒适稠,这也比较符合它的定位幂。作为一个新品牌猫,宝骏还有很长的路要走凭,虽然已经走过4年多汤筛嫂,推出了两款车型洽,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样瞧诧,在自主家用车市场上打出一片天地来勃抨,我们将拭目以待悲。 责任编辑醋汞:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上陇年厕,大众展台上首发了2015款大众Jetta侗。这款车在现款Jetta的基础上卤彼,针对外内设计细节进行了小幅修调乌,属于一次精修边幅的小改款结。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整顺伺,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注胃弊。 全文总结半:   对于这么一款外形细节有新意寺德白,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta排瀑浩,我们只希望它能尽快来到国内伯,因为目前国内的速腾车型峰,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势巢,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面嚼烫。 责任编辑删温:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域每,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作建脑,深入布局死。其中包括类似上海大众新桑塔纳挂、一汽大众新捷达棉露抒、斯柯达昕锐镣冗碳、以及再早之前的本田锋范骄勉械、日产阳光等等圃。可以说畅,在这一细分级别搪,乱战才刚刚开始丸。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手凤飞弗。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去垦汉丢,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉董。反而厚重了不少评碱,进气格栅的样子也和标致508更加靠近赂犁冬。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱请。就前脸部分来说粮,整体样子是非常简洁的般,又有几分动感扦竣,和标致其它车型相比是有些差别的搓疗蹿。   侧面造型规规矩矩公恼,同样没有向前俯冲一样的姿势出现募翔,你会发现贡澈,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉朝魂,当然你也会找到一些标致家族的特有基因檄秤拐,但301更多的是安安分分的一种踏实感鲍肛。其中品,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸递恼拨。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素秆渭吵,没有那么规规矩矩棵井,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守衅赌,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体坷,这也是一项非常讨巧的设计臂矛。设计感油然而生居栋,除此之外寸斡,车尾并没有多余的装饰物搞,简洁实用依旧是主要风格孺屡。   本文导航" "斯柯达明锐棋,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车榔态,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌曙损,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在舶胶,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台父,可能除了家族化的设计以外撂,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了抽堤。 虽然它采用了大众的MQB平台办莽,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分蝎认,所以全新明锐在现款上有了很大的突破邯,全新的家族化设计让它年轻了很多坑富,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价慰,但是相比现款秃礁邯,它的前脸更显稚嫩氛骋,也可能因为现款有些老气横秋吧躲没。 车身尺寸方面翰,它相比较现款有了一定的进步池段挛,内部空间方面自然也有了一定的进步亩码,在后面空间介绍上我会在进行阐述慨辫。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7计奴,这也集中在细节设计方面联,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱九,还有合理的镀铬装饰工平鸿,这也是新明锐年轻的一种标志叹膜谦,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次湍弊高。" "  2014年4月16日挥前,全新英菲尼迪Q50正式上市凑竟吗,售价区间为32.58-54.98万元垃。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型枪,2.0T车型三季度到货猜唱,参与我们本次对比的是3.7L豪华版仑长搓,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版菇。三车官方指导价格基本在42万元上下难鸿,具有一定代表性炮透。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表牡:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者洛邵肉,Q50几乎完全颠覆了它的前辈淘潜,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息钨粗羔,车头造型极富攻击性伪岔筛,侧身线条动感优美策,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显泛兄胃。当然袄染,它的进化不只是看起来那么简单先郎,内功的修炼更让对手望尘莫及苦阶挤。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的冀,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中燎撵,而且大有愈演愈烈之风为剧脑,尾部设计很像自家的新5系亩镁思,家族化设计不可避免馆宪。即便是标准轴距版本磋,新3系的轴距还是达到了2810mm妈凶玲,比上一代有小幅增长鹃斜必,再加上悬挂对舒适性的妥协测匡,曾经犀利的3系已成过去拍骸,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已喇舅宠。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的嫡税敌,那非雷克萨斯IS莫属了休健粪。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象胶碾愧,车头动感夸张觅,车尾简洁利落绩凯藐,虽然有历史车系的影子帆哀哎,但这绝对是对精髓的传承和延续醋拱杉。   本文导航" "  又到周末了宫,在大学破旧的宿舍里泰丸妻,百无聊赖的仰躺在下铺上脐,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报广孔坝,心中泛起阵阵遐想斥兰。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角皖,充满战斗气息的车身可戌全,都让我无法安然自卧圣,打起精神罕矢报,跑到隔壁楼的图书馆检忙洼,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志融。没错孤交柔,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我九,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心厩。但是就,今天要说的主角并非“兰博儿”茹屡每,而是广汽本田第三代飞度昏,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车然撵黄。   ?什么是边锋主义颗信?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙蹋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉榔,线条过渡果断啃,或许本田车型的大部分都符合这个范畴坟搏,包括讴歌品牌也大致如此彩俱。第三代飞度相比上面的两代柒,将这种风格发挥的更加淋漓尽致茄。车头部分比上一代更加动感接,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状乱,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰冯楼。给我总的感觉是拴峡娠,车头的成功是线条运用的成功掀洼哨。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象级没苍,从车头到车尾一气呵成驴,整体感和流线感非常强哆甲。从某种角度讲葛新,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙笔。新一代侧面的弧度似乎有所收敛视傲,并不会刻意强调这种极致的视觉美感萍涧蛋,但相比其它竞争对手伤刷,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出硼氓筏。   车尾的感觉并没有车头那么好哥盘扛,对于我来说胆倒,车尾的设计并不满意汐填矫。过度使用的镀铬饰条娇热、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蓬欺忱。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复朔丰昏。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道祁随,在纽约车展即将开幕之际氨混,路虎发布全新发现Vision概念车愁撩,配备多种新功能忍,智能玻璃实现透明引擎盖插,座椅灵活变换可实现共四种模式心,包括远程腋Γ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形侍袒儡。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列皮,第一款路虎发现诞生于25年前高,全新发现系列定位于“休闲”统,总计拥有四款新车雹恐。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题媚,多功能配置乓,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力夏酬。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术净恋,其中包括远距离野欣茨拢控辜亮武,智能玻璃等粟杠皋。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景敛兢碧。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示凌烧棉,“新车现代化的撬断断,切题的彤搬耸,并引人入胜的设计茬,是发现车型发生的重要转变第式。”" "  [汽车之家设计] 2013年林付沮,我去过一次柳州呵腿仕,那次短苔,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂酶袍,当时赤,宝骏只有宝骏630一款量产车型年,时隔一年缉筒,这家公司有了新动作肪,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市涟布孙。官方表示绷桑诬,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品赎骏牵。   事实上抽炊,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型即,那时洽,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶澎,为了配合厂商对车型做好保密工作郸挠俱,当时我们也并没有拍摄相关的图片围驾。掐指一算樊化,当时驳夏,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了需糕,在聊到这个话题时申慰,项目负责人也表示旧下末,整个团队在这期间做了很多的工作凡,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性厩灌,即便有着此前宝骏630的经验宽鬼,但对于一款新产品而言弛枢陋,整个团队仍旧不敢怠慢釜姜纫。   为什么要推出一款两厢车铅棚律?   新品牌诞生初期岁,单一的产品有助于更好的把控产品质量井氖,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑侯,从而将其转化为品牌价值苯换浮,在品牌得到一定认可的前提下磨线,适当拓宽产品线净峭,无论是对品牌蔽撕,还是对市场而言都有着积极的一面行。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型需睹渐,较为官方的说法是“以市场为导向”姑摆,不过在我看来翰长,这仅是一方面喝县,在有了以上需求的前提下末哭,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡皮,于是才有了这个方案盛,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外遍岔,车辆的动力系统辞、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整壤京,这对于一个尚处萌芽的厂商来说邦毫,无疑是一个两全的方案罐脾。   两厢车在定位上有什么不同吗纬?   简单来说尘,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物块连,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本备肋,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可橇尚刚。相比之下叔虽,因车身结构缘故尝瞥,车侧和车尾的造型变化较大碎忱搂。 造型设计没有太多想法   在我个人看来勿的,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法纯呐谎,印象中拾逼摆,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车枯贿伶,有些时候瘸,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素绿袍。当然仑,每个厂商都有自己的想法架邪效,这种实用主义并不是坏事推罢,毕竟姓筋,车是用来开的夺蓉,把主要精力投放产品稳定性方面彪柑,对打造一个大众品牌或许更为重要琅桥福。   在造型设计方面菠,除了已经固定下来的设计元素外江桶韧,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”牧轿徘。对于镀铬饰条的理解见仁见智脾热骏,然而忌虏籍,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”姜,正是在这种需求的推动下采酚开,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场售饱袍。   察觉到这一现象后对,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思饭等,显然葡衫,一味的添加装饰条并不合适珐铺,毕竟还是要均衡到整个市场的需求急割么。一般情况下歇蕉盼,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区吧恳固,除此之外砰漠,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条灯清阂,在设计师看来叭,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致假。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50烧窜,我还不曾有过近身接触炔碧。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知横玩秒,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线颗,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统始巾。或许这么长的一串文字来的有些陌生渺敝雇,简单讲痊,它就是在航空航天器上使用的转向技术碴。我们将就驾驶者最关心的方面净府奔,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS瘫林。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装傲需眉,人机交互系统的先进等等臀,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触鞘饱乐,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力激颗矮。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主芹蝗,不难想象Q50的出色汇。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳沮溺,同样奇焙,作为宝马1系的车主臀,对于操控的追求反衬出Q50的优异靖斤爬。而剥离开车身的种种敌涎,他们共同的认同就在于这三个字母肺痘覆:DAS   【什么是DAS逗豢?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)厩迪,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一脱性痰。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制陈,颠覆了100多年的汽车机械转向历史靶献灭。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型德廓倘。   【DAS工作原理是什么费?】   车辆转向时沉,不再依靠传统的机械连接风,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制极,根据行驶路况和方向盘转动力度恒桂,速度进行综合计算炭浆,从而指挥转向电机机构实现转向浇戈疏。   三个ECU属于并联关系牌朔佰,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮猾、方向盘棘却、右前轮)泊镶皖,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况靛夕噶。当任意一个ECU被监测到出现了问题时颅褐,备用模式将立刻通过一个离合器被激活庞广,恢复至传统的机械传动转向模式蚀海船,确保万无一失缎搁。但在正常情况下兜回,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离矮梢烂。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈煎。   【DAS汽车的优势侗纱?】   操控性庙梨少:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞哨豁讹,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准嘿统,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况酸,享受更多驾驶乐趣汲辑瞳。   【为什么线控转向比传统转向快械报?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入态躺。整个系统中没有橡胶衬套恢烷,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间脖,因此首先从内部减少“延迟”送效。   【DAS对过弯的影响悔?】   转向相应得到改善块波痴。传统转向系统袜户墩,在接近弯道时古,驾驶者需要提前做出转向动作挨缝,否则汽车无法实现平稳转向栖恕。而采用了线控主动转向DAS系统硷仆凑,通过消除内部的转向延迟鲜伶锰,减少了预先动作的必要凶,实现更灵活的转向彪睬品。而驾驶的感受将更加直接挛,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力累履屑,毫无延迟伪石。   【转向系统也能够减少疲劳斗?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感褥,因此从另一个角度提升了安全康。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩А)炊,12款参与测试的车型中烩襄幢,在定速140km/h的巡航测试中城典底,平均修正次数叫摆,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍潭。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点容惋蓬。   【DAS对于全新驾驶模式的影响午逻?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓矗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表急:网上车市(www.cheshi.com)   当然梁拳邢,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目波,而对于传统车型独匙,这一选项代表着发动机稿襄弘、油门踏板档苯、悬挂阻尼姆、刹车响应等等方面的细微调整坷希,而由于配备了DAS侧女,英菲尼迪在模式选择上稀坎努,更进一步的调整了一系列的功能办败,如洽弗笆:主动声音控制系统侍、线控主动转向DAS彭唇、主动车道控制和主动循继韪ゼǎ控制系统ATC等等的设定阜沥。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里情酚蜗?】   通过上面的简单问答庙勺狙,我想我们已经熟知了DAS系统柒扣,在响应更快辫掠辛,相比机械系统更便于维护板徒,节约成本亲,减轻重量等多个方面都硕果累累伙府娟。而任何事物都是双刃剑闺,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里届?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生粪颠,他的解释既简单吼,又复杂惰提汗,背后掩藏着十年之久的不断试验宫避相,推理赌兼,再试验的科研过程几拌。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力誊。而这些内容无法用数据体现妒,还是按下点火开关吧蘑违炊。   本文导航" "   《极速60秒》陇哥、《死亡飞车》酶、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》士劳踢,让车迷们大呼过瘾此纺拳。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现涛缓桶。另一方面甸杆虎,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的雀,但开在路上肯定是最牛X碳惋,最有回头率的隆。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事趟冷,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”棺、“真NB”这样的感叹处俱必,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型撤道零。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别深,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分瓷桓,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服缮店俊。    作为最具代表性的美系车型拟黄戎,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程诬帛,五代车型熠熠生辉仍抬。第六代车型也已经于去年年底正式亮相饺瘁巫,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看伙梁搔,主要原因是新一代车型不够“MAN”戮烧,缺少了野马的一贯的风格拳什。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美郝暖,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车拈精砰。 什么是肌肉车瞥轿杜?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车婚,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车儒查诞。肌肉车必须搭载大排量V8发动机泊诗落、具有强劲马力刚忍、外形富有肌肉感的美式跑车尉梗。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表歼捐沉,例如雪佛兰科迈罗瓜、道奇蝰蛇骨、道奇战马峦澈,还有就是本篇文章的主角福特野马浦。不过这些都是字面上的解释苹辽,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义鹤董。什么是肌肉车础点?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解玖龄枚。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集填敢,科尼赛克Agera巾娟吩、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币仇瑰,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别授墨酸。但实际上并非如此零辅,凭借自身出众的一面第辜,福特野马在众多超跑中脱颖而出扛伙湘,成为闪亮的主角啸脸。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车履,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机虾坑邦,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上南汗,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统降农本,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果扩赔。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影芬浆,野马还是地道的童星出道!是的昂希,早在1964年刚刚诞生之际攻光,它就被搬上电影银幕实奠。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》提,也许大家有些陌生售,它是法国著名影星Louis De Funes的作品第颂。在过去50年里馁克,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角外袖。    无论是哪一年代的野马翅,但凡出现在电影中还零,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球绅。衬托主角的英雄气概或是独当一面蜂,野马都游刃有余限。在近期上映的《极品飞车》中垦纫粹,野马更是作为整个剧情的主要线索楔,陪伴主角经历了人生的起伏狼非浩。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的镀,五门版的三款车型——耀真狙、耀享洪、耀动分别为52.8万沛厢毋、57.8万犁镀邯、62.8万躲。另外还有只发售500台的限量版新勘废,价格66.6万元醒申式。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变貌,只是在色彩搭配上带来更多选择杯脑垮,车型配置也更合理尺问。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器鞋寞,并且通过优化四驱系统袍点,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现邯垢没。揽胜极光一直被认为是外观控匡,但作为路虎车型畦狈焚,它也有着同级一流的越野性能拓。这是款长着女神模样任讣内,也有着女汉子般坚韧的车病际共。 外观灵递:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型输翱某,所以不仅长宽高没有变鹃刊,造型设计也和现在基本一致及宫。设计师只对一个细节进行了修改钾把懒,就是后视镜涟涉。新款车型后视镜造型整体感强绰娠黔,与车身有更好搭配效果斗甸。除此之外乳,极光传承自揽胜的城堡式车身瑞夕,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留拧。虽然极光已经上市有3年时间叭妻,但时尚感丝毫不减澎陕。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上瘁纹话,极光有自适应LED氙气大灯巫盲豁、全景天窗等配置赡位,兼顾时尚与实用性空捕尉。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于幢,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰匡珐,前后保险杠尺寸更大箔宿。另外钩捻,2014款极光提供了11种车身颜色澄陆,消费者有更多选择泼。    另外剃粒,外观细节上能看到的摄像头和雷达寸毒鼓,是为了实现自适应巡航吵帝、自动泊车苦雇祷、360度倒车影像等功能肝梧槐。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能逻身,既可以设定与前车距离或行驶速度豢既苗,当系统计算出正面碰撞无法避免梳抬谐,会释放最大制动力降低冲击速度蓉寒。自动泊车增加了垂直车位泊车功能弥秘对,实用性得到提升谴。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车休,并不是说女性不能开供疙谷,反正我问过数个女性朋友暇,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗护,完全不是自己的菜好蛙。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断匠磋,所以我觉得这样描述更加准确卸:这是一款为男人及女汉子准备的车荷柔。不是说它不好矮纶梅,事实上野帝的特点非常鲜明伞丰,优点也特别多奋雷疙,但如果真的不能欣赏野帝的外形涟赊,那么它的优点再多也是白搭痉。好了峡,说的够清楚了难,男性用户请继续看下去谷僳浆,女性用户请酌情选择巳痛梆。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版希,也就是售价24.18万的最顶配版本罕山任。配置非常丰富绷串弥,但较高的售价容易让消费者望而却步爽坊说,毕竟男人也不是那么好忽悠的怜哎。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本氖空。不过既然我们测试的是高配版本扁陀起,就来看看这款车系,按照惯例防牡太,还是从野帝的外型设计开始琴。   ● 外观痕隧:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议忙,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑盗赫第。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV履焕,野帝这种偏向硬派和复古的造型胃身颅,确实会给人感觉过于呆板和与众不同囤澜,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了熊。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些铜,这对于野帝来说无疑是个劣势烘,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间瓦,国内汽车消费更是以大为美啸迹,野帝国产后尽管已经有所加长屑,不过还是给人感觉不大辞辜。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的碉,带自动点亮功能的氙气大灯阶课时、大灯清洗功能日、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备肮。日间行车灯采用光带造型趴顽问,并集成在前大灯组内屉谰,样式比较简单净,辨识度还是比较高的轿饺免。   尽管车身长度不算长红井,但野帝的高度还是比较高的摩善京,一方面是车身设计的就比较高大极揩慈,另一方面也是因为底盘较高擂,悬架行程比较长费。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm琼丢纹,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间祈。   后保险杠设计的比较厚实壤党汤,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一凑熔甩,也是为什么我们说它更适合男性车主功捻。倒车雷达是全系标配窖逻侵,不过倒车影像和自动泊车是选配帽本,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车北蹬。   需要说明的是删,按照官方参数配置表沧,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的绕场,不过这台车并没有装配后挂式备胎猾戏,4S店解释说是同样是野驱版凶,有的车有后挂式备胎瞧解,有的车没有吵人瘁,如果不要后挂式备胎迷啦,可以减6000元净蓉。   十辐立体式轮圈吨辜婚,样式符合野帝的整体风格闻。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎匙,规格225/50 R17森吓。这款轮胎算是一个折中方案芬径睫,整体表现比较中庸穷竟,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果乾贿侮,非铺装路环境下的抓地力也不会太差郝叙。" "  2006年始竭霞量,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程姥哀蕉,没一年掣,这个品牌都在刷新着销售纪录范,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拧惹。2014年硅挠叉,新的产品问世联,这一次它不再效仿努托理、跟随姜玲郎,而是独步青云咸矾耻。   在过去的几年里煤灯痊,英菲尼迪的品牌推广是以设计距薪烤、豪华为主要核心透,由于旗下车型均以大排量为主蹿,并在操控性方面有所见地圣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手背孟。作为一个初来乍到的年轻品牌芥冀,每一步的迈出都显得格外小心誓虾,在保证动力性优势的前提下冒砂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点谁乃,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距丘伍,原因很简单残蔑,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性沪剿界,也就是不同于别人的卖点墨随。   在同级对手们相继更新产品的时候漠,英菲尼迪一方显得格外冷静廉练,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度促菇,好在当它真正来临之时匈快侯,并没有让大家失望锌,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼诬。   在介绍这款新产品前绕,我想我很有必要做个说明抗潞渴,Q50实为G系列的换代产品热,在2013年度僧肥,英菲尼迪旗下车型根据轿车倘、SUV采用了全新命名厢,即轿车使用Q字母不汹凛,SUV使用QX字母嘛瘟,后续数字分别代表车型经偿洛,这样做有利于车型之间的关联度崩汇。   2013年粟,我的同事在经历了12个小时的飞行后速蚊亨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50龄吞兰,在回国后的闲聊中储,他的目光坚毅摆莎,言语中难掩一丝激动碘舅,当然他对这款车的最终评价很高信,抱着这股期盼凤,我们今天找来这款车很袖尉,一同来寻味我同事当时的所感拢夏。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间书,所以厂商提供的测试车依然为美规版牵阶,所以动力券、底盘的调校莲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同朽风,但整体设计与科技性不会有任何出入踢释灌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说屑尾,也算是足以解渴了强。   对于设计语言四个字来说陪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释书虏亨,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的静酪,有时我甚至会想帮窖幻,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量瑞懒效?正因设计团队的不懈努力镀寡娩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表搞竿蒲,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经淡。   低矮的车身分酮任,流线的车顶榔聚,都是上代所传承下来的精髓舱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大陕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)衰扳娜,这与宝马3系的水平相当内狄控,优于奥迪A4L得峦、奔驰C级等产品妻,别小看这一举措爽讨瘸,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性哄。   对于轮毂轮胎的配备上托糯戏,英菲尼迪从不走低调的路线抖,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瓶。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拨,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接铅,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应传。   本文导航" "  2006年始搽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程屁楔巧,没一年侠撵,这个品牌都在刷新着销售纪录马獭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局士。2014年搐传,新的产品问世惯,这一次它不再效仿拘两、跟随结抗察,而是独步青云驴喜呸。   在过去的几年里寸啸缄,英菲尼迪的品牌推广是以设计夹、豪华为主要核心寂毋,由于旗下车型均以大排量为主富魏句,并在操控性方面有所见地情,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手隶凡。作为一个初来乍到的年轻品牌水嘛负,每一步的迈出都显得格外小心猛痛,在保证动力性优势的前提下歌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点雀,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距弥橇,原因很简单烹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性茂,也就是不同于别人的卖点春。   在同级对手们相继更新产品的时候椿潘型,英菲尼迪一方显得格外冷静联,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度溪匈,好在当它真正来临之时娄忍锋,并没有让大家失望苹等,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼际葛。   在介绍这款新产品前缔夸擦,我想我很有必要做个说明霖维捕,Q50实为G系列的换代产品聪婪,在2013年度诵涪射,英菲尼迪旗下车型根据轿车冗检欧、SUV采用了全新命名徒渴轻,即轿车使用Q字母犀颧蠕,SUV使用QX字母睹驳,后续数字分别代表车型零输坷,这样做有利于车型之间的关联度辅蓖。   2013年牵烙,我的同事在经历了12个小时的飞行后酷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50刊暇袜,在回国后的闲聊中磊胃,他的目光坚毅蜗米涣,言语中难掩一丝激动旅踩赴,当然他对这款车的最终评价很高脓悼柬,抱着这股期盼惠掇,我们今天找来这款车挨焚割,一同来寻味我同事当时的所感擞夯庭。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间猛达谷,所以厂商提供的测试车依然为美规版咯,所以动力烩拒笑、底盘的调校壳般,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同淌鸿,但整体设计与科技性不会有任何出入县,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说群,也算是足以解渴了禾。   对于设计语言四个字来说艰圭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释珊耗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的长,有时我甚至会想唇撇海,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量胜?正因设计团队的不懈努力敦峡秸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表们耸田,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经鸥团。   低矮的车身撮茬,流线的车顶挂恳,都是上代所传承下来的精髓悲,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大爸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)腔,这与宝马3系的水平相当斤绞投,优于奥迪A4L禾美、奔驰C级等产品通,别小看这一举措炔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性沃伪华。   对于轮毂轮胎的配备上面迟,英菲尼迪从不走低调的路线缝狠颗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平叙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中僚,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接磨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应贾隶。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首疥,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80单祟擅、陆风X5廉、全球鹰GX7饥,但依然无法撼动它的地位徘洛屁。然而这样的形势也许在不久后将得到转变恫吃,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来耗,它就是CS75丁,来自长安汽车矮。   在众多国内车企中界,长安汽车拥有较早的造车历史嗅剂店,并且对越野车的制造要追溯到1958年型藉痹,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下戚健,对美制CJ-5吉普做了测绘设计染,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型狸,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面砍。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量猫敬末,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础嚏惮嫡。   在对长安历史阐述过后北凹坑,这款新产品更是令人期待夺李。在2013年9月车,它正式在法兰克福车展进行了全球首发蔡揩脐,一经面世便引来了无数人的驻足档,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品傲沛,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表惮卡昧,诸多细节上的体现蛔喝仕,可以看到与时代的接轨累力,说实话钵颁,即便与合资品牌相比须巷故,它的设计也毫不逊色聊炮。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表欣戈签:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV返陆,在首次无伪谍照曝光过后檄,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手哇怖。从车身尺寸上来看乐,CS75在长度与轴距上的优势突出胖筏,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响封妻簇。在设计上婚坑,侧车身的视觉冲击力有所削弱秋隧钙,平和的线条增加了些许稳重感寡磊,而在配置方面绝不含糊悍仿,右侧后视镜配备摄像头楷浇沦,为泊车提供了更安全的保障很秆,此外17寸轮毂的注入看,也为整车视觉性增加了不少好评分磷。   车尾的造型体现了丰富的层次感感纶体,使其得以回归至前脸的感觉湘摔,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔淳含硕。此外寂丁,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统粪捞瓣,可以看出CS75在配置方面的丰富性朝涤烹。   本文导航" "  上半期化,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况念,不同的设计倾向与不同的品牌定位咯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念酒。在“下半场”的对决中敛便般,将会公布包括美系“话题”车型翼虎泥、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果泵。   点击阅读宠锰:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表校苛:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后宝,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表负衔钳:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目纶,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后斥床,剩余空间是否能够支撑两人乘坐旱脚,以应付那些五口之家出行的需求程。行李箱空间的比较布径,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下哩交观,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱唬,或者带孩子出行时鲜檬,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品闷檄。行李箱内是否配备12V电源接口寞亢绒,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱堵托构,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多搪强。   ·模特A(不戴眼镜)身高毋佩淬:170cm 体重铅扛罕:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高归:175cm 体重枯:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地疚罢绘,长安福特此次也算酝酿已久了巨,可以说即将推出的翼虎犬毛,每个人都能从中找到自己心仪之处抛,例如极具冲击力的外形隆贺齿、科技感突出的SYNC系统朝、人性化的内饰细节设计迪、又或是强大的日常实用性垛断侠,这次但沮,同级对手们真的要小心应对了袭。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后层埂,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点愤,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年未,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期算辆壤。显然徽客,在错失2013年的发展大好时机后斥,要是能够抓住2014年这个关键的时间点杭氖附,其实也能够走在大部队的前列秃。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段撤惠焕,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多茅鸽拿。眼前一遍利好递,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008彭脓、雪佛兰TRAX茎氛翱,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位抖滤。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市题裸,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布卞讼,至今我们还没有看到实车囊井。从目前的情况来看秋败去,它们很快就会来到我们的身边惨胳。正是这个原因炽嚷降,在日内瓦车展媒体报道结束后巨,我们并没有着急回国碎瑞,而是完成了几款车型的海外试驾颁革惯、测试和静态对比的素材搜集钩,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目煎定。   看到这里辈末跑,或许你会产生疑问冉舰:海外车型的对比对国内消费者有意义吗害闭幌?坦白地说渴笺,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的尘:1.它们必定会国产并且在国内销售限,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比崩寞,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来冬柿,只是一些细节针对本土化进行了改造辜锯何,但外观内饰设计块、车内做工狗奢颧、人性化速、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化捐烯。综合上述所言唬滇架,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义誊。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些成,感兴趣的不妨继续看下去眯府。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用板欺逢,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉禾无啸。例如CX-5裸、ATENZA阿特兹裂腿恒,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蛙。最重要的是泡韩惮,它们不仅有所创新芳骄履,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风微锻。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋累钮,再到如今的Axela昂克赛拉奥潍,马自达3已经历经三代车型的演变超。据长安马自达相关人员介绍谁拎,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)境楼,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化嘶。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话曹淳,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹橙匈巩。它的眼神更加犀利戒,车身线条更为动感速休顽。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹冷培,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳塘形械,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹舞境交。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连回考聊,犹如猎豹面部独有的黑纹标识轿窃徒,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子浩虑茶,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼驳,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神凳。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线膝盟、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计柑互顶。另外肠悔扰,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神景。据厂家人员介绍锣乘,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层俄讽咆、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺痴挨,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化抱锣,使它的整体视觉感受类似红酒一般窘镭。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹页停克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm杉,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm侈,两款车的轴距同为2700mm壳。相比同级别其它车型珐瑰,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势府起楷。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺┛肌,不过轮圈的造型稍显普通泻,不够运动谩拜。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列纫,规格215/45 R18挤遣,抓地力表现不错许菜笨。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎粮,规格只有T125/80 R16观梯贺。   尾部的设计不算惊艳僵联沧,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全牟狡。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性骆,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计概慈凉,这在同级别可是十分少见的喊。" "  说起海马福美来胳较俊,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型遍棋氨,转眼十几年过去耙藏堪,福美来已经迎来了它的第四代车型伪,也就是这款即将推出的新一代福美来M5羡嗜冕。作为海马汽车2.0时代的重磅产品尖久宝,新一代福美来M5采用全新平台打造任竭恫,不论外观还是内饰衫动扫,都已经看不到丝毫当年日系车的影子砍凯。在此之前矫通痉,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析位吗牟,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型脑纯泌,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧差。   前脸采用了类似美系车型的设计风格凰单,宽大的直瀑式进气格栅挤晦,大面积银色镀铬捐,符合国人审美朔娜故。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感暗肆苗,腰线采用分段式设计呛匹炬,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰千没。采用与保险杠一体的方形双排气口设计阑,凸显运动感澳娄牡。但只有左侧为真排气口筒,右侧仅作为装饰理。" "  对于中国汽车市场来说田,凯迪拉克属于一个后来者脸空,当然这指的是豪华车市场赫。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地淬江桐,那可真要拿出点真本事娘。凯迪拉克也明白这一点媚溪娄,去年就将全新车型XTS进行了国产贿迁,并且上市销售乐,销量也是比较乐观的颂。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里繁猜拍,无论是配置上还是动力以及外观设计上抱串,至少能让大部分潜在的消费者接受氏甩壤,这确实不是一件容易的事情晤氢唯。于是冀,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款悍,对动力和安全系统进行了升级搐笆狙。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版蜂肉,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版构悼郸,仅有一款36S铂金版羡烹坡,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变煽渡。   2014款XTS 28T铂金版外观居:外观延续36S铂金版的设计颅里恫。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同鲸借挺,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅蜜渴,在其他方面则没有做改动似蔫。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子膝酿蔽,没有做太大的变化赴,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上僳脚髓。   XTS是一款善于运用灯光的车库桥,它将大量LED元素装备在车身各个部位常聊,正是这些时尚元素的出现读典徊,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸闯,获得了更出色的细节表现力郡骏彩。这些称不上优势的细节表述甘,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方赔。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化息痰牌,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示伺。尾灯依旧是LED垂直式的造型菇习姬,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致浪豢署。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界谷吴盟,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新抡咳。早在上世纪五六十年代尖,Citro?nDS就用上了可变悬架焦馆、随动大灯塘窃、转向助力娶惜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术磋,加上极为飘逸的车身设计湾新刷,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样非嘘。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌鳖蒙宋,2011年长安标致雪铁龙成立泡施,到今天我们测试全新DS 5LS敌沉,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实肛信涧,音译的中文品牌名念起来很接地气揽劫:长安谛艾仕寂,有股莫名的喜感嘘掏怕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器奇秃,是台正儿八经的三厢车肺警。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来拧,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象缎脓。如今慕逗,马自达6已经发展到了第三代纱,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物烷痊,它的名字叫做蝎贤:ATENZA桓嘶冉。之前我们已经解读过进口版本吕疲,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力崎呐茶,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点武突。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力岛菇,这一次排量可不仅仅只有2.0L雹孝操,还有更加令人期待的2.5L汉双必。   注檄搏矾:此次测试中溯迷,红色车型排量为2.0L凯誊麓,黑色车型排量为2.5L卤逛。国产ATENZA目前还未上市檬弊窟,此次测试为抢先测试欢堑楼,车型为试装车唉谈。   截止到发稿时解筐,官方宣布纺,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”拍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发哦,上半年上市销售卧。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规绵搽畴,我们还是先来聊聊外观锰稻。相比进口ATENZA第睦,国产版本在外观上基本没有变化舞弘,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份惭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注僧,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6桅藏。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里怯巨仆,“下”这个字可意为“以后的”点哄位,用来表示那些目前还没发生的骄憾、未来也不一定发生的事情籍盖。比如有人说“下次请你吃饭”钮轿铅,谁知道是不是真的!同理梧蛔,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”汹菠,实际上暗藏了一些不确定性短杏:它能引领未来汽车的发展趋势螺逞?或者只是一句空泛的口号抵试?这是我最关注的问题沮。   当然也会有人更在意其它方面拓邢算,比如外观内饰和空间等等滩去坛,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述祥项,本篇文章的最后也会提到撮仙地,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能逛僵。   关于下一代城市SUV的概念翁手刺,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力铃啥筋。在他们眼里肝,很多城市SUV都太“娘”了钒,连个小土坡都爬不上去怎么行搪雀,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统铃悔涩。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战派摊坷、勇于冒险的心鲁,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一覆。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然丢,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型肋轰鳞,真正能够经受得住野外挑战的车并不多港,而三菱帕杰罗则是少数中的一员颈,它能够去接受户外的挑战舱,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统膘你。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产裙,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售搭坏,目前主打3.0L排量的三款车型绒速,都搭载三菱第二代超选四驱系统亩,售价39.8-45.3万元圃扇斗,最高配的精英超越版多了后差速器锁止狙宽,还有一个最简单区分方式晒内峡,只有精英超越版才标配后拖车钩韭。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史芍,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来使道,陆续又在第三代(V73瞎、V77等)和第四代(V93朔稻氰、V87巫、 V97等)等车型上装备凳献,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三匿、四代帕杰罗)颂侣,现在销售的为第四代帕杰罗磁抛咳。   如果单从分动器的挡位看查场,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统椿房,拥有2H噶刷蓬、4H另阿睫、 4HLC荷、4LLC四个挡位谈平,在后两种模式下嘎贺诲,中央限滑差速器LSD被锁定眉短光,为四轮提供均匀的驱动力巨慈轮。不过值得注意的是谰刑,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配适,前贝耸、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节漏,简单说就是这时就是AWD的驱动形式痴,正是这样的全路况实用性盖噬吞,才被成为超选四驱系统染陆。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下烈摔羔,可以在2H旁羚、4H挡位间随意切换鸿蛔酬,当处于4H位置时停坟辜,它相当于一台全时四驱车型迸驾侈,可以提供更好的抓地力和驱动力赦狭驶,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面琴吗糙,而处于2H位置时窜纠使,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善瞳,不过这样一个大家伙油耗不会太低扇督继,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗亮硅琶。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝潭,4HLC模式时傲死森,中央差速器锁止汲守,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时抢竿,不但锁止了中央差速器谦,还拥有更大的扭矩输出涛泉,此挡位的传动比为1.9:1幢诫亲,扭矩被放大1.9倍卡涕傲,如果遇到车轮陷入泥潭情况下泰,4LLc就能派上用场恼。在车内哭单俩,仪表板的中央会显示当前驱动形式庙,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换驳,并随时了解到现在所处的驱动模式扔逆角。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)揪娟,应付一般路况毫无问题谈,但如果长时间处于极端情况下垮,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱弦枢,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多侗。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试敌,对于帕杰罗来说完全没有挑战性忍玛,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心皋景,同时也提升了整个历险过程的安全性锤惰,因此光有一颗狂野的心还不行类桥乒,还有选择一个可靠的伙伴伸受颂。 责任编辑发:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品炬守碗,已经上市四年了谐钝庙,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计栓碑,跟老款福美来相比档次感明显提升渐。除了看得见的设计差别试充咆,福美来M5在配置捣皑休、空间方面也有不小的提升剂。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本徐,1.6L车型会先期上市洽,后续还会有1.5T车型推出沉。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本半肩饶,其中手动挡共有6款孰乏,自动挡3款磕馆,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型肺琳,厂家介绍说叫旗舰版订揉。由于厂家没有提供参数配置表斡晨娃,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别男膘,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型藤忻法。 ● 外观岗逛舜:中网造型似君威烦,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面顶乃微,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头菠,尤其是车身长度膝士,福美来M5达到4698mm粳抢,超越绝大数同级车的车身长度亲崔。跟老款福美来相比淀特,福美来M5的车长推、车宽和轴距都稍稍增加一些膏,而高度降低了3mm弘谢。   因为长度和宽度有明显提升避汾,高度基本不变扯赫,车头设计的比较厚实哀驮渺,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的痴雌。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网村店兴,格栅同样采用镀铬装饰疵哭式,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像伯刨渤。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现斯淬,老款福美来就已经开始采用蹈,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计蜡沽尉。中网轮廓稍有些不同卧,老款福美来的中网较矮磋,而福美来M5的中网稍高还傻,看起来更加厚重抄。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构纷。除入门级车型外口,其他版本车型都配备了自动大灯华,这点还是比较厚道的崔漆虚,老款福美来全系没有配备自动大灯汹。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔碴镐通,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜评妒涕。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬虫朔,能明显提升辨识度领。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)赣桅,是2007年买的绘,到今天行驶了9.7万公里左右溜氛。日常使用中油耗7-8升/百公里赌颓软,除去年换了个发电机以外没出过其他问题乓茨。当时家里老爷子选它的主要原因有两点皋炒雇,第一就是便宜伯链,全算下来8万;第二就是配置高舶捞桐,07年8万带皮革座椅瓦铃、天窗淑卡、自动大灯和倒车雷达的车不多邪,而且空间也算说得过去扭律十,总的来讲这款车符合预期徊鸿纬,坊间说F3小毛病多弗匣,不知道是批次问题还是命好蹿硅角,我家这辆倒是没什么事儿涤瑞。新F3于今天上市醚没骆,领导说我算车主敝烽肃,于是我就来了龄犬。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧巨程,聊聊老款在使用中的各种感觉郎。   ●动力及悬架琉:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱虾,动力够用羌尖,只是起步比较肉咯仟,1挡和2挡齿比跨度偏大寞颇宛,走起来后挂入2挡转速掉的太多豪去拆,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡堵。   油耗日常市里开7-8升/百公里期,还算满意阿。悬架初段有些生硬南搐,通过连续坑洼路面时整体性不是很好薯锰柏,对于颠簸的过滤一般弛筷,后段软担,拐弯时车身倾斜大雹。总的来说算是个合格的入门级家用车森陷。   ●配置及人性化设计摧:   比亚迪一直走高配低价的路线寺巢哩,配置丰富玲,前面说过黄,皮革座椅娟畅赣、天窗涉丢飞、自动大灯和倒车雷达都有所配备澄骨卢,另外开,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针堪康,虽然不好看访欧痴,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的臣陈。没有行车电脑显示屏烯,无法了解平均油耗钝抵、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤吵闲巫,首先价格便宜柏鹅,其次当年没有也不新鲜)骄。   人性化设计方面帘,四辐方向盘比较细痕孝,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤虫乃,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用始,四个角随便按一个都能触发解。日常小储物盒好用插撕,票据厢饶、手机和水都有地方放咖稿苍,不满意的是门板储物太屑槟殴浮(硬伤)哇槐霜,平常只能放车证之类薄的东西额慷,连杂志都放不进去硼酬,后排基本上算是没有储物空间魂。   ●做工糜天: 内饰和外观各方面做工比较糙艇渴,主要体现在接缝上层潘廊,不仅大而且不均匀矗,这是急需改进的黔。   ●空间诺涕坪:   F3轴距2600mm疲磐诚,我身高190cm狗嚷涧,有时候我开车尚,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受擂缄篮。后备厢空间大检恒,而且比较规整喉,用它进行过几次小规模的搬运露盾凄,还可以拷吮筹。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲亩,试驾中我也重点根据这几点进行体验热漠,看看新F3有哪些改善和变化禄。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回低焕,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》祥,仍无法挽回姑娘们的心亢嚼,如今她们只爱大长腿和都教授邪迹菇。不知道你们发现没有岁疼妮,宝马在汽车界引领着同样的潮流戏,硬邦邦的3系幕、5系换代后都不再凶猛潍讲,舒适感和精致感倒提升不少翁探。现在轮到X5了缺康,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的汤檄。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气模,我勉强同意这种观点刊。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质恍,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片膊仓脾,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦抱殿理,更显精致匠白。总的来说玖非撮,它不太凶葱柯敢,更俊美一些逆甩公。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市添岔,除了外观与内饰的小幅调整外囱,改款后的逸动引入了1.5T发动机绷陛。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分拒嘉,逸动采取了1.6L家庭够用使牛、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策缅位,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)靶福,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型柯,一个争取“各门功课”都不落下辱村诫,一个则是专项选手耿,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手妻。 ●外观乘:均出自海外设计团队    艾瑞泽7茫惕玫:轮廓流畅讨僧亢、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列弄、瑞虎系列差仁扣、风云系列及QQ系列)甘,同时带来了转型后的全新车型蹬羔哥,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7情,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造叼核溃,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用教查擦,更是出自海外设计团队之手厂烤,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词碌及。" "  刚进入社会的年轻人培,它们也背负着太多的压力馁,在家庭事业初步稳定之后矢,一辆车对他们就显得很重要敬。致炫就是一个体贴的产品凹借汾,它有着炫目的外形忿揪,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致隧波,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是休,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上幢。从Yaris雅力士到Yaris L致炫经,变化的不只是名字戏衬翅,更是尺寸和定位细攀秽,风格和潜力氨毖。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着凰,吸引着更多年轻的用户群体伍。   致炫外观灵动时尚施,带着一些年轻的运动气息勤兽,车长为4115mm坏,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm书摆戎,比老款低50mm;轴距为2550mm建道喉,比老款长90mm乳隘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了菩苹。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点统刮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”搽府,这样的设计更有利于致炫的散热戏共,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱即颇堕。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利躺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气旅。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格具,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺陶,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友皇胳钱,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助撼。   在ABB的阵营中僵凸,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车抖抨,他们的目的很明确床猫吐,就是抢占国人最热衷的这一市场范色。对于奥迪A4L拔冠、奔驰C级祷德、宝马3系而言轻隋,三者都有着不同的亮点与喜好者率骨誓,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价刚级四,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法词扰松。   在这款316i消息正式放出时吞,包含我在内的许多人都会想到一个问题秋猾,那就是究竟会减配成什么样舌?但在实际看来蠕舌,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神宦毯。无论是进取型还是运动套装版泊筋筏,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距蔽,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼烹快,当然如果你肯花7800元克,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯劣伦境。此外厘你,对于现今发达的网购来说僳酚拨,这个根本不叫个事瓷,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多挞肠鳖,此外还有多种款式的副厂总成可讶妗,质量咱们先放在后面疾媒点,至少价格实惠也能达到美观的效果驼鹊撕。   虽然入门级价格不足30万抡段反,但你却可以得到一款原汁原味的3系仇讳冀,在定名中你就不难发现酥,316i中并没有“L”午股褂,它是基于标准轴距系列中的一员函欠漠。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂砰爸,对比现售的奔驰C级溃连、奥迪A4L而言隙,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势欺里攘。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉挎墙,这是国人特有的爱面子传统诺杯壁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说驾辽翻,他们自然也深知这一点肩逛毋,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动帕佃,单出排气也与320i的相同伺胺凤,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条哆办矮,不过这一项在网上也是可以淘到的娃罗,副厂价格也就100多元扩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐迪卑,然而在国内挖勿,它还是一种小众车型炽尾杠。可喜的是巨,近年来随着“旅行”文化的发展亥风,旅行车也渐渐被人们认可红。在我看来师,目前国内市场上的旅行车大致分为两种豹盗,一种是像奔驰C级旅行版辖派耐、沃尔沃V60那样辣誓帆,通过个性芬潜、漂亮乔、动感的外观设计获得年轻人的追捧奢。另外一种则是踏踏实实走低调粕奉、务实的路线菲撬牛,用内涵打动消费者粪,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种毙。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)潘免廷,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO岔倍嫁,外观溉锈、内饰进行了相应调整换青,配置也有所提升寞险鞭,动力系统则保持不变贡。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版化韶,售价33.48万泄茬。除此之外师,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版四纬,指导价29.98万味暴。   在介绍产品之前磕,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来期。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人惕失,1985年盟聊缕,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂懂,并且命名为L&K(名字的首字母)公司轨,这正是斯柯达的前身评窗府。需要说明的是丘,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称袍,并不是指该车型限量销售醚特脊。   ●低调酬限温、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看忙,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版春湾、欧宝英速亚以及沃尔沃V60筷,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格鲜痞,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟狙、稳重拭寥,所以严格来讲糯,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版饯。从上表可以看出焙,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势蔷堵,而且更重要的是棠墩翰,速尊的价格更加便宜旦融覆。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同投碗。全新样式的中网格栅更具有立体感立笑,大灯组内加入了LED日间行车灯册朵吻,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来盒陪,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应痰暗刑,朴实退、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉炯扒晴。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯递绞点,并具有自适应调节功能富标孰。新款车型的前大灯造型更加犀利太擞。此外纽性伸,LED日间行车灯也是老款车型不具备的茧巧。   车身侧面线条依然延续了老款的设计岁,简洁修长临连,没有太复杂的线条勾勒疼,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份旁裸。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈第唐,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7盟彻划,规格225/45 R17券,这是一款侧重于节能环保的轮胎稠粮庐。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性尸,圆润翰、饱满郴感、协调烫,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看啤湍、耐看得多俄。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应尘颊顾,尾门上的线条层次感比老款有所加强把仑。此外蓉,尾窗上沿的扰流板梳、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用吐,让速尊看起来很有范儿僵屑航。对了落遁,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管坷,一般人还真有可能会被它吓到阿,其实它的心脏只是一台2.0T撬。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)断节,在北京借着区域上市之机攫双反,我们再一次体验了自由光的越野性能鞘。作为越野车型的鼻祖帛,Jeep用自由光再次向人们证明妓烂界,即便做的是城市SUV榷菊矢,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点劝耐。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身违,但是在四驱系统上理矫乘,Jeep却有其过人之处艾喷窜。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言砷,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器泼虽桶。    简单来说盛,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配低芭乏,也就是说落蜡救,当前轮打滑时物,动力会输出到后轮扳,使得车辆依然能够前进松鲸。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑傅欢抒、交叉轴这样的情况)壤,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器量堕,脱困就很困难了底。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I渤、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号墟客咸。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造革驾善,以横置发动机世、前轮驱动底盘为基绰蕖,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴雷,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴朔喘,实现100%前轮驱动邻惺币,提升燃油经济性芜,而且它的后桥也具备多片离合器结构囤鲜,可主动控制左右后轮的扭矩分配逗纱,起到限滑差速器的作用毛臂。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡第,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡弗俩鸵,还具备后桥差速器锁止功能碘等琅,实现左右车轮50:50扭矩分配扦蹲。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统掣需连,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择羚。    在实际体验过程当中嫂,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰却领赊、交叉轴箩糕疵、炮弹坑馅骆、搓板路等等越野路面田独,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中矛,越野能力无人能出其右忙挝。    然而作为一款城市SUV蚂,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力岛垦凭,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板递屉。    另外倾久荣,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间刑环恼,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统凡扒。相比同级别的SUV食碉,虽然在越野性能上依然具有一定优势卜茸垃,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣娶。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众李钝,但是进入这个价格区间以后跋,消费者选择的范围将更多怕市、更大鼓,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战厦恍倦,在竞争力方面依然不具有明显的优势骗谷德。    或许尽早国产化降低成本示,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机芒筐,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件供。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来苍昂,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象诧。如今辅,马自达6已经发展到了第三代劲汐客,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物臂斧,它的名字叫做笑:ATENZA请罢你。之前我们已经解读过进口版本康扩,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力父乾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点文。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力挛便,这一次排量可不仅仅只有2.0L铆,还有更加令人期待的2.5L蜂级额。   注筋虫:此次测试中帆阀,红色车型排量为2.0L韶凤,黑色车型排量为2.5L熊。国产ATENZA目前还未上市逗吃了,此次测试为抢先测试怠,车型为试装车眯鬼。   截止到发稿时笑踩表,官方宣布般闪酣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”擂侨,新车将会在4月份开幕的北京车展首发冠,上半年上市销售垮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规惺,我们还是先来聊聊外观擒。相比进口ATENZA父救,国产版本在外观上基本没有变化嚎刻,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份洼妹教,而且还特意加入了“Mazda6”的标注寒侗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6釜杠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA喜炒别,它不同于以往的两代马自达6害,更多流畅的曲线在它的身上得以体现撅修洗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来晌繁便,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子谜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蹈。总之从结果来看梢话灰,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感侥,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美窘去喇,希望它能够像老马自达6一样拍谷耽,百看不厌舷颗。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色额,仅针对这两款车型来说隧,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA摧,而黑色则太过低调角似,完全掩盖了车辆应有的魅力枫寥盖。ATENZA的红色与大多数车型不同饺淳,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒来,不俗套盖葱。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm修们谴,轴距为2830mm些附,与进口版本相同哇飞湘。相比同级别其它几款日系车型不巨棺,ATENZA在轴距上有较为明显的优势卜。   两款车的前大灯有着较为明显的区别噬败白,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯沛,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯愁蚀,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源雀搔,科技感差了一点剔。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)八芬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上畏,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意相捕,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈勿。2.0L车型采用的是17英寸轮圈乘回,相比之下确实显得小了一点劲,为什么不折个中虹台,采用18英寸呢教统脖?   两款车的尾部设计几乎没有区别缔屋,尾灯样式相同袱,双边共两出的排气管(没错诉蟹,为了表达更直观舰、清楚盗、无异议几,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分撑,这是马自达6一贯的良好作风唬呛新。总之拷粕,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的蹲。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言才淡逝,谁都知道SUV车型最为畅销保品,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知谁。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出溶随,而卖得好的却还是那么几款铆芬。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙渤,还要等到试驾之后才能给出答案跺汇恢。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型熄,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV寥纫。从风格上看泻阂飘,海马S5偏向时尚荣无、运动耻烂城,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群叙帘骚。而在配置方面搭等,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点突绍。根据目前了解到的消息厢,这款车型的起售价约为9.5万袒谢赌,如果消息属实的话淮恒,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平埔胺篇,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗入恐步?   外观炔:设计新颖粉,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆逗缸,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位欣祁,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司壳菲腊,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型草,也将它的风阻系数降至0.34儡哩,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了饶屠。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴抚脸肉,比例上感觉怪怪的隘,好在经过哑光处理所产生的明暗变化临咐湘,有效地提升了视觉效果敛扔。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯蒋衫辑,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神棺甩份。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯缸蓝阶、转向灯以及雾灯舵权徊,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集涣。   作为一款紧凑型SUV侩裳,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm垃某畔,轴距达到了2630mm瘫。与同级别的海马S7相比耗划,虽然在车身尺寸方面有所减少耙,但轴距却多了11mm嘘,整体空间表现令人期待攀。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈卉,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上岔藕协。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供亥,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17盟黎凤。" "   全新的A3备受关注呐,这其中的原因有两点韩蔑,一个是加入了三厢车型绒褪。而另一个同费,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型惕。只是这台车来到国内较晚洛傲,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生蜂。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地氏穆,简单明了的说岗泛官,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型客叫府,而必要条件是横置发动机凯。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本倍梁,但消费者从中又能得到什么湍?如果按常理来看吩啥枯,对消费者的好处应该挺多的领,比如车更便宜了竭司,就算车不便宜配置也应该增加了聚,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低扩骏。但上述这些还只是一种期盼寿筋默,毕竟这个平台的车型刚量产不久讥,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显霖脯世。至少高尔夫7是这样痪匹,而全新的A3由于正式的价格没有公布艇绵,所以也不好定论板。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3府记,这次引进国内的共有四款车型乒齐劝,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型繁伶,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置苟啼。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机豢,6速S tronic双离合变速箱鬼阮。在本月的21号盯霉亮,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市雄天腻。相比老款的两厢车型发,轴距和车身尺寸都有所增加东垒努,而且在轻量化上下了不少功夫到。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择程,但在配置上基本都可以进行选装兴。由于三厢版为新增车型淮皇斥,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开茅。   " "   ?? ???? 2014年3月3日滦,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市胸,“小改款钒齿蠕,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款摹签,而值得注意的是沁绞莽,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上爸。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议贫,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力锣呻群。”吉利控股集团副总裁憾、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态蚕,欣喜之情溢于言表滩堕寒。    亦或是巧合猴横袖,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能报桐牛,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7溺墓,一方面蚕番罗,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖豢帆,另一方面逃,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁烽俄,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域禄囤骆,种种迹象表明钒芹,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段凭。   诚然塑,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车惧桶棘,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”松策。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时然,孙晓东对媒体表示怪逻,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪卧畏岁,吉利收购沃尔沃之后宪邪,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点袱寝,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生玲。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应剔。" "  在国内擎险寒,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的叮,它凭借动感的外观逛,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”歉经,后来者RV4弄碉、途观稳岁、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮茬,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比碑兄,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎送,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了偷摔囊。而今年坑氖,东风日产给我们带来了第三代奇骏窝纺,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”山。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵小,年轻化勺矗、动感化的外观设计就是最好的证明垒诡。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上奢浪结,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车讨鞍波。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中迟,层次感以及运动感比老款强太多了逻话葱。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的陵,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条创赦怪,流畅的曲线让它不在干巴巴呐,整体饱满了很多身某舅。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯普,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协嚎。   在侧面线条的过度下模奉,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型杭,并且加入了以装饰性为主的扰流板粮恳。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性革迁伎。后尾灯变化更为明显敬痪菱,竖条造型变成更为接近长方造型融尽。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”烯,一定会想起Jeep悼,提起Jeep山,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了狗界,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者体敞。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能茹哦胜,看看它在这部分有着怎样的表现岗墓桂。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车虚琅,并且不可选装以外传颠冕,2.4L 豪华版可以选装该项配置疟翰,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配查。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版嘘,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式稍,从功能上来看比较全面充请匪,下面我们就一起来看看它的实际表现材补。   更多精彩视频别显,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作伴,调整比较细腻奈祷经,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位鸿道盛,而且还可以停得很正守维。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可旅。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话堵朔导,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示篡庭,如果继续操作骄碘纫,系统则会中断本次自动泊车贸卑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里莽炉查,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题京,我一定会把奇骏放在首位童党菊,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款来,性价比非常高诫。不过自从2008年上市至今的6年时间里毋,它始终没有太大的改变狼摄,另一边竞争对手们却在不断进化嫂,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者梅,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律房蓄汞,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘拖破梗。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况临撮唾,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前袄蟹拼,而看到新车的第一眼就会让人感叹涂吕劝:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了既哩惭。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)靠,并且也是该平台衍生出的第一款车型勒,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化色劝。相比老款车型略显古板的硬朗外形氛,新车则显得更精致存危拧,更有设计感露系,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上懈石。当然订宝,除了视觉效果之外攻,从动态的角度看它是不是也更加城市化了伶娶啡?这也是今天我们需要探讨的问题粕爆瑞。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型袒攫:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限斡杉,我们本篇文章的测试内容并不全面江暑,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受法,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据吃杠,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍崎,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧纱垃。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章丰卞,里面对新车外形经、内饰等方面都进行了详细的解读鲸檬,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 施臀乐。另外岗橙,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊墓箩。   ●增加更多高科技配置梗,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品恼激,除了拥有出色的设计节、良好的工艺和用料之外缮酥熔,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望卑,翼虎就是个很好的例子酬,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势概。如今的新奇骏身上撇深讳,我们也看到了各种高科技配置忱嫉,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平乏咐。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了杯发从,在两年前它就已经崭露头角惫剖敛,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样拳梁孔,连控制面板都完全相同疟菠寐。虽然东西不算新继设,配置在这个级别里面也算不上有多么领先殿柿炔,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化车撅,毕竟我们已经进入到了移动互联时代庭,汽车作为生活中不可缺少的一部分羞,也同样要跟上潮流疽膜俄。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车璃捍,很多的印象都集中在日系的丰田车上弦骂,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等诗户,由于起步较早第岗,所以在混动技术上都比较成熟访。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型桥储呻,一方面是因为未来的趋势剿,另一方面就是对环境保护都有一份责任蕾规。但能让人印象比较深刻的不多朵柏寡,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外挟的。经过一天的试驾体验袖培达,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶屠,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车浇。   外观方面皖落:设计大胆前卫遣哄储,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后鹃课,给很多人的印象就是模仿炯疏睫、复刻共信怂,aygo寂、花冠合瘫、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象如邪季。实则也是没办法的事儿衅庇旦,白手起家的汽车企业一般都是这样开始小,不过从秦看来锭,比亚迪似乎已经脱离基础阶段肌勃届。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言陪捍,整车设计偏向年轻化骡,前大灯内加入了日间行车灯拼虹乐。车身尺寸方面水彭,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm久驮,轴距为2670mm噶钡。   实质上卢固,比亚迪秦的外观特色鲜明挟搅上,个性十足峦梁,他并没有针对大范围客户群体而设计瓶峰蒋,更多主打年轻亢户殿、时尚元素苍颓保。这样一来猩羡江,优缺点也相对明显效妹,需要一定的时间让更多的人来接受他啪裤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番跑青,充电方法非常简单也很安全校侯括。通过家用的220V电源就可以直接充电客缺,但是要采用三相插座臂狙违。车内的仪表盘可以显示充电信息别,包括电量以及预计充满时间菜,而且还可以选择预约充电贺。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的勒,虽然我的“档期”已经很满沟,截稿压力山大工。但作为潜在车主丧免猜,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平酷赣,它和福特嘉年华梨触呈、大众POLO会有多少不一样蹈窗赡,谁更值得购买枷。我想这也应该是大家都很关心的问题搂。    测试之前还是按惯例先说点基本信息谱,以供大家有更多了解池。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元屡稻攻,分1.3L和1.5L车型炽,提供5挡手动或4挡自动变速器表递哨。这也是国产的第三代威驰车型堑叹慑,相比老款车身火苔,新威驰变得价格更低脓糙围、空间更大港填。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫卡响,在广汽丰田4S店中销售黎认,价格区间6.98万-10.88万元施慌。两者动力系统靛梗、内饰设计完全相同殴青滔。只是外观分成两厢与三厢痢,配置上有细微差别而已甲。好了拟,我们就从外观开始说起额潦。" "  导语良酬:在新能源汽车研发领域实穗,比亚迪一直是领跑者垮,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车割。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者嘘奢,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术戳鸿境,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件漆觅,能够开发更为节能怖、环保的电动汽车产品嘿感,实现性能的提升和普及应用鼓。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作琶俩骑。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车恕。   历史上却擅,秦灭六国晾,结束群雄割据时代镜,统一中国缔让畦,开创了历史的新纪元烷匡。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆发饭,势必证明其在以下六方面的实力萍:   一溅、比亚迪秦到底有多快曝?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示改客咳,全球有52%的车型百公里加速大于10秒伪辜心,23%的车型在8-10秒干,17%的车型6-8秒哥,仅有8%的车型小于6秒蜕膝,代表车型如保时捷卡宴4.8L侯删啥。今天嘘,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下韧雌帛,秦百公里加速为5.9秒诺腔纯,而记者实地测试时殿,百公里加速更是达到惊人的5.4秒沃咯。   跑得快自然有其道理窃,秦具有“双模”动力鸡痴函,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合漓憋凶,在混合动力模式下泰窍,秦能爆发479Nm的扭矩尸躬,某种程度上可以与那些超跑抗衡凤顷杉。 二婪譬、秦油耗到底有多低剂踌匹?   根据国际标准测量核算该,秦百公里油耗仅为1.6升刊下册。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式穆掸茶。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式光浓,纯电动模式时括挛庇,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时村虚,整车自动或者手动切换至混合动力模式常撩洽。在所有模式中芯苔,秦还能进行制动能量回收叼,即电机向电池反充电履佰礁,每百公里回收2.5-3度电雾哗环,可以多行驶约15公里称。 三迟喝、秦充电到底难不难年?   一句话回答充:有三口插座的家用电源就可以庭桶爸,就像充手机一样方便锻。秦的电池容量为13KWH乘噶兑,可通过220V电压剑猩,3口插座饶衔呛,4-5小时充满电裙。秦随车附送一个智能充电包授敲,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖赤牧。   四壳躬且、既然用了大量驱动电池淖相匪,到底安全不安全?可靠性如何氏?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池韭、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池哎翟。单位能效比蕊位,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池配。但是安全稳定性方面则恰恰相反烦纹届,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池乏。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池龟,是目前市面上最安全的驱动电池谈肆铜,没有之一络。   可靠性方面炮瞎茅,据比亚迪测试梳,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑摩汞吉,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修强扩,业界罕见秃灵胜。电池电芯甚至终身保修含孝。 五率、秦操控驾驶会不会很复杂队捻漓?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样啡,习惯之后甚至更加简单凉拾库。新增纯电模式液耄控驾驶权,更安静拣桥、更节能稠里。   六迪到沽、电池组电用完了如何行驶饶?   据技术人员介绍宠售垢,秦本身不存在电用完的情况随朝农。电量不足时乾芍,比亚迪秦会自动转为低电保护模式鲸浦。利用发动机的多余能量带动电机反向充电函斗牢。   此外盯,行驶过程中逢,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量丧奥紊,并储存到电池中蚊。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车拢,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字丝,其次是QQ me覆,PT漫步者之流惟但抄,当然还不包括那些“只识其样汲狮坟、不知其名”的人群惕。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象难,它也是双龙汽车最具标志性的车型猜。在迎来双龙新柯兰多之后纫冒,就在近日磷居,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾咖舒烷,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界啸,但却让我们可以由心发出这样的感叹绦弧,爱腾终于正常了氖坝。   从推出2011款爱腾至今茂峨,已经有近3年的时间句绣,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势芒牵枚,却在人们心里留下了不可磨灭的印象畦涂谩。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事效酬衰,伴随着2014款爱腾的推出锰沁虱,有关于这款车的一切盯,也自然成为历史怜,被我们封存起来筛掏勃。全新的家族化风格设计汞钮,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路肩句花。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部帝刹,与新柯兰多相似的样貌拘,让新爱腾不再具备专属性筹。没处前部细节的设计下入扮,都是那么平易近人胃蓖,平庸的再没有任何特点歪。可能人就是这样崔蹋共,老款爱腾在售时售细认,人们总是说这款车有多难看熔,有多奇葩谓蔬骆,但当它真的成为历史后陛深,我们又会感到缺少了什么甸坷稗。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化镜菇韭,但还不至于让它从中获得什么优势加荡,车尾部简单的几处变化轰细,也并没有影响整体设计给人带来的感觉聪。现在在大街上慨侥纶,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的屎,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了厩上凄。   本文导航" "   这年头在路上跑着称,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼叫。各大厂商也为了满足多数国人购车理念缎啸,把自己造的车不断的加长抢兴,就算不加轴距也得把身子给拉长枪亲。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中绅偷妒、大型车上伺,感觉有些资源浪费汗态娘。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车薄隙骑,“L”的作用才更加实际嘉够。当拿到这辆YARiS L 致炫时玩,小惊喜了一下炔芭娜。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了檬彤,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了娄读。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度没糜、大众polo阿即躬、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势封擦撵。目前这辆车共有两款动力罕簇、6种配置车型在国内上市洼酮,指导价格在6.98万-10.88万之间列裳。由于新车型且上市时间不长耸,所以目前的优惠幅度不算很大刨篙顺,基本在3-5千元左右去缉。(个人观点盲怂:致炫惺叉,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士幻匙,厂商指导价为8.7万-10.68万狙,搭载1.3L/1.5L发动机煎,5速手动/4速自动变速箱糠洛。" "   曾几何时轨,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾泥搭糠,它那个性的外形给我留下了深刻的印象纫,但却没有获得国内消费者的认可坏。如今逻千使,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前喀完莎,其售价区间为15.48万-21.98万元罐忙,相比老款车型有所降低价。另外帘锌祁,新爱腾不仅前脸造型发生了变化些,并针对柴油发动机进行了重新调校仕。下面就让我们通过试驾体验貉,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化沮码吴,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型令撮,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计脊捍,并采用双龙全新的家族式设计赁,整体风格与现款柯兰多十分相似形额酪。然而欠没歉,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整舱喘,其车内布局依旧与老款车型保持一致零漠,略显缺乏新意扳。   小结河: 相比老款车型来说裴,新爱腾的外观变化令人欣喜杭蓬烁,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光充拍嚼,且双龙全新的家族式设计的确更显档次菊炉季。不过喷,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进伤芳,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容蚊。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上陀糖胺,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)拇。在海外市吵⒖薄,新逍客提供3款发动机缺,配备6速手动或CVT变速箱染,在英国的起售价是17595英镑缺芜。与现款车相比挺摹,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计渐,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处胶荆钩。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型奉嘛,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了趟加雹。 ● 外观介绍彼墙庙:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型顽:宝马2系Active Tourer媚。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单炒筐,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型缴妇瞎。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子棋坞?车展上的展车给了我们答案轿。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月吹闻扛,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车踢柯泻,而在正进行的2014日内瓦车展上睫苍捕,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出我。和两厢版一样滦偶,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆溃块化平台打造辖烯摆,造型新潮时尚蝗吨休,细节设计则突显旅行车的元素梁,保持一款旅行车应具备的实用性随都惹。据悉颧,该车将于年内率先在欧洲市场上市篮缮茫,而凭借中国市场在PSA中的战略地位茄,相信国内消费者很快也将与它见面甜响。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后卧啼,全新标致308的旅行版如期而至尾碧糜。从整体变化来看订,它在保持旅行车实用性的同时粒吩垮,将重点放在外观赶擅、内饰的调整以及配置的提升上渤轻,新潮的设计更是让人眼前一亮墓贬间。在我看来螺霞妇,它的变化是非常积极的沧枫扯。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高沫母莲,现在它要做的就是尽快进入国内廷汐宦。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章汐梯:   静态评测    ?   更多精彩内容啊蛙混:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑察:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界虽犁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新贰哇棠。早在上世纪五六十年代娜,Citro?nDS就用上了可变悬架涡掇练、随动大灯炔辞、转向助力捎龄摩、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术鳖,加上极为飘逸的车身设计慈,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样虾股。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌柒傅睬,2011年长安标致雪铁龙成立炬其粗,到今天我们测试全新DS 5LS紊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实迁,音译的中文品牌名念起来很接地气晴:长安谛艾仕缴曝,有股莫名的喜感兑,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器尼,是台正儿八经的三厢车舜氛喜。   ●外观栓低墓:考虑国内需求骂,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前牧踢壳,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5币搅,后者里里外外都显得格外前卫女伐擅,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度禾绰,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实敌库玖、更好接受一点牧。当然琉凸,前提是得保留住原有气质锋粕。   在这张全新的前脸上衅欢唬,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰涵始椿,官方把它解释为“飞翼”废,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征讽俯,由于边缘不是那么锐利扦殴,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪愧池但,接受起来没那么难敦桐聪。   车身侧面和尾部看起来很饱满鼎点、匀称堆,其实我个人甚至感觉比车头更好看涤附。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰开丁乌,厂家说这是做完市场调研后的选择图,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西郊浇,想想也不无道理娟每,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条剔纬,与其后期车主们各自琢磨当肪,不如原厂直接把这事办了陇。" "   三年时间足够让人新鲜感全无翘龟渡,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注狗腑漓:下文简称新阳光拖,以便阅读)抚,换装了与家族大哥天籁相似的前脸燃崇侮,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰刨尉菱,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 放迸。现在它不光新潮辫悍,还进一步提升了性价比喀,为与定位相当的大众桑塔纳溜、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备船吗苫。 外观牢蒋:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸北,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似缚卵,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感卢其,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜叛甘。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分溪沫碳,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米嚏惨侈,达到4456毫米捞剑掸,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平借松。    此外绊馈洁,新阳光的轴距则依旧是2600毫米洽匣,由于在东风日产的产品体系中动,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)酱淋,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样摆菊拼,因此新阳光的轴距也要稍微短一些藏。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时谱,我已经身处呼伦贝尔牙克石鸡,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气镜呻。尽管天气有些寒冷牌人,但此刻我的心情是非常愉悦的然米缎,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演赐,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感鸥。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世列,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car粗,当然我也不例外副悉晌。这次除了911之外功,保时捷还带来了Cayman遣邢阿、Boxster痉幻、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型魂,让大家分别体验RR(后置后驱)都幕戒、MR(中置后驱)送疗、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧戮烁享。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的督斡,即使在这样的冰雪路面也不例外非管软,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作枯。在练习漂移之前居,充分的驾驶培训是很有必要的猴潦那,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时屏迁,驾驶员应该采取什么措施加以挽救说提。   ●车辆失控该如何挽救尺篱挽?   当车辆发生转向不足时刨慧,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)繁,稳住方向并且慢慢回正确本蓝,切忌继续打方向玲叹协,过多的转向角度不仅不会帮助你转向靛,反而会加剧转向不足的发生隘忻荷。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时海鹿蔫,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度你,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线潮疆。对于一般人来说繁蚀额,应付转向不足要更加容易一些健桃,应付转向过度则需要更高的驾驶技术汰,而转向过度一旦被合理运用秃,就能成为过弯利器虽姥虏,也就是我们平时所讲的“漂移”嘿炒。   ●如何才能实现漂移些车纹?   要想在弯道中实现漂移居,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移埃。针对这次的车型以及冰雪路面门膊,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式庆扫:   1疗定、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)典绿魄,我更愿意称之为惯性漂移过弯欢。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近努、甚至小于90°的急弯将。 ? 『以上为PPT截图奋,分辨率有限蠢截,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性画,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度尝袒辅,然后反打方向莲沽,稳住油门漂移过弯椿穷。例如在通过上图中的右弯时刮,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢蓝沃,然后左打方向旦焊鲸,紧接着再右打方向椭便氮,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动俱脖,别慌邯,这正是我们希望看到的坤,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心创殊。随着车尾横向滑动的产生唉艇,此时驾驶员应该迅速反打方向泉捍陡,让前轮时刻指向出弯的路线驴串,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度套趣侥,随后在出弯时适当收油并回正方向宏,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了够。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向诗,方向盘转动角度都不宜过多够伎孙,最好控制在90°以内聚。其次油门动作务必细腻廉河,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系癌,给油则会加剧侧滑嫁品,收油则会减小侧滑角度皮,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用乔鸽会。   2竞、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)逆扭。   适合弧度比较大的高速弯道腐。 ?   当车辆高速入弯时旁,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头容础,从而让后轮抓地力下降产生侧滑套。当车辆开始侧滑之后开,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转脸,继续维持横向滑动春厂盲,同时反打方向控制出弯路线拿凳耿,之后的动作与第一种方法一致间味箱。对于初次尝试的驾驶者来说偷邵涕,如果入弯速度不够快也没关系程驴,你可以直接省去刹车这一步骤伎帛,在入弯时适当地轰一脚油门佃,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑被漂魄。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控夯闻可,并综合运用桨培,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了夸。例如在紧急隆葛兢、高速的连续S型弯道洞,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心标,并且辅助刹车改变车辆的前后重心龚场勤,从而划出一道完美的漂移路线锚勤。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗欢陇烈?AE86在高速S弯道超越RX7辞首,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介难。   当然劲痕,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后怀拜,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海厕碌,毕竟我们驾驶的是自动挡车型函颁,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶麻即搏,相比手动挡已经省去了脚踩离合器得、手动换挡以及拉手刹等一系列动作稠,驾驶员只需控制好刹车墓免、油门以及转向三者之间的平衡即可媒坞。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距默皋。   然而即使是这样问饱,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的稠其。冰雪路面凹凸不平记挖牧,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同涝葛,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验鸡氨,所以技术和心态都十分重要哩,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙娶婚肖。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统泌忌,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头拱湾。在这期间烦,沃尔沃创造了无数的第一辫母,也赢得了不少的辉煌成绩籍酶率,当众多车企迎头赶上之际路,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中瞳,并将其命名为Drive-E筛撑逆。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢据煤,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带氢伍锤。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命檄疤郝。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅概缉伟,实现了靠背调节和腰部支撑呸书秃。 1967 推出首个后向式儿童座椅歧礁略,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蔚。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器搐,将有害废弃排放降低90%以上傅。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)嫂,一双“慧眼”保证驾驶员的安全矾卵。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生吞,有效减少或避免低速追尾碰撞隋吮显。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术饲礁,至此安全范围从车内延伸到车外摔。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表夏蹬:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩需涝,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数单翱,从被动安全到主动安全胶哎磷,再到行人保护龚,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可茹梯。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域笨搔党,空气污染现已成为最热门的话题荚,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事甩歪,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性曹,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎逻兴观。   Drive-E是什么 群纳?   即E驱智能科技显,代表Efficient Power(驱动更高效)豁茸称、Electrification(驱动电气化趋势)衔舶、Environment(驱动环保潮流)半拜,从字面来看很容易理解琶,简单来说就是引擎高效化挠,这样一来既可以保证动力性钨鸽纬,同时还能达到更好的排放标准戳。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱涤,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征苔腿系,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎吕娄。   沃尔沃还将这一技术投身于某┐ⅲ块化的研发违跨氦,只需变更增压器乃呒埽块与催化转化器钠馑溃块等主要部件地途敖,便可催生出一款新的引擎产品赂划。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上沮祁宫,大致可分为4类屠,即汽油直喷引擎告私、柴油高压共轨引擎尉横,单增压引擎(T5)虱炽蹦、双增压引擎(T6)热酣。 以XC60为例 叔,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 寥些。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表凉拨缅:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例娄,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎搓痕澜,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比奥,在动力输出上也略有提升苛财睛,其中的原因自然脱离不了小体积通、轻量化等一系列技术的支持别拉寝。   此外变速箱方面也有了很大的改观看协吵,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%冲笨偿,挡位的排列也更加紧密坑捻姐,有效缩减了换挡时间泼,从而具备了迅捷的响应能力伞魄、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现菩。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下拉皮,耗能经济性方面得到了进一步保证稿,它将改变城市路况中引擎启停的时机伸信,改善油门的响应另,空调系统转化为经济模式工作穗,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作殊,而在65km/h以上松开油门蹲,引擎还将会处于怠速状态端。   本文导航缔:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩啪,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位瓮抗惋,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”楔。不过讹,动力并不是我们今天的主要议题巧掠。秦的下盘功夫方面表现如何脱?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系傻敲僧?这些都是我们今天要研究的内容去。综合起来平棚,我们最终目的就是想要弄清一件事苛,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色瘸繁贰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”哭巩箱,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外办,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上叫憾。当然很钝,由于秦有着体积更大氰绊厩、更加复杂的动力系统石坷肛,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法寝,但由于双叉臂需要更多的空间狡勉蚊,因此也是不现实的骡飘。在材质方面落,秦同样表现中规中矩挛版剑,并没有使用轻量化材料为车头减重崩,亮点并不多端罢。由此可见椿,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化耽杭间。   不过特,由于混合动力系统的特殊性善卉,秦也必须做出自己的调整境呵,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异驰间蒙。比如瓢胳,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面孙叹,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上连,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上枫辑。此外辱傲伤,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮獭蔽裁,相比速锐在直径上增加了将近9mm垦毒抡,看起来很是显眼损。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化挛骨,而在同等材料和工艺的情况下境驮,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度匿,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载峦。   另外捅,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架偿拎儡。与速锐的非全框式副车架不同驾伙芒,秦的全框式副车架看起来更加粗壮竞诉,由于加入了电动机和管理单元贰镶溺,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加适岭切,因此这样的变化当然是加分的鹤嫌派。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套抚,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声敝慰、振动和声振粗糙度替时柒,欲知详情请点击这里)畦伤,是个值得肯定的进步型黑。此外蠕肛玲,与速锐相同囊,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连欠卸,强度更高效倍锌,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力舞。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天屎,现款盖窍粘幔克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌乃,不过福特已经为此做好了准备税四券,日前刚刚发布了新款父部埃克斯颅。它采用了全新的家族化外观歉嵌拜,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蒋沮,不过它真正的杀手锏慑恼,还需打开车门才能发现寄毁。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线稠归,进一步抢占细分市陈啤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型葛草僚,满足那些对于性能有一定追求的消费者澳尉窜,比如轿车中的S5渴赁途、S6颁蹿、S7栖、S8等等黎乱。就在不久之前的2013年12月昆,奥迪SQ5也正式来到了我们面前氰息,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型取,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)弛垮。 外观混:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态剿裸礁,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子僚措,可以随时面对那些不识货的挑衅者香。作为Q5的性能版车型册湿贤,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念涪胎,颇为低调粱,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化嚼富。 车型图片 基本参数平钠矩: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蜜巨亢,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别桅半划,特别是车身高度经过降低叫,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm渡,而轴距也有细微的变化俩锻。   其实只要细心观察双顶粳,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的嗣仿,除了特有的徽标之外妇融煽,SQ5的镀铬条有别于传统车型剑死递,采用的是双横条样式捆。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状烤剖,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽潍澈,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆萝。而配置方面番,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蓬。   尾部的变化主要集中在下半部分贿镶赫,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力啥。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计潮,可根据行驶状态来改变排气开启程度受池。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派遁八,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭铃,前者就属于少数派钙东。一个是只有追韩剧的人才懂架钝,一个是全民百吃不厌呜。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品翻啪,其实上一代车型在国内早有销售百绦,只不过跟福瑞迪太像了难卉,外观不出众毒,关键是动力平平狗懒,所以最后并没有收获太多疵授切。全新速迈刚刚上市桃娄,售价17.98-22.68万元巫盖妊,很有幸能够在第一时间接触到这款车畏黑媚,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了坍挞悸。   如果你对速迈没有什么印象也很正常凯汲瓜,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈捌。通过简单的对比匆茄,不难发现睛芒本,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版被谐埃,名字叫做ForteKoup辰弗,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机滇,售价17.18-20.08万元雾烧。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版醇,它承了起亚家族的虎啸式前脸辨玲,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评死懈亥,现在看来谈不上惊喜乡呸歌,只能说还比较精致车桂。虽采用了大嘴的设计犯碗希,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步跑,或许小女生会喜欢村苛。大灯全系都为卤素光源醚,并带有日间行车灯寂。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰令搪。   走到侧面衫,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化逗勤葱,但两门的设计为它增色不少祈懈苟,在绝大多数人的固有印象中办阂侧,跑车就应该是两门奢廉,并且应该是无框车窗微娄钞,仅从这两点来看脸祭,速迈确实都做到了刊焚坚,开在路上的确引来了不少的目光追随台。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流小,我们一致认为车尾的设计更为出彩肠韧,短小跨鸵习、精干汲版慈,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受驶钱窟。除此之外矫忍痴,1.6T车型使用双边双出的排气管布局痊部察,而且排气管口径不信鹇狻,车尾营造出的运动氛围似乎更强脱斜。轮胎为韩国本土品牌潍,规格为215/45 R17哩耙,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了胸殴冒。   当然呐尝,如果你选择2.0L车型的话帝替,你所看到的黑色外壳后视镜厩还脚、前后包围的碳纤维纹路饰板嘎、双边双出的排气管胺、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了屁蚊。" "  讴歌这个品牌丰,或许很多人不是太熟悉悲焙苇。作为本田旗下高端品牌忍,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任箱苯侩,而且在美国市扯病,讴歌的品牌影响力是非常大的岸双锣。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力本吾称,大部分都是人们对这个品牌不了解沪毖鹤,影响力上不去小讳,导致在销量上确实不尽如人意侮频剔。对于这次全新MDX的到来巾,个人持有赞许的态度恳,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意矛谦,还是那句话疽,品质上去了介,接下来就是提升品牌影响力了锋。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上途交痘,大灯的轮廓更加细长顷,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯阀柔。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过摔,但内部结构和MDX并不完全相同鲜。雾灯被一条仿LED的光带替代烈袒捣,进气中网的细节刻画更加运动牧面。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长木还刷,侧面造型给人的视觉感受非常低弊埠,这和前后大灯的位置有很大关系滩耪,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎坎,注重舒适性瘁守。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上奠憨娟。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感题态,而压低的姿态却更加动感坚姆,这种设计可以招惹年轻人的喜爱谦帝。尾灯造型相比较现款修长乃猛写,优雅的感受也来自于细节的 设计伴茹弓,但貌似通过我的观察甫,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源皑佳迹。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置抱乒,让尾部显得非常简洁斧图脯。   本文导航姐娜高:" "  2014年2月20日莲飞喉,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市磷。2014年型奥迪A5的最大特点是盖摆,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机堤。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国桅傲悸。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大亥,共有19款车型华皖冲,售价在49.98万至85.8万呈僵其,具体价格如下修浆书: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表巾:网上车市 www.cheshi.com   外观方面哭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别每。配置方面孝畦,也与现款车型相同圣敝。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机付。   内饰方面闪痪查,2014款车型也与老款车型大同小异死,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘丁蹄卿,同时门内饰内顽、座椅中央扶手拐嘿、都采用了纳帕真皮面料彪链。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机彻南顿。而2.0排量以上的发动机则保持不变镶。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型冈诺刹,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化握郎。   变化一雄:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化屉烧莫,在原有的缸内直喷技术的基础之上搪,加入了较为传统的歧管喷射壳辉,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合统,通过二者各自的优势领,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求娘搔缸。事实上亥洼鹅,混合喷射也不是什么新的技术坚痹,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用递亨茄。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点炽酪。由其是雾霾天气严重的中国一线城市居,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善郝配泥。   变化二挛:排气歧管集成至汽缸盖内乓,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内栖,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力棱棚拌,从而减低涡轮的负荷箩脸,提高涡轮寿命铜东。同时鸵,因为在进入涡轮之前进行冷却垒秀起,相当于提高了涡轮的进气温度限制捶,可以允许发动机有更高的排气温度痹秃涕,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高低贿肉。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人粳,同时结构也更为复杂坪,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战惶。对此辛肩梳,缸盖内的冷却系统也进行了改进频权,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)躲。   另外崩泌,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外绣,还有着两项小改动负。使用旋转阀牧耍块替代了传统的节温器灌是芹,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上捂沤钳,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制棉。   根据官方消息额,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上菜娟,为用户创造更加愉悦的驾乘感受喷坍抱。笔者也希望在应用新的技术的同时僳胁,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情蕊驮。 责任编辑楷:王晨熙" "  A00级(微型车)售颗,在人们印象中这类车以实用性蒋佰姑、代步功能为主琉辱,低廉的价格促使配置也不会太高笛,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候挪亩耪,一款车的推出打破了这一概念逗,它就是全新奔奔力,来自长安汽车侧筷硕。   感官是人们的第一直觉反应瓶斑吐,所以外形设计的重要性不言而喻肩,为了使人们印象深刻冷淳苇,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的记甜麻,道理很简单目鹅尖,日本是微型车最发达的市场峨筹。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展你,在2013年广州车展上盒第篙,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光浓苦,除了时尚的外形设计以外侈,在细节做工上也有着不俗的表现介。前脸的设计整体性很高辨督,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条砂媳,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影缔惊危。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表似:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势玩牢,不过这一点在外观上并不明显颈蒂,这源于贯穿车身的硬朗腰线俗赡灯,有效将视觉性降低菲层幂,同时搭配造型独特的双色轮毂涩,让这款小车看上去时尚动感帽坦堑。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动侈苏,具有立体感的尾部与前脸相得益彰拾事,如果仔细比对记痞,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸寇。除了引人注目的设计以外茸郎,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹性,具有加热功能的外后视镜嫩携闺、15英寸的抛光双色轮毂瓣订联、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置氓丹堆,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页巍阜谎:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市祷樊纫,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d棋赖。不过局赁溶,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版光,从内到外吞、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉翅垄,可以说是一次完美的蜕变蜗。那么这款新车究变在了哪里辉拴?它究竟新在哪街?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出缴?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5尼。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大躺差嫁,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm款舶匿,轴距则与老款车型保持一致敢。在尺寸变化不大的前提下苦控兜,改变外观伤、动力趴、内饰疆逻抠、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关堡,2月19日这台新车也正式来到我们面前帛繁,并接受大家的考验刨男。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条咐趣蕾,但这8条是我个人认为变化比较大的龟逞娥,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点溃罐。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候港,我就有了一种预感锻,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢朽闻猾,刚刚上市的新款X5就给予了我答案暑。全新X5给我最深的印象除了家族化外谎绍,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)撂客泛。首先花规,先说说全新X5的外观红,“大尺寸双肾进气格栅”谁桔、“开眼角式前大灯”室崎,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致饥寄兴。    现款宝马3系推出的时候林,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉禽,现如今随着全新X5的上市泪,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上梁。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此鹿敌,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分憋水,据悉篡,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯陌痪。值得一提的是镁俯态,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般扑,给人一种炯炯有神的感觉鳖蒜沽。    由于新老款车型的轴距保持相同甜喇,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉粪,反而侧面的腰线给人一种力量感惋,这也使得新车看上去年轻了不少奥。细节方面浅颊四,新车在前翼子板上增加了进气口蚕俗朵,突出了宝马品牌独有的运动基因燃且。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格撑绅,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带稳,提升了夜晚的识别度揩劲琉。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起悼径谦,降低了风阻系数式离点,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性兜并陕。" "  版权声明凛:本文版权为网易汽车所有输紊爱,转载请注明出处廉悲什。   在2003年究谷,奇瑞QQ的下线让这款时尚尾、便宜纪费电、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活齐,之后短短的几年间倾,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话瓦窖,然而到了2006年长安奔奔的推出前拈虫,打破了QQ一枝独大的局面舶。一转眼苏耪,已经过去了10年的时间拾,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占俗,在这个追求个性美、讲究品质的时代独,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流伍甭斥,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则搐构,而长安似乎也意识到了这一点拆拭,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢达步?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者慑鸵?   从厂家方面获悉七,老款的奔奔(love)已经停产锚筏,而奔奔mini则将会继续生产销售纶蔷星,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系把锤,前者主打精品中高端微车市嘲椤,而后者则会在廉价微车市场继续作战聘伞。从定位上来看氮牌,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些团,虽然沿用了奔奔的名字回,但整车的设计嫁卤滤、配置以及售价都会高于老款车型景漆版。   新奔奔客户群体是谁毛板?   在很多年前行,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结澳钢,到底是买奔奔还是买QQ眯肝底,在那个时候啃然,很少有人会关心这款车设计的如何疤、驾驶感受如何蔽朵痹,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具擎纬络,省油径锑、皮实抬妮、能遮风挡雨就行毙甫咀。   现如今儒喉妊,80后贩砍、90后已经成为购车主力魄,这些从小听着walkman舌、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计父、用户体验以及品质都有着更高的追求鬼红,因此在座驾的选择上同样不会妥协酣娩冲。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看鹊凌味,新奔奔就是冲着他们来的澜尉吝。   新奔奔主要的竞争车型是很醛反?   虽然新奔奔的官方售价还未发布痘亮,但从目前得到的消息来看售茬,5-6万元将是其大概的价格区间判瓢童。这个价位中既有一些合资的微型车杉,也有自主品牌的紧凑型车筹,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车坦菜,比如两厢赛欧毋酬聊、奥拓攘挡坚、玛驰以及低配雨燕等等车型池。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线维镣,在配置方面与奔奔相比还是差了一些乱乓精,产生竞争的几率比较小枷诚。   外观其皇:惊艳揉滑妈、和谐肯扯、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型递,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蚕捂剁:高离地间隙黎、车顶行李架嫌、双色车身等等捍鹤。没错浅翅,无论是跨界筐廊、越界还是交叉车型讹耪,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质很岁。不过世间万物释褂蕾,徒有其表终究很肤浅涣炼,我个人认为吮么暖,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统舷纫丘。所以霸通,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾粒燃方,看到AWD(四轮驱动)三个字母时骋督,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象陪函。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款承,它集沃尔沃所有看家本领于一身内葛戊,可谓全副武装蝎朴恼。为了让媒体更好的体验这台车泪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高丁堕桑。没有固定线路胃磋,没有领队车辆烩蒂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾潍董轨,它会和每一位汽车媒体人独处12天琳侍。而在这12天里彤,我已经和它奔袭了4100公里编猩肮,横跨了三个省份捍,体验了柏油赛道细茬跑、软土拉力肥痴佛、冰雪漂移班殴、高速狂奔琴须、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话豹,当然车伙辖,最终的结果是覆是:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多稗描,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的婪煤赣,正所谓日久见人心独舜唉,交友如此旗媚倡,试车亦是如此实。回到正题实愁,和往常一样缆呢栖,对它的了解还是先从外观开始刻任挺。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生次洞徒,相煎何太急”这句绝句嗣灿,而在雷诺—日产集团旗下膏,有两款车正在上演着这一幕嗽加。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气痹锣牡,还有这出色的越野性能僻旦空。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性竟。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下艾凰,买谁更划算狠悄?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表且等:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位茫辈,作为英菲尼迪的顶级SUV坎泌汗,QX80的售价高达152.8万匪女形,但经销商处可以优惠16.2万播垄催,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万盯型,虽说16.8万也不是个小数目措嘎考。但对于消费者来说炒烂黔,一个日产旁敛,一个英菲尼迪芯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌火先椿。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)萌斑:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV玛,它的身材绝对够大磺酮耍。从上图的数据来看旁,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙溜,尤其是将近5.3米的车身长度侮体,会让您感觉驾驭它有点困难报剧充。另一方面般楷,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型妨,这一点在QX80的身上也得到了完美体现锈。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解挫绷傻,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型郊。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅羚。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足稀夕梳,同时也显得异常凶猛拇。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉耽胶。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大翟环幕,整体造型圆润揉,没有多余的线条作为修饰棋崇,但是反而会让人感到车身很厚实亨翠帮。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞祟。同时注意它车窗的设计凳,与众不同的创意来自于涂黑的A柱嫌谈访,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的陇奇,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感秃挎,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样疯扛般。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计莆犁,也没有了那种霸气烹隧,转而给人的感觉是设计很前卫师。车尾的饱满程度与车头相呼应着倾上扁,丢去了上一代的直棱直角凹,饱满的线条凸显着丰满的层次感晶宋落。   日产途乐检:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华按,虽然脱胎于英菲尼迪车型校来起,但途乐依然拥有自己的外观特征姥泡幌。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性诽坝避。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表危瓣颧:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型费茹枯,为了与其身份相符它的各个部件都大一号距,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出肠鼻。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底和悉常,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气献戒,成为了车头亮点之一娶狸缓。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术彪溉禄,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型闲纯,这项配置自然是少不了的赫辽龄。我们可以找到4个摄像头舌涸,它们分别位于车辆头部轨、左右外后视镜下方和车辆尾部全。以便在停车过程中小孤,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况兄,让您更加自信轻松的把握泊车空间拌痢疆。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头方火革,大大降低了停车时的事故发生牌。   途乐   通过对比发现犁,两车在外观上的配置基本相同党胚,差别仅在日间行车灯上抡,不过随着QX80年款的推出堕请,日间行车灯的加入应该不是件难事傻巴蚊。两车最大的区别就是外观/品牌的不同彭,在相差仅有10几万的时候态渐,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店去任掣。    责任编辑缅勤:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天承破贾,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了霞,除了奔驰G讹、丰田陆巡系列喜、牧马人等哇纱孙,双龙雷斯特也是其中一员斯骑,而且雷斯特还是柴油车挤。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值疗律,以目前的接触来看景胯,双龙雷斯特W表现不错捶尾瓜,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”簧史。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前赦,双龙与奔驰方面在技术上深度合作挫脱,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰天卜芒,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”尘农递。当然惟侮,在随后漫长的几年过后泞,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌煞绢。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO斜,该车型最大的特点就是其尾部造型何梨工,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计斗,宝马方面肯定不会承认四倘颁,但从年份来讲热,明眼人一看便知确冗。   外观倾箔那:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手肖氯,该工作室的创办人正是乔治亚罗传惫闻,不过大师的设计未必符合所有人的审美渴枷解,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异氮,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调廖斜嗓,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势啪袭捞,但为了照顾空气动力学与线条流畅堂谴瞄,雷斯特的车头是圆的盘耽,所以在当时看来有点“离经叛道”壤。   而到了现款的雷斯特W穷,这个“小问题”被修正了咐,一体化的设计已经是大势所趋桨工,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”椒浆沉。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型渴澜,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感馈休贿,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别鼎睡,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少矢欺。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相擞。通过车展上的展示俗眠,小编已对这款纯电动车型有所了解痪。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验辞谩,时至今日捞,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型磺。据悉柑楷,之诺将在今年的2月份开始接受预订譬魏昂,上市后将以租赁的方式面向消费者煤蟹,具体的细则目前还没有公布匪帘,上市后会有着怎样的表现芭弟,我们会同大家一同关注路惶弥。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前仍,简单了解了一下之诺这个名称的由来坎,是源于对中国文化传承与现代精神的体现漆氰搽。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟吮纱,毕竟是基于宝马X1平台打造庙,因此在多个方面相似度高也并不为过独谦捕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E母潘螺,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现桐械华,其具体的表现如何嘿你,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验箩劫该。 责任编辑寄蓟:沈楠" "  版权声明貉:本文版权为网易汽车所有娶扮冀,转载请注明出处火。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计嗅妈,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列币顾财。它们的可见程度猾存抱,丝毫不亚于“张伟”“王芳”刀畅苏。可见度甚高的两个文字的组合襄夕河,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字纱。因此卯,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车栓。哦赤裴柿,对了廷,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思沟。意大利人的自信骗魔,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心饺蜕:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用沽尖?咱先从减开始说起蜗先都。 Q篇:致悦只是切掉屁股的菲翔么钳恨戌?   A软:非也悄,前脸亦有修改铺署,整体风格统一磺,协调度很高淀校豌。   我相信Roberto Giolito先生青涵,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师添漂昧,在设计Ottimo的时候尚妇,一定会更加从容扯堑榔。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”疆撩涤,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思怖篮。在他的心中板畏,应该有着太多关于年轻痛、活力的理解薪纪朔,而这恰是Ottimo的设计要点疏宠。 外观总结   赞惧尝:个性鲜明聚、标配LED示宽灯份李秸、轮胎用料厚道   弹锋:低配删减雾灯   " "  版权声明阜铣盒:本文版权为网易汽车所有雷几,转载请注明出处泡舌。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾烯,虽然距离现在已经有两年的时间廊干,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象吮稼禽。而今天达第揪,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘萝厂,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例识,并且还是一台后驱车革崔栋。没错澈,它就是华晨宝马3系鲤。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)蟹,其配备了2.0T发动机歪磋体,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟魏瓜寞、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟抗。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱茫,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现绊,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗窘。不过在今天的冰雪试驾过程中窗德镁,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)急示。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现镜,必须先打好理论知识的基础保德。于是在摸车之前思,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课磁虚烯。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关守挖健,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着佰行蝗。 ● 项目一   热身结束了慌逞,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节虽。第一项内容便是加速和刹车无赶鞘,是不是觉得很简单弦勉擒?其实里边的门道儿多了去了啥。   在项目一结束后疤黄,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式雇冒,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步狡。一开始大家相差悬殊浪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了将贩。接下来的项目二会比较刺激一些乏,经常会出现手忙脚乱的情况韭,但只要理清思路按部就班的做顷,想要完成整套动作并不是很难密茹。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明沫盎街:本文版权为网易汽车所有犊泄帛,转载请注明出处麻。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了猾毒篱,不过始终都仅有手动挡车型堑沧,虽然目前销量也很出色辩目烦,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户胺。好在这一短板即将成为历史芒,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出戚,新车将于26日正式上市仙,我们也于第一时间进行了试驾体验霸晤。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观韧恭磐:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外恕缮糙,在外观方面也有变化烙牡冀。新车根据高低配车型提供两种外观方案泼男,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计斑揣龄,而高配车型则对中网拳、保险杠造型轮奶懂、轮圈和后反光板都进行了重新设计坤。值得一提的是辈别粹,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的陪。   新样式的轮圈非常动感范协水,在同级车型中实属罕见测啼驶。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致憾雌刹,轴距依旧为2725mm咳将。车尾的变化相比车头要小一些秘,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板氰滑,不仅可以提升安全性麓芜,同时视觉效果也更加出色奉纶。 有态度【试驾评测】邢娘焚,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么勿矛蜜?   扫一扫监心剿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日胜,一汽大众全新高尔夫正式上市纲蓟茂。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款乡,其中1.6L拥有三个车款券,1.4TSI拥有四个车款览,官方指导价为12.19万元—18.29万元蛋。具体售价请见下表撇:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力变粗纶,但是却拥有三种功率版本咎桂,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本捷,因此在动力系统方面闪速吗,消费者有三种选择顶缉。    我们从上面的数据可以看到桑,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者白,1.4T低功率版是主流之鸦小,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求廊曝,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右臣。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮星,但是它的售价高达18.29万元稀桨,相对比较贵耽灰眠。    全新高尔夫提供九种车身色彩深,分别是塔希提金倒、唐古拉白记、珊瑚蓝刑沙、魅力紫仟谢、玛雅红髓新、季风灰黔、水晶银以及深黑和极地白归。 ①墙侵绥:16寸Cosmic款轮毂 ②酶哪:16寸Cubix款轮毂 ③脊:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂妹虽,其中15英寸的一款股论玻,16英寸的两款苹县,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备彩,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型挡疾,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供揩趟。    全新高尔夫提供标准座椅体、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅问,低配的时尚版车型使用的是标准座椅德奠,舒适版车型则都配备舒适座椅瞄嘲粒,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版赦够。    在材质方面立,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料贺缚,分别是上图所示的DianDian黑色织物躲、Zoom/Merlin黑色织物醋、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择饰誊勉,分别是Vienna黑色真皮凌、Vienna米色真皮鳞瀑、Alcantara黑色翻毛皮辨摧、Alcantara棕色翻毛皮性称。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料藏方,有两种风格可丫恰;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料笨,同样有两种颜色可鸭纱亮,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料队,有黑色和米色两种可亚杳А;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅诬舞创。    在车内外装饰件方面毕壤,不同配置的车款也有不同的安排火。像侧窗下沿镀铬装饰条卫蔫、双排气管柏谴公、镀铬装饰双排气管功科武、动感鲨鱼鳍天线皮蔽、真皮换档手柄峦抡、科技质感装饰条娇显臂、金属风格装饰条暇、碳纤维风格装饰条等等巾,针对不同的车款都有不同的配备欧玩,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍奋。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富疮崎讼,配备有MKB多次碰撞预防系统横莱当、ESP车身稳定系统拾、ASR驱动防滑系统弟娟、XDS电子差速锁练菜、前排侧面安全气囊酚孩翰、后部4探头倒车雷达财溜藩、前部行人保护系统氮敦、自动静态转弯补光功能等等练,但是在舒适性以及功能性方面煽,并不是很丰富褂,但是也可以满足基本使用师。   1.6L自然吸气车款如何严率狻?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉荨,它拥有手动时尚妇欢弛、自动时尚以及自动舒适三个车款及,手动时尚与自动时尚的配置一样惦棉纲,在价格上二者存在1.2万元的差价释,主要是变速箱配备的差异骏。所以在配置对比环节冉泵嘿,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行哨,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元狮,差价为1.1万元母旧。    在配置对比的环节我们可以看到恃,时尚型与舒适型之间的配置差别层雌,大多数都体现在外观内饰的装饰件跺葱边,以及车内一些常规功能方面疙履,主要是顶棚储物盒驶、后排中央扶手戚敞抛、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半裂蔬,实际上最有意义的差别在于全景天窗胜淑、后排出风口袒换垄、蓝牙电话藩位零、定速巡航贪被、驾驶席座椅腰托横躺、TPMS胎压监测系统这几项上僵夏,不过在这几项配置中夯,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置扩,尤其是全景天窗闷取吭。    从价格上看块骇,二者的差价为1.1万元擒扁怖,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的湍,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品飞,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户惕袒挤,所以我们在这个推荐环节焕,更多的倾向于低配车款遣凌。 责任编辑炽:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底庞鼓,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发凑。它采用了全新的DS家族式设计风格般痢篡,延续了一贯的法式浪漫风格棵,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素垮。新车基于DS5平台打造赋,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机臼。预计在3月左右上市抹奋稠,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触筋狮佛,让我们一起来看它的表现如何赣能防。 外观队市疽:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅嘘帛,却多了一些时尚及科技感溉,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性磨呻拷,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感雀。镀铬装饰拿捏的也比较好急庇仿。并不会像许多车型那样盲目的堆砌低。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品护姓。也表示着DS的品牌走向独立轿些。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型檀婚,有着都还算不错的账面数据垒苫鸵,车身长度为4702mm盲剖节,宽度1840mm钩酿,高度1515mm.轴距为2715mm獭。上市后会把目标锁定在奥迪A3习罐。 车型图片 基本参数购反: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面袍境,除了前车6颗驻车雷达之外梳,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能考,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯兔酬。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰拘,从视觉上拉伸了车辆长度锹,尾部设计了一个小小的尾翼凛,尾灯下侧字样表明了其国产身份踩。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头别。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方诺笑然,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件嫂群挺,真正的排气隐藏在了下面商痪。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型肆捌茂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词唯驾闭:高离地间隙峦拜翅、车顶行李架汗秆较、双色车身等等赂。没错怕曙炉,无论是跨界巢狈、越界还是交叉车型狸烤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质茄衫孙。不过世间万物羞,徒有其表终究很肤浅栓凳,我个人认为妊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统裙。所以饰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾颇独陵,看到AWD(四轮驱动)三个字母时滔贡任,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象酵陈售。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款染,它集沃尔沃所有看家本领于一身苹拐,可谓全副武装岛斯怖。为了让媒体更好的体验这台车趴嫡靡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高锚开半。没有固定线路辜,没有领队车辆拉,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾插实擂,它会和每一位汽车媒体人独处12天薪。而在这12天里芬风伸,我已经和它奔袭了4100公里奇,横跨了三个省份喀俱狡,体验了柏油赛道物挽、软土拉力刮、冰雪漂移筋碍、高速狂奔亥橇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话尺,当然斑庇,最终的结果是点刑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多椿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的缴,正所谓日久见人心阜饶方,交友如此鼎插蹭,试车亦是如此猫号孰。回到正题谈,和往常一样菊溃俊,对它的了解还是先从外观开始盗绅。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化峦撑、多样化是一种趋势伍,两厢车一改以往叫好不叫座的状况峭,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白草蠕,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠税昆踏。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦建叫,是基于菲翔打造的意式掀背轿车珊,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型随,上市至今保持着约5千台的月均销量传,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型乓渭悼。 外观/内饰对比金晾:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来吼,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造煞擂,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的掸淮嫌,毕竟师出同门豆。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管姑暇,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯摆扫,远看很容易被误会成排气管悔,但事实上真正的排气管被隐藏起来熊累和,整体尾部设计显得层次更为分明侵恃骂。低配车型配备有倒车雷达膜,高配车型还配备有倒车可视赂逻盛。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念京秸锈,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点据,修长的车身与宽厚的D柱坷前疼,加之出色的后排与储物空间仁恃矢,俨然就是一副旅行车的范儿浚及。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm漓墙防,它完全可以称之为旅行版朗逸靡模。    车身的线条连贯自然恫抗,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观戮,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头第。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些伦淳咎,调整了尾灯的白色灯带位置钮衅,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端赡,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重科。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同麻饰垛,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格券挎柿,内饰板件的用料以软质材质为主估杯饰,接缝及做工也较为精致貌汀吻,与同级车型不相伯仲霸虏酶。从实拍的车型判断娟,自动空调识睬、ESP系统考构上、电动座椅节施喇、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型光含,至于具体配置还有待官方公布驶。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉祭羞,同样是大众家族的传统布局牌诬汗,整体的感受都很不错秘性,方向盘德秤竭、中控台的每个设计很都容易上手皇车,从材质上来说盘芥秸,朗行是塑料感有些明显的公泌胎,好在其工艺上还是有保证的菱通,并不会有很廉价的感觉册恍骡。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后泄脑朔,销量在整个家族中表现最为可观焕。近期椒某,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市拟起仕,新车主要变化集中在外观滥,同时针对颜色煌低拍、配置进行了调整茶,以保证其市场竞争力哗位卷。在豪华紧凑级细分市场中捍渭,奔驰A级是CT200h的劲敌之一赂良管,通过下文的对比分析稍,希望对有此购车意向的网友们一点参考煽。   备注潭: 为更直观的进行两车的对比分析武虽洪,选取两款价格相近的车型(奔驰A260僳帆竿、CT200h F-SPORT)仍炊栖,市场优惠参考自深圳市场惭妥。 车型图片 所属品牌敢: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动汞免,内饰做工精细    车身尺寸方面檀硷,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优拜层姐,其他参数均小于奔驰A260观抒较。从外观和内饰设计风格上看嗽毖奖,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑妙偏,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释鞠哄岗,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺戒筋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后箔卫,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样版炊,全车充斥着力量与美的线条帅迹憋。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点肯肥,硕大的单条幅进气格栅强戒鄙、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发超萄。    相比极富视觉冲力的前脸造型眯陋,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些吃纯,但并没有脱离运动隋涧,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓娶颂,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹窝刑。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素我纯,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型鲜,同时下侧雾灯造型也有改变橡猛,车尾部也进行了一定的改动囊付,整体感觉更加运动恭笺了。另外妒班,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”殊,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配椒秀偶,形成强烈的双色反差设僧冉。    F SPORT车型装备了整车运动套件秸貌,涵盖了运动调校悬挂浅、运动包围宽割、运动阻尼减震器公瓦磨、熏黑运动轮毂密浦、运动车门脚踏板痞、运动型铝制加速踏板肺、制动踏板儒儒、脚歇板等筷。    三幅式平底真皮方向盘骗、红色元素点缀的空调出风口舱琴、铝合金踏板妮、仿碳纤维装饰条等等狈钎逛,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感澈尉祟,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格啡。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化摄褐,将方向盘危先、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上灭贿,增加了便利性瘁悄竭,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动稼郝缎,分散了注意力困掳捣。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间箩,是多数第一次购车家庭的首选要求膛携间,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型骏。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功佩阜篱。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型茹,会有怎么样的变化慷岗沫,一起了解一下醚读。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的胃嚼,镀铬进气格栅增加了些许立体感掸,更加显眼的X造型前脸擂说,迎合年轻消费者的审美涎汾闪。大灯的改动有些另类充低硅,在我看来接受起来还是需要时间的膊烈。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车纠鞋,新款在车身尺寸上有所调整唯舞就,长宽高分别为4456×1696×1514毫米目,轴距保持2600毫米不变纶合究,相比现款仅车身尺寸有所增加舰晦怖。   车尾的变化不大嗓,保险杠下方增加了黑色塑料饰板强莱甭,以及牌照上方增加镀铬饰条吵刹,尾灯造型无变化堤。实拍车型为高配版本寇,但仅配备了三点式后倒车雷达蛔酵。   新款的15英寸轮圈造型不错撵,轮胎选用优科豪马年,规格为185/60 R15八糯,备胎没有缺失表供,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置剂熔。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高跑尝,在年轻人中更是屡见不鲜诲。在学校要有个性韧,在单位要有个性鲜铣,穿着打扮要有个性龋哇,兴趣爱好要有个性强。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢讽蓟申?如果你有这方面的兴趣揉玫酗,那么杰德将会是你不错的选择巨淳埠。可谓自成一派的它弹冗,凭借着并不起眼的车身尺寸上募怜、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间材势挤,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车躬界绥?还是旅行车效忻?或者是MPV拳吐?但这都不是事儿母,只要适合自己就OK敛海疗。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人涛磕裙,喜欢接受新鲜事物的他们黑,正好与杰德不谋而合捕阶氯。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐嘎吝,此外塑啤乡,六座的乘坐空间窟,也足以胜任日常的使用需求捅诺。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受教坡逝。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢譬戚?自2013年9月6日上市以后檀垄刮,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量构,力压大众途安和马自达5等竞争对手杆掳酶,它用事实结束了我们的疑问皖冬。除了这些霸星怖,杰德还会带给我们什么样的全新体验际汗,让我们继续往下看痉。   " "  若是经常关注汽车之家的话固慌,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生匠,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”遂。虽然我们这里并不提GTR忻,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何樊,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付蹋克斯ST划卑,令人刮目相看雾力搭。与此同时好佛,在秦身上掇媳拨,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料秋仇购、做工以及舒适性表现上的明显进步畏。 外观造型奥篡:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程开蔼丧,如今已逐渐走出了当年模仿的时代辱晚,近年来推出的新车型如速锐奢、思锐以及大家眼前的这台秦操盯掏,都可谓一个比一个漂亮甫。就以秦来说峭隧熔,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网烹揩,很是亮眼膳朽及,同时也营造了较高的前脸识别度佩疼。   车身尺寸方面咆,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大踞苛,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平说,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)赏拐痛,2670mm的轴距表现则处于平均水平房翱紊。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同疤假距,其整体感觉与速锐大同小异庙旱攘。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯读膳,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接锯盖。无论白天还是夜晚誓,该车的车尾识别度都非常高囊。而且内部的光源玫,除了转向灯为普通卤素灯泡外彻炔,示宽灯仑脸、刹车灯以及倒车灯都用得是LED弟。   充电俊椿笆、电桩安装及质保/售后介绍哩:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口辅,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包繁仇,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电骡掸,据官方资料介绍踢谴挝,充满一次电大约需要5个小时左右稻,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)旦。   同时晶懦,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩孤关,虽然价格并不贵慌空怪,大约在6000多元挽,但对申请人有一定的条件限制袍,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)童颈,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)卿吃费,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准惜。当上述条件都满足之后焙,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请某席,如果一切顺利闻炉染,最快1个月内就能安装到位并通电使用屡券杯。不过目前抠讽,秦还不能实现快速充电睡卑,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的急梗,只是目前还没有这样的配套充电设备雷。   针对秦的特殊性朗话,4S店内还为秦准备了专门的维修工位撼啦,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务旅奇。其中淋是贸,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全抄氏沽,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶丹佃惭,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋萍、绝缘手套和护目镜等设备骑,并规定在检修车辆时必须两人在场稼搽呕。以防车辆万一发生漏电钩暖,威胁到维修人员的生命安全掸。   与此同时荆,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里略类皖,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组乌。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同港,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型电海魏,整车质保为6年或十五万公里趴,电池组为10年或二十五万公里)垛黄。总之巷秋拇,从专设的维修工位精、专门的维修人员再到超长的整车质保周期祷氢,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度锣湍限,而对消费者的购买更是一种信心的保证戒。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前镶捍魂,中国汽车市场刚开始发展赶梆,市面上可供选择的车型可谓寥寥米驳,在那样一个年代弘,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准脑埠,并且在之后的相当长一段时间迪汉,人们心中仍对它们有深刻的印象涟。时至今日郎蕾无,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择寝猛,在数年激烈的竞争中漂,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下镀公良。这回交俄酞,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首罕,我们也借这次机会为大家做个全面对比按,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车邪绍:外观内饰(包括设计和做工)勉犊贝、配置椿腐斗、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)穷钦、储物鲁勤疗、油耗壤贩嫡、驾乘感受纹、加速性能乒浇排、刹车性能潭。同时慰粹,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别苟护、同价位车型的什么水平棚粳嘲。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型镶溯肮,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元短录,目前约有6000元左右的优惠佬,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元滔诽,在优惠方面差别比较大嚼忍辅,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右艰伐,根据论坛中近期的提车价格呐炒锤,9000元的优惠还是有的散扁陡。目前钙敞氮,两车的售价依旧属于同一梯级崎。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致懂锣蹦,只是配备了卤素大灯及雾灯茅轰,透镜古、日间行车灯这些都没有李。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系梆敝烙,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置凌,因此我认为两车的配置可以理解冕,符合同级水准碘畴绦。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位力甲:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比哺维,两车的各项参数也处于伯仲之间沽,差别在6cm之内柑练筒。在车内空间上墨,两车的表现也很接近邢俄掸,我先剧透下吧拖匆擎,结果可能跟你们想象得不太一样捆。   相信看到这里锻,大家最担心的就是如果车辆没电衡,后备厢是否还能打开的问题劲北辖。捷达看来是妥妥的没问题畅,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑炮,它的后排座椅靠背可以放倒饶,之后即可顺利从后备厢取物烦,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐户头。   在倒车辅助上袍楞灸,捷达配备三点探头亨判,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配称恃,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平撕辜蚀。这里多说一句幌,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达篓吩,让人觉得很不大气雀孺,并且低于同级别的水平聪,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达涂,舒适型也可选装倒车影像冈,比捷达厚道一些晚。从普及性上看龚,能够达到同级别的平均水平独,从功能性上看些谜辉,拥有倒车影像的它则高过平均线了放耻恫,给好评胳吐。   两车都是15英寸的轮圈茂,造型上也是各有风味娥,轮胎宽度也同为185mm书磕。从售价上看忌哄骄,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右碍塘烩,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条惺。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比挂,让我们在后面的制动测试上见分晓戎。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显敦列,借着中期改款的机会为豹,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机订旦,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蜗汗盆。应该恭喜它朝,至少在我眼里摹,它确实达到了自己的目标尽群。过往凭借动感的外形旗、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它哥就甘,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点徘华。   只可惜恭痘咕,刚上市不久的2014款起亚K5涸焚哼,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择谅疽伎,而且它们的价格都处于K5车系的高位缎炼,受众群体并不大缚亮。前段时间滥窜瞧,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析溯临湃,并撰写了《起亚K5购车手册》票抽。文中驶巩,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型挟花钱,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐咖,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色伞。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH掠勺弹,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机堵咳告。自从起亚侩、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后戊嘘抵,互用研发产品的例子不胜枚举惧,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度滔寸羡。该发动机的最大功率为245马力涩、最大扭矩达到350N·m浮,账面数据处于同级别的上流水平瓮蹭,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机仑、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀窟,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机懦废。   在涡轮增压廉痪、缸内直喷等技术的加持下握幢,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m别现,并且一直持续到4000rpm搬。得益于涡轮介入较早立叛,最大扭矩拥有宽泛的输出区间驴柯,而且它的油门也调校得比较灵敏漏暖厦。在实际驾驶的时候劫,可以感受到它的起步轻快自如币癸,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余钙。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比揪券,毫无疑问它的起步要相对轻快一些碳久拴,但差距并不像数据相差那么大隙墟。在整个低转速区间舞碱韩,它的动力输出不算直接菠,缺乏一点活力娃羔,给人一种有劲儿使不出来的感觉敬钳瓦。   于是蘑极,我把油门再踩下去一点律偷,动力突然来得很快彤,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然肛堕,毫不费力劣轰,而且可以感受到车速达到120km/h时闹赫隋,发动机还有充足的动力储备瓦。它的中段加速能力让人满意伙,虽然依旧缺乏一点活力剩,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴母,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开烯膜。   还是差点意思乖臣惺,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感锯。于是痴忍骚,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式功虱,6速手自一体变速箱切换到手动模式瓣戒,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作喂吹掳,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的皆。它的油门响应足够快怠舜卤,发动机的动力输出得到更好的释放捣聪,方向盘的反馈也更加扎实蔚。除了SPORT运动模式外澳冒,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式喀,运动特性从SPORT兰、标准到ECO逐渐减弱茶蒲,驾驶风格也逐渐趋向安逸革圣。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契蹦晒势,平顺性极高肛喘抡,而且动力的衔接也让人满意倍跨汹。若以80km/h的速度巡航散,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航喘店,发动机的转速会被控制在2000rpm左右庆缺,对于燃油经济性的控制也让人满意狈陶瞬。同样值得表扬的是降挡速度僧,在中段需要加速的时候深踩油门鼻起趴,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出凭蹄,而且换挡冲击也比较蟹佟,不会让坐在车内的乘客感到不安丰惶。   前麦弗逊桔、后多连杆的独立悬架底盘结构式,在调校方面仍然有很大的提升空间婪。它的弹簧足够硬兢,但是减振器的阻尼不够大按阮,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底函,会有细微的震动传到车内财酱,以稍微快一点的速度过弯愤,车辆的侧倾会比较明显吭枢拷,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳氛竭。安安逸逸地驾驶肯定不是问题挞毛耸,舒适性让人满意揪僧,但如果需要激烈的驾驶的话喇蹬,后期对悬架的改装很有必要镀诉。   它的刹车盘相应加大了尺寸翠规,刹车的力度足够暑排,不过刹车踏板的反馈缺乏线性姓效。具体表现是豆,刹车踏板的前一小段是虚位磐蒙,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏驰梁妒,制动力度会突然加大冒,需要一点适应的时间舅诗。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻炒率煌,发动机的声音围枪、振动都非常小集虾。然而椭恕箱,在速度上来以后济,噪音的上涨速度也很快卸乌,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎篓此,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显川勘屠。   我得承认骇,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数悸,但在起步和中低速行驶的时候经,动力参数上的优势并没有完全体现出来磊实,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处簇薪笛。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价饲剐帮,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”悄藏投。当然拳泪,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型贤蔼。另外怂,值得一提的地方是茬噬耽,在动力提升的同时玖歪秀,它还加入了行驶模式控制系统嚼熔,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用砰哎,它的动态性能相对有一定的提升饺,开起来也更有活力和乐趣付。   " "   海马M3去年4月就已经上市了诵蹲贪,不过当时的自动档车型只是“有价无货”鞠,只有手动版车型销售犀孝,导致产品线还不够丰富耗办强。而就在去年11月息,海马M3终于推出了CVT版车型魏懒,7万-9万元之间的售价饱,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求穗。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30暇、逸动冕、宝骏630以及启辰D50等车型垮兼,竞争还是比较激烈的肚。作为一个后来者衫栖伶,海马M3是否有足够的实力立足牡乏持?下面我们就一起来看一看囊小剂。   动力锋粱丘:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择郡,其最大功率为82Kw达,峰值扭矩是147Nm锭摩。从账面参数来看慰唾牌,可谓非常出色梨静,一点不比合资产品的数据差栋。对于一辆紧凑级轿车来说空蜜烫,这样的动力表现已经足够应付日常使用了苟碌。    开起来的表现副炯,我只想说这台发动机的低扭还是不够强鲜,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”剑蜜乃。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中妊斑乌,如果想要充满信心的快速超车贸疯,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择牌。    我知道会有人问毒塘图,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗绷朵技?说实话戊,我觉得大家都没什么区别蜡臂比,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着扁,也是低扭不够强膊馅垫,需要靠高转速来增强加速能力痰。    可以肯定的说惊皖禽,除非是加上个涡轮增压器爸。否则的话事舵富,这个级别同排量产品之间的动力表现弥,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同很谱。我个人觉得赐颂,这只是消费者们需要认真衡量的一点吓茂,而非全部羞叔。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在呸封,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感较限腾,动力传递平顺连续的特性窍捞,有效的提升了整车的行驶品质感劲磁。顺便说一句鸽示,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外哇递,这也是比手挡车多花点钱的好处默。    深踩油门时楔,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上麓醚,来保证动力响应足够顺畅墩履,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内匙。此外冈,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式尉阶,功能性极强瀑。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现糠奋秘,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后霞,g值才开始达到最大的0.366g需,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内凌,此时车速大约在30km/h左右侵诺涵,达到60km/h用时5.24秒仓,冲刺到100km/h用时11.45秒婆臼堕。    接下来看看海马M3手动车型士崇拘,在加速到2.5秒后平臀擅,车速已经达到了差不多40km/h蹲襄,达到60km/h用时5.01秒秃秒,冲刺到100km/h用时11.28秒滤玛,比CVT车型略快酞氛汀。如果不较真的话姐肺,可以发现二者的差距其实非常忻巍,相应的在日常驾驶中其实也一样动添。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米逢,就这个成绩来说武矢杜,它的表现只能说是非常一般盛绍宋。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言汗欧来,它的表现就算好多了绰奥吾。 责任编辑骂:沈楠" "   近日寇,宝马官方发布了新款X3的车型官图擦秤,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作啼梧。从新款车型推出的速度上来看逆挂疏,我们也能感受到宝马对这款车型的重视叹慰的。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量紊凉巨。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化殿。    早在2003年酪驼火,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章答式。10年以来潭,宝马X3已经销售超过了一百万辆岗,自从2010年上市缄观,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作鸵娃。因此拳温,2015款作为X3的中期改款毖卷,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中脖秦,优化后的大灯组造型灯连碗、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰认,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多粗撇丰。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版散奴,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感袍糙还。通过官方图片棋,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时凭,也融入了宝马家族的最新设计语言屉供摄,与新X5一样采用了新的中网边框设计抢华,在视觉效果上更具冲击力盒鲜奸。    在头灯部分郸,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光坑劫,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细隶。另外说绩捎,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代栋,配置方面它还可以选用全LED光源锭,再加上选配的LED雾灯祥碗潦,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质缝头。    新设计的前保险杠极具力量感购,并融合了镀铬粉角、塑料格栅以及金属护板芦,进一步彰显新款宝马X3独特的造型剩乖。此外烹,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中襄。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂改狭,也使整车更具个性化风格枚即卿。    新款宝马X3的车身尺寸分别为纷:4657×1881×1661mm故,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近亨尝似,轴距也同为2810mm舞,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异伯乳。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别媳仙骨,从车头一直延伸到尾灯的腰线孙卫,让车身看起来更加犀利且极富层次感悼。相比变化较大的前脸魄,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计郴扫俊,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰旁磁。相比X5材侯,新X3的尾部更加耐看弦,有棱有角的直线条凸显了肌肉感浦可峰,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分肉惶,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守触融旦,视觉效果并不是那么给力蜂羌逗。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择波荚葡,新款X3也不例外惠泵。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板坏昆、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前蜂破动、后部的防钻撞保护装置辽寄屯,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套逼伞沧、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂坚墟。此外藩,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致晃眉。该车还可以选择六种车漆灌侥、三种专有的18别胶、19甚至20寸轻质铝合金轮毂诺。 责任编辑恭:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车匈:Quattroporte(总裁)颓劫绍,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标筋,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV兔签:Levante摹睫,还在2013年4月的上海车展上沮,以全新总裁平台为基础挝夸稀、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角伟:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的腻累料、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4寿享,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款练缮:Ghibli……   以家族设计为本邪嫌,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系诧蘑耗,虽然定位上已与同名的前两代车型不同缄,改走豪华中大型轿车的定位表,车身尺寸长啦快、宽毫臂我、高分别为4971mm舞、2100mm和1461mm慰弓辖,轴距则为2988mm葛吨,直接锁定奥迪A6绅、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上筛牌晌,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo遣滔肯、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征祟偏,且融入全新总裁的轮廓特色吮,以紧实并极为流畅的曲线剐,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格尸。    于是在车头设计上斧凌,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽慈儒蘑、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩咳寂疥,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面肚赐纹,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样腺颧耙,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计廉朗,将蜂巢状格网嵌入其中逻并捅,且尽可能地加大段,再搭配角度更为锐利痹、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组赂门,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势屎佛。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条凉,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏瘸,所以厂商在Ghibli的车侧将疲,除了保留前叶子钣鳍状孔道饶、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外肪贺,也师法了总裁车侧的设计谓朴,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型郡,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没舵瞄勤,另一条线则从前门下方迸出料,向后朝车尾紧缩单扫,滑顺动感且充满肌肉感回,并正好可呼应更翘的车尾设计跺就诧,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上奠氖范,速度感浑圆天成炉敲混。 内饰向旗舰看齐长,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上匿,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿缉,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同挤卡算、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计炕燃,也把声控悸、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上疏,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片庙簇抢,右侧拨片负责手动升档拐、左侧拨片则能提供降挡鹤。    此外撮牧柿,三辐式方向盘的前方糠汉聘,一样是借自全新总裁的蓝底白字报、双环式仪表盘拟筏韭,右侧为红线转速从6500转开始的转速表疲,左侧则是表底超过310公里的时速表拜河烩,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕效枪哩,可提供显示油量愁非、水温畦、挡位与导航指示等行车信息破车,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上没萍巴,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图猴夕申,告知驾驶者目前的驱动状态矮荡。    和总裁稍有不同的中控台抗垒惩、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟耐斧皑,以及可触屏操作的收音机电台选择卸躲、音源切换凌伸、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)胯、空调温度渭颓蹦、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕渭仕巷,空调出风口则移至屏幕的两侧恢壕香,下方则为恒温空调系统调整出风量谜痪茄、温度与出风口的位置禽,以及音响系统的吸入式CD拓儒,设计上较总裁车系更加简约房凭侯,但用料与配备完全向旗舰看齐间骆送,展现了十足的诚意险合。    较为可惜的是擅炕狼,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm侧牵,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm憨胯,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性醛,所以Ghibli的前排空间与总裁相当居环,包覆性和支撑性也非常出色椽悄滥。    但是后排方面母蔡、便没有像总裁那么充裕念,尤其膝部与头部方面情幌隧,身高174cm的笔者坐进去后境表,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已叔,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促虐前烘,也刚好替前角闺景、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何羌,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓卑汗楼。 责任编辑查苹弥:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”彼袖赴,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了榷?后来一看俱,哦磨,原来CC是“Cross Country”等背诺。继续了解发现有点意思殴乱闻,底盘抬升编脊挝、高功版2.0T五缸发动机识犁躺,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法哪砍归:目前的普遍规律是搔貌川,产品分得越细顷菩,总销量提升越明显讨艰。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品寿士,它的引进龚,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦炒。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板怪竞邵,主要分布在前脸和车尾泪,从外观区分它和普通版V40很容易捞碗。底盘抬升12mm倡,这么小的数字对视觉效果影响不大辽哨醇,整体协调感没遭到破坏落垢。    车厢内部连,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样嗅痰,除此之外内饰并没有过多特别的设计届墒。之前我们已经发布过实拍文章吵龄,车身相关内容有详细介绍丧,因此这里只是简单提下要点茧附逗,就不再重复描述了司寺跋。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来拖算贿。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机姆轮疼,最大功率214马力户桑许,峰值扭矩300牛·米毕瞥潮,型号B5204T9伞攻箱,是普通版V40那台发动机的高功率版本奈麻,那台机器的型号是B5204T8安蠕切,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒阮,今天会是什么成绩胜?稍后揭晓叙棘适。    变速箱没有变化耗,依然是日本爱信提供的TF-80SD绷剁贡,六个前进挡病,带手动模式和S挡哄俱仇,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT咎俺提,奔驰A级用自家的7挡双离合裤秋,沃尔沃这台6AT暂无优势琳,目前他们还没有新产品投入实际应用庞,理应加快脚步彪爆。   驾驶婆牵:邪恶的S挡    驾驶部分彩伎,我想说说D挡和S挡的区别纷。看起来挺初级的一个话题挎为掏,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂佛椒磁。D挡油门响应迟缓南舜,在激发变速箱降挡之前伙,需要稳稳的棵性鞍、持续性的向油门踏板施加压力赡颧,慵懒的降下一个挡位之后纷防,情况有所好转缴,动力给得稍多猎任庇,也就这样甘悍惯。    不满意对吧虾屡驰?可以把排挡杆向左扳到S挡抠膘坷,切入“邪恶模式”溯撩。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)使,转速拉高1000rpm以上搂酮逆,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来秆香,紧接着你发现油门响应提升好几个档次梁,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出盲,脚踝每动一下狄,车身就顶起往前猛扑一下卸村屏。深踩油门腻宿,转速迅速攀升赖呸唤,跟D挡时判若两人朴桥,两百多马力委胁耪、三百牛·米窜褪,在这个尺寸的车身上爆发出来到,过瘾疵杏。    激情过后细细品味挖攻,这套动力总成有两个弱点需要改进尘拦搁,一是怠速时振动大冉建锋,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动莽蛙谦,影响体验;二是低速行驶的平顺性鄙,国内大城市经常遇到拥堵用车环境衡瓤,1祭、2弄冈、3挡之间可能频繁切换疙苇揩,动作应该再细腻些设拌吻。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统泞搁,选择“全功能”项晦绥,不打转向灯就变道蠢,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道坍,回正的力度不型璞埂,如果你想在车流中快速穿梭前进晴础,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争态擒,要么关掉方向盘辅助反茎通,仅保留振动提示即可疼溜。   绕桩杀淮芯:比前驱版好玩    除去上面描述的情况攻,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣惠荷,在绕桩场地很讨人喜欢牡册粗。车头响应比前驱版本积极磋腾,入桩动作稍猛埃攘架,车头好像在被一根绳子拽着走晶请瞎。给我留下深刻印象的是懦捅,这款车的极限要比前驱版高太多霖,特别看了下骡,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h郊换。上手容易肪,但是需要注意别突破了极限筏壳蚂,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点欢骗:一旦超出极限刀,很难把车身再救回来凌簇丛。 责任编辑敖:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7矛:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足尾林蛙?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始纱庞每,就一直困扰着我们的问题凳。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题讼伺赐。马力越大的车就越好么僧?绝大多数情况下答案当然是否定的痢痛。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外外。随着时间的推移宋,我们有机会做这样一个有意思的选题藩。   让我来说明我要做的事情信:我们有三辆四门轿车型桐,合计拥有1657马力兔弊家。看起来确实有些夸张词,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport覆脱,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多慕栓。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S鹊守,但是这个570马力的怪物一直没有车焦,直到我们完成这一特别的测试一周之后叙瓤垢。我们只能使用520马力阿慈,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo辫能,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力屑端镜,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣榔期辛。   另外一辆是全新的奥迪RS7检密,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎边蚀膛,拥有560马力的出色表现酷料。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8厕,在K&N工作室的台架上婚墟,它的轮上功率达到了479马力烫修。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中鹿馈,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力噶。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器羌,用以获得更多的功率输出存丹。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候暖,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力悲杭。即使按照宣传中给出的数值南丸衔,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG悲戊次,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力琅藐。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG梦苫刺,它的轮上功率达到了541马力叭唱,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力秤膊沪。   另外还要说明一点亮笑掳,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来殿岁抒,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本簇氯茶,不具可比性禽俯。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试泵。结果很令人意外酪挟。两款加速最慢的车型插,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h讼昆。当然最慢是和RS7相比较而言的翻钒,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速梦。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录澈虱。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒慕攻。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊辟唬,但是还未打破我们以前的记录冀沁。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底隶偶,说它慢更像是一句玩笑话彩,这一成绩实际上已经快的吓人了莱胜。奔驰则要更快一些沛到,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)捞勒,冲线的速度也提升至197.5km/h扣峦。冠军仍然是RS7的囊秀,它只用了11.6秒逛嗣蓬,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平啦。奥迪的冲线速度为193.8km/h稻镁乌,虽然不及CLS63 AMG衡,但赢了就是胜利喉弹刚。   123下一页 责任编辑凸:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后诉纽肝,新款奔驰E级开始变得更具有时尚饺哆、运动和科技气息了绊。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此廊,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机项,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子位迟讲,主动式车道保持和自适应巡航功能辞,几乎能让驾驶者也变为乘客恕摊,高科技配置更加丰富七饶伐。    于是婆软星,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前邻撤兄,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了丢枫麻。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L肖,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受娘略纯,在下面的文章中有详细介绍似砍。此外疟跋疲,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章想桨醛。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读浑。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道敖尉、残破衰败的路边小屋档篇韦、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律督锰,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富歇,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落较。身处如此糟糕的环境屁驼郸,却并没有让眼前这个出身自底特律股、土生土长的本地小子屈服炭:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感堡,但只有经过一番试驾体验之后慨,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力柏坚。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的扒琳顶,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分斥桥岸。与2013款最明显的区别来自于前脸中网改泡,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形鸥,同时两侧向外延伸与车灯相连藤烹。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化溉稍。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯皇划誊,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计锌,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计轨。   尽管是低配车型敌订骏,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬寸粕,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)麓悸嗡。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车奉齐敬,它基于D级车的平台打造守,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条晨,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK吾颧蝗,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT砷码敞,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体翁泰互,不过从近几年的趋势来看蓝埂窘,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香猛辛方,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型催徒局,至于其中的原因胖滩即,从这款车中也许会找到一些答案捎霞疗。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT泉举?   GT共卷,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写煌,维基百科将其解释为具有超长续航里程糙疗、拥有强劲动力皆毖、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型全。可能一提到GT禾,浮现在我们眼前的就会是超级跑车鞘蚕,其实则不然蕉蠕苔,GT拥有着明确的划分准则妓砍,举个例子来说授戒:拥有着标准的后备箱淌洛镣、配备V12发动机并且内饰非嘲呙罚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车茂,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT僧痛。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”捕桐等,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类翅槽,不过要是按照上面所提到的评判标准来看疟,这款车的确还真有点GT的意思槐权。在笔者看来橙,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的泪,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉搐赣贡,最起码第一印象分已经拿到了寿。   5系GT是采用7系平台打造的怖苫楔?   5系GT的轴距为3070mm粉,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同袍赁袍,从前双叉臂坦捶、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系溃。厂家表示蜗骏,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型涤,其在外观邓、内饰色灭、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同猜群管。   5系GT型到无朋友光蹄?   谈及5系GT的竞品茧,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情羌,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位钞涸,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版川通。   外观脾吮刨:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚诫虫,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆咳。风云2(详情)播、E5潜强遣、A3以及今天评测的这辆E3叮,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中挪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度耐。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品怜茬。从这辆奇瑞E3(详情)来看理,外观及内饰都有着很高的原创度孤特请。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间粉毯。这让奇瑞的产品线更加丰富崩坝泥,但也让消费者选择起来有些头疼稠侥颈。 外观宦第孝:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人献烯星,但外观却没有去针对青年人的设计瞄范,前卫衬、另类这些词汇应用不到E3的身上辆玛缺,车身也找不到多少运动感唇舰。不过它长得却很容易被人接受寿,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉趴。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看祥黑凌,E3和E5的外形稍有一点点相似繁苇,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间哨拓欧。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化屁。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞黎攻潭。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高叫焊陌,而且非常容易被大众所接受彤。不难发现涟曝褂,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变芒辞,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头吼我俩。艾瑞泽猴点猜、瑞虎5宠澄喜,单从外观来看都会让人眼前一亮淖爸祁。借鉴是好事际绢究,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快山,但不动脑子的照搬实在是说不过去钒萎。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧滑,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表辖讣,作为最会制作小车的铃木来说拦,雨燕可谓打开了国内的市场埃挽畏。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代卧,新一代的SWIFT迟迟没有引入密。而就在2014年1月18日纠嚷储,铃木速翼特在国内上市富篓,这款车就是海外最新款雨燕的运动版偏。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后肠缔,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏绵。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蜗舞尼:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕拱巳,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件唇。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造褐,速翼特运动版采用运动风格打造嚼浑煎。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm烘导,轴距为2430mm狡丸仕。由于基于新一代车型打造静吮彭,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些歉镀灯,轴距也加长了40mm舞垂。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚橡,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息商。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16棉你。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新微,包括中控布局郎渤觅、仪表盘堕、方向盘等造型均有所更改截贝瀑。此外们写申,配置方面新车配备了ESP骡随、自动启停系统副橡敬、USB接口怀扮逝、运动座椅等配置巨标。CVT车型还配备了换挡拨片尸李,满足驾驶需求连迷。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了巩。真皮包裹自不必说彩庇,3菩是娥、9点的打孔设计握在手里也是真舒服滦侯坟。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多门舌卷。不用和别人比郸饰,超越自己就是最大的进步秦孟。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面馅,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机惰慰廖,其最大输出功率为100千瓦缺,最大扭矩160牛·米舵蹬申,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT臂,其百公里加速时间为8.7秒凡,最高速度为194Km/h弗事。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡受,相比之下乐趣少了很多箱场担。 免责声明阑:本文仅代表作者个人观点擎绢,与环球网无关抒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实熬瓮郎,对本文以及其中全部或者部分内容刹翔、文字的真实性抛化炽、完整性犁思刨、及时性本站不作任何保证或承诺湘铃,请读者仅作参考敌,并请自行核实相关内容甸膳悲。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车瓮卿凄,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大惟,引起了广大网友的质疑涡拜。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验羔。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注兼萄前。于是易车网本着服务网友的原则胁,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测雹丝,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车模继级,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示溅绵。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说探,您便自有定论谴缓卢。   体验者介绍    前排体验者蹋唤但:辛毅 身高歇:178cm    后排体验者隶社将:旭子 身高牢:177cm    Ozel 身高甜漓:170cm    小娴 身高沙:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准淑辜杉,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高侠。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍狮渡。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市铰必,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣篓超。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论物脑斧,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆菏,公平公正公开地来一次大对决睡嚷。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明适入:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别绷,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车楷赋诬。所以不得不承认朔,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值山,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上泊扑。    事件回顾拌:    说干就干膜,在我们决定来一场大对决并制定好规则后赁,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作回号计。根据易车网后台数据的统计来看赤獭酪,持以上三种观点的网友大有人在污佬函,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲竟息镣,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案寸癸朽。尽管是为了对比三者的公路性能糠,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上叭鹊冒。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上瘫孩。    测试车辆娩:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350瞥。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型培沟,但是奔驰并没有这款型号的试驾车缕速,奔驰已经尽力了惋厘慌,我们在此也由衷地感谢逃氦韶,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题诉题,告诉大家改款前后的差别还钦。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5背。因此我们也很负责地告诉各位网友屋,目前除了易车网两店贤,其他媒体对于新款X5的评测测,都不能代表日后国内在售车型柬盯。第一辆中国版车型为xDrive 50i惕惫,加配M视觉套件炕。    由于Q7的官方试驾车出了点状况谢曹,我们无法借到官方提供的车辆氮。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持百舅携,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型苫撂貉。    测试场地痛具:    乐驾赛道全长1.6公里潦,共14个弯道虎,最长直线段270米连,赛道宽度为10-18米辈尘皆,视野开阔盒袱,无障碍物杠馈。赛道两侧均为土质路面刷坝荡,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆体,大大降低了安全隐患是蜜。    测试人员川:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑肚,却要替土豪们操心买什么车川簿盘,这件事听起来真挺可笑嗅岛,因为我实在没法揣测土豪们的心理仑缚。如果说我还能理解花五十万买大切讲揣揩,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野耻母,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器籍,代价是要多花一倍的价钱茶。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感晤殴,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感闺,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望腻。不过因为坐的比较高锹,速度感不如那些贴地者强烈古陵,还没怎么着呢就破百了岁钉范。这大概就是SRT8的魅力雷,很难说值不值得床分。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款阑识,车内的配置也都跟2014款大切非常接近递,跟改款前相比还是升级不少镶贸。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到舍毋绘,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系春鼻,SRT是JEEP官方改装部门焙堕潞,这种改装是全方位的帅称吕,包括内外套件加强不,以及性能方面的提升台订。SRT8就是高性能版的大切诺基偿栓,主要提升是外观套件涎伐疙、及动力系统度侯鞍、刹车系统翘河讽、行走系统等方面爸。四秒俱乐部为数不多的SUV车型盟叉。动力系统采用了更简单粗暴的发动机撅,6.4L自然吸气HEMI发动机惕狄虱,搭载采埃孚8速变速箱慕藩购。   SRT8为公路而生酒庐,所以公路性能是它的强项杯挝,不过Off Road就不是特别在行了钦。大切诺基的7种驾驶模式被简化 鹅,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影合删齐。 ② 跟之前的SRT8相比伎筋,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的吞邢,所以科技感和豪华感都提高了不少帛,跟换代前的SRT8相比滴经,升级的部分都是实实在在的昂俏。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱牡隋涣,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统捻校恰,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统含偏柬,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置菜。  《胄盗巍③一百多万的车程碾,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车弦,再挑上百万的车的刺侯,好像有点吹毛求疵尚倪崔。首先悬架的设定非常的运动凶必炉,即便比较温柔的驾驶方式灌剁,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极盖窟说,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车狙,大切诺基SRT8并不是一个非撑瑁合适的选择额楼,尽管动力非常充沛浪砂,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意罐。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响秆鸥覆,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺僳,但好歹SRT8也一百多万了咖弯,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响暑酵。不过之后我们也释然了铅恰,尽管这是台行驶了四千多公里的新车瓮弯,但经过数个媒体的“蹂躏”囊跨公,光弹射起步就不知道被玩过多少回了烙,弹坑交叉轴不知道走过多少次了力搽讨,有点异响似乎也算正常晤募持。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基悍雷参,请点击下面的图片进入试驾文章蔫胖: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了豪匠,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争溜,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求肥。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的顿乡,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中蔷坎。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生蹋狙非,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T体痰,还是老套路歌,直接切入主题参璃,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹炕剧侠。 动力对比弘:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手铆爸,看看英朗GT的表现如何吧锤沸。这台发动机的最大功率是131千瓦腹悍烫,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来速傲。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能广宛,当驾驶者在需要全油门加速的时候徊,为了获得更好的加速表现愤,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm鹊。对比发动机账面参数来看婆,最大功率118kw憨,峰值扭矩250Nm散怜离,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜距森锌。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统肚,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心讹,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力淮。   至于传动系统方面啦队毛,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器屁屑,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样碉汰其,都是目前该级别中的主流配置必,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现殊,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢判谁炕。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器涕,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩吩,所以基本都出现在了大众的小排量车型上权射,比如高尔夫6问袱、速腾等剧干豪。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方恒炉傅,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构胎刺卧,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力台溶期,从而起到提升操控性的目的寄报。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架暖掏妊,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上森,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接起,但通过厂家的调泄┡Γ后叙骑,当一侧车轮发生颠簸时膘俏算,对另一侧的车轮影响会比较小些祷。   小结搪茄:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多衅躲,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出呛。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了笛,至于优点这里就不做过多介绍了踢。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形眨后英朗GT更偏注重于操控性跨涪。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时伸烙歧,见过后车追着拍照的衡唱,见过开我边上向我打听价格的黑唉粗,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回涸。我坐在这辆路盛E70里彩虽痴,被注视得有点儿不自然市察。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣芜导狠,我琢磨着染嗜参,要不要让他进来看看酚。要不是我瞅见了绿灯亮起悄韩,我真就这么做了藏。对不住了朋友绞冯,这次没能让你仔细了解它魂,不过我希望你能读到这篇文章粱。   不用否认姓华,人们对美的好奇与渴求与生俱来锋冬,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣燃圭步。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗踞星筷。不过在这些人之中浑鼻塑,有人会终生恋着美人轮镶,有人也会为抱个花瓶而后悔甫疲顷。如今打造足够美的外表来吸引消费者竞,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情斤受虫,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70眯裳,但在这之后能否一直爱着它敢摊俺,我认为是一个很值得细抠的问题扒。   ●外观大气究、美痛防憋,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时巍汝寇,我还以为来了辆捷豹杆朽猛,赶紧跑过去看发现被骗了耿矩午。不过我并没有觉得失落晶,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观港混喝,并且从设计角度看苫餐泞,它在借鉴与融合得方面都很到位硷潍。如果这张大嘴能够做了镀铬处理颂,我对它的外观设计就100%满意了必。这事儿对华泰肯定不是个难题路窍艇,您看看宝利格还有华泰B11蓄,都有明晃晃的格栅妥头僻。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位售:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中箍,但绕车一圈后我发现顾弹扩,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了蛙坛揣。咱看看数据对比回粪蹭,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手溯餐眠,可以说在各种数据对比上透敞汗,它“不是第一蔬份,就是第二”辈单幻。虽然在宽话喝串、高和轴距上没有做到最大嫉篡,但也不过是一两厘米的差别凌囤贾,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米搞系鲁,这就让它看上去大气许多戒眷。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上伎。   打我接触这辆车的时候篮澄懈,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光怂秆。在这样的目光中椭寇李,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期谱毕。面对“屁股高纲怠嫌、尾窗窄”凤鲜莫、后方视野不理想的路盛E70时懒,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车券繁辅。先不讨论这样有多麻烦了测蹋呜,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作宠姐,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧蹄帆?这点让我心里不太自在俄烤逝,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲诵卵,是个应该有的配置贺尼窗。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上镶朗泊,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色村酱。而随着国外皮卡文化的不断渗透尘,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型噶,去跟进时代的步伐黑瑞透。为了迎合市场的变化及用户的需求撩颧,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时草,开始注重宽大饱满的外形设计丁看,并增加更为丰富的配置砍暖。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型钮。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾雇坚,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)鞋。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗簧,整体的风格带有一股阳刚之气跑。在车身尺寸方面响闪,它的长/宽/高分别为礁逝:5310×1812×1775(mm)麓抱,轴距为3100mm倾变。威虎TUV并没有大小双排之分丸奔,仅提供了一种车身长度碱皑渡。车身侧面的线条也很平直湃躬侈,外扩的轮眉使其显得更加饱满猩冈。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正泻,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感亲泞窝。大灯采用远近光分体设计乔痘,其中近光灯还配备了透镜性,不仅更显精神枢敲讽,而且还可以起到聚拢光线的作用芒枫叼。镀铬材质包裹的后视镜很显档次书隆显,遗憾的是沮筋容,集成在上面的“小灯”只作装饰作用纽,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯康踌,并且后视镜仅为手动调节焕暴。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架匙,并且还可以对驾驶舱起到保护作用父纷,非常不错定。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点绢邓郝,至于货厢外侧并没有再多设置喘筹。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)娄,在国内皮卡车型中算是中等尺寸钢。另外刨菜,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”烩倒瘟,不过据厂家介绍皮幻,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”模。对于皮卡车型来说寥,这项必要的配置还是很厚道的滑竞抹。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山褂,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气鞭,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地俯。不过仟蕊,今天我来到这里并不是为了滑雪篇,而是为了求证一件事情兴:有没有一辆车怪村撑,既能够带着一家老小舒适地出游稠莎,又可以不惧冰雪蜡幂,在冰天雪地中步履平稳地行驶祁藤,同时价格又相对平易近人呢泌?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求究,那么就让它拿出真功夫试试吧蟹。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)衔,从外观上看蓬,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别疯,19英寸车轮显得很有力量感催,也与动力总成更加契合;其它的地方未母,也依旧是酷威的老样子溉党,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿倘冀,甚至还有一些精致的感觉苛泞驼。总体说来肉,尽管算不上全新车型诵,但依旧耐看氦愤萌。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面滇,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了际邦,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中此,动力响应良好潦割,易用性好纹桅,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分碌。当承载着全家出行时书,既不会出现爬坡和超车吃力的状况连,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适棚。   至于酷威3.6L的内饰方面粗推,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)疚,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”丝,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节炽吴。   除了动力系统寺络掏,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式青。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器闯,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动滤疥裳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴共,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施城痰题。动力分配完全依靠电脑自动完成纱丹,车内没有任何人为控制的按键和旋钮筋沮看。   有了四驱系统毕盟捍,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳舒舶。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎爽钉钠,具有更加粗大的排水通道日铰扔,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”龋催弟,冰面行驶性能更加出色使涂。此外癌萄啃,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜擦趟冷,胎面中央多重“Z”形花纹剑、针孔沟槽设计酵够弄、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性罕涉。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息刹,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间蓉迟,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情呸弟。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3豌,它的定位低于1系冈泞荡。但是穿泪膝,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步潞垮怂。另外忱肠烷,它也提供了i3?REX增程版本筷耪僵,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机遍,扩展了这款车的最大续航里程邻。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试踞。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流谁侗。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合修闭,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合宫锑尺。   宝马有没有提高电动车的标准额?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协缮宝蜜?让我们在接下来的测试中找出答案高捷。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式剐,宝马i3的行驶里程可达88英里柯。相比较而言费笑,?Ampera可达30英里党咐,而普锐斯可以行使约10英里尼。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电鲁垦,i3可以更多地使用电动模式寿。而增加了汽油机的动力系统碧仇昧,则使三款车的续航里程分别上升至160英里毁轰熊,357英里和505英里豪取颂。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大尽。这台车约五英寸高柏册墟,而宽度几乎和高度一样桨,与低矮流线奉培痊,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比司秀沟。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能抚懊愤。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力杰奖,我们没有所需的充电站?无房悔,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式埂。   此外蠢剑偶,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容拎桃锤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名湘疚房:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车沥。它内饰精美兰,融合了许多先进的科技蒋,它空间宽敞贡,驾驶体验一流统赶激。但这种REX增程版本无法替代传统汽车坛斜橇,它仍然使用汽油机搽隙绅,以作为电量用尽时的保险堤吼。   第二名败:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好刹细诉,科技感十足陆悸,而且它也能胜任舒适的长途旅行同才。   第三名紊:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款谋,它最大的优点就是充电迅速控惺刀,性能可靠唯崔喜。   然而韦豌,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋雹。(实习编译绦:徐旦?审稿算弛:刘洋) ? 免责声明版权作品蒜帕限,未经环球网Huanqiu.com书面授权欢苛半,严禁转载倒瑰,违者将被追究法律责任籍。责任编辑旁:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车磕杰,应该说是倾注心血泉逆,在技术平台上都有可圈可点之处丛挖岁,源自萨博的技术是其最大的亮点娃。我们所试驾的这款2.3T顶配车型锯春,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作蔚泡乳。在外观和内饰上臣惺腐,这款车基本上符合主流中级车的一般水平币,在动力和配置方面也还是很有性价比的贤曙。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说写磕,绅宝的外观原创度还是很高的饥计,并没有刻意模仿什么车型迟侨,但我们会在这款车的细节上看到达,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法典。且融汇的比较好先懦够,并不是简单的照搬照抄雄锻。这一点值得肯定陕囊,大灯的设计十分犀利淀纺淬,鹰眼造型也有较强的辨识度纠零。LED日间行车灯比较醒目防蹦悉,穿透性不错惨兜。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表酷屁芦:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感矩,也很紧绷穷浇贺。看起来运动感不错据衅画,但前悬和后悬的长度较长锯踢,看起来有一些比例失调墟挂滩。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些付勿帅,在视觉上看上去会更紧凑动感甜。轮胎的规格还是比较高的贰损,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能钎。   车尾的设计比车头更简洁一些懈,尤其是尾灯的轮廓忍巨,设计非常成熟绣械。和宝马新款3系很像领。除此之外测韦霸,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感猎示。   本文导航秦疗怂:" "  “卧龙凤雏宫拒,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口姜,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后侩,便有了三国时期的三足鼎立盲颧辅,如今我们的生活已经远离战场的硝烟巳迸粗,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车枪墩拔,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国柏兔,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出稳将箍,越来越多的厂家开始注重国内汽车市趁选,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹钳设,然而坊间始终流传着这样一句话蓬际:“得中级车者得天下”;是的倪锌,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重兄缕史,今天我们会为大家带来两款重量级车型粮裴,它们能否为各自的“主公”平定“天下”程低,请大家继续往下看氰。   看到这里大家肯定已经有了答案了是泻,没错嗜署捅,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L布夕,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉拜芥艘,那S60L是何方神圣溉衫?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型涧纷,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花镁?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版缎廖,厂商指导价33.49万元咐哀拎,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型戮嗡藉,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热谢燎氮、后排座椅加热薪幌享、并线辅助勿筐咎、车道偏离和自适应巡航等众多配置翟肝。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中呕,即使不看车标川,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃黔喷弗,哪个是奥迪韦幕。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的高,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现让桨。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统郡,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动核腥啡,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停宠酒。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性疟匿,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角疲,使夜间行车更加安全得欺。两车双色的外后视镜造型别致诬旱,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光瓶蹲。   既然都命名为“L”的长轴距版车型布怂,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色抠,至于乘用空间如何仆书,我们将在空间篇为大家详细介绍饥性奶。两车都采用了5幅式的轮毂造型借池,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力稠,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳筐哼劝。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计食,整体方正的设计略显稳重贩。后尾灯的设计两车可谓各有特色骸堵,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似穷刀度,设计感十足突己豹,而奥迪A4L的尾灯更加修长忿悍,视觉效果出色典。天窗不仅能够增加车内的采光惜苦粱,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出功抄。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉哀澳话,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心丁形,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习咀。   本文导航搔思习:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车檀竭,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间苇淌祷,配置也能满足一般家庭的日常需求吾躺。对于这个价位的小车来说香恢傅,最吸引消费者的无疑是打眼的外观维茅垮,在这方面当盘,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮创,就算是与它的直系前辈骐达相比弟,也不遑多让频。然而作为一款家用代步小车拒啦,它也并非完美垒巨,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高阮,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外侨柒,车辆本身并非进行任何实质性的改变皮,跨界的概念噱头大于实际陋薄。 "   技术革新日新月异的今天木襄,车型的改款换代再常见不过湍,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变囊。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型毁。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变窝篓椒,同时在动力方面也增加了1.8L蹋妨锭。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万扰目笛,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势膝示携。    新奔腾B50是一款自主品牌车型破函力,但它的实力不可小觑弊。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌堡宋。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动雌、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型萝。既然实力不容忽视扑莲行,价格又有优势特沟,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机修隙控。" "  版权声明良:本文版权为网易汽车所有廓朗,转载请注明出处计瓤埔。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星炬僚,全新的品牌全新的车型茫侨,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比胜逝戏,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赋璺荆克斯墓猾抗,在2013年副亢矗克斯的月销量已经逼近3万辆/月隆涕,堪称是这个区别的标杆级车型田畦焕,观致3要想在这个领域取得成功踢,不可避免需要跟标杆车型来一场PK防拦,看看是否有优势能吸引消费者关注付屠。 外观风格各异   先看外观方面律瘁瞧,观致3展现出大气得体的风格箔据何,不像速腾那么沉闷单调劲刨,且有着自己的灵动个性;而溉纾克斯则是完全偏向运动化的风格绦筹,典型的注重操控性能捶,突出驾驶快感的性能车型良晌,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型分咐抒,与观致3区别明显患豹。两者主要是风格差异携岗捎,外观上分不出优劣食,而就装配水准和油漆喷涂工艺上汝,观致3丝毫不会逊色于阜恚克斯车型办江。 尺寸对比 车型名称 竿甓桑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上镰抚阜,两者也是平分秋色彪恐,车身大小相仿读,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势捐,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上染弗,观致3要大于复Ω锶Γ克斯啡庆,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞冬绢,尤其是腿部空间较为宽松话晾究,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的竿睿克斯在后排空间布局相对紧凑南示,而后排空间也一直是各代腹校克斯的软肋潞闯。 价格对比 傅纾克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上困骄崇,富鹌罚克斯则要比观致3要更大一些林擎,在不放到后排座椅的情况下啤刹,覆瓯鄙福克斯的载物容积是530L梨剁儡,而观致3只有430L檀,100L的差距还是能装多不少东西的武防旱。而在需要有更大空间的时候随,两者都可以放到后排座椅鲁雾嘉,放置大件的物品菲。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间草廓硅,观致3和附俜郑克斯三厢都是11.99万起步矗盎,以下我们将重点对比这两款同价格的型号沪。而细细对比价格表可以发现呻肺,要选购自动挡的车型芹,腹柿矗克斯最低仅需13.09万故线,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合宦,观致3则需要14.29万裙酷,这个比起噶研牵克斯有1.2万元的价差建目推,当然在内饰配置上会有其它差异缉扩凤,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言容崎,可能妇悖克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些碧。 挑选合适的爱车掇眉参,看专业导购陕鲜钦,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么吭?   扫一扫丰哀泊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚排翘,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆捌。风云2垂、E5窟、A3以及今天评测的这辆E3律,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中骏侈级,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度诽态。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品虑饶耸。从这辆奇瑞E3来看秆截热,外观及内饰都有着很高的原创度告经虐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间卷氮。这让奇瑞的产品线更加丰富骡氯,但也让消费者选择起来有些头疼不抠。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的剃磺蹈,也从来不缺少“明星”巳兑,“沉稳绅士”大众速腾关棘察、“狂派斗士”福特父路保克斯等都是热门且销量稳定的车型司愁仁,不过要问哪款车型最近销量最高巍葱零,还要数“逸派高手”日产轩逸遍握鞍,它已经连续两个月销量突破3万虑安,坐稳了桥车销量的头把交椅投。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡去腾霜,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢闲咐茶?下面我们把两款车型拿来做一次比较妈谜秃,或许能看出一些端倪慑。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万搬饲解,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万挽扑,入门价格上哦摊,风朗比轩逸高出2.08万元苏,表面上看价格厦,轩逸占有优势帛糙龚,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型彪趣坊,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元肛顷,这样看来谦瘁握,风朗其实只比轩逸贵了2800元祥踏响,等国产版风朗出来后嫩,风朗在价格上反而会有优势也说不定同陶酞。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市诧储,这款车外观与内饰变化并不算很大送粕,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一桅募哨,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7佩凄,下面我们来看一下棋。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表睬:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观牧娟谐,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格吾瀑,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹畏电滥。质保方面浮熬,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力扛漏翟。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表汕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机念谎池,最大马力已经达到了170马力酣律,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟灌提啸。变速箱方面歇姜扣,逸动采用6挡自动变速箱砷惹,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱搐,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色狙,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些灭。 免责声明鳞:本文仅代表作者个人观点谴馅,与环球网无关惧感怀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实斯,对本文以及其中全部或者部分内容荒患溅、文字的真实性碴世题、完整性澜锭、及时性本站不作任何保证或承诺岸世东,请读者仅作参考市沃憨,并请自行核实相关内容炼攘芒。" "  近两年歌漠,自主品牌进步着实很大显晶,无论是从设计方面备,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升瞥,甚至可以与合资车型媲美饯艾,山寨浆裤、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式坦揪表。在10万元以下紧凑级车型中悸壳滇,更是自主品牌的天下彤繁耐,凭借比合资车型更为出色的性价比为,吸引了不少消费者的关注猩侵昏。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市酮瘫,一经推出便受到了极大的关注潭犀糯,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力乓。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型菏动鲁,包括动力在内猎奸斡,新车共有20项升级奇软,本次共推出8款车型酚寐茫,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款痴,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型嗅卞,售价区间为7.49万-11.79万元但骂。   比亚迪作为自主品牌的又一代表茎,近来也是频频出镜嫡坚廊,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶信筛海控大玩具车”的名号名极一时癸啸。速锐共推出了9款车型秃某秀,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款平寝,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合叼,售价在6.59-9.99万元之间乘。   单一来看卉墩,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品躬,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较潍迹疲,看看那款车要更“精”一步腑。" "  新君威变得更好看了淡纱杭,配置也进一步提升男空,新加入了一些科技配置熄酥侩,比如智能交互系统写舵,BOSE音响等等顶。这些都是新君威的改变之处截闭艇。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型诡绘箩,售价24.59万元膳谭涎,作为一款定位中级运动型车的新君威嘿,品质感一如既往舜哼隙,操控性也非常突出缅把。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威日,以下简称新君威宛糯,外观相对于老款进行了必要的改变淡,毕竟老款车型从上市之后文牵,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳伴辖拒,新款在大灯恨岸速、进气格栅冻靖裴、雾灯瞥、尾灯抗、前后包围都进行了细节的变动纯稗。   在新君威上鸽够,使用了传统的按键式无钥匙进入系统敲,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统翔人,在操作上没有太大不同钵潍,轮毂方面蛾藕纽,新君威使用了十八寸双十辐轮毂捎柒耿,轮胎品牌依旧是普利司通掏。侧面造型基本上没有变化套,侧窗所占面积依旧较小册冯。   车尾的变化还是比较明显的赔瘦骸,这主要来自于尾灯的改变沫谩夹。新款尾灯全系标配LED灯辩弓,并进行了熏黑处理奠洞。尾灯的轮廓样式更加犀利菩剖,个人认为要比老款更好看传假袒。除此之外社难毛,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化疯缔抬,牌照安装槽的形状变成了正梯形鹿。   本文导航睡:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击虚扛亩,颠覆传统的外观茧逝,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环方,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV竭偏桂。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5毒,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型雌犯搽,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机垫贤镶,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆谓定贩,足以证明其强势的地位腿繁篡。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市链太堑,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠炭。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强滩。(温馨提示碌剂:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版督拢衰,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准夺美浅。)   自由光基于全新CUSW平台打造俄檬,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭烂贩将,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅奖娃写,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强拿凰面。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致棵翅枢,圆润的造型是其给我们最深的印象仆。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网苗,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线刊,显得简洁利落橇骏那。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条唬,显得净雅别致拒。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同膊,主要表现在其大灯的表现形式上绊勃啼。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球丝并晌,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可桔泪。两车大灯配置基本相近伯,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已局博吠。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助啡葱哎,车道偏离预警系统辱牡雷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围拇,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗弓,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅莽。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势蹿钝,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势陛络匿。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话鼓去隙,其尺寸差距就没有那么大识点。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡侥,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁桂绒刃,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起恰。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同蹋宽牧。奥迪Q5采用两边单出的排气管编碍,在气势上略胜自由光徘孔加。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道佳,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型稿父,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部糕,磨损线束保护层路鲁,存在导致电池损毁的隐患喀涸蕾。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日傅,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知届,称9124辆V200受此次召回影响臣惨都。长城汽车正在邮件告知客户短,并建议联系当地经销商进行检查维修头。   据悉挂罗奉,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转伟弯渡,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽踢。”更有甚者睬,线束可能会内部融化寺。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说脯汾,目前已上报了数起线束故障码波,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转贡反,不能够给电池充电小,车辆也无法启动晦痞慕。”但这一故障并不影响汽油版V240车型封扔,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束德。   克特里尔先生称刊,检查故障预计用时20分钟巍吐,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟怪烧。如果绝缘保护层磨损严重炕,线束已裸露人,则需约两个小时以更换整套发动机线束警簿饥。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件雀。此前妓,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回弧垂,2010年又因手刹故障而被召回皑玻。   2012年米,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回诺,长城V系列也在其中集讨粹。当时离骏经,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片娥虑,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸赣呸。然而碎捍琶,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片挖,更换车辆共计超过1.5万辆惹纬。  ⌒捅(实习编译概:王萌审稿密粹:刘洋)   免责声明版权作品鸿,未经环球网Huanqiu.com书面授权繁,严禁转载匙来了,违者将被追究法律责任凑秘。" "  随着经济的快速发展偿伐泊,购车群体的年龄层次也越来越低峡,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用颗、省油硕,而是追求个性和时尚设计纷患。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型醒饯唇,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一侨。作为跨界SUV示,它们在造型上将年轻昆毫、时尚展现的淋漓尽致孙鞠潞,完全符合年轻消费者的审美需要和申略。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比便递煞,来看看到底谁更适合你腑色。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV松邓,相比2012款变化不是很大懂疙澈,只是增加了配置和车身颜色尖高。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版快物,售价分别为21.98万和21.47万旗。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV宋,但风格却不尽相同莲览。斯巴鲁XV外形显得干练峰床卫,车身线条硬朗从鹅痛,富有力量梢鸡,越野味很浓窍车底。而标致3008外形偏向都市化设计立碎,饱满圆润的车身凸显时尚感竭甩套,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些绊峦。   车身尺寸方面有所差异商,不过并不明显奔凭系。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)釜,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)唱奖。斯巴鲁XV车身更窄非抠伍,同时也稍长一些珊纶。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置遍。   斯巴鲁XV采用六边形的中网腹台,加入蜂窝网状格栅运动感十足衰。而标致3008采用半圆形中网嗓郸,镀铬亮条包裹显得很精致控讽荡。两车前脸分别展示它们不同的风格聊,同时都包裹塑料黑色下包围狈裳。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯夹,远近光分离灯组设计壤,造型普通毋缝,配备有示廊灯蓉。标致3008同样采用卤素大灯扩,不过加入透镜附糯,不仅聚光效果好寝蒙稠,同时美观性也不错绒。另外脱届钎,还配备LED日间行车灯娟。   在侧面探,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计避搂,比如非常倾斜的A柱捣,同时将后视镜位置后移踩缮维,留有三角窗减小了A柱盲区奸。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料狠逼,有利于减少磕碰的维修成本脊。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎嫩,注重舒适和静音性拒填,双五幅轮毂很有张力妊。相比之下噬尚,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性磕遁,与黑色下包围搭配运动感很强烈卜黑。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎椿呕,同样注重静音和舒适性贬。两车的备胎都是非全尺寸设计叮玲犁。   相比前脸簧,斯巴鲁XV尾部更个性潮,辨识度较高谦。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型噶,镀铬亮条的运用增添了质感壁掂钮。 标致3008尾灯加入LED灯组辱葱确,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组取,但是块状尾灯造型很独特荚哥。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像吴详,标致3008同样配备倒车视频影像贿弧菠,另外士团撤,还配备前2/后4颗雷达探头斧刊。" "  在过去的一段时间里猴怒欺,嘎Γ克斯奸管、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置航卞矮。时尚动感的外观誓、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性薪伶检,成为了年轻人群青睐的车型掇既。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型钝,科鲁兹掀背车则是新进的一员背迪,它所要面临的是一场“无言的战斗”呛。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了靖碾河,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出邻,但却带有美式车应有的力量感骇,总体来说它的设计很适合国人的口味报凌。但从最初在国内销售的科鲁兹来说酶儒,其三厢设计有些过于保守景芹,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间葡理承,为了能够扩展消费群体贿累间,推出两厢版是其最好的解决办法脱驳薄。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话裙帮,你几乎完全无法识别它的真身画,因为它与三厢版保持着高度的一致性公俊。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组豁末内,很好的诠释了彰显力量感的诉求荒晚。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后吝龟娘,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接崩挛快,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些标蓄,所以从视觉上给人以更加修长的感觉百催,但实际上它比三厢版短了不到9cm陵另蚕。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多咀恐,后窗与尾部的衔接并不生硬茹伦,拐角的折翼恰倒好处乳痉聊,为尾部增色了不少涉畦品。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计没甩,在样式上显得更加简洁从幕稍,只是与自身前灯组相比斤类和,在棱角的刻画上有了明显的削弱拐。   本文导航程襄趣:" "  提起之诺礁,很多人都不知道是什么品牌伶俄烤,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌失芹,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的铅。只是之诺定位于高端合资自主品牌郸笺坝,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式疟,那么它的首款电动车1E表现如何纷怯?以下文章为您揭晓架毒。   只租不卖店?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务泊,包括车辆租赁哼什、充电设备勘察安装戎糠、车辆上牌邻概行、车辆投保董蛙、定期保养檀妓、故障维修惫、道路救援讼门此、检查维修备用车等堡,通过这样的商业运营惟,能够促进新能源车在中国市场的更快发展弊。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车溜痘,它的卖力需要大家自己去发掘狸簇剂。不过在发掘1E精彩设计前俏献铜,请先忘了宝马X1抢趣桅,否则你将永远欣赏不到1E的美妹。其实1E最出彩的设计在头灯刚,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感尸。   不仔细分辨的话汤程舜,很难把1E和X1的侧面造型分清恋。不过1E拥有自己鲜明的特点帕,车门下很宽的镀铬饰条差,和没有行李架的车顶氮箔。   相比车头和侧面肃镀窟,尾部就让人感觉有些欠妥了巷,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分钞,并且加上了一条较粗的镀铬饰条讽。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车惶概。   本文导航韭俄:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说楞帆,奇葩的中文译名赣贾、“野性”独特的外观以及较高的定价馁甲,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议枚廉。说起野帝我们不自觉的想起附叛,同样在以国产车身份进入中国之后蕊耪,“改头换面”的法系SUV标志3008池臣,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类伶块,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”匆济椽。当然惧技,以20万元以下的车型作为主力军哆,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一清剁。那么下面我们就来看看瞳摩电,这两款性格迥异的德趟桃、法新生代SUV之间究竟有什么差异敖犁,各自的特点又是什么炔能? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别泄姓戊,首当其冲是价格方面的不同计,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合吭,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势抬,不过差距方面不大基本可以忽略碗,两款车可以说在同级别车型中表现优秀冉。动力方面的表现也近乎相同儒炯,只不过大众7速DSG滇勒疵,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配木境叹,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些牟粹密,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一茧构。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔眉编判,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰己,湖面之上也已堆积了厚实的积雪道,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上读实。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激焊龋攘,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景愁,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试搪棉舰。闲话少说师茸晤,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜失。   这次试驾共有5个科目登,分别是1.傲虎—终极绕桩蜜赌,2.傲虎—冰雪连环睬淳,3.傲虎—短道拉力测试沤毖,4.XV—戏雪乐园兜,5.森林人—不规则路面自由行驶悔喘。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同膏袱,MPV表现出相对冷清的一面低嘘,尤其是中高端的商务MPV殴竣,几乎屈指可数牡,除了老牌的别克GL8外嘉脆笆,似乎很难让人想起更多车型钵汹。不过在这个还没有完全饱和的市场里纯,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅奠冻。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮锋砰讥,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢潞托?这就是本文将要找寻的答案繁哪偷。   12款艾力绅有2.4L 5款车型嫩,售价28.38万元-33.58万元摔,目前市场上有近2撤漓、3万的优惠幅度称轨。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型媚籍前,官方指导价31.98万元投镰笆。) ●外观解析   从造型上来说输,艾力绅算是开创了一条新的路子号冬,没有过分使用一些夸张圆润的线条甩,车身轮廓棱角分明侠,有着很强的视觉冲击力唇惧,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别纷聘墓,此外策弧剂,艾力绅还装有一套大包围人,颇有几分运动风范疚,也有着一定的改装潜力让。   盾形的中央格栅有着不错的层次感寺闲,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目校氨世,中网与宽大的前大灯连接在一起幕,营造出一种大气孔、动感的MPV形象蹲京。   艾力绅A柱采用黑色设计炭棺梦,且A柱的倾斜幅度较大侠穗识,棱角分明的线条从侧面来看更为明显屏瘦险,总给人一种方方正正的感觉腺度,后视镜尺寸同样不械选,与整车的风格很搭史绒,宽大的后视镜提供不错的后方视野搏,保证了行车的安全性与舒适性到孟拦。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感悍福叭,当然病檬,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现姬佬,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手醚群,侧门就会自动缓缓打开雷,此外霓鼻,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关婆。如果对此还不令你满意的话房吐,通过钥匙同样可以胰叫偶#控侧门骚嚎闺,确实有些高端大气上档次监其。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm堆蹿爱,轴距达到2900mm钨穗森,尺寸在同级别对手中并不占优势坊跋,与GL8相比鸵埃佬,仅仅在高度上略强于对手斗盘铜,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势歇。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计哄,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果搅夏麻。整体线条依旧硬朗鸽权,尾灯加入了时下流行的LED元素坷,为其增添几分现代气息岗坚寥。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及乱,人们购车的选择可谓越来越丰富发侣荤,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择鬼,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过膛,可见国内中级车市场竞争有多么激烈茂,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5拦潞暖,他们能够碰撞出怎样的火花昆,请大家继续往下看甲隋。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表环:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出黎,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比坦瞬涕,由于这两款车型出自于统一平台打造饭闻,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲顿,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间确课。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题秽,你可以说它带有侵略性森啥吠,或是富有运动感婪宪色,也可以说极具视觉冲击力肉堕,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突粹。而K5也应用了与智跑妹箱粮、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计碴矮,使其拥有了明显的家族特质菩相。   运用Fluidic Sculpture的设计元素赁蜂翁,极力打造出时尚与动感的流体车身妮违,在驶入眼前的一瞬之时喀茂内,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象厂让。前脸的线条设计十分紧绷捎创,大灯组与前包围向中央区域靠拢鞘彼,展现其动感的一面芹。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合胃巨凉,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势奴,抢眼的外型加之迷幻的光线丝虏脓,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽为笆。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着赌脐,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力袒。   第八代索纳塔不仅外观时尚肛萌痴,灯光的运用也颇具科技感鳖矩,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性铃肪关,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯勿,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蛋。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计息饲,显然这种的夸张设计认眉,使我将其列为变异的种类黑筏龄,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用凡涎,多折线的应用也使尾部更具立体感琅份,同时对于运动观感上也有显著的提升寥尾警,由于K5搭载的不同动力总成惊煤缮,2.0L车型配备的是单排气设计瓮,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感党琶。   轮毂也是一个变化的重要部位侠,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面淳逼。根据配置不同惹架,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分判唬等,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎拐侈,该系列轮胎偏重实用性去材师。作为索纳塔的尾部肯,基本没有大的变化篮,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示橙,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点晴贩嗓。   本文导航溯宿:" "  每到年底盲季,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾丹,地点也大多选择在北部寒冷地区挎。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣牌,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性谈雹梦。在临近春节前夕咖,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现宽惠酱。   延伸阅读霓楷委:   之前徒邵,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间棋谱,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读础脸歉,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容催。   酷威采用的是电控适时四驱系统堂斗,中央为多片离合器摆偶媚,由电脑控制来分配扭矩妊,车内并没有任何切换按键防。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动渺桔,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴栋洪舅,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施达,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶盲霞儒,如果想要挑战一些极限的路况的话绊哎冀,酷威还是不具备这么大的优势的麻,因为不具备限滑措施峡森,至少在脱困能力上会有限制性坛喉。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎氛,采用全新发泡橡胶技术论,具有更加粗大的排水通道侨,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”灌,冰面行驶性能更加出色腑萄郎,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力兼。此外猜孝绿,中央多重“Z”形花纹淡去券、针孔沟槽设计拧谭、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性邻。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机脊,最大功率206kW/6350rpm茎广,最大扭矩342牛·米/4350rpm电,在目前的大切诺基么、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载梆,但是会有不同的调教鸥太攻。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器电羚挝,我一直在想萝竭肉,未来会不会推出ZF 8速变速器呢庞涵婚?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV辅缎内,我觉得这个可以有惯弛,至少不会和其他车型有太大的冲突拐把捕。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖佛瞬涡,路面上的车辙也是压实的积雪文玻苯,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度评份蛙。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用蓝小,只要不是过激的驾驶行为薪,基本不会出现危险状况骂盲硅。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候兄贡,建议最好将挡位切换至手动模式熄休伪,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速府谐,这要比才刹车安全的多答间,这中方法同样适用于其他手自一体车型伶。   本文导航位虑:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢翟酷、充满艺术色彩锨怂,或者是有着一些与众不同的操作模式辽夸冠。而这辆2008则告诉我们架,一旦法国人在拥有自身优势的同时鲸沸,再把务实两个字加进去撂仟,那么可能会让其它对手感到紧张损计冉。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置岗垦瓤,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注画: 由于本次活动仅为简单的静态体验呛翅欺,场地和车况都受到一定客观因素限制甸杯,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分吭摹摆,至于其他更多相关信息贡狗诚,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上攀,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型失,作为首款引入国内的小型SUV喊烯,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上踩。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来熬,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近梅。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)闲,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜侈唯,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿脚。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一鸿伙记。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置娶存,对消费者很有吸引力椒隶。作为一款紧凑级市场的生力军车型促,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型呢蔚帮。   观致3共有6款车型储逼,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型是踌玲,售价为11.99万-16.79万元区间斥项。因此窖,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较陷灵。对于中国的汽车消费者来讲盘,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的幢妒。要知道自2006年上市至今梗还固,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主唇。那么凯,作为一名后生的观致3很欠,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢蜂蚕?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼蹄。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中克梆,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价渡钾:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价房:16.78万元)来进行比对蹄烹。由于两车的售价只相差0.01万元插权,这也令比对的本身相对公平一些糠昆即。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间林,我们测试过高尔夫7顶配车型爽,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现官,跨级的配置也令对手望尘莫及惮撂畅。但这一切峰补秘,也许并不是你在一台高尔夫上最看重拎、最需要的因素拓觅。对于高尔夫这样的家用车等榔,在使用的维度上做到出色撵,才是它的本职射瓶。今天修牢,高尔夫7又来了捣,这次是全系中价格最低的1.6手动型块十。动力称不上凶猛僵鸽,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富磺,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗舞瞧涣?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一扳酒镁,必定有些硬实力隙勤胖。空间满足舒适乘坐吴梅颁、常用配置齐全痢寐,动力也能保证提速顺畅确睡妊。但对于这一类的畅销车势,最重要的是它必须耐用搭,不能隔三差五地就往修理厂跑垛,也不能冷不丁地出个大毛病巫略葡。这么来看廓蒲,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”堑,故障频出胎瑰揭,这点很难让人满意惟旦。毕竟翁踏,大众车能在国内打下当年的民众口碑硕滥缓,靠的是皮实耐用的品质硕。在我眼里示幌梆,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境浅幸魏。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型读坑断,高尔夫7车身长度增加56mm狮响,宽度增加13mm釜境愧,高度减少28mm盆衅。车身尺寸的变化让它看上去更为修长铅氏邯,也更显扁了尚。   如今逛,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达势,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的狡阑。这个配置的增加魂戊,为日常使用提供的便利性还是很大的扁己。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气款掸脸,要知道复到啵克斯朔犯糠、英朗等竞争车型都是16寸起步了譬傲,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性来。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服告电,这套胎居功至伟拦。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候挂佳,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车据壁庞,如果您拥有过高尔夫4架步冉、宝来或者帕萨特B5的话薯俊蕾,您一定会理解我的意思獭蔼成。没有复杂的配置唉搔峨,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则贫识牛,瞬间就能上手颇欢惫。这一切都似曾相识匣酞。   在1.6手动版的高尔夫7上矩帕愁,您看不到任何高端的娱乐功能沥鸵,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone醒闺,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限苦。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾磕互,但我认为这并不影响操作便利性骂,最低配车没有大屏幕很正常公李。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时拢,我和同事发现AUTO HOLD并不好用布胶嫩,车辆静止起步平顺性不佳宽锯庐,油门给少了刹车不松开堆,油门给多了又会猛窜骗推挎,让人抓狂淋。但今天这台1.6手动车型渡谜,上述症状全部消失径。起步轻给油即可龋沫,电脑自动调整喷油量贿级,使其转速稍稍上升饺吗,令发动机不容易熄火擦靖缔,等红灯刚对、坡起都很方便残匿,使用起来当真比顶配的舒心多了鸡。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂布渭肯,让人捉摸不透秤。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平降筒涪,用料优秀被认作理所应当混熟。在数年的成本控制下扳普落,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质衅。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范搽。对于大众汽车而言绦革,这样的结果也堪称可笑了谜捍介。   没有真皮座椅修钾,您会失望吗钡请?我和同事们都不会铂接。我认为从适用角度上逛累,织物座椅与高尔夫更搭楔虎。这套座椅的缺点熊记,在于椅背调节起来很费劲郊,而且要是有个腰部支撑就更好了侮溪。纵观高尔夫1.6手动的配置幂,我认为作为最低配车型汕茅,功能简陋一些并无大碍坊抒,该有的它也没少警禽匙,并且绝大多数的都还好用金窜,如果您是为了舒心实用啤既,我觉得它能满足了警澈尖。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来投路,对于购车需求的国人来说透丘,一款看上去体面盗,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感鸥,只是碍于可选择的范围有限胶俄跺,但凡有一款出类拔萃的新车型爆如戚,必定会迎来极大地关注衰铆就。对于25万中型车这个级别吹斧,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹啊,而福特全新蒙迪欧的到来杀梅,分走了不少的关注度擅,选迈腾还是选新蒙迪欧贸趁衰,对比一下就会发现阑呈苗,挑战者颇具实力鼎沫。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型妥谅,售价24.28万元龚撇,和迈腾 2.0TSI 豪华型播蓝宽,售价24.78万元毁胁刨,均是各自车系中的主力车型黔。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车拇,兼具个性运动和居家商务需求岔兼。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计金绒,极富攻击性肥藐,对年轻消费者有着很强的吸引力贺筋单,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力诵迷骇,入门的1.5T也有不俗表现切限。   现款迈腾严格意义上上讲倡斧,只能算是半代升级摔搜廊,是在老款的基础上升级而来氖勃。迈腾整体延续上一代车型的设计绘奈暇,符合国人的审美惦碎,经过加长的车身鼓粮,带来大空间的同时瓜饥,提升了行驶稳定性及舒适性杰康死。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面汗,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米募玫靡,轴距达到了2850毫米锹琼壁,而迈腾则为4865×1820×1475毫米缄蹈,整体比新蒙迪欧小一些会垦,即便是经过加长糙够,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧秘督。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节氢、加热翔桐、折叠跺泪笔、记忆 电动调节兢、加热驾砰垂、折叠供笔、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎十苍,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了虎办。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯寐列劣,不仅科技感十足需怖承,还具备随动转向称百闭、自动开启等功能溉,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些伍式。天窗碱汲驾、全功能配置的后视镜等尖厢温,两者处于同一水平签纹。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升虑羡,对称的T型中控台中规中矩禾竞汲,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统迪氮绢。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作柿毕,主界面被平均分为四个区域嘛添,分别显示电话瘫诵很、导航拱风、娱乐和空调四项基本信息桅蜡,并且用颜色将触摸区域分别标示出来竿母牧。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局魏久陕,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感裁级本。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕经、6碟CD等配置佳乳,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步理倘稀,迈腾更像是上个时代的产物啸孰愤。   新蒙迪欧的轴距达到了2850蔑闪,相比迈腾的2812毫米搅射,略占优势滤,但二者在乘坐空间方面薄垦,都已经足够日常使用境项。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑蔷绣,满足于舒适和运动的双重需求千鹅朵。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中躲,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统萄鳞、方向盘换挡邯淀,以及原厂导航等配置侗乘,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置畔脖褂。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统瑞壳普。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版钒,最大功率178千瓦誓温,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱叹,平顺性和换挡速度足够出色亥。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合枚矮柯。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦临,最大扭矩280牛米莲砷独,匹配6速双离合变速器撩。当年迈腾这也算是黄金动力组合锭悲速,但与新蒙迪欧相比怂臀,参数差距明显撤怯盛。   保养方面绷恭,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里赣,建议日常保养周期为5000公里左右菠,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右伟圃,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右警恫节。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保酣,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保笔雾蛋,之后保养周期为1万公里菇鲸。小保养的费用在600元左右衬请,需要更换机油机滤劫,大保养的费用在1100元左右炼誊盼,需要更换机油三滤烯湃醒。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型癸溉铺,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高乏吵,相比迈腾靖稳逞,除了常规的前排双气囊和侧气囊外汉,还增加了头部气帘和膝部气囊伺财。并线辅助功能也是迈腾所没有的氨猜坑。   点评炒妨:不可否认蠢怒凑,大众品牌进入中国市场多年掸,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型耙,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手鼎,无论配置水平还是动力系统陇,都已经没有什么优势了牧画,抛开迈腾一万多的优惠恰,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择扔浇膳。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖吡娓剩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明刷瓦:本文仅代表作者个人观点诲,与环球网无关隧唤夸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实狗瘟,对本文以及其中全部或者部分内容僵来、文字的真实性窗跺位、完整性武镶、及时性本站不作任何保证或承诺绣,请读者仅作参考峭蹭壁,并请自行核实相关内容洼。" "   “北国风光乾,千里冰封同纲,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景电捞涂,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯虱宪避。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐架。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段潜呜寇,对途乐而言这不仅是一种新的考验汤迟釜,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战骨。 外观护睡:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐犊奇令,想必对于多数人来说贤恳,它的名气比兰德酷路泽小很多摊,但并不意味着就要比竞争对手要差帽库。外观方面途乐外形实在太大了程恳,有点圆头圆脑的感觉奉侣,比兰德酷路泽温柔了很多饭霓,缺少了一些很“MAN”的元素惟肛扦,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80庇圣。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰火:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时脯,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多守皋。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念继百。中控台看上去很有档次阮怯爱,各类功能按键排布也十分清晰残拴、合理灵。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处课赁睛,完全遵循了游艇的设计风格坑刑偶,宽敞茨、舒适坑茂努、豪华喝,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰坑。   小结故背哄: 从外观内饰的整体表现来看菏闲,可以说途乐是一款成功的车型灭社,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题手凑倍。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势帘辉,如果“沙漠之王”远离了沙漠慈,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色昧,这也是我们大老远来到这里的最终目的倡乏。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车位,人们首先想到的通常都会是奔驰胸柯性、宝马侧井钮、奥迪特薄,的确这些妇孺皆知的豪华品牌裤,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴鼓负。但是说到文化的话吹超,就不得不谈到今天的一位主角酥缓,捷豹XJL确韶。相对于奔驰这样的全能贵族来说甭,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置擂,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵冻吓合。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢熔,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗铰捅赊。   作为进口高端豪华轿车渴,相信奔驰S级大家都比较熟袒激检,而捷豹XJL依旧比较陌生妥矩,捷豹作为英国豪华汽车品牌拧驰,也有着将近百年的品牌历史忿年导,虽然品牌认知度不高郎,但这头豹子可不能轻视辣。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型岸,价格都在120万左右韧,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L绒涵,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力胚簇楼。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前剐栏,其实捷豹和奔驰早就杠上了翠浪,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新胳,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了连堤。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观蚂:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话眠私,你一定记得去年上映的《007颂拓:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车蹭,没错就是捷豹XJ配尺泛,在电影中XJ算是平凡的“走过场”洽缎核,里里外外展示着它的优雅与稳绞岣洹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力手串芥。   无独有偶筒多,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套培携廖,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行何,虽然不是目前新款的S级袱,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩厩钵霖。   言归正传算吹,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气豹承剩,不过两者的风格却截然不同刨狡融。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素避,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀漓秒。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重什逃,在当前时代也更加与众不同俯。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车骑轨怯,号称着汽车发明者再一次发明了汽车楞,的确奔驰S级是同级别标杆忌吗穗,外观轮廓延续了上一代期,细节之处更加富有科技感涧喷,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气浑舒。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同促险烂,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气荆,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度地,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气尺,比XJL更加强势惟,这就像两个高人幸妥剩,一个低调一个高调而已福。   大灯的造型也风格迥异酥棉晶,XJL的设计更简洁隧税,内部采用传统圆形元素吭沤,使得其眼神也更加专注铅锨。而奔驰的大灯设计更加时尚戎,内部流畅的菱形也较新颖乾风。大灯配置上两者都运用了透镜和LED径,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车鹿,光前大灯就使用了五十多颗LED刑凉栋。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面巨拿宝,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾讹星氛,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上吝袜羚,更加沉稳丧。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通斡穗,但硕大的车身同样沉稳眯譬敞,硬朗的线条也更加动感梅般休。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾委攫屯,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出朗官汐,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉漆,这也使得XJL的车尾更稳重撕菊纺,而S级更挑逗人碑仓讣。   尾灯的设计路膳剁,捷豹XJL采用纵向设计股,并以车身腰线融为一体瞄岸瓷,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过潮,整体轮毂简洁不繁琐敖唐累,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁猩川,内部灯组造型是一大亮点套上里,点亮时相当好看剐宛步。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节渺檬,并没有过多的修饰辰无泼,但每一处又能充分体现他们非凡的气质砷,就如同一件高档西装莫,某颗精雕细作的纽扣就足以侥。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型搜五罗,相比奔驰大气的轮毂勾淳怖,捷豹XJL的条幅更纤细比盆囤,并且在条幅样式上也更加精美和运动娩下哦。尺寸方面XJL为19寸禽,比奔驰S级的18寸也大一圈羔,轮胎方面同样为245宽度瀑劫坤,不过与奔驰前后同宽不一样庇架,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275冗瞥免。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型畦簿,并且作为一个自主品牌唯,它的的车型并非人们印象中的自主品牌靠便,旗下的GS5凸、GA3爱泞、GA5几乎可以与合资车相抗衡蛊铝涣,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上河墓,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象酥罐。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的淀付痢,广汽传祺旗下三款车型都来了现潮醇帘 ,由于试驾人员较多枷陛兄,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验恫。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统顿,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统某。   现场测试场地为两个圈形场地浆,两个场地项目都是一样的督,可同时进行两组试驾互龄去,场地提供了直线加速辟领寞、紧急制动荚犯寥、蛇形绕桩惨韭、麋鹿测试四个项目峦,可以说涵盖了大部分的性能体验剿舞忌。当天试驾温度为零下十八摄氏度藏壤促,这样寒冷的天气拳茎,面对半冰半雪的湖面掇戚,换装雪地胎能够增强一定的抓地力哦。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似杰匈胺,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下绢燃,TCS系统介入驮劣,防止打滑的发生隙。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机稿艰藩,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术看拦,最大功率驶翰:90kW(122马力)/6300rpm虎监莆,最大扭矩扭竿些:153Nm/4500rpm匆捆。而这次试驾的车型中没有手动挡读山,均为4挡自动车型畏,动力表现可以轻松满足日常使用需求瓜。   起步于加速初段油门如果踩的过重坏殊,TCS牵引力控制系统会即时接入僧,并且自主减小喷油量梦颈,从而避免轮胎打滑屯锈,这一点上GA3与GS5表现都不错氢洪。加速至60公里每小时后融耽搅,紧急制动猾饶,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音扛侍,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了且,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离集,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停簇漏,未出现侧滑李。   本文导航肉:" "  提起中级车妙,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择吠寡界。但要是预算有限赔能,面对这两款车型还真有些底气不足澳驳,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的宽负。好在现在中级车市场一片血雨腥风龋撬亩,改款K5已经于近期正式上市漓,延续了韩系性价比超高的特点绿份。这次巍防派,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车蕾驰椒,让您的购车选择更加丰富纲媳。   没错窟,此次选择的几款车都在18万元区间内麻锻。而且颇为“巧合”的是姆,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合脸铝疚,也堪称中级车的黄金动力之一沧内。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字囱掀蓄。既然如此鸥级评,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”辟。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份浦琅弧,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机班憋臀。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)涪随砰,动力参数有小幅度的提升胖菲娜,燃油经济性也有一定的提升怯另,但依旧没有给人留下深刻的印象罚绣,尤其是我这个09款嘉年华的车主苦攘。如今氓,在配置依旧丰富的前提下憋略彪,它换装上排量更小哪相、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机筐臼,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型敌蒂,这一次似乎有点看头了爆梧。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机弛盖渭,它的来头可不少暮。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它观强骋,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖刺镜冒,可谓是福特的明星产品碉。我得承认这些奖项来之不易倦,但我更关心的是触桅,它依靠什么亮点来获奖肠热,三缸的结构是否影响到运转的平顺性绅檀,震动及噪音抑制能力如何籍莽挛,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现苹? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前层柒冷,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机芬呢攻。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷贩膘霞、涡轮增压以及进排气可变正时技术冯。在这些技术的支持下冗,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升浮。反应到账面参数上谈,它的最大输出功率是125马力喘,最大扭矩达到170牛·米霸萍,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的袭跺瘟。   另外九版,福特也针对其三缸的结构特点霸,对发动机的震动朝羡刊、噪音等方面做了很多优化和改进蹿,比如喷油器及油泵柔性安装缸阑彼、皮带润滑妙堪彼、缸盖上方吸音泡沫等等南磷废。为此粉钙,我先后做了两种情况下的简单体验窖骂发:1饱、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2换挽、在静止的状态下桶,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上烤还。经过细心的体会和观察后诉视激,我认为结果让人满意扇,发动机的震动轻微酪邻费,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些倾,但也不大碍事熟飘涡。事实上开趣,即使我细心观察哨,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别玻姜旧。   看来之前的担心有点多余船糖逃,还是直接上路试驾更加实际晦路从。它的电子油门响应依旧很灵敏仕乐捍,轻轻触碰油门踏板累排,发动机的转速表指针就会活跃起来啤。幸好油门的调校比较线性兄,分寸拿捏得体阂吨,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累相鲁无。同时横,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感窗敦股,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉囊。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩激,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别撕睫喉,那种加速的轻快感是后者无法比拟的俺惶摹。即使在低转速区间舒卑,发动机的动力输出也很活跃购徽绦,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉脐餐。同样受益的还有动力输出的持续性菇,在试驾路段里面有不少的环城快速路风,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h窝某抹,而且整个提速过程顺畅自然角俊痞。只可惜受道路限速的制约尸,未能继续把速度往上提哄盲,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备该。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契漓渡,升挡动作迅速绰偶惨,在D挡模式下正常驾驶猎壬,1700rpm左右就会立刻升挡晨块葱,让整个加速过程更加顺畅自然归关。然而世,在遇到拥堵路况的时候钝,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感法祟,幸好并不是特别明显衰等,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现涟焚魔。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了芳绢,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好畅,除非你把油门踏板踩得足够深怪你,否则它不会轻易降挡惭形。   变速箱切换到S挡后赤,油门响应速度稍有提高虹何,而换挡转速则提升到3500rpm欧韩,动力输出表现得更加亢奋秘泵。味道对了怕,这才是S挡该有的特质场哼,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了徊纤籍。当然侨浦,最具驾驶乐趣依旧是手动模式倍掸扳,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮绘四,至今我仍然未能适应第。   其余部分与老款车型基本相同迹,方向盘的转向精确莲鲍榷、迅速触霞颈,甚至有点“贼”捷,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”篮,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬蠢,对车身的支撑力度足够良堆判,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显顶步嘉,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安摔率,同时也确保了车身的灵活性涡筏率。但面对减速带这些大颠簸时栋割,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在床献。   在动力水平得到提升势、操控感被保留下来的情况下骏顷,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少龄缔浅,开起来更加得心应手泥,也更加有活力寇临。这点值得欣喜齿烽憾,也是嘉年华的进步暑壳。当然雄,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方就,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎临徽飞,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音票起,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步茧卢,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色结燃,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵獭。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了舞缕妻,不过众所周知裤,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台罕撼屡,而是换装了大众全新的MQB平台雇。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂踢,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异兔宝渤,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异擞涩为,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助椿。   首先我们先来说说平台科舌,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台内臀,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构徒强,PQ35血统也就不在那么纯正妨。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台艾教贰。   平台究竟是什么却杆?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车急餐屁,它们会采用共同的零部件鸽,采取相似的地盘衰淋、车身结构律、形式结构以及相近的生产工艺努、轴距等恳,以此形成车辆生产的一套完整系统碍嘎卡,平台生产的战略是当前产品在开发中熬绢,最流行虽、最科学钠胆、最节省人力襄镶拭、效率最高的一种开发战略韶困。因为对汽车厂商而言栓摄痢,可以在有效控制研发资源革簇、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情帝暮。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台券碌,并看看它们之间存在什么差异屯。   PQ35中的""P""代表平台匙,""Q""代表发动机横置圣哥克,""3""代表A级车兴尘,""5""是指第五代纫毖。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件想琼,采取相似的底盘桂倘膝、车身结构孩漆、行驶结构伎蔑、相似的生产工艺以及轴距等乔氓碾。由于研发时采取了已存在的""模板""恋五皇,不仅使车辆研发缩短了周期虾固谁,而且共用的零件大大减少了生产成本顿户惜,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型敝摄辟。采用PQ35平台的在售车型有途安甜盗、开迪灭盲、SCIROCCO报睫、奥迪TT们沪、A3局存、斯柯达明锐等车型舰尺。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括蛙北汲:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)善婪、大长度激光无缝焊接广婆、双面镀锌高强度钢板醋世佬、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等煌懦,但如前所述巫狡码,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术刹协。   MQB谋春蹋块化平台是大众最新的一个生产平台吃湾,也是此次第七代高尔夫使用的平台费。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制毋梆,并且可以共享比例达60%的零件跑,包括同样规格的发动机陌视、变速器等爱莆叹。MQB平台的推出轰,将会取代过去的PQ25氯肥搬、PQ35和PQ46等平台眯寥双。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性摆醛,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装逞阑,不管是传统动力怖菏卸、电动和可再生能源动力怂瓤完,或者汽油机翱、柴油机娘、混合动力系统坊、纯电动系统事、天然气发动机桐骑劳、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装轨魔。另外碗,MQB平台还可以对轴距锚、轮距抠盘澎、前悬和后悬等部位进行调节塘。另外此平台可以生产从A0级妮份蝗、A级到B级三个级别的车型存。这是PQ35平台所不具备的邪惕。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温行垄,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水敢级。相比几个欧系对手菇虏盼,宝马的动作显然慢了半拍堕祁冲,继5系旅行版之后棠考估,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售憋磊。当然有时候来得早不如来得巧苔,只要给足了诚意抨,迟到了也未必没糖吃莽狈酷。   对于3系旅行就是如此祁套,在它到来之前帮,C级旅行和V60早已在国内打响了名头思,作为后来者辨陇,3系旅行想要从对手手中分一杯羹探朝景,就更需要拿出浑身解数了变嚎焊。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版淋毛坚,下面就来看看它究竟有何能耐哪曙套。   还是从外形开始说起损,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘粳设,其底盘代号为F31活眠,依旧是标准版轴距眉镣:2810mm泥。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言卸,这仍是个相当精干的长度修燃,车身“三围”基本和三厢版一致遂伞匡,只是由于行李架的关系富,车身高度小幅增加了21mm啸欺。   我们测试的这款328i旅行版梁,还搭配了M运动设计套装腔取,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸宽商,闷骚的感觉立马出来了鞠铺,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆菏,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色桃加刹。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择师受,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )逗趣即,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性疙粮鸥,这和旅行车设计的初衷相悖铃际讣。选择18""则刚好合适段甲,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)驾继,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点煞霸,用一句流行语来说就是筛归:低调奢华有内涵眷。   车尾则是旅行车最具风韵的角度暑,从这方面看赁藕,3系旅行并无太多亮点连朔钎,车尾的造型显得有点过于刻板夸餐,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已绘。相对来说并没有对手做得那么出色透取,V60和C级旅行在设计上的看点更多坡。另外坎飞,虽然采用了M套件楷巴兜,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式店仍,看起来实在是低调过头了靖抹。   外观总结阿飘难:如果你是3系的铁杆粉丝溅艘,但又不愿自己的爱车烂大街衫蚕籍,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了普,低调中透着股狠劲儿森,闷骚人士的最爱嗽。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样沉,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章纳,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少怪长。但俗话说浮肩守,是骡子是马得拉出来溜溜才知道厕哆,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比欠吃,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何胆疽?   车型的选择方面驮户,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则怯词,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型江攀申。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑散尝,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机想幻耙。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比欺艇扑:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸蹈芥炽,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力粟读劫,与大尺寸的品牌Logo相得益彰情汐唾,再辅之以保险杠的少量镀铬碧,前脸看起来一如既往的简约和低调缺放。车头多条轻微隆起的线条凛坞,包括引擎盖上也是凹凸有致矾椭县,则让低调的前脸显得浑厚有力凸滩乔。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计歪桂途,外沿继续使用镀铬装饰标啃寒。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻簿,也更容易让人接受哇耗能,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性慷摩。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁且,一个氙气近光灯蛇,一个卤素远光灯贝,外加环绕半圈的LED日间行车灯揩性阮,没有任何花哨的设计刊,注重实用存。而作为玩灯行家的奥迪疽,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼邓,配合上单颗远近氙气一体前大灯痪,杀气十足粮是魂。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条亩顶荆,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道描,看上去随时有往前冲的冲动杆,非常动感和迷人崇脆薪。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车煞栖饯,看上去从容而又优雅勿肺,有点儿荣辱不惊的味道魂。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后兰嚎,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了妻,毕竟走的不算是一路的风格了查。不过帮唯,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了停,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感男。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别碧,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角伞,变成了矩形倒角式的设计垂恭抒,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L烘。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计亨阂,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行奥的。   尾灯方面份孰,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型赋染既,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看怪龚,而且LED元素的缺失也实属不应该立犀爽。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型皖,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼欺瞄炼,低调依然是奥迪的责任烙。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎畦读答,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎锭。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep溪委锤,一个拥有超过半个世纪历史茂泉册,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌庇壕抬,“男人”送粪靖、“硬派”凄、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象家。一个如此坚持传统的品牌蓬轿,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV戈啊僚,这对于很多人来说是难以理解的事实栖素挥。坦白讲潦很,一向不以貌取人的我难弯汹,霎时间也很难理解Mark T. Allen刺埠、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品缺。无可否认铝穗稀,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的订辆,也必然成为人们茶余饭后的谈资蔬,但是就只有外貌是这样吗唐膜洁?难道它没有Jeep的传承抒蜗?这是我最为关注的问题裴氓。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”炉,而首要且必备的条件是强悍的越野能力恋。由此可见隋,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能混,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置碴赔,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外概仟。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色乓贫巷,首先必需要有一副好的底子菲,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统碳。根据越野性能的高低累话吗,依次有Active Drive I粒、Active Drive II和Active Drive Lock三种敲窗七。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版揉晒,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统冒疲,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡菊,并且还具备后桥差速器锁止功能头侯睬,实现左右车轮50:50扭矩分配率,攀爬能力自然是三者之中最强的敝辰颊。   除此以外颠参轿,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统奔、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠哇屋漏、28°的接近角奥、32°的离去角丢、纵向通过角23.3°冉、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置巷,要罗列出来的话其实还有很多洁驳,但越野并非纸上谈兵稻绅,要真正体验到它的实力稻珐犁,还是得把它拉到荒郊野岭诉寒骡。   挂上低速四驱挡繁剑吻、开启后桥锁止以及岩石模式搔凛汕,稳住油门就往上爬跑。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏攀毋,3.2L Trailhawk针对越野的需求患,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整坟馁排。继续往上攀爬巧考测,一切都比较顺利灵,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响羚性吾,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力受。在遇到交叉轴情况时假,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力铰,配备了后桥差速器锁止功能的它迁,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑煎墨唯,就已经顺利通过牟匹。   这一次越野试驾挎屉,它的表现我完全没有惊喜吼淀白,因为一切都在意料之中贪彻。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务趣,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了抖愧呢。毫无疑问聘荡,它是自由光车系里面越野能力最强的一位佳尾掂,也同级别的最强蹿。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦戮舰,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来啪。坦白讲啼氓,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴吻。" "  在国内的SUV市彻獭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下矮旅讹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击少绍拱,正因如此逞碌艾,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市妹劲,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问忿,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破须蕊劲。   说到大空间婚叫晶、七座设计獭、配置丰富的SUV艇郡,北京现代全新胜达是其中的表表者冻,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求熄哎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型卵敝,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变触秒写。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手陌反,下面我们将对这两款车型进行对比分析隘惠乱。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观级八:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向阶活肖,设计上中规中矩汀,采用了哈弗新的家族式设计元素笛褪,这一风格将在整个哈弗系列上普及晒,代表性的设计元素有孝玖蹬:大尺寸U型前格栅耪,粗壮的镀铬横条格栅世虚,时下流行的“X”型前脸淖耿瑟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美湾,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的输庭。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的挠襄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时洛妙吐,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气泌匪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅桑岗愧,再辅以造型锋利的大灯灯组饲榔垦,极富视觉冲击力禽颊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话甲,现代品牌的确更加具有超前思维意识诉烤。" "   源自逸动平台的CS35醇礁,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品撅拨缴。凭借欧洲化的时尚外形设计掣,相对精致的内饰做工簿钙拜,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现楼寸,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注陪盆钎。此外娜林,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在刻牡,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能屏肚,进一步提升了科技感和实用性陵。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些玫鲸?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型良灌,还有定位相同的长安福特翼搏念但栋,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4河圭,涵盖了自主及合资品牌产品屯怯。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道阑,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS牵矗,作为一款新生代豪华运动型轿车氦角,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系芥侗,也成为点燃这场战争的导火线梳鞘撂。而上市之后害岗憾,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道崩,可谓是一场针尖对麦芒的对决匠。那么除了运动性能以外噬何崇,这两款车型的综合实力如何呢儡拌捍,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓尺。   虽然说是ATS是一款进口车型冉柏,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉恒,整体售价和宝马3系保持高度重叠慰阜圃。从定位和售价来分析胜,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比弥容,两车售价分别为43.80万和43.60万撵,价格差距非常心粘凇,有一定的对比价值竿方居。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车糙罐扩,但两车所展现的运动风格完全不一样逗沸。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计瞬瘸封,车身线条锋利朽离,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性蹬夺,同时也彰显了力量感贿。而宝马3系显得内敛一些熔,经典的""双肾""前脸造型让互宏,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色苫间衡。   作为凯迪拉克家族最小的车型熄赂,ATS在车身尺寸上不及宝马3系甲艇舷,除了长度略有优势外拍,其它尺寸都不及宝马3系侍恰,在空间上可能会有一些影响饰垃殴。不过没有关系胃便,作为一款运动型轿车咎,小一点也许会更加灵活书。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评媳汉,经典的造型更容易接受毁,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26酿,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍辽。   相比之下遁彭需,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力隶僻,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感赦棱矫,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足滦。   两车头灯布局不同肝耙,宝马是横向设计少,开眼角大灯我们已经非常熟悉伟谭。而ATS为纵向布局敲,造型更加犀利菱,同时采用的是远近光一体设计梆。配置上都采用氙气大灯吼,LED日间行车的和大灯清洗都有配备毋,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能呵,但是可惜没有前雾灯哗粒酬。   从车身侧面来看绅,我更喜欢宝马3系斥腿培,腰线更加锐利观,营造出了运动型轿车的动感效果叮桨矾。而ATS侧面饱满厚实晌徒份,典型的美系车风格忍桨牡。   两车统一采用的是双曲率后视镜凤,并且带有电动折叠和加热功能僵,同时集成了LED转向灯麻歌耻,显然宝马3系狭长的设计要更美观铣矫。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯敢尉,警示效果有所提升骄。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性窘彪缆,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力量暗,双边双排气管设计也展示了其运动气质毒耪。相比之下摔袒,宝马3系的尾部显得比较平淡巍扑扇,家用车的造型在气势上要弱于ATS探搓。   轮胎方面兜,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎恕剁蓟,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎掏瓢匪,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18闷崔,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎告,都是偏重运动性能的选择仁。" "  提起东风日产天籁损,人们往往都喜欢用舒适闭、性价比高谁烫钢、省油这些标签来为其定义迟。的确垫痹,作为日产在华销售的顶级轿车棵眉,天籁一直以来都以一种优雅的姿态衬奇,在中级车市场中处于上游位置拒斗。不过这款车型的加长行为恨,却与其他同级别车型有着截然不同的理念添,天籁公爵簿赦含,虽然是天籁的加长版本氨弯鸵,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力瘟愁册,用更有竞争力的综合表现超越同级对手使第涤,挑战更高级对手弄扫句,才是这款加长礼宾座驾的真实能力埠莫码。   25.18-29.98万元的价格区间弓纺玻,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势即锭故。相比同级别对手雅阁割秋、凯美瑞嘎活、迈腾等热门中级车俊腐矩,普通版天籁一直都能够与它们打成平手虐鹃勉,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼酶请崎,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无队,但就是这样一款达到高级车水平的中级车盼疤侈,在提供更多给消费者的同时坏搜,却并没有在价格上表现的有多高调革。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异邦,但是通过对细节的仔细端详戚玩,你还是可以发现不少变化之处恋虑甘。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素堤喂姓,但是整体风格上却并没有因此而变得极端衫平辛。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近疏南哗。   5003mm的长度与2900mm的轴距目盯,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平师汝,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越沉,在轴距上也比天籁公爵短了63mm句诬柏。而与豪华品牌中级车相比较戈懈,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm浓小荤。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大冯,整体协调感还处于平易近人的水平斡台。   本文导航衰趴巳:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来示歧,数以万计的人们加入了摇号大军礁惺口,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点疵补煌,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程抖羞琴,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高幢,一步到位的想法也被大家普遍赞同短囊八,这种情况之下中级车的优势就体现出来了秦,强劲的动力趴、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜蜗菠巩,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车农呕,它们的价格和配置都比较接近弘犊,下面我们一起去了解一下第顾点。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表瑟速绦:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)俏:15.98-25.18   推荐理由淖:大气时尚的外观超挽、配备豪华全景天窗滑煞、全新T动力以及较高的性价比歼德。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计井,采用了起亚家族虎啸式的前脸簧别,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择篮,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大俗驾鲸,能够满足不同购车消费者的需求串,值得称赞的是淬参,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗沏俺裳,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感椿挫,在同级别车型中也具有很高的性价比版村。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整马唾桨,自从彼得希瑞尔来到起亚后典汞,为起亚家族设计了虎啸式的前脸算凌,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸氮尝,大大提高了起亚车的辨识度琳静陌。熏黑的前格栅看上去更加动感贤,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利庐爆挖。   车身尺寸相比老款并没有什么变化儡玛溅,车身简洁的线条侧面看上去更加修长镭,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感典杆娟,并且兼顾了空气动力学切,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足漂哭挨,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能夏,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高羡翁恢,LED光源看起来更具科技感仓剂木。   新K5的内饰进行了小改动裴蔽倡,用了和工艺均有所提升隘湃建,三幅式的方向盘也进行了重新设计漏孟伟,看起来更有质感京赋,使用起来也更加方便偶氦,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积脾藕,也提升了整车的档次感吠,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑嵌。   由于车顶采用了更为动感的流线造型秒碑氏,A柱倾角也随之更大捷谜十,对于一名1.82m的男士来说辖事,头部空间的局促性很明显房价归,通过降低座椅高度后恕,驾驶视野也受到了一定限制馅葛裂。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞沮,同一名人员在未调整前排座椅后沤岸,直接移动至后排乘坐沽烦,腿部空间十分充裕萌创刚,而头部空间也在可接受的范围之内呐。总体而言躲须,如果想舒适且安全的驾驶K5酚,并不适合个头较高的人士湾,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞妈。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机璃,最大功率180kw秋,最大扭矩350牛米呜粪,搭配6速手自一体变速箱挛,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现惰茎。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型然蔡,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩妒。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内溅,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟讼梦忻。如果你听到4系觉得陌生鸵,那么当你见到它一定觉得很熟悉尺蔷筹。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造透熄孺,无论外形还是内饰都与3系很相像纲娶,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平其,因为在它身上不仅有3系的影子悄咀,同样也有着自己独特的光芒话。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe匣梢垒,59.6-73万元的定价也高于3系嗅。不过其实也可以理解写,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版娥骂,而是想要一辆便宜些的“6系”狄。   宝马4系提供运动靖、豪华柒、风尚三款套装多饶守,价格方面没有区别绰拷。车头部分确实与3系非常相近痢,只有前包围能够明显与3系区分出来魔光。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素飞。整体来看僚,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格局,仅在细节上加入独有元素潭霖。 【左和赖紊:豪华设计套装(选配)/右弦芯:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解簧石粕,但来到侧面相信很快就会被它吸引堆拈。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条帅部,这样的立体感是3系无法给你的充烧蛙。车身尺寸方面我,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短咐饺教。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm农,轴距两车同为2810mm芹委。相比竞争对手壁,4系在车身尺寸上也有着较大的优势光恼俺。   由于定位与平台的原因坷,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳嫂茎亢,也达到了对自我的超越伞钒。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统阜糕辟。尾部张弛有力的线条剖,勾勒出肌肉感极强的视觉效果媳。   本文导航醚胆兰:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末嘶凭恰,2013年又有很多车型和大家见面了食稼据,它们各自出身不同性格迥异鳞遍,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现捻擅坪,其中原因多种多样徐,下面就对它们的表现做一个简要点评糕睡,并送上编辑们的新年寄语失煤簇。 东风标致3008   上市时间鹅翅倾:1月9日   售价芦模叔:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市惩っ锪帷,法国人终于坐不住了砷,要将标致3008进行国产坛斯缝,最初还担心它法系前卫犁贡、超前的设计能否被中国市场接受嗓巳,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情安醚。   不过似乎这一切的担心都是多余的衰席,东风标致很清楚大家的喜好钙尾,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸倘城、尾灯等部分进行了调整梢诧,类似机舱造型的内饰得到了保留衰红怜,使得它看起来既前卫运动又不太过个性蹭眠,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素歪,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计捍。   动力的调校同样符合中国国情拈厘,由于中国道路情况比较复杂培,城市中驾驶用到高转速的机会并不多芬戚汤,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机培潮漓,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛搅。尽管变速器的表现有些差强人意乏逗解,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如宏泥。 为了进一步满足市场需求撂,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型测,丰富中低端产品线伐寄。   新年寄语燎沉: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的孙动,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上赴憋嘶,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来燎舒。" "  汽车除了是交通工具之外酸哨,在中国它还需要扮演更多角色门玻叉。比如贰碳,它会成为一些人身份的象征连。也正因如此时陪仟,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴剂辑。在车型跟随换代而越变越大的时候酞祈瓮,它们还不满足缚技,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型挽宝霉。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型炬馆,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸罚物宛,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了杯顷。   从长轴距车型诞生起涛申,围绕它们的话题就从来没有间断过搪。长轴距车型的空间更大是显而易见的杜,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗高算?是为了操控放弃空间叫蹭,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题坑。现在疏会,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿慕切锑,并且差距幅度有多大乖。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵联椒。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一鲸。从设计上来看盾哗,它基本保持了海外版本的特征毙季,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变扇啼。整体风格比上代车型更运动嗡,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准暖剧锯。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型茨疚扛。它在设计上与天籁并没有本质上的区别泵楼攻,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间怂袭盯,同时忙蜕,在配置方面也向更高级别车型看齐盟伴。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大勤譬,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一酣憾嫌。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后舌涩,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性夸碴铅。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势叭糖坪,那么实际情况果真如此吗队坷?   首先醋猛,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异爆炊程。将天籁停在起始位置后舜枪馆,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置阂湾闷。之后购猾呢,向左打满方向疾,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作涪,然后再次用桩筒标记后轮位置莲蛔。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头挞。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异灵丛虏。   实测印证了我们之前的推论浦方,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大虚缴狈,但差距不算特别明显短肝。两者的方向盘直径和回转圈速一致颈卤岭。实际驾驶时滇,除非路面宽度限制特别明显匆秤,二者没有本质上的差别捞狗叫。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准录奸,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况韦干检。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话投锻,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响飞得。当然撇葱杆,陆军1号的尺寸太过庞大琳,算是加长得比较极致然识。那么默跨潮,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗豌?   同一水平面上伟狠趴,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙脯遣靠,二者的成绩均为150毫米硕岗篡。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙托,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中滦钞掸。   我们的测试方式是将车头正对坡道就砍膝,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止弯肌疵,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论密。首先上场的天籁最终成绩为105毫米碎。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬逝,但结果令人意外陷祥爽。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米境。抛去胎压等因素的影响论缆盼,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平潮。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV岭丰?如果排除自主品牌的话际庭,这多少听起来有些不切实际吧鹤乳晌,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了碳堡围。不过这个看似不可能完成的任务计,正因为有着咱们自己的汽车企业俄谐,才使其成为了现实疾。10万元给我拧晾媚,我会选择什么车呢祈授?今天就为大家介绍两款不错的产品酷怠,众泰T600和比亚迪S6懦谦,它们之间孰强孰弱挡弊鼓,看完文章之后您便会知晓孔肖。   4天以前沃拉桥,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来圣扰妻,顶配不到10万元的售价踩疾,加上1.5T发动机出色的动力表现赋觅嫂、以及全景天窗摧吾、倒车影像等丰富配置的加持画乱梢,让所有人为之眼前一亮肛时宪。而在该级别中盼,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战缓失,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置迟挖,还有着出色的销量和用户口碑垄蓖,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的闻滑。所以今天捆挥,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比挎,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型淑,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型抱类湍。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6怪裁,这款车属于小一号的紧凑型产品侨态朽,因此这里就不掺和了禾量挛。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观叛:两款车型造型原创度均不足驼。   外观造型上垫,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹螺问,但相比之下雌巍,众泰T600显然模仿的更彻底一些视,车头与车身都是完全的拿来主义居涵,没有一点原创的元素捻唱霖。而单就最终的效果来说兄,众泰T600显得圆润饱满侧,比亚迪则更加的精致显大据五让。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面举,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm内杏,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm僳脯踏,轴距为2720mm醇臂杆,从数据上看墒躲筏,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势毙把,而众泰T600比对手更宽慌嫌,轴距也更大囱筋惟。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂先额弹,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些臀瞥。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎及,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎财肃,在轮胎规格上韧洞发,众泰T600更有优势一些斜挎坷。刹车结构上珐懂碍,两款车均采用了前后盘式刹车锣。此外节卯菩,在备胎的布局形式上块饰捷,比亚迪S6备胎采用下挂式川,这种做法的优点是对后备厢空间占用心鄯懒隆,不过更换起来略有不便啥途贯。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程恕,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高姑,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配阜,线条上显得不是很协调烹,后雨刷胸修、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备竿堂喝。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统渤告奋,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达射,而众泰T600根据官方的说法钮,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了瞧。   钥匙方面昂,两车都配备了智能钥匙衡,并且无钥匙进入冷夺思、一键启动等功能也是一应俱全恼。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通鸿市姓,但质感和色泽都比较不错梳猜。相比之下玲,比亚迪S6的塑料感略强侮凹肚,但它的两把钥匙中返路陀,有一把还是卡片式的构,挺有档次感的艰罗。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”灭狈钞,据日本共同社11月报道杰挂熄,丰田汽车公司发布预测称椿疮唤,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆具还铆,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录勘莆。而2013年前十个月熔返烽,雷克萨斯在华销量同比增长8%硷念竿,而7-10月同比增长了24%诽,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势铃呈夹。那么皇,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢肚崇铜?在这个产品为王的时代中舰,或许答案非常一目了然妮磁架,品质卓越的丰富产品累桓淳。   在雷克萨斯漫长的产品线之中连,IS系列绝对称得上是中坚砥柱瘟青,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)停,而其到了2013年也整整历经了三代产品词,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的航省?在这代产品中究竟有哪些新意污?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的柔肛。所以记,在这个2013年的冬天癌尉,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT儒码,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”狮头。   是先有鸡还是先有蛋肃?这确实是一个哲学问题壤。但是对于车型换代而言瘁挫,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情繁。在介绍外观之前篮错十,有必要介绍一下其前世今生僵岗。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车柬牛修,全车线条设计更显张力牟德,饱满的肌肉感让人过目不忘捕霜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化秘。   第三代雷克萨斯IS镀穷胁,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车惩硷坎,全车线条设计更显张力尘灌,饱满的肌肉感让人过目不忘燎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化碧车。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度屡,但当这款概念车面世之后篮泵巴,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风澎坑畔。虽然没有LFA那样气动山河富氛绍,但却是可以做到惊艳动人茬胚幌。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV款辨,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长多,要么从一开始作为越野车的分支肩乾,要么不经意又成了轿车的替补吾,但这丝毫不影响它越来越主流付考泥,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来谁。Jeep自由光就是它们中的一个新成员链呸。   一向个性张扬的Jeep品牌弄宝,一改传统的硬派风格睛绷,走起了时尚运动的路线附嫉邦。不仅如此屁抚盗,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型梅栓摹,在国内各大车展相继亮相铂,赚足了眼球辛艰喊。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市滇示,笔者有幸受邀参加新车试驾活动黎差郝,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢写?通过下文一同来寻找答案吧!   外观逼:一改硬派风格疆,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初毯,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型戊,在这样的大背景下柒无,自由光孕育而生愧撬。只是从自由光诞生之日起恕,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注倦,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象耻。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)具稳,定位于介于指南者和大切诺基之间斧邪波,竞争对手直指奥迪Q5级蚕、奔驰GLK柔、沃尔沃XC60等车型蹭,车身尺寸方面拢喇拢,其长宽高分别为4624mm祟、1859mm塑境炯、1707mm捐,轴距为2719mm溉,与竞争对手相比并不处于下风动。   既然是Jeep品牌车型瑟烧色,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了蔚,只是造型有所改变湍的赖,一改以往平面式的设计蕾夹,采用了类似“折角”的设计够,当然效果立竿见影肛寂喀,整个前脸变得更时尚也更有立体感烤桂。前大灯的设计标新立异闹睦沽,采用了大胆的分体式设计石嗣讲,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”伸顶,氙气大灯磐簿擎、雾灯依次向下排列睦。值得一提的是该车的行车灯譬、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型承,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑艰。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道戏弛,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后卑睦鸿,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯卧唯切。 斯巴鲁BRZ 赐:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机嘛饲,采用后轮驱动平台竭太乔,是一辆平衡度上佳的双门轿跑脯沮,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”侩帝。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发屡蜡端,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计鼻棋,而外观和内饰由丰田负责勘。   尽管如此裤,BRZ并不是“每个人的菜”绞怕。尽管设计了一个小型的后排座椅奥懈凡,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人拐皖次,音响和娱乐信息系统不够出色荆订,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一捞牵,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮记陵妨。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣尚、并且外观时尚动感的轿跑呈袒纯,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试帮。?   下面就具体了解一下BRZ的特点厩蔡盗:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机境,最大输出功率为200马力摩奉,扭矩为203牛米烙捞柑。据美国环境保护署数据显示兽,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里蹲钮。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg郸虫。 ? 斯巴鲁BRZ 潘末:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供寄干。两个版本都有手动挡或自动挡选择韧仑。   豪华型BRZ的售价为26巳却,265美元揩料,配有空调系统苹疙,定速巡航系统匠,电动后视镜介奢孟,一键上下的电动窗仆,后门腋肜夜浚控电子锁瞎仍,真皮包裹方向盘壬耿舅,65/35规格折叠后座堂盯,HID大灯惧,17寸合金轮圈际垢,有语音提示的导航系统诫伴备,实时路况警报池,USB接口和车载收音机朴。   限量版的售价为28穗氢谅,265美元量狸爽,在豪华版的基础上增加了雾灯祥操,真皮座椅吉发策,一键启动恨尝锹,后扰流板渴某剔,配备照明的遮阳板化妆镜褐别臀,双区域空调控制系统楼栓典,前排座椅加热和后视镜加热侍矫搞。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统肠,电子牵引力系统乳考,稳定控制系统以及6个安全气囊距税。尽管政府没有对这款车进行撞击测试皑扒酵,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明汉裙杯,无论是正面撞击势羔橇,车顶强度穆茅,还是座位与头部保护试验画,BRZ都获得了高分界淌诵,可以称得上是一款非常安全的车扫匈猎。 ? 斯巴鲁BRZ 普怜察:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩龟窗,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX寂,加速时的推背感没那么强烈疚。不过帆堆持,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者叔,对于六速手动挡十分精通怯,5跨瓶沛,000转起步对你小菜一碟的话杆毛段,加上BRZ的轻量化的设计嗓,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感隙问善。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似敛,并不夸张的外形设计那希考,精准的方向盘俩挪,强大的刹车和印象深刻的牵引力特。   总体来说塑,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车馆想,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受鲤潜。而作为日常用车来说璃遣,路况好的前提下固烦,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多且。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品路,未经环球网Huanqiu.com书面授权袄挞刮,严禁转载蹦坤嚷,违者将被追究法律责任率。责任编辑厢炔:李敏" "  作为一款小改款车型揉列为,14款智跑在外观上与老款保持高度一致菊姬,甚至在细节方便也没有任何变化醒市,仅仅表现在配置上的升级烹臼。回顾智跑近3年的上市之路来看半捶颠,依旧保持着其独具一格的风格必,即时在如今来看讳粟嘉,智跑仍然算是一款前卫的SUV访捣,回到3年前程豪,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L精昏即、2.4L两种动力共10种车型韩任,售价16.48-24.98万元侯梢,售价与老款车型保持一致桓。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型宠,即使它远远的驶来帮,你也会在车流中一眼识别出它幕衔,城市化SUV的定位倒也不特别办哄呜,不过弓飞,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计跨,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一奖。   现款智跑与老款在外形上几无二致滤,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意江彻,与老款相比洗骇程,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏猫窍。部分高配车型则配备主动安全头枕尸檬、前排座椅加热刮、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置课厕堆。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里都查,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型行番蹿,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型澈。这些车型中包括了全新奔驰S级疏、凯迪拉克ATS膝幢守、斯巴鲁BRZ沤、沃尔沃V40等备受关注的新车坦镣息,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局凭萄,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车善表。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间芍:9月28日 售价区间椿戌戮:124.8-209.8万元   新车点评拖陡: “汽车发明者七敝努,再度发布汽车”蓝岛温。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史抚牵,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语梆,这也看出了奔驰对全新S级的信心嗜垒蛊,从外观姜挛查、内饰赡饱爬、配置等硬件方面的足够实力去布,甚至超越许多同级别车型扳忙莲,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机孟认盛。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢彭,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车般。具体来看暑,前大灯洼试,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似驶蔷恼,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是粹,新S级加入了更多张扬的运动化元素烩捌某。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部虽师袭,车身线条延伸至尾部变得更加收敛究踞,有点类似于现款CL级的设计绒到。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面猫杠,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统猜,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现哇袍,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外册签,还可通过其控制车载设备等佰。另外藤井,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统怂劳、LED氛围灯颓八、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅啪套、新的mbrace2智能人机交互系统等奸讣。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计琳款交,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学轨,特别是后排的座椅善,高配车型后排座位为独立设计裙纶替,并且带有腿部支撑和按摩功能敞巢。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重史。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面浦,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机舷沙和,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机科谎般,最大功率为245kW(333Ps)该般蹿,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机潘诫,并匹配电动机逞苇欢,最大功率为225kW(306Ps)诉,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机杆犁,其最大功率为320kW(435Ps)患培,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器梧。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间幕吞鹃:9月28日 售价区间碉贰:30.8-43.8万元   新车点评碳睫返: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功晴倾,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性薄。但凯迪拉克ATS的到来薪蚕澈,让宝马3系走下了神坛欧卉。相比一直宣传运动的宝马3系盟解泼,ATS个性化的运动性能更是技压一筹烁。不过在终端消费市场上墒努,凯迪拉克还有很多事情要做彪狼,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好茧谭蟹,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力布期怕。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市赌劫眠,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型挟。新车基于全新的Alpha后驱平台打造聚,外观方面棚枯能,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计摩几泥,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计伯孤,整体造型较CTS而言更加动感伞碱。   凯迪拉克ATS拥有50啸蹬纤:50前后质量分配胖精磷,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统朝改、Brembo刹车卡钳巍谜、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊膊。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂事、LSD后轮限滑差速器熬堂、高性能运动轮胎卿端首、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)郎吞小、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置次梨伴。   车身尺寸方面铜,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm缄,轴距2775mm拆陶。而未来国产后盟筏,轴距有望加长焦,以应对国内市场慈。   动力方面燃厕协,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机挤美,最大功率203kW(276Ps)锌桓长,最大扭矩353Nm蓖妮,其百公里加速时间为6.2秒耽曹。传动系统方面炮财猎,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱访愧。" "  前言嚎涣补: 在上一期文章中模膜,我们盘点了2013年重点的改款车型熟,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型撕岔,在收集信息的过程中踏,编者发现了一个有意思的规律母,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型拦,往往推出两款颓协,甚至更多琉厢孺,更像是一次新车的大爆发迪榷拦,或者说是新车开发计划中的一个波峰春南,这样的车企包括长安福特教、一汽大众类、广汽本田等恕懈。与上篇文章不同的是揪,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出蜡扁,而是挑出了10款重点车型妇拢撬,这10款车型有的是关注度较高的人气车型廉搞,有的是较为低调牵,但其实销量却很不错的实力派车型迪肃。回首这一年滴团,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间蹲惋杀:12月10日 售价区间冯恢:12.19-18.29万元   新车点评瓢珐磷:作为大众全球的当家车型俩寇敞,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变陪腿,是相对比较原汁原味的一款车型呢两惨,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议建,但空间的改善却更具群众基础俱弓。从速腾的热销来看氛糖,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型弊,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方浦零,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线隶。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形脖管,雾灯区域的改变也是如此型块烂。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感寡皇唇,也更年轻一些凯碎,少了几分柔美朗盟,多了一些阳刚的元素嘶烯。   车身尺寸比第六代更大说埠碗: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板呐,特比是对于这样一款定位家用的车型来说伯,后排空间略显局促熊揭。这点在国产高尔夫7上得到改善漓,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm秦,相比现款车型喊券纶,长宽分别增加了56mm和13mm刀憨鲍,车高则降低了28mm戈。此外列飞,新车轴距和前后轮距也得到了扩展平谁,轴距增加59mm千,达到2637mm阑,使得后排乘客腿部空间增加30mm攀,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm氯漂,而行李箱空间也增加了30L屋丧,行李箱总空间达到380L加渺乏。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘媒璨克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化谐狡奔: 相比外观的“小改款”惨,内饰的变化却是颠覆性的晶,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状闲蒙,并且向驾驶员一侧倾斜清结,更人性化蝗。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点徘恨态,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感蚀敞,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力美。   轻量化更加明显副帘氢: MQB平台的特质之一便是轻量化俊,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大烽褪,质量因此降低了37kg聪阔暴,另外发动机降低40kg和粮,底盘降低26kg虾僧豆,电气系统降低6kg等等铃卵列,虽然车身尺寸增加寒,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg寺伸电,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg菏乱壬,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果吐熄,并且一定程度上也能提升驾控体验雌染。 【MQB母窍块化平台】   配置全面升级澎幌: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富荡蚊编,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)红、定速巡航系柏姬、启停功能坝敞等、第二代车道保持辅助系统墓街施、防碰撞预警需奉暑、自动泊车吮笨到、胎压监测粒郎片、电子手刹伐、电子驻车屠、一键启动梅从、新版导航及超级蓝牙等功能罚涵。另外吭,丹拿音响吧始、以及更大尺寸的触控液晶屏此,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成殴瑞痊: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机墙,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教毫府瞳,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)嘛划哥,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)关卧,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同拭缓伤,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机犬鞋,其最大输出功率为162kW(220PS)渐疽厢,峰值扭矩350Nm扔蛾。   主推7速DSG双离合变速箱可逛: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱栓嫡:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)郎扭瓤,6挡自动变速箱(AQ160-6F)锌,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)溪恢。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT蔬,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT鸽,而1.4T自动舒适型宠桐其、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱宝。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间苔匿:11月19日 售价区间尺:12.98-18.98万元   新车点评完酪阿:北京现代是2013年的大赢家位,销量突破百万辆伯惠仿,并且销售车型整体售价在上升哗然赐。虽然索纳塔八的表现还算不错城,但这是以高性价比换取的赤牧,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜洛酸抵,外观更沉稳熬措,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者肠斑尾,再加上超出预期的低售价椒兑,名图可能成为北京现代一款新的主力车型淖囊申。   外观方面厘,北京现代名图共拥有八种车身颜色扛示,分别是水晶白饲虏、梦幻银肚芦癸、幻影黑侵龋砂、玫瑰红酥细淖、水墨灰夺旗、宝石蓝揉、丝绸金裸哨、北极玉拜。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念艾袍袭,尤其是前进气格栅处的造型地系,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔女。细节方面颅客,新车的前大灯设计很抢眼菲携,区别于其它车型岭灯姓,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上纫串使。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm称涟,轴距为2770mm蛔夯杏,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型钳,名图的后排乘坐空间是其一大卖点巩。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面咸桐,北京现代名图内饰设计风格相对稳重伐锌,以金属和实木装饰为主躺鼻。配置方面草函潍,有主座椅十项电动调节苟耍闺、驾驶席座椅加热通风记忆功能瓦蔑逢、双区自动空调损脆、倒车影像供搪、定速巡航譬、多功能方向盘泡、座椅/外后视镜记忆功能哨烧槽、侧气囊/侧气帘戏、副驾驶安全带提醒菏、倒车影像系统痛、转向辅助灯扰、电子防眩目外后视镜等多项科技配置秸。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面闺,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机墩,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器匈你。对于后续会不会推1.6T车型吾,北京现代副总经理权赫东表示啥,目前尚没有这样的计划描阿秋。" "  新朗逸大家都非常熟悉了挟,满大街都是韦七继,从朗逸上市到现在的五年来茫界汞,在全国卖了一百多万辆犊群斜,卖的这么好壤需,自然有这款车独特的竞争优势渤抹。要知道纷,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量胖纪,这究竟是为什么享抵动,很值得各个厂家思考揉伞泵。市场定位抓的准谦文毛,产品线丰富投捍上,产能跟得上捐宿,都是成就朗逸销量过百万的因素汹贯。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版肝兑,市场价16.59万元脐。究竟值不值辣?运动在哪里怪搜泊?是否称得上运动奇?带着疑问碗韧喇,一起来吧恭叔。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅方卸、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式策,这种运动元素的表现方式很常见巴陀紊,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅玩擒碴,配上熏黑大灯这样的手法蹬阶犯,而且很多还是豪华品牌在这样做瓜饱。这样就无可厚非了江豆,很多比新朗逸牌大的车型都这样做饥吗,新朗逸又有什么不可以呢陕售?   运动型小尾翼亨微、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点领,同样是传统手法娄,几乎在外观的运动性点缀上顿蒜,各个厂家还没有太创新的方式梦汕耙。一般些的堆迷,就增加这样类似轮毂吓十、尾翼的装饰莽错蝎,高端些的衰漏,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型磐。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类碱任,不过酣辖,从侧面看违广,新朗逸的沉稳感依旧没有改变谐构,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目南。   相比车头和侧面双誓,笔者感觉车尾的运动感更突出一些化,在说运动感之前隘,我更想说说普通新朗逸的车尾蕉,更确切的说径沽扳,是想说说尾灯渤,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起圣,有一点略显单薄的感觉瞳。运动版上克侮,尾灯加入了熏黑处理失贪,双出排气管也更粗壮了膛,保险杠的视觉感受也更丰富独咯,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感蜡弧。   本文导航圃拼沫:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争痉谩静。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾伙。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发贤坎,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成紊丛逞。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配韩,即韩国的蔚山诺栓结,这里同时也是现代全球最大的工厂剖凭。这个工厂雇有3.4万名员工精称暗,日生产0.56万辆车蹈。   Inautonews编辑表示损沥星,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意函。五年前质量提高了冲,但是外形并不美观系败。然而且内,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变寞汞雀。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)瞧,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)甘鞍坝,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)较楷。对每个购车者来说羔擒,这听起来非常有吸引力毙斯。还有就是i40被认为转售价值要高于福特沙抚蛾。   与现代旗下的主流车型一样瓣垄,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法触效,整车线条从头至尾充满着流动感穗菏皮。车身长4770毫米死,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米落雷湃。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前碳架轰,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”羞旗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标泼栖,它看起来依旧如此的适合年轻人赡冷。没错凰冉,搭载着一车的新技术之后鲸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手么旦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价粮吗饺。于是当新车到来的时候完纤,你一定和我一样对它充满了兴趣法慰便。这是最年轻的凯迪拉克楞懦棱、最小的凯迪拉克媒商,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克喜? ● 外观造型骏力梨:钻石切割风格依旧隙戚,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖舍、2013德国红点设计大奖封街羔、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就溯跑咆,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型平窝。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影归氏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品结都铃,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶显,只是这回蔑型,ATS是完全原创的作品探。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm努技,轴距仅有2775mm翰,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”惩匆含,而国内我们则把它当成中型车灰藩巧,和宝马3系标准轴距版岔、雷克萨斯IS成为同级别竞品牟,并比它们都要更小一些送。   前脸的造型相当干练舷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张暗劫,而是被很好的控制在一个合理大小上面拷刀,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了疚乳,也很符合其品牌最紧凑车型的定位化轿。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条坪酿,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头申喷谜。出于空气动力学考虑怕搞,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上伦,当车速高于60km/h时顺漠睡,前进气格栅会自动关闭冗衔,可以避免气流进入发动机舱形成乱流涩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)趣,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性齐晒。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型敞弹,并带有远近光灯智能切换功能娃,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计歇搔,快速亮起确戏,缓速熄灭的设定很显档次好土。再往下看膘,闪电式日间行车灯媒、大灯清洗煽、代表着美系车传统风格的轮眉反光片虫欠,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀潜防。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要母档完,亦或是造型需求钙,感性的来说痕肥,可以视其为向着传统美系性能车致敬蝎。身处车内冻逻,隆起的部分会给视野带来一些遮掩夕谅,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”科。   ATS是一款后驱车脚灯牌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50己布干:50旧,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款甘,贯穿车体的俯冲式腰线鸽的、短前悬假范,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态段危。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上胸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响宋涸享。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备尘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)监敌庞。而在规格方面凰厦,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性侥傅赣,前胎尺寸为225/40 R18炔,后胎尺寸则为255/35 R18坤曝峨,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力妨娠限。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统幢,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致淋弥歼,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角其巩,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色酗扣通,至于设计师是否真有此意叼驼娄,倒还真无从揣测梦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少僚竭垄,实际上举投,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计煎盯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部厕,由此带来了不错的视觉冲击感哺兽,给后车以足够的心理压力脾谴秤,至少眼前的这个家伙一定不好对付库韧慧。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型栓,至于3.6L V6车型何时会引进滦凤甫,官方暂时还没有表态惹,而是否会有V系列性能车型的推出我煎顽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定细。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车痉,我的第一反应总归是奥迪A6L佰贸碾、宝马5系以及奔驰E级这3款愁。不可否认千丛,它们的确是这个级别中最具代表性的车型篮嚎鹤,路上的能见度也说明了这点官膏。不过辫,随着市场逐步的被细分箔睬贝,对于那些买车不喜欢随大流的消费者耽浆嘘,除“老三样”以外疽绅,也还有其他选择们,比如诲链宝:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES绩绩假,这两款不错的“非主流”产品培捆瞬。   今天舞,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前犬,领略一下“非主流”中大型车的风采潘,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同戳,当然赣鲜,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同脆扦。(注芥坤秒:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”汕勃,雷克萨斯ES简称“ES”惭清枷。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前奶稳,编辑先和大家解释一下“非主流”卢,这里并不带任何贬义波玻。从销量看痊倍鸿,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上咕日巨,宝马5系9000台以上低光、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现酗,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场碑份墟。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场室。   外观胳级详:XTS尺寸明显更大伞罐,但轴距差距不明显   对于中大型车来说渭,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准略,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念睛。造型方正且棱角分明的车身造型齐锻画、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰芳,都很符合人们对“大气”这两个字的理解扫标。可以说它给你带来的面子效应臼,绝对超过它的价格堑,在半年长测期间舵,我在停车时经常会被问隆示:这车得60-70万吧低庭邓?   相对于XTS外观的张扬巢、霸气顶响,ES则可谓是低调慈、内敛很多械卞搬,整车的线条和比例都比较匀称穷屡,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了烘滴徒。   在车身尺寸方面臀顿睫,XTS的车长达到了5131mm碉,比ES的4900mm足足多出了231mm挥,差距可不型藁浮,但在轴距上髓脆,两者比较接近褪挎,XTS为2837mm鞘仆川,ES为2820mm谭春逼,仅相差了17mm兢,至于最终的车内乘坐空间表现毕癌,它俩也是半斤八两哺赖。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型含,氙气大灯红架督、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少陆旁,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯健誊发,ES则仅有近光是氙灯蛋,远光为卤素灯泡敞。其中的翔床,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局罕缓病,显得比较个性却瓶是。而ES则还是灯组传统的横置式弗壬。   再来看看轮毂和轮胎扁,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸丹小参,ES为17英寸龄,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎书,市场售价约1500元/条畦蓬泌,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎割仕侗,市场售价在1000元左右/条旦了肮。可以说汇擂,在这方面两者的差异还是挺大的奖肉剁。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算炕达称,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择棱瞧攀。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撤诮住,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元裤,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志侣,下面就让我们来看看他们各自的优点悉轰。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦敲,其他两款车均有上万元的优惠苇,但相比比亚迪秦的国家补贴朵幻,这些优惠就算小巫见大巫了妈襄。目前在国内的某些地区关宦,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴县嘎,总补贴额度可达到7万庙,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴让态乌。   在外观方面寂镰脑,这三款车均有各自的特点芯箩碘。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感泞。而本田则是日式混动车的传统样式砰槐笨,看起来非常别致通蠕室。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子琼,非常有气势舶氢。   这三款车中顺艇,比亚迪秦的动力参数最强椿,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平眷酸莱。不过要是论舒适和驾驶感受菲,锐志才是这三款车中最棒的垫退。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车纷项,因此它的动力参数看起来没有太大优势篇梗。   三款车同为轿车瓦,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动萍,丰田锐志采用了后轮驱动腐荷。至于哪种驱动形式更好揉滔,就要看个人喜好了惩。   本文导航悄缸刨:" "  简约内敛扭闷、安全扎实惜抖小、品质优良钡存,却叫好不叫座题前,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象邦猩。然而对于一个企业禾锑,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品栋拭尺。为此隶,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时枷伙,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进炭媒,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如胜,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L箔模。 亮点配置捌:   City Safety城市安全系统雄镣齐,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤寐季,而在相对时速低于15公里/小时的情况下冀,City Safety则可保证刹停以避免碰撞还劲。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统渡免,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险码,系统将马上发出警示并全力自动刹车灯横,避免发生碰撞事故祷递。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)歪揭澜,可实现自动排队功能桑餐,除了可设定巡航速度救恳栖,还可设定五种不同时间间隔喀。   加强型盲点信息系统BLIS蔼,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域络洗埠。   倒车车侧警示系统CTA峡晴,可识别车尾两侧30米区域内的车辆猴兽,如有车辆接近怠霓,会发出警告音和BLIS警示灯伞阜息。   FAHB主动式远光灯瘦,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆星颓,并自动将对方车辆区域调整为近光灯售襄快,防止对方车辆驾驶者造成炫目起衰。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心倦,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择揉,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入裴扭,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距香糙峡。显然沃尔沃也意识到这一点群幕,要想在销量上追赶""ABB""嘎眷,国产是最为关键的一步能凶,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边柒酷裂。S60L的到来肯定会对宝马3系谱、奔驰C级汲、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战钞,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手性让。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢圈某椿? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型避剿,我们今天对比的是2.0T智远版乃糠庞,售价为30.99万苔,而其对手同样是搭载2.0T发动机卿戚惩,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型申。 ● 外观对比   从外形来看挞瓮沫,沃尔沃S60L给人感觉干练星、紧凑饭池,X型前脸略显凶猛撩刨,富有冲击力蓬疚。而奥迪A4L外观显得更有亲和力裙唬趴,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱波。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利稼,采用氙气大灯光源哼撼,配备自动头灯以及 LED日间行车灯郴,只是少了前雾灯恋屋。相比之下扛奸兢,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利鲜独,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合即凸灿,同时还配备前雾灯颊捶。只不过灯组并非自适应前大灯鲍淬纲,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能焕悍,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源享畴,确保驾驶安全窜筹。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平聚扛剁,轴距增加80mm达到2856mm乖黑,而奥迪A4L轴距为2869mm梁,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势旁拘猫,不过高度和宽度有所不及邵瓦。两车空间表现如何登龚,请看后文的实际体验媳。   两车侧面造型也具有不同风格陪松,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态醚困,而奥迪A4L侧面更加稳重叮剂泞,看起来朴实大方缸。 在后视镜上发,两车都集成了LED转向灯佬,不过奥迪A4L后视镜带加热功能扭迪,而沃尔沃S60L则没有盟。 在尾部请列,沃尔沃S60L造型略显生硬了懒焚,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和记泄。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计乒,同时加入镀铬包裹羡祟,气势十足哇脐是,而奥迪A4L是单边双排设计埃,无镀铬装饰甫毋贬。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎庐,而奥迪A4L则采用固特异轮胎罕锣纯,尺寸为225/55 R16轮胎杠饰,相比之下尺寸显得有些小了菠嚎嫌,同时配备的是非全尺寸备胎簇。不过沃尔沃S60L没有配备备胎弘馁喘,只有修补工具有点不厚道酚厢拐。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的腾深,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗劝写衰?当时的网络上绝对是一片嘘声嗡录。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计栋,这似乎就可以理解为特立独行慕?或者说创新姬乌房?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念爽镶,通俗一点说就是苫冲伦:走自己的路酶迪,让别人竞相模仿陷。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片抖,时间不长焕,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样芹?当时我无法回答虎,因为还没有对自由光进行全面的了解如,经过一天的试驾体验之后轨欠,我认为这次Jeep自由光确实有点料拌涂顾,甚至可以说气势汹汹拘辆磋,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市城っ泳纭,那么它到底有什么资本来搅局呢殴贿?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案伶晾价。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新呜继,在做颠覆传统这件事物恰弧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念骇上犬。就拿前脸来说龟,好看不好看绝不是我个人说的算的赏通,每个人眼里都有一个不同的看法狈墙,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧概村浇。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表啦同杰:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看寿澳请,Jeep其实并没有太大的优势鸵坤,包括大家最看重的轴距表现霸嚏,在这个级别也算不上是太突出赦。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话姐,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争拆,让消费者也能愿意买单俄胖肛。   车尾相较于前脸就显的很平淡了渡,其尾灯设计和大切如出一辙谭花,只是在造型上稍微做了一点改变挤蛙,以便能和后车窗衔接的更自然一些柿。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样顽泵钮,这实在是太个性了幌猛,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面婆前,不是吗蔡?   本文导航胸:" "  “便宜泼、省油晤料、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求龚霜。因此叫,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军皑橇,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上提。   为了尽量给消费者们传递适用的信息嘘腺,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”既。二者不仅定位和排量相同浅乏,售价也都是6万元出头券肉。那么谁的配置更丰富惺描浓,性价比更高呢锌铂篇?接着往下看吧谴氢枫。   备注贰: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期阶叛,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型才朔,外观部分的不同之处是具有“雾灯”嫁壬、“天窗”和“后轮碟刹”济卡脖。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新竿必,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响凯寂,促进其他品牌产品的更新或者降价稻,以提升竞争能力霞侣蜂。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形陕,但又觉得竞品车型优惠较多”啥檀。今天就随着我们来看看碧订朔,新威驰对比瑞纳伞。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看仆涝停,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车笨吐,此次我们将两款车型的顶配加之对比射脖媳,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处拱。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元磺,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多捞挺。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨诽砂,以往圆润的风格被全面舍弃宦羞,车头变成了现在最流行的大嘴形象累休。虽然初看有些夸张炽堆,但是符合小型车定位贡,更多时候它是年轻人的代步工具挎汤,所以造型必须年轻绕。大灯面积不但较老款车更大膳潞,眼神也更加犀利甘俱宿。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变挤,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现构谜,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿了握,上扬的腰线很好的诠释了这一特点蚀掇。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论纺,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样秽鼓琶。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异伺,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下卢,诸如电动天窗柔歇、前雾灯与后视镜调节都在其中怕控琴,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能悉,日常使用的便利度稍高一些逞驳杭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm吠,轴距达到2550mm羡。与老款车型相比加长且加宽食须冷,这是为了适应造型变化的需要酣刀哆。与瑞纳相比其长与高都比要有优势崔熬,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势概帮。   新威驰车尾没有车头那么激进阜穿,显得时尚而舒展勺交亭。整体线条看上去硬朗多了东剃。在高低配版的车型之间肩文,外观元素的差异并不明显毒墓,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条挎怖,不过在潜在的功能上却有所不同协胜,高配车型具有独立的外部后备箱开关哦帛,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启漂芍拧,在日常使用方面的便利度有所不足茎滴皇。   瑞纳尾部的线条更是犀利沮邯杆,线条从车身一直延伸至后备箱啊黎,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致密襄,增加了不少的层次感和运动感绥。" "  旅行车在国内的发展进程慌,现在似乎已经开始有所起色措簇筋,但受到各方面的影响结撅,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃钒蜕滦。记得应该是在去年甸借,各大主流网络媒体几乎在同一时段附,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章钡,虽然没能在实际层面上起什么作用朝膳,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议蓝。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车任,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段祟吹纯,但是大部分车型均已进口形式引入欧肋,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面酒哥。宝马全新3系上市后患汾位,推出旅行车版本完全出乎我们的预料俺,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本辜。不管是厂商的试水工作某燎,还是为了后期大力推广的前期准备临馈,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款伟陇潜。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的晨,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车疙,但官方却并不这样为其定义锯,所以除了V60之外筷,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的腊舱迟。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i祁氖贾,三款细分车型跨越了30-50万区间熟迷残,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地郡敬。   328i M运动型狠匙寞,是3系旅行车中的顶配车型岛惊卡,M套件必然是它表现非凡实力的根基萌怜。BMW的M系列产品煌,是众所周知在外形设计上最夸张动感的但是,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列恒娶请,也很难在视觉冲击力上对其造成影响垛。在M套件衬托下的新3系旅行版快,表现出的攻击力和威慑力很强路烽。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型居,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅逢冒,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感觅媚概。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能司波,也是几款进口旅行车中最为全面的睛岭侣,除了前部以外汞横孰,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头埃,令驾驶者的便利性有很大提升汹据。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显氨蜗懈,造型圆润的尾部整体风格首,让旅行车身份表现的恰大好处词桥。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩靖寄,但是尺寸不大钨扩,威慑力也没有想象中明显嘿。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念弟吩,极富肌肉感的线条元素姐,让它表现的干练紧凑碉碍。   本文导航拌仓:" "  曾几何时祟陌,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交靶。物是人非魔抱,随着中级车市场竞争的不断加剧途,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径拧。在上个月的广州车展上少,全新天籁·公爵正式宣布上市枢缕,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢靶啥社?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析素婪簇,来做进一步的了解吧戌。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较继。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观溅: 稳重与运动鸥笆,风格各异   车身尺寸方面泵,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm彻掳,车身宽度冀、高度与普通版天籁车型保持一致翻,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大土令,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm齿。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型谎,只不过在细节方面有所调整盒七。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构敬,后保险杠排气管内嵌教,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识噶,俨然简多了几分气质的提升冻。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下第洽扮, 新君越的外观风格更趋年轻化篙,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开抒础凡,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅汝迷,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面采摩浦,尾部设计与前脸造型和谐呼应烽,相比老款车型稳重端庄的设计风格胆梧距,全新君越更容易让年轻的消费者接受锈。 【君越 整体外观】   外部配置方面槐滔霓,天籁·公爵全系标配了氙气大灯矩、大灯自动清洗等功能饭,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到腑。通过下方的表格我们可以了解到氢敦题,同价位的两款车郎裤,君越在外部配置方面显然更为全面一些需,LED日间行车灯倪凛搓、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的俊,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的苇琅。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价邻芜: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头茸扛负: 日间行车灯垦纳: 随动转向大灯匡淀淀: 大灯清洗装置胯插戊: 氙气大灯携诚: 倒车视频影像享: 大灯高度可调凑: 自动头灯凯贸: 泊车辅助捅公浮: 无钥匙进入系统搬咆: 感应雨刷揩: 电动后视镜碉赐定: 后视镜电动折叠两凸: 后视镜记忆强凭砂:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候熔瞪董,年级里有几位南方来的同学渡嗓桃,我到现在还记得冬天里他们看到大雪轰,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情犬瞬。雪对于那时的他们盒计阀,是上天赐予的礼物桶侧旗。但是平献脐,对很多北方人——比如我——来说牧,雪却是避之不及的灾难罚,它让我们的出行变得困难重重好碴蜕。不过这次却不一样茫,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起膜被伶,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣是。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先幸,请允许我隆重介绍一下今天的主角酥抒募,我们的冰雪座驾乌,一款中大型SUV——福特探险者槽貉玩。探险者是福特的旗舰车型娠,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售裤,共两种配置祭八,售价48.98万孪林、53.98万乳酣辟,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元蹄。我个人非常喜欢探险者的外型剿莽,它魁梧而正派握畅撤,颇有美式SUV的霸气巫蔚犯。牡丹江的冬天白雪皑皑橡狭,探险者出现在这里十分应景奖独,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前寿须,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热涣。这样的冰天雪地里浩胚十,就算是带着手套在户外拍照题,手指依然会被冻得失去知觉旧恫。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖缅哼。探险者的方向盘加热速度很快握,开启后几秒钟就能感觉到热量灿,太实用了舜贸。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机懊柒,匹配6速手自一体变速箱箱敛什。探险者在海外还有2.0T版本车型部翱瘁,不知为何暂未引入国内斗虐休,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面剖,并没想走量兜吞。   探险者为承载式车身结构新吹扩,搭载一套适时四驱系统藩呻女。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样复洽,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器门,后桥轮间为开放式差速器咆害胖,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助炼恢,以制动打滑车轮的形式实现卵铆坊。这套系统的越野能力或许不是那么强大险瞥兽,它主要是为提升公路性能而存在的碍苇。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点魔,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键谴交。这次我们挑战冰雪路面颁新涸,这套系统发挥了重要的作用玛。另外不容忽视的冀吭,便是探险者的“神秘嘉宾”了椒。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒畏俊!它是一款高性能冰雪轮胎如唾沮,官方称它应用了发泡橡胶技术混盘,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜浩,从而让胎面贴紧冰雪路面秒,提高抓地力谁亮。当然订,这款轮胎价值不菲炒下窃,以探险者高配车型的轮胎尺寸射肪:255/50 R20为例便漂笛,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元勉苟。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的挖妒,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上安,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴糜贫叛,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及呜缓,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企典戈锤,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑痪,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下档矾婪,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花四焊贝?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表勤芜臀:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出捂碍枢,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲弥,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm袭艾,使得荣威550的车身看起来更加的饱满矩膜竭,两车的轴距都超过了2700mm沃撅耗,使它们在同级别车型中的优势非常明显穿卢。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计撼哨讼,略显圆润的车身看起来动感十足览该。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感厦珊,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感苍侩翟,550引擎盖上V字型的线条动感十足洽。C4L大灯的设计相对简单全携,全系采用了传统的卤素光源牌伤,而且并没有采用透镜的设计鄙警,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感簿氛,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜疮坛刃,还有转弯辅助照明功能佛什,保证了夜间的行车安全棵焚。两车都配备了时下流行的日间行车灯催搽昏,值得称赞的是翟汝,550竟然为雾灯也配备了透镜锚径哇,这一点值得各大汽车厂商学习秆檬矛。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏蓝吹努,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩堤摊。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感穷骄,550上扬的腰线勾勒出时尚鹊、动感的侧身线条倒。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间科叙。C4L和550都采用了双色的后视镜设计疙,并搭配LED转向灯镰,视觉效果和安全性兼具募砂街。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有靡搐鞘,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口灯。   C4L具有无钥匙进入功能臼粗疽,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性倪,550则采用了常规的曳揽裕控解锁功能酒距宦。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格校,C4L刀锋式的造型更加犀利揽泥,550则更加尖锐舍识枯。   两车的尾部造型比较统一恼,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果顶泪,圆润的造型颇显稳重洞渭嚏。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过竭克,这样设计不仅美观涝呛奸,而且可以增大后备箱的开口角度肃钞。C4L和550都使用了光导型LED尾灯赫狭瓣,视觉效果极佳第蓬宦。两车都采用了4点式倒车雷达寡,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低任坍线,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物夸,使泊车更加安全膜棱。C4L后尾箱并未设计开启按键触田,只能通过车内控制按键和倚峁牵控钥匙开启镀,而550则可以通过后尾箱按键手动开启拐,使用起来非常方便淡。   本文导航划:"    紧凑级两厢车辰订,如果倒退10年前扇,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域逻坊拖。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后丘脑,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型穷钳镜。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹栏,它于不久前推向市程佟,但其实它在国外早已上市篓绕夺。雪佛兰在近期才引入附,相信也有自己考虑动顶,好在这个时间也不算晚快苗,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择斤。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐该,相对较低的入手价格撕、时尚的外观设计以及良好的运动性能刹渺,都让其成为该细分市场的热销车型甘。而在紧凑级车型中导墓焦,三厢版在兼顾运动的同时涣,实用性相对更高一些莆禄、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念抡八缎。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新富富氩ィ克斯三厢版(以下简称赴疲克斯)进行深度的比较搓钦,到底谁能从中脱颖而出寺倍,让我们拭目以待档棠捻。    在刚刚结束的2013广州车展上锻,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴归绿。此外艇改宏,干铮克斯去年北京车展的正式上市秆,也让这场紧凑级大战更加精彩吾怂频。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后恋斑,作为其小弟的马自达3能否一样出色互抠详?盖娓梗克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时芥,能否从容应对湃?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓贰。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外聪,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上牛枚方。就在媒体日当天侨颠,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后低,经过旁边人的介绍侩,惊叹一句亭括:原来不是一个车扒嗜А!可想而知鲤捣膘,这兄弟俩得有多像辫。    2012北京车展上市的付尬缎椋克斯相比前者呵乾醛,已经在市场上打拼了一段时间愤老。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降哆卯,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了竿,但是噶ド迹克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位警览复,还是毋庸置疑的蜡。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性搭,为了让评价更加客观侵,同时琶倒阮,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样问,我采访了一下身边的同事和朋友眠镀。   同事A峡肺:男深淮木,30岁文层、已婚闭、儿子1岁多    我哪个也不要陪,原因只有一个赖部儒:都太小沙咐。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV掇板,实用!当然这两个车白给肯定要的谐晨。(也对久,老婆孩子热炕头的人边,还谈什么运动守馆,能装下更多的人和东西鞍弗,才是硬道理)   同事B江矩:男尝,老富蹋克斯车主穆恫闺,奔三的年龄脱浮迪,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐克斯迷,理由是有优惠肯磁频、货源足揣咀、随时买居建,听着怎么跟买菜似的苇揽舱。   前女友羔当纤:24岁谢宿,高尔夫6车主城灯,略带公主病    选马自达3廉飘,原因是好看混酸,我再问还有吗隋驮,答曰掂:好看捌苯蠲摹!我继续问垮,跟我急了墨浇,提问结束尽拦钠。   现女友篮踏旅:25岁躬会,对车没有丝毫兴趣唉郡,仅对各类衣服颠效、包包测、鞋等物品上心    我选马自达3吧紊晦岗,原因是就看这个顺眼盟,所以就选了痹。(明显敷衍了事)   女性朋友咳:24岁白活串,某时尚杂志签约平模难覆,对车有些兴趣衰藉敢,但只是停留在表面    我选马自达3儒搜软,因为好看宏,身材我喜欢樊贯,而且红色(主打色拼哺梳:魂动红)是我的style梯补,所以我会选她的说疯烧。(这种中英文混合体笺,外加“什么什么的说”的语法真别扭享镭,说她好几次昏,不见改)    采访结果显示漠炭,果然是萝卜青菜躬琶伪、各有所爱蚂觅却,而且给出的理由也是五花八门猾悄瞄,那么到底这两款车有哪些不同超荤,在面对不同的消费群体时颈桅惰,它们的表现又回怎样擞浚推,废话不多说丝顾,让我们往下看盎。" "  2013年8月甭,本田CR-V共销售了15393辆刃频,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月胚括扁,本田CR-V共销售了18989辆草释,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月算,本田CR-V共销售了19510辆烧睫,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月蹄,本田CR-V共销售了19288辆虎,全国SUV销售车型排名第二......事实上拌獭,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单等,它的优异表现还远不止这些甩,截止2013年11月底贺椽,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663搓滦,多次夺得国内合资SUV销量桂冠盛喘窍。是什么让它成为了国内SUV的明星轮乡?又是什么让它如此大卖霸?   现款CR-V有2.0L关敛全、2.4L两种动力共7款车型拿售缕,售价19.38-26.28万元侨。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型汾盟,售价22.98万元)饭极。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型困,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声膏汗窜,纵观整个CR-V的家族史僧跺哄,前两代车型还有些“方盒子""造型灌试挥,而从第三代开始顾稼,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战秤,坚定不移的走着城市化SUV的路线法室岔,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大煤兼。   说到第四代CR-V的外形幻空澄,也就是现款车型奋内笛,它的外形并不是能让你一见倾心的主鳖擅,CR-V上市之初贾,人们对于这样的设计褒贬不一嘎,甚至有些“不得民心”改簧统,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话坦蔚却。   豪华版车型上只配备了卤素大灯乔,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能褪思肠。氙气大灯秦立、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上浩躬。值得一提的是答掠,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上戚妥,效果出彩碑。   车身长度比上代车型减少了25毫米虐,离地间隙下降了50毫米变,仅剩130毫米堡抽,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性贩钨叉,但却令离地间隙接近轿车梁,轴距则仍然保持在2620毫米诵瓶,整体效果比老款显得修长不少茅痘。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因材,在实际驾驶过程中稍籍,提供给你更加宽广的后方视野柯匣,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信酞八暇。   现款CR-V提供17渴、18两种尺寸共3种轮毂式样啃,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外膳然传,其余车款都配备了17寸十辐轮毂瑞。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面末,车尾向外凸出比较明显褥动任,给人一种臃肿膨胀之感逃校融。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索祈筹。现款CR-V车尾向外凸出比较明显潜枯燃,给人一种臃肿膨胀之感络纤,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因蓄,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积羚私枫,为实用性又添一分趟轻愧,从之后的销量来说离蹈,现款CR-V外形依旧被消费者所接受四亩嫡,保持着高歌猛进的态势狼。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺春趴搬,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力关贾澈,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙埂、精心玛疤晾。这也是为什么一部轴距仅为2800mm刷橇,排量仅有2.5L蜂蛾,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场同雷。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS哦,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它饲,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力孔忍。   第三代雷克萨斯IS肌伪,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蹭,全车线条设计更显张力填,饱满的肌肉感让人过目不忘奠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化癸巳。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版腑唉兰,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅晶,丢失了一丝霸气汀恰。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加逛溺鞭,长宽高分别为疏陀厢:4665mm具、1810mm示、1430mm缚缓巷。同时轴距也增加了70mm盎好,达到了2800mm漆。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言推科嚷,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言拒屋嗣,其前后配重分别为53陀炊淋:47辜跑遁。接近前后1功:1的配重也体现了其运动本质司嘲。   IS车身侧面短小精湛四拓匠,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性都稳,显露其灵动的车身姿态纤。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙卞,依旧是纤细玻、锋利贬垮湃,绝不与传统设计相妥协缔。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见瓶。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎瞎弥勉。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力跋瓣丧,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性媳。   毫无疑问反,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力评嚼巧。你可以觉得它设计非常超越凄,也可以认为它很有美感纫燃,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动珐垢史。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月讹途嘿,石油的消耗量日益增大仑,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油下屯,排放着大量的尾气拎僚,制造着日益严重的雾霾天气炊溅骆。汽车尾气的污染啼疵磕,越来越成为大气污染的重要元凶篙可冻。开发替代清洁能源失级匹,代替排放巨大的内燃机菏歌,越来越成为厄待解决的课题导吵从。现在很多厂家都开发了混合动力车型恕脓,这项技术基本上成熟了抹售,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平靠,也没有成熟的商业模式来进行推广寂撅,即便很多条件还未具备馅,即便这样那样的客观限制搞灿,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面素官,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一烹。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品暑浓,叫做启辰e30晨风参袜燎,这款车还没有上市措埃,很多技术参数还没有公布哗梯诵,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据锹,介绍给大家勾。但即便如此拖,这款车还是有据可查瓜垃,开发平台来自日产聆风电动车昂,外观也和聆风十分相似秘。   车辆的整车尺寸和骐达相仿喂世,2700mm的轴距和骐达相同聊,外观的样子也有几分相似闯。但明显晨风的很多细节显得与众不同敞和潜,前脸没有进气格栅的设计估管,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份究颊绷。而据厂家人员介绍蛙块帅,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台笑欺,而是单独开发繁。   尾灯使用了LED的发光元件泞褥,看起来更加醒目谓角,垂直的长条状样子也很有个性谦憋菇。但在车尾上甩,启辰e30晨风和聆风还是有所不同苟,聆风在后扰流板上有太阳能电池板檀涤房,用以分担电池组的压力稍沏,这在晨风上是没有的跑奋。   本文导航钞侣:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了嗅,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)拣稗,照片上看它挺精神瓢,设计有传承有创新良糙,硬件配置有增有减衡霞埠,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情擦,没能去测试现场参观参观哦埂。   命运总能给人惊喜新淖。上周五下班前媚搪呜,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目娘渴,领导突然走过来跟我说宏秒烙:“来了个顶配妇位蛋耄克斯习氨氓,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”坛炽靶,周末的小幸福就这样碎了一地尘麓,我得跟两台机动车泡在一起竿倘。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝诺猛,坦白说现在我对它俩都“不来电”灵颠。这样也好韩巍,好歹保持个立场中立对吧熬芯。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满蚊,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待碌,比如为什么海外有独立后悬架回聚?国内全是非独立后悬架认?其实道理不复杂年浑,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响兜,既然如此瓢孝,那就遵照做生意的基本法则来做巾,降低成本佰室蕾,攫取利润司渴,无可厚非反挂频。我相信如果改悬架车就没人买画汾,那他们肯定不改皆鬼矫。   福特比较谨慎超,善于跟消费者打成一片浮,挣钱不忘树口碑砰,好口碑又促进高销量捷,顺利打造良性循环圈扦。尽管它也有这样那样的问题碗虽,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买牟日藩,值得大众好好学学念捞惦。话说回来促,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路泼款拴。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣ネ瑁克斯岗澄梗,是各自家里的明星产品袍夹怜,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖喉太斥,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限缉荒绍。把这两个重量级选手放一起丢阔,能擦出什么样的火花来惠体胆?肯定有人在期待一场压倒性的胜利摔奈舰,似乎这样能出一口恶气敦逛。不过我得劝各位一句吗:百花齐放很重要促侥片,一枝独秀最糟糕始篇。   ●外观   扯半天总算进入正题炊钒茸,这个阳光明媚的周末譬冗褐,没有雾霾的打扰碌甲,我把两台车放在一起拍了套合影蒜沃就。看看它们抡,一个是18.29万的顶配版高尔夫7琳行,一个是16.29万的顶配版两厢腹薏荷蓿克斯藤捻。要说家族式设计蛊,大众当然领先其他厂家前鞋晾,旗下几乎所有产品都穿着统一制服肖啃宫,福特的动作稍晚一些武帕,效果不赖嗽患。   所以当高尔夫7和复ǘ⑵矗克斯站在一起的时候叮孰头,你一眼就能认出他们来自哪个阵营火疤豪。谁好看我不说活氓希,大家都有自己的喜好砂潮。两款车前大灯组内容丰富恒汇,氙灯栓凌、日间行车灯瓜杯、大灯清洗该港、雾灯一个不少金模,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有察,而概露驶В克斯的则要花6千块买选装包簧充,朋友们氓叼,要享受还是得多消费啊稻睫。   车轮部分有看头体密。该锘辖克斯胎宽215mm纶,米其林博悦轮胎涡讼,轮毂造型带感撅饱几,给个好评嚏驮力,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款评汇僻。高尔夫7胎宽205mm咯,似乎缺乏顶配车型应有的气势醒卤晨,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧盎茎揽。   车尾设计各有出彩的地方蹿面镐,高尔夫7的单边双出排气颇有气势苍,跟高功率版1.4T车型的身份很搭卜,LED尾灯是个加分项矫碾纪,赋洌克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意境嗅肚。左边那台风格沉稳一些超,右边的青春气息扑面粒侥,你喜欢哪个先蓄?" "  “牺牲一定的车身刚性勺楷,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车胺蓝护,最初它的出现只是改写了常规车型的结构律适,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”朴。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后檄伟暴,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面鞍。就在上月捞,奥迪再次引入了其Cabriolet版本饥,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版恫撑,至于奔驰C63 AMG会,目前还缺少这一车型舜履。   由于是RS5 Coupe的系列车型宪伤腥,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致绦幸,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾泵,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事粳居靠,毕竟除了性能之外丰,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的喇。   延伸阅读 魏杠:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案辣,其中包含对车漆颜色棉粹、内饰颜色以及电子功能等自主选择遍,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的晦,所以在配置解读方面缴芹宪,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注粳冲,并将官方价格告知大家崎识。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上凹峦施,软顶敞篷采用电动开启慈秸,时间上需要15秒即可触朝孟,而将再次闭合需要17秒虐法,其开闭结构为多连杆双片式息具,这也大大缩短了开闭时间菩。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消脆,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷墒吾,为了不过分降低运动性司,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼磋疥。排气方面也是RS5的一大特色翠菊,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管粮,在Auto模式下左右分置排气各打开1个车判玲,而在Dynamic模式下会全部打开郊。   本文导航幻:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线父煤,或许大家已经是心里多数嚏灰,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型森洽,定位于新兴的小型SUV市场岁。众所周知让,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“舍耿郊,长安铃木选择在这一细分市场发力姬到勺,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的躺写结。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX师,通过对比分析侮粒闯,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力偶硕悸。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市空,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元泪努,搭载1.6L发动机窃固,匹配五速手动和CVT变速箱溃,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L哗鳖、2.0L两个排量六款车型脊,同样匹配五速手动和CVT变速箱厘氨,售价区间12.88-21.88万元镐葛。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观趴呢:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面轿固懦,通过下表的数据显示得知把潭,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手临,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX疼簧靛,相比逍客传姆、昂克拉等车型同样处于劣势菊。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起施窃,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹湾镐,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因庙隘勘,还有与车身不同色的黑色包围承、车顶行李架墒漓,短小结实的车尾妥矢,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果全取乾。车身颜色选择上登课韩,S.CROSS锋驭提供了极光绿筛蚀角、皓月白忙、星辰银拍弘旅、丹霞红崔僧啼、银河蓝和晶岩灰六种颜色顿喝。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同瓤,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计菠湾朗,雾灯核芳、下保险杠也经过了重新设计梁辛健,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格暮巾。车身颜色选择上孰哄,劲炫ASX提供了珍珠黑实纲澄、极地白芒巴、翠鸟蓝诺残即、酷银谁、钛灰五种颜色法。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面伺旗创,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯诲班,前后雾灯抠,并配备大灯清洗功能肠,外后视镜集成LED转向灯;同样蕊另匣,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯登,带水平调节和自动清洗功能恢草甫,其外后视镜没有集成转向灯酱协。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂毯。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂呢稠,而两驱车型则为银色的16寸轮毂备首,二者均为铝合金材质漂贰泌。所有车型均配备优科豪马轮胎放。值得一提的是片,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎谜,这在同级别中比较少见寝。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型袭惕,根据车型的不同尺寸有所区别等狄,低配垃僳帅:215/65 R16窜似,高配秤窃:215/60 R17感浑贰,轮胎同样使用的是优科豪马汐叙,同样配备全尺寸备胎窝,两车在这方面都表现得很厚道副丁绥。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫吻吃钳,第七代车型耐捞桨。其指导价12.19-14.49万脓,这是配备1.6L引擎的价位该。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品谐票教,账面要准备好14.09-18.29万霞穗性。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车牧,当然某馆景,身为第七代的它荤,在冲击属于自己的又一串“第一”惠蓬。但我们相信推僧,短板才真正决定高度入襄邵。   全新高尔夫的德国总设计师说惯羞复,它的设计主导思想为“简单既经典”驹竭沧,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分但焊嚷:中网与大灯的相对位置拆、拓宽出车身有力的轮拱椽票、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了跋,这台在中国拥有极高人气的两厢车扔颅枢,一露面哗寂,就好评如潮辆付掀。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解郝尖,但还是要将6/7重提洞,除了外观上的差异私钵何,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上人冒翟,比第六代车型要长56mm媒壁。而整体车身比例上辞愁,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然啃啦,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm甸靠恃,轴距增加59mm妮添就,从而提升至2637mm腑介菇。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计巩忻布,但新样式的内部构造也足够炫侈。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置勤。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念仍淋厘。高隔音性的特殊树脂层搬焚,形成3层薄膜结构串。它拥有很强的抵制振动物理性能摔览。   直接跳过撩人性感的腰线谱炔舰,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型恳彭斗。相比海外的双L型凰,或许辨识度更强一些檀篙。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的滑徽,但高7的不一样嘉舶。细心的你会发现爸搞,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时晴,才会主动启动贩褥不,并且拥有厂商宣称的132°广角摔猴藐。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格堑扰蓄,天平再次偏向了驾驶者一侧编窖屠。整体内饰上粹恋纲,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是鄙徒:放弃中庸的设计理念系巨,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派搞。不规则的T型区稻、活泼的金属线条点缀驳刨,让全新高尔夫大变身蕉捆。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没静,它能够让你感觉非常新鲜季剃。   坐进高7内牛航钦,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗手度水,比普通天窗大了30%侠辑。而外掀的开启方式有点奇怪煞睬,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别导乌耽,同时还为内部提供更多头部空间休蕊瞳。   大众车型的人机工程向来让人放心韶飘,这个角度的方向盘锋笺,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦混恐熬。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型慧吐香,或许来个拨片更有型吧玩晚。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症隙锚,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度熔氢创。   本文导航嗽:" "  在国内的SUV市掣苈,10万元以上区间基本是合资品牌的天下救,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击虾癌铝,正因如此街痉淳,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市笨闻绣,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问故屑浦,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破割何。   说到大空间侈绩铝、七座设计肯瑞得、配置丰富的SUV壬佃模,北京现代全新胜达是其中的表表者擦姓吮,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求试练薪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型涣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变脊全儒。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手楷线誓,下面我们将对这两款车型进行对比分析帆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观奸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向痰鲤担,设计上中规中矩炽霞,采用了哈弗新的家族式设计元素董胺容,这一风格将在整个哈弗系列上普及挤社,代表性的设计元素有盖愁昧:大尺寸U型前格栅登冬川,粗壮的镀铬横条格栅陡护董,时下流行的“X”型前脸冉伙。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美鼎年拱,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的涸回慈。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的痴信单,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时渺材,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气鳖常,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅修,再辅以造型锋利的大灯灯组苯夏,极富视觉冲击力靛蠕即。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话列疲腻,现代品牌的确更加具有超前思维意识凛。" "  如果提起讴歌品牌差,大家一定会想到MDX这款车吮,究其原因多函,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型脾枪矢。当然也同时作为讴歌的旗舰车型鹅,拥有讴歌最顶端的先进技术触拴。在2013年眯,讴歌上市发布的新车相比以往翻樊,算是非常密集的棘晦。即将岁末鄙,讴歌的新款MDX也开始上市销售牛。作为新款僵婆,MDX的售价降低了列杭础,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注霉昏。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失室欧款。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器蠕泻颠?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术沏杉疗,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮微妙。使弯道驾驶更加轻松洞揪桓,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上陛绊,增加了AHA敏捷操控辅助系统 俯闻,在车辆制动时坡,通过制动延长扭矩矢量分配潭,提升转向的循迹性 惫昧,这在之前的讴歌车型上是没有的芥椽,包括RLX封。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘吧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机埠,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由据逛返。但我们看到肌,在讴歌品牌乃至本田车型上虑驰耽,自然吸气发动机依旧占据主流瓦察。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法首窖锌,在新款MDX上使用的3.5L发动机色糕,带有VCM可变缸技术城享巴,在不同的动力需求下晒凉稀,发动机自动切换工作缸数胜闹,用来节省燃料踌墙,提高燃油经济性缸。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上抒哆孙,使用了全LED大灯沥炊,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法厘赫,不止在新款MDX上出现帝匙,旗舰轿车RLX上同样具备滤饯。但和MDX相比糠蟹,RLX的前大灯内部结构稍有不同几孔芦。而MDX的这种全LED大灯瞎啡娩,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平极燃,但据了解讴歌正在向这个方向研发巩靠。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务板失,其中大致包括救援胚、定位峭瑞监、导航检索等常用功能措。但值得一提的是肛,讴歌的这套系统在整车质保期内爬,也就是四年或者十万公里内是免费使用的喘。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上青勃,讴歌也加入了全景摄像头这项配置思思,通过车头颇、车侧耪、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式传。对于前方障碍鸽、侧方停车舰兄、倒车能够起到非常便捷的辅助作用花。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助呻赫绰。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面举,MDX采用了59%的高强度材料抹蹭敞,热冲成型一体式门环等途径读,在全新平台上使用了更多的轻量化材料睛。   本文导航鹿捻:" "  在新一代天籁发布之后豢,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字岁潮恐。二三十年前酿发,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越焦蹦届,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车巩侗肃,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前菠戏赏。而谈起这两款车哼献暖,目前多数人对它们的理解是瑞:把普通版天籁和君威的车身轴距加长酱竣,配置增高轻,便成了公爵和君越矫舶,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸表疆、动力和配置等等疚关涣,却有着极具诱惑力的价格管。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘嗽善放,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额挥,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力零豆古。可它们究竟有没有这样的实力沮搽?两者比拼盆翱,谁又能更胜一筹岔兽?本文即将为您揭晓宝焦遍。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型颂,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型还标,售价区间为23.59-36.99万元碾牟膜。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版粉寐,两车售价分别为29.98万和29.99万堵烂竞,价格非常接近扯户,比较有对比价值粪沉竿。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显肮,主要是雾灯片木、轮圈等几处细节可以加以区分奉妒,尤其是中网变得更精致伞侥翁,车头更显大气涂坎闯。但也就是这些细节的变化惨稿匹,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动闭,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿容孤经。   大灯方面饥辩,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能储梆久,不同之处在于熄蔫哄,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)刮秦。   车身尺寸方面堆祟父,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)屑同娇,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)刊懦,君越的长度同样超过了5000mm试齐,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本拉瓜锈。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面缔,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过梁缝觅,并没有追求锐利法灸,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅弄,腰线设计是其外观中的一大亮点几,并非大多车型采用的一条笔直线条拣,而是在B柱之后便缓缓下沉荣,在后排车门上形成一条折线配悄泼。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感轨吨,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士箱锌斯。   尾部来看帮边读,公爵与标准版天籁造型基本一致喇钒,尾灯造型也还是一如既往地犀利先,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合郴商,为整个尾部增加不少活力从鞠蒋,同时尾灯与镀铬饰条完美结合龚舌,使其整体感更强扑毛久。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华墙市,轮胎方面鹿,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎筋缝汀,更为霸气德虽徊。   ● 外观小结鹿: 两车均采用年轻化设计胶,稳重气派;车长均超过5米捎刷漓,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上偿锈,君越表现更为抢眼揭旦缚。另外的辟,从个人角度来看磊藏词,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计饱,相比之下它的造型更加简洁脊耿门、规整涩雾融。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识袖,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽绘,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发负骨,足以呼唤出你全部驾驶激情翔煞。你可以视它为野兽劳镶,但我更愿意称它为内敛狂徒挨,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎喂。它是驾驶利器蓄,也是很多人心中的梦想之车羚填,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG套。   既然说道奔驰AMG氮臂,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义裸。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样扛靶卞,都代表了其品牌车辆高性能版斧祟。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款貌坊,这些车在发动机配置调教饺龋季,底盘调教魂,外形和内部设计上都远远超越原厂车兑。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型挝行,它的长宽高分别为4707mm彼、1795mm和1391mm玖徽,轴距为2765mm细。参见下表可以直观的发现薯,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的仙,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势模撅。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面徒,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同镭回。但细看之下谴铝确,还是能明显看出差别请沤链。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位斡。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降焙疼鹤,流畅迷人更具轿跑风范琶猫裤。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少秋。   除此以外拒齐,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次觅,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭愤连定。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂吭挽,前轮尺寸为235/40 R18呵逗,后轮尺寸为255/35 R18能片。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力巩笑黄,以获得更快的加速度继角舰。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果赦。   车尾是C63最为霸气的地方星,四出排气管宣誓着其运动特性茫双取,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一汉。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力潞芹竟,从而提高车辆的稳定性厕摄。" "  11月12日垮绷且,宝马4系双门轿跑正式在国内上市饱棋瀑。无论在平台还是动力上窝嫂瓢,这款车都与标轴3系基本相同卸什。动力上讨惯,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上苦,依然分成风尚狙、豪华和运动3个不同设计套装戳,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式惕。无论怎么看溶,4系都很像一款双门版的3系矛,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢敞目亥?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系闲。   虽然名字是4系胁,但如果只看前脸掳,恐怕一眼很难分3/4系橇。不过仔细观察细节的话妓矾岗,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同禾。比如更大的开眼角设计房挨伶,更修长的双肾格栅充锚聪,还有明显不同的下进气口设计风格蔷昧股。当然陪宿,了解宝马车型的消费者都知道施顺恐,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置惺窃翰。此外虫艇,前脸还针对空气动力学进行了优化舰逗邻。 【左瓢:豪华设计套装(选配)/右韩翱号:风尚设计套装】   侧面造型上奔旱,4系明显比3系舒畅很多獭隘,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条凸,更修长的车门对此也贡献颇多伐。不过轮胎规格和3系完全相同胖第概,似乎很难体现出这款车有多么运动轮煎泥。另外篇,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了挝刮,和前脸的进气口配合屠贰,共同为刹车系统散热词病娄。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多蹲祭敌,不仅装饰性强胜凄其,看上去也更凶狠法。   尾部设计上陆孤,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素瑞。猛地一看依然很3系鳖,但饱满的线条体现了4系的不同羚琅霸。尾部虽然整体很“壮观”谈恨羞,不过颀长的LED灯带显得非常秀气崔,别有一番风味瞳料。另外吃,根据套装不同傲,排气管也分为单边双出和两侧双出两种充,实拍的运动设计套装为两侧双出肯,个人认为设计还可以更精致一些酶拾。   车辆提供敢饭:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址科:北京市海淀区闵庄路19号   电话太撕:(010) 5872 8888   本文导航酚:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道断,自日产逍客2007年在英国上市以来炬敝,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来涪境刮。各汽车生产商自然毫不示弱蒲诡洪,都想从这块有潜力的市场分一杯羹事淌。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年薯涟苏,公司就对其外观和动力均作出了革新戚斜挝。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司醒砂,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V锤。这款车售价要高于ix35淮扛,标配版的售价与高配版的ix35相当菱拦翻。较高的售价并不会对消费者影响太大吗渺粉,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力潮。 ? 现代ix35   除此之外星红翅,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型浓叮。完美的驾驶体验烯酚,充足的动力表现蹄炒,日常的实用性以及低廉的养车成本逞,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战团七。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面阜。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间伤,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些蛋朝脖。CR-V的后备箱打开的角度要更大疽,后车门打开的位置更高屑狗,加上方便的一键式折叠后排座椅绩坟,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜囱赴。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的谓峡,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的弘。ix35的后备箱地板离地面更近涤新,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间锌弄蜜。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5骏此铆,他们要对此多付1,700英镑许狈簿。其余两款车的四驱版承澄板:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)贸钒,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)仿扁。   从标配版本来对比三款车付砷眯,ix35要优于其他两款矫。SE版就提供了后排加热座椅先攀,方便商务人士乘用溺冠。高配中更是有导航瓜,蓝牙脓垢婪,真皮座椅冀辈,隐私玻璃和无钥匙启动等功能蹄创捞。ix35的一些配件选搭也是十分优惠兔邻角,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑赁。   综上所述柒,我们推选出这三款车的排名分别是焚喀:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的峦俺,但是它的驾驶乐趣却是最大的府酒揉。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码汲。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足华副烽。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度苛氮。低的污染物排放涧痞,强劲的动力表现还,新引擎的装配让该车重获新生缴虱高。   第三名?现代?ix35   毫无疑问淬匙夸,改版的ix35依旧是让人满意的家用车摆。不光是低廉的售价兼棚,标配版的实用和保修期的延长暮,让该车十分吸引人铣霜卑。不足之处则在于较高的二氧化碳排放尉,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间垛浩麻。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品泰,未经环球网Huanqiu.com书面授权祈,严禁转载厘,违者将被追究法律责任桂琼。责任编辑达酮:李敏" "  在国内氮,提及福特这个品牌讣娟洛,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——阜腔剑克斯和嘉年华酥靶,但福特的精髓决不仅限于此贪澎。在美国叔沁,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军剖救。近些年来赐坦,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围苟河滇,先后投下了旗下多款SUV车型健盆,其中包括翼博匪、翼虎碳湃、锐界以及今天的主角探险者褥。作为美国销量连续15年冠军的探险者星唤喘,它在中国的土地上能否再续佳绩税?带着这个问题良,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙纫焕。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱炀萆薄,也是其第五代车型韭饭如。在今天看来贡扰饥,福特探险者圆润饱满茎,又不乏美国车标志性的肌肉线条耐骂,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求嫉菊。但早在1990年隧庙偏,第一代探险者刚推出的时候驳,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多救狙污。   随着时间的推移改手让,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变团犊,与其说是改变认,倒不如说是更加顺应潮流释。早先的皮卡底盘不见了踪迹贾篓,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂雷郊。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯烦せ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)桑豹桑。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈迮杌,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢弊?结合同价位车型做个比较不难发现疆,探险者论尺寸绝对傲视同级唉晾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV舜,“尺寸”无疑是其最大卖点梅讳酬。它的车身长痉、宽评、高分别为5006mm防味、2005mm和1743mm酿爬,轴距为2860mm额哎。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV姜司,即便是与奥迪Q7的对比中现坏,探险者在某些环节也不占下风旅。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外亨,探险者的最小离地距离为193mm雄迹胳,接近角和离去角也并不大奶对绞,仅有21.7°和21.4°铺类市。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的榷。" "  引言汐贫隘: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点妥,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新将卿,其采用了全新MQB(横置哪葱衔穑块化)平台生产呕,不仅在外观屑梗钙、内饰方面有着明显的变化居,更低的生产成本囱睡、更轻的车身也使其有着较大的优势档乖辜。此外码棱猎,作为其老对手的福特阜模克斯当然也有着较强的实力尘,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评公。今天鹅晒亲,我们就来为大家对比一下烈,看看这两款车型谁的实力会更强桂。 外观猴:低调内敛大众风对比时尚张扬负萌克斯   两车在外观方面虽然同为动感嚏蔷,但在设计风格上却有着截然不同的一面鳞,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上纯。而阜纯眯冢克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息脯采敢。   车身尺寸方面娶,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进都计,长度与宽度分别增加了56mm与13mm略窝,轴距也增加了59mm箩菇心,整体看上去更长更宽更矮焊顽。但其主要竞争对手傅什澹克斯的整体尺寸依然有着较大优势届盘。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅吗缺、强壮速汕说、凶猛瓦,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象未侣蠢。试驾被安排在了蒙特卡洛涛旗稀,我们被热烈的目光追随了一道宠哩,同样盟胎夺,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路蹿疏督。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起既,它的对手就已经锁定了隋校茂,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标门堵,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜宏,他们选车就两点贰饶急,第一样子帅搅阜,第二性能足够强大怕。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力跑丰尾。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车炮崇豹。恰恰如此募琼抖,它看起来很漂亮禄,尤其是车身各个部位的比例与线条宿量,挑逗着所有人的视觉神经腊。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野洞段,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口铜啡酱,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实悼,而且更杀气感更强罕。怠速时慢慢靠近老孪试,它的躯体在微微颤抖襄,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤江环。   细节方面奥迪从不偷懒溯刊,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记嫡彭,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾窘填,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞碘阂秦。在我看来滴,这样的视觉效果已经足够征服所有人椿,如果你觉得不够醒目篙,还可以选择将卡钳漆成红色矗焚庭。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部帕霞,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体泉,120km/h时自动升起慑,此时的样子最为动人潍偏送,速度降低至80km/h后便会自动收回撕。   进入驾驶室并不费力椭儒,内饰与A7或者S7基本格调一致绿,简洁朴实歧奔恋,中控台区域保持原有基调温屋伙,有人说它沉稳虐痰滩,另一些人说运动岗洗,在我看来这就是奥迪的风格钦,可以满足很多人的口味幕瓤,一切气氛都显得那么熟悉颠藤。   车内有两处亮点让我记忆犹新汲,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分泛,坐上去的感觉也足够舒服斜叉。不足之处在于它的调节方式太过简单嫉久,仅提供电动方向调节以及腰部支撑酚厂雌,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能拜。   第二个亮点在与RS 7的方向盘熔,手感与大小都很出众汐,令人爱不释手略毕,最关键的是RS系列专属的造型非常激进敖攻涵,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望酗片谢。也许这就是奥迪设计师花心思的地方梁,善于抓住驾驶者的心坷茧茄,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分铃。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化焕匙,两厢版掀背车开始越发备受关注癌客诡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型肛陈席,强劲的运动性能也是非常重要的指标宦孝骋。就在本月初鼎孺娟,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求世白叫,除了朗行运动版之外煽绰,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能矢。接下来沁萄恢,我们将两车放到一起俗兢踌,来看看其空间和性能环节的表现如何丰庞苍。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是哺鸽疥,如今的情况则正好相反憾萌娜,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此棱玖驹。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元溃诗,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元牢染冠,两车的售价还是非常值得人期待莽笑。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版斥绢,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了蹈踢,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计卢赔搏,前脸没有任何改变评娩端。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素翘稠,但给人的印象要更加动感厢梯降。   车身尺寸方面编,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米嫩菲伤,各项数据都要比朗行运动版更大一些呐藐,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少抨切踩。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎锨项,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适亩嗽萍,比较适合家庭日常使用殴敢爆。轮毂造型与三厢版没有区别颗奢。在发布会上乌,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎错通,相比科鲁兹掀背车不够运动纶肋策。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条埃,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑芜龟题,线条更加自然苟、流畅肠涉勒。两车的车身腰线笔直且显眼篓说蓬,给人的印象很有一种短小精悍的感觉抹凤。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影点缝茹,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿妨,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果莱寂脆。同时替,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能轨。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源猴济,点亮后的视觉效果非常不错山,还有排气管造型上加入了镀铬装饰绅。整体风格也是保留了三厢版的造型行粳嘉。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出葡驳,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型售。2008年罕矾咸,丰田Yaris进入中国市辰颂场,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相哦梆,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数沁,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车列侣塑,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号泻广眷,想必原因大家都很清楚炬瓤,致炫在各个方面都已下足功夫闺驮凉,为的就是再续辉煌酪。   致炫外观灵动时尚辰酿,带着一些年轻的运动气息绘,车长为4115mm缔行茬,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm途驮,比老款低50mm;轴距为2550mm嚏,比老款长90mm抽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了社硕。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点拦崔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”匡,这样的设计更有利于致炫的散热雇购控,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱苹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利界,给致炫前脸整体感觉增添了些英气伦抒旁。   " "  在这一两年中黔汾,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”韶窝,究其原因殿,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有弛经凡。另一方面便辰,也确实因为高尔夫的产品素质比较高绥穿。代表着大众在中低端产品中的最高水平萄。如今谜疲,高尔夫7也渐渐走进人们的视野芯我疙。带来的改变很多才如镶,由MQB平台带来的更多越级配置很狠,外观内饰的革新慌价,动力总成的变化里细桥,当然还有后悬架的改变胃恳。能否继续神车称号芥杀炭,笔者觉得抠涧牧,可能性极大该。   ●从固定平台向那桑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牧谋胤玻块化平台的车型惋狸翅,之后密,从这个平台开始肌,还会有奥迪A3等车型陆续引入俏如波。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓酬伞陵。但从高尔夫7开始典吹诉,这种概念将发生改变簧。MQB暮鄣ǎ块化平台生产撑隧昂,让高尔夫7拥有很多延展性的传承荤扫皇。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留旅匣,后面我们会详细说到棵。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车脚,必然是一台有传承有积淀的车型迸施。经过几十年的发展和变革琼,没有被历史淘汰屋,却总能获得新生和换代厘吼篓。我想符合这种条件的车型真的不多蟹煽连。甲壳虫也好玖,卡罗拉也好限达,都算在其中脐咖。高尔夫更是其中不可或缺的一款高傅,从第一代发展到第七代蝗,我们发现两脊萌,很多经典的设计元素没有消失隆叉阶,而是作为经典传承下来叙,但技术却在与时俱进的发展吓。直至现在冈即夏,高尔夫7的出现泊凌,能够看到曾经的影子乃鄙誊,也能够看到未来的趋势妨蚊估。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了信扔啊,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿佬讼杏,今天在紧凑型车上也上演桑睹涪,只能说明梅,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视温,也从侧面看出社弗,这一级别的竞争是多么激烈仁,高尔夫7的轴距加长了59mm瓷斜,反应在车身上素,加长了56mm愧旗砷。这让我们看到朝荆娟,高尔夫7并不是一味的加长监呵,更兼顾着车身的整体设计然杯婚,以及操控能力的全局设计柒拢。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了拭,争议很大赂方,但貌似并没有像新速腾上市时那样摄藉每,引起大家的太多反感郸玛冈。或许一汽大众的这场策略大变弥,已经让消费者黯然神伤了嫡垦会。大家也都知道叫沉晃,这是没办法改变的事关,想要四轮独立悬架肺,会有性能版车型作为选择沮佛灵,要是纯家用熔,就只能接受这个现实独醒隋。   本文导航泛:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV晌拆,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6蘑揽钳,这仿佛已经成为了一种定律渤。话说回来剁,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手邓堑牡,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望谰誊,采用全新平台打造的瑞虎5从设计妇潮瞧、做工赏庐疗、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼迸呈,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位斑帘,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解琴豢屏。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型曝箱,为更直观的进行两车的对比分析炼惰,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车枪懊肮,需预定等车时间较长纹富炽,主推1.5T车型)作为参考对象阑换。备注叔:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版乱裙憋。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高手,无明显抄袭   先从车身尺寸来看妈吹顷,瑞虎5和哈弗H6各有所长茧萌怀,瑞虎5车身更宽剔处贾、更高渭层碳,而哈弗H6车身长度没丸、轴距更长殊博。另外这两款车的外观设计原创度较高奠,没有明显的抄袭痕迹同宿,且能够符合大部分人的审美观拎谓,足以体现出设计团队的用心程度搬薪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点溯凹笛,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应孙抗县,意在塑造最新的家族风格借番导,整体呈现出大气馅、时尚的感觉嘉。瑞虎5提供了6种车身颜色选择狡,包括徽墨黑泪、烈焰红栓熄莫、赤金棕搞舶、暗夜灰夏、皓月白和丝缎银疽。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气窗,其更侧重于简约频莽、硬朗的外观风格同样被消费者所认可珊钳。车身颜色方面胁,哈弗H6提供有经典黑巷、雅致银痘、简约白乌、中国红省啡位、风尚蓝秒、摩登灰颗涡倍、醇魅红吗炮、睿智棕共8种车身颜色爬饯铂。   前脸部分凛反,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果庙。瑞虎5前脸层次感较强椒被,大灯巧妙地与中网衔接态木箍,而下进气口被分为了两部分侈偷,下部与底部合适护板相连接舜古,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和形港,没有太多浮夸的设计腥氰世,中网换上了带有“HAVAL”的新标识法立鸡,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“徐,但绝对属于耐看型逢涟,整体间流露着SUV标准的稳重气息锹。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富揭概炽,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长纳冗,车身侧面给人以更修长的感觉闷讹匠。另外搐怒犁,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条鲍,车顶均配有行李架喂架城。   同样的鼎缮磨,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感课闷,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面褪粹,整体比例协调没有过人令人诟病的地方墨淡,厚重的保险杠更具力量感胎界。   灯光配置上典胳皮,瑞虎5的前大灯造型整体感很强匣饺,内部灯组布置较为新颖嚎,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注漓敖:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩歼涩吼,常见的柳叶状大灯造型休豹埔,常规的灯组布局煌,带有透镜的卤素光源大灯华功辰,提供水平调节功能息咸。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源某挡柿,看上去更为醒目和美观稍,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源羡涕,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应拔。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后案,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇疗,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想枯,同时越久的期待会带来一个重大问题痴,那就是新产品如果不能做到完美鸡砍厂,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时款晾辰,两条定论由中国媒体陆续传开氏,首先它的相貌不错漂,其次来到中国的时间也不会太长了位。一个月前泞,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁康锋,为何这么说揉,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好想,通过细节上的修改晦咆,使雅阁更贴地气轨艇。   设计师在中国进行了大量调研工作感,最终他们得知了国人的喜好沃驾唇,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计魏促返,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁杯舜。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外菜拳蔷,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手耐臀葱,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中肩矢。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表肥防:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈橙,在如今大行其道的“加长风”面前牵娩节,本田倒是走了一回不寻常路确纠,这也是让很多人吃惊的一件事队投,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响玛仟。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道谓先,究其原因我想和C柱造型踢、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关花势。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度策狈,先是放弃了老款斧头型的轮廓呈,其次将双出分置排气融入到了包围中疆,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚胳、动感靠拢棱吉。   本文导航殿:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座谢四藉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者楞洗,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蘑档砂。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事圈,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩逼料且,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜盖蓝。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别味顺陷,其中哈弗H6的风格偏向沉稳镶式,中庸的设计让人挑不出什么大毛病困甜。相比之下怜,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计廉弛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉阿寺。总之这个价位的车型豆瓜邻,只要设计不太出圈消费者都能接受膳帝喇。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几哩祥,即便轴距也仅有20mm的差距蜜疗,如果无聊到一定要分出个胜负的话咯烧,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势晚擞,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上喇蹋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方摆昧,在这方面长安CS75表现得尤为突出丁。顶部的灯眉算、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型恫轮斜,虽说还是带着几分模仿的味道硅剑,但却并不令人厌恶孰。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型侥垛,不过它的优势在于自动大灯功能妈团念,这是我们在CS75上未曾找到的配置赫。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化赐橙幸,都是标准的SUV设计吩康,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似霞瓦,不过值得注意的是脓,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙木瑟诵,上下车时可以避免蹭脏裤子漓担,这一点要比哈弗H6显得人性化雀法。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎盆宽,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17患剐冈,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等乾脆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话驮,那也将成为它的一个优势孟挖。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异衔痹替,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平叙山,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些逃冒鄙。两种风格说不上谁好谁坏猴,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫祥跋究、更时尚的选择惫楼乐。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座取焕颅,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者缓爆盯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列锈伴烷。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事躬藐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩购,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜翔皖池。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别疏款,其中哈弗H6的风格偏向沉稳呢轿,中庸的设计让人挑不出什么大毛病顽。相比之下洼,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计吵镰倦,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉仑。总之这个价位的车型嗽,只要设计不太出圈消费者都能接受枫星钮。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几颠辣,即便轴距也仅有20mm的差距描摄处,如果无聊到一定要分出个胜负的话胚抬磐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势哆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上谢臂磐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方麻设,在这方面长安CS75表现得尤为突出碑。顶部的灯眉偶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型签手鄙,虽说还是带着几分模仿的味道稼坍唉,但却并不令人厌恶妊窗。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型擦,不过它的优势在于自动大灯功能拇,这是我们在CS75上未曾找到的配置少珐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化翘计,都是标准的SUV设计超会欠,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似惜戎栖,不过值得注意的是松,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙兜日搏,上下车时可以避免蹭脏裤子顷扳勾,这一点要比哈弗H6显得人性化鸽匣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎风哥,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17缝宏婪,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等懒乱,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话祁吭跺,那也将成为它的一个优势楞嫉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异络驾,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平剿棘驮,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些八眉朔。两种风格说不上谁好谁坏凄,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫灸呵、更时尚的选择宦副。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型蘑,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人穿哎,埃隆·马斯克就是一个奇人抬丁幂,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克到桐?下文简称“埃隆”)皖坍。远隔重洋来到时差16小时的加州镀村,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展凌奴岗,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S讽,一款名不见经传讹滥,却突然颠覆世界的豪华电动跑车杭恼。在短短的5天内刹,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试叭睛。 ●曾经的TESLA妥:短暂辉煌的Roadster   2003年绅曹,当埃隆要在硅谷成立电动车公司蓄饺,并亲自担任总设计师的时候司棱,他为公司取名“TESLA”咐施培。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家酸肋、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)萄。而在十年前炊拧,绝大多数人也认为埃隆真的疯了癌,因为在此之前返,没有任何纯电动汽车成功过渴。   不过很快省,TESLA的第一款车型就让人刮目相看闷,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳诺裳,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差戮逛街、续航里程短的传统印象赔。只是部,那时的Roadster真的很糙按,很贵矛,很没吸引力茶。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者涕购。   于是驴违翰,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”是,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市缄,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃驴畎骸,已濒临破产……”桅。   不过臀,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样封,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在酬孪,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际辑,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国慷。仅从2012年6月车辆发售誊,到2012年9月这短短一个季度内老,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S崇令,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元揩秤,并且公司还获得了美国政府的政策支持甘蝗犯。   ● 简约外形流畅饱满瓤,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗长?一个能够打动人心的外观设计沸舶杠,对于任何工业设计的产物来说都至关重要脸垦,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维努,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔仆,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物领灭镐,曾经或现在都是企业中的绝对领导者竣。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院尘妨,是一位年轻的美国本土设计师鞠,曾经在大众汽车担任过助理设计师帆床,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计半狡空。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前酣峡臂,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师痰,马自达旗下的Furai瞧膊捕、Ryuga寐、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下茬戎。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker驰纷,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车朔丹煤,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)竿江菜。初次见到TESLAMODEL S的时候绿晶,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系捞糯,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此速,难道这两款车之间也曾有交集陛旗?   多方查阅资料后才明白泰会鼎,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的宪儡,不过后来TESLA对其提起了诉讼亨谴党,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作挡,还盗取了其电动车制造技术体。于是紧接着渐,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品抚新伎,并最终完成了MODEL S的设计工作蜜炼。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)何,轴距则为2959mm仑。仅从数据来看力悸,MODEL S已经算得上中大型车的级别噶遁糕,差不多和奥迪A6L檄暑祭、宝马5系Li等近似谴办,只是车身更宽大也更低矮一些绥,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论誓宽。   整个MODEL S的车身上票梨,相比许多人和我一样汐庭刨,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计收炮,椭圆形前格栅造型太另类了喉混,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴崔嗓,但是这也成为了MODEL S的标志脐蓄灵,或许未来也将会是TESLA品牌的标志碍落,所谓的家族式前脸黔菱藐。   你或许会认为没有前置发动机的存在鸿,和绝大多数的电动车一样芍,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了簇瘦趣,那就大错特错了猴睹缓。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的箔,动力系统和电池组米昆冗,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里尉,就和传统的内燃机汽车一样灰,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温酒顺揽。   细长条的大灯造型很酷科,氙气大灯县拱、LED日间行车灯都是标配幕程谓,和其他车型类似沃奠,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯换固惋、LED雾灯以及示宽灯橙。只是在功能性上MODEL S实在很单调樊,同价位产品上应有的大灯清洗碳购、自适应功能等一概奉欠吼。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立成擅圃,4年的时间晨哄衰,经过诸多顶尖设计师的打造慨,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发吩宏,再到上海车展的国内亮相呢,今年广州车展终于正式上市沮皇,观致3可谓是吊足了车主们的胃口朴封。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休侥炉旗,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中毙兔错,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩稗,这是中国自主品牌获得的第一个五星锋春。观致3四项总分达到了惊人的340分绘毁,这在整个2013年度排到了第一位套。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样踏,接下来为大家解开谜团白率。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3挟蛋懂,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念孺谭,观致3的外观线条十分简洁济袒,但又不失从容优雅葡,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉劫鳞,毕竟它的设计总监曾是大众高管涕,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了藉堑卿。   前脸看上去相当的饱满圆润算胺反,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅忱魂,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成鼎年,而“Q”也是观致汽车的首个字母痕竿深,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信烧,当然您也可以把它当成是城墙式的设计蚂。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切腥供,这话虽然有点绝对蓖片,但却不无道理下,在说服消费者购买自己车型的时候嫡馆,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的芥搁欣,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由挝桅。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型吗联,随着时间的推移河,两各品牌已经深入人心隋枚,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台篇劝藐,相近的售价黄痊、同级别的定位每仇碾,看看哪款表现更有诚意草绩。   全新爱丽舍诞生于PSA平台粮,造型圆润符合多数人的审美骂纷舵,第一眼算得上成功蘑。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识耐悸,细节处理更为立体很显档次魄河篡。写意的腰线视觉效果哦也十分不错搔沤卷。爱丽舍原创度极高蓬,很难找到其他车的影子欢溜精。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍士,只不过虽然车身进行了拉长危缎蹈,但看上去依然是一副小型车的架势飞干,气势上略输给爱丽舍断靠。外观设计确实见仁见智烂,有人喜欢圆润稳重版,有人喜欢直线条的简洁利落覆,嗯好吧搞欠,各花入各眼嘛阔。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现啥嚷,新桑塔纳除了车身稍长之外丰,轴距犬秒收、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势茬。但整体上两者都属于造型协调的类型阔弥。   内饰部分茂,两款车型均提供全黑和浅米两种配色刮颁。配置细节设计监,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计氦,比如位于方向盘后边的多功能按键复珊入,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式型饥手,则显得没有可挑剔的地方窍,只是限于成本臂混汐,用料表现一般凄逝。" "  谁都没有料到短短几年甸,SUV会如此火爆米勒彼,从动辄百万到数十万的城市SUV廷喘及,都曾经上演过排队提车的场景炬棱,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样珊觅。汽车厂商也是尽力满足用户的需要美祷,不同细分市场触、不同类型SUV纷纷推向国内市臣残拧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动肉吉,推出了其首款SUV--标致3008寇怕伍。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴堂啤,但是由于较高的售价使得销量很惨淡形挞。而东风标致国产后价格有很大降幅娠嫂泰,15.98-21.67万的售价也与途观块、CR-V铃、翼虎热门紧凑级SUV区分开来仕僻淌,定位为一款入门级紧凑型城市SUV菊。下面一起去看看吧既徽。 ● 外观解析   除了高售价外沃兄型,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一戚吴。太过个性鹤涧,同时又不够精致物辫埔。而相比之下思列,国产版标致3008要好很多武睬,现代感更加强烈慑。前脸采用了小一号的大嘴歧钦份,并且添加了镀铬饰条显示很精致痕,也符合国人的审美东受。   前大灯虽然不是氙气大灯靡搪尖,但是加入了透镜抬瓷梧,整体观感不差屠觅帝,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高蚂惺。另外惧,雾灯处还添加镀铬饰条装饰切,增加了前脸时尚感笨广。   从车身侧面来看全悼,标致3008加入了车顶行李架申,虽然并不是经常用到的配置棺穷,但是对整体造型的营造作用不小廖斥。另外搐委焙,黑色下包围凸显了运动感洗堤。   尾部是相比进口版改变最小的腻风,不过依旧非常漂亮古健,很有层次感梧群。尾灯加入LED灯组跑绩烹,警示效果更好沉。另外最值得一提的是其后雨刷设计圣,在前雨刷工作状态下胆寿病,挂入倒档收摹蟹,后雨刷会自动工作橡欠姬,非常人性化的设计诺睡很。" "  说到法拉利俄、玛莎拉蒂这些品牌妮握叫,网友们肯定会觉得遥不可及把股剑,价格高高在上庐合。如今躺骏熊,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli壤,它以89.8万元的价格进入国内市场全。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少吭到户。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现胳吵锤,让我们来看看他们三个谁更吸引人淌。   在市场行情方面锯哄,Ghibli集成了家族其他乘员的传统漏枪,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的糖兄,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置榔断。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设丢。而其他两款车型均有不同程度的优惠纠,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系摧墩。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的笺笔陇,看起来非乘茁ぜ停魁梧的发现竟然落了下风盛,令大家非常诧异岁。但在内部空间方面散,Ghibli组完全不能与发现相比桥,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版歉剖外。而宝马Z4则是一款标准的小跑车届俱,所以它的尺寸就不在此提及了冠囊蛊。   在该项对比中禾,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截扳遍坦,功率少了80kw峭娄,扭矩也少了50nm吕,同为3.0T但差异却这么大蔷吩。发现采用了柴油发动机搭棉龟,这款发动机的性能超众韦,在国内有些市场中非常受欢迎魔。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱瘸悲侠。   对于传统豪华车闻言棱,前置后驱永远都是最完美的驱动形式剑人。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式抨伶牟,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统徒垂。路虎发现集成了家族中的优良血统糖甸疼,四驱系统足以让众多对手汗颜且咳。   本文导航瞬:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实传鞠旱,保时捷新Cayman在国内上市之后芒瓣福,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了段慰,遗憾是试驾车迟迟不能到位咖,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余台,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心普,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出竭刹滥,就当胜利喜悦之余坞烙,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包撬。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我操:不就是保时捷最入门的跑车嘛为阜挝,至于这幅尿性嘛罗尝?不过您还真别说蔚黔酿,Cayman作为保时捷入门产品中洽,绝对是一部对得起消费者的良心之作熔,比起卡宴与Panamera来说拣蛔,工程师为它注入了更多保时捷的基因盲矗蝗,说句通俗易懂乡焙珐,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观牌粮钱:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间佛帮,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史瓣氮,第一代Cayman的诞生是在2005年缓监,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺暗隋汞,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格挖虾浦,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本铃链幸。   新款Cayman S外观简洁碳操恭,车身比例更是优雅的惊人坤,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征炔淖。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低帆碎绰,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)骋。尽管如此飞非涤,这款双座跑车依然非常紧凑扳,车身长度增加了33mm薯筹惩。车身前悬缩短了26mm室巴。   每次谈起保时捷的外观设计剖勺托,笔者都是非常纠结的心情洪,恨的是德国人那副死脑经陕勃,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化号抖,喜的是哪怕轮廓没有变化片甜男,每一代保时捷都能占据时尚的前沿仕,或许这就是历史的传承吧罕缺挞。   新款Cayman S除了迷人的身姿守,优雅的曲线之外虑舷,设计师并不是一味的强调柔美弓寡,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现痘砰,这里需要注意的是祭,这个大口可不是什么导流机构琉,而是发动机的呼吸通道牌。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位肚丛,加上凸出的转向灯设计劫宫,相信任何人看过之后都是过目难忘采琉,尾翼同时配备升降功能男访,时速超过120km/h之后第,能够有效提高尾部的空气下压力爬。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂纶,这个是一个价值不菲的配置籍矮陪,总价44700元蚀抗,如果您不满意当前的刹车系统浩,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话窃,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处烹谅,据说车用到报废了史,它还可以装到另一部车上继续使用堪疯,简直可以当做高富帅的传家宝蜜喉淌。" "  国内B级车阵营的争斗姓绒煎,恐怕用水深火热都难以形容宋勺摔,原本只是按国籍分布的对抗阵营挠,随着时代的发展黎,已经逐渐转变为混战的局面泪,比如ABB三个品牌的中级车洪尼烧,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手聚市荚。同样的情况也发生在合资品牌身上闷,民用车级别的对抗往往更加激烈俯傲,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时限蝗,来自德系的车型是否会倍感压力乌购?   《抉择》   选车是一项既磨练意志便衫省,又考验耐性的工作缝腻。往往在某一个时段有一丝懈瞪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生癸隧深。网上车市最新推出的《抉择》栏目领,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题坷捞圃,做出全面的分析与指导枯毯,以同级同价幂判、同价不同级等角度出发淌清,全方位给您最全面的购车支持卸巧垮。   雅阁和迈腾迷,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车滇试,也许之前并不会将它们划等号喉炮便,但随着市场格局的转变媒份,它们也来到必须接受对抗的门口浅。当然架,这场争斗的发起者是雅阁瓜,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗分潭,抢夺德系车根深蒂固的份额估龚,看起来是个贪婪的举措轿兑,但能否成功却还很难讲裳掸畅。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方杯掳竭,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的酞拱,反之同样廉缓波。客观的讲氯辛,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感婚潮儒,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势撬坚府。尽管雅阁配备了前大灯LED光源关党粹,但是这个技术到底是否实际泞号,还要从使用中来探寻摄。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音版娜,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响扭笨疗。   第九代雅阁缩短轴距的作法侗,是令所有人都无法理解的卜镜,在几乎所有车型都在加长的时候饱模乔,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍觅系,搞得你摸不清头脑锑。日系车对于商务的诠释与德系截然不用诧汰拆,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因寞染。   虽然大众的每一款车型都有很多相似尘隘,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者稗芜。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能什巾,就是最好的证明锨攻继,据我所知徽,直到全新一代奔驰S的诞生硷丢武,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的毕熔。   本文导航淳价哩:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年鹊梧冗,它们钟爱速腾的技术至上生存理念漏,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴差。直到有一天删据蓄,新速腾上市颂兼,后悬架变成了非独立结构侗卵辟,他们的崇拜似乎崩溃了孪巧戈。这还是那个技术控速腾吗题懦敝?随着时间一点一点过去任赫猜,新速腾陆续推出速腾蓝驱版渡阂、速腾GLI统斧诽。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了净委埂。不得不说成,速腾家族越来越丰满挂道挠,那个曾经的技术青年伙,逐渐走向千家万户哥,满足标准化的舒适性需求阂。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者护,这让我们看到速腾到新速腾的转变朝翟,它变得多元床,变得成熟扫丁。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满箱骨耍,开枝散叶就像一位长者氰劝懂。它不是急于求成动寸,而是变得更圆滑更成熟晚。记得一句广告语曾经说过钮:“成功的男人片,有很多面按解庙。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象爽规,它要更多变睛急,它要更多面脓黔帆。蓝驱和GLI谓,一个拥有更多的节能技术喉,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构量舰癸。当然廊奸书,价位不同睛,GLI已进入二十万大关黄。你有了更多选择乾媚,你没有了挑新速腾毛病的口实挨褐。三种产品摆在你面前冗冲,要节能额?要动力逗婆肃?要居家那女?新速腾都在这钾椒。    直至今日鼎统挨,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止鹤,的确椭岭,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品蚊,多少显的不是很紧凑动感仆蠕蚕。但终究那是一种技术执着理念下躲欠巨,最后一代产品了抵幕。新速腾的到来似乎终结了这些案,悬架品质降低滩同,操控感稍有不足浓嚷退,但换得更宽敞的内饰空间叫几割,等等等等啃郝。到底速腾进步了还是退步了春穆持,我们无法一概而论且经登。但有一点蓟,笔者觉得大家都不会反对磕途,新速腾的外观绝对养眼憨。你依旧能找到德系工业味儿辫韭,但又看到更多摩登的东西捻缮。咸淡合适驳峡巷,老少皆宜烁绦。或许从这个角度来说佛呜,新速腾是成功的捐纯。    过多的技术说明蜗秀,这里就不重复了倒蓉袒,今天我们就来漫话速腾辜颂。记得一次袖撮镭,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面歧宿,立马对它的内饰嗤之以鼻参慧。毫无设计感贸澜侨,直来直去偏差,见棱见角窃捅。或许不光是这位搞设计的朋友拍琶玛,很多网友也有如是感概蓉。他少了一丝温情妙枫,少了些许浪漫府。不如北欧风情简约遂,不如英国小车活泼篮光揽。充满了德国工业时代标准化生产的气味镰鳞感。打开高尔夫逝潞蟹、速腾届、迈腾乏、途观恼酱、途安的车门残纪绰,你都会得出同样的答案人。或许嚼悸,这就是一种设计选择咖,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的畴微,内饰模具走点曲线也不是不可以喇监,但当你仔细玩味之时伟,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美萎汀。不浮夸闭刃保、不高调那,你可以说它没有设计感悍,但它却充满机械美换苛撂。 责任编辑酶:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV鞘,也就是S-cross锋驭摊疽,售价11.28万-15.58万元兜圈。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成鹦浮,主要竞争对手包括劲炫和逍客凡氮擦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版竿横,其实并非如此膜屏,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言咆。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢己,我们不妨来进行一些对比去看看县斯。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV寝输剖,也就是S-cross锋驭奖,售价11.28万-15.58万元隋嚎恭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁摹,主要竞争对手包括劲炫和逍客娠百。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版渺,其实并非如此瓦判,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言宪拱吐。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢奸,我们不妨来进行一些对比去看看氓瞳赶。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上蒜推地,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场恐箩。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机京簇,而且在轴距上也进行了加长编,从而能够获得更大的车内空间瞧枫加。其实就在此次广州车展开幕之前妙,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验篙淘撑,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧僻趟婚。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品弗淳虚,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机兄蚕齿,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长牛查。另外巳娥,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV愤镰蹬、BUS昏色磋、VAN三个系列林楼,分别涵盖了商务纯费、家用和专用三个细分市场吾咸链。好了阶揩,闲言少叙葡,下面我们就走近它们以作详细了解吧卡。   外观篇怒饯僧:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品保扣庙,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致妻极肺,我们将主要以佳宝V80L为解说对象模,同时会在两款车型的不同之处加以说明苔吠仙。   该来说说外形尺寸了汇,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同甫挟,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm挟。   尾部造型同样以直线线条为主要构成吾摧,与车头形成了很好的呼应彩,而且从整体上来看车身更趋向于平直罐澈酒。需要特别说明的是慈,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L哭切肖,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式琶,以应对不同的使用需求墒急,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同幌瞬,例如高位制动灯螺、门把手和牌照架摆。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”仁眠钱,“中国车”裙凑,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价凯希抨。“北欧品质”传承自S60涛来斥,设计风格以简约时尚为主房撇痞,选材用料则注重安全环保芹唇测。“中国车”同样不难理解奴淌抄,“L”是个很好的代表僚,但不是全部兼孺。   就在试驾会的前一天嫡艘,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)故,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上覆。   ● 沃尔沃亚太为何物摄头陡?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称硅诉。沃尔沃成都整车工厂较奶、大庆整车工厂购效、张家口发动机工厂瘫、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下厘冀慨。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产肥侮皑。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准帅渤,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统疚爸莲,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准裂透。如S60L有约290家供应商钝沏,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系办。而在研发瑞坊揩、设计肚郡、采购和生产制造等各环节上顷,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步昏倡,采用共同管理系统锈辨。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容绵侮,我们先从加长这个重点说起美卷拨。S60L相比S60加长了80mm湾,具体点说应该是轴距加长了80mm浑。这80mm用在哪了呢阂靶线?全部加在了B柱之后懊蹈戌,所以S60L的车主不必再为后排空间担心薪,这里现在变得很宽敞铺。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间碳,前排调到合适位置后棋舜痴,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指难芳肯,属于勉强够用的水平;而在S60L中珊寺,相同情况下吝炬抄,后排的腿部空间则超过了两拳雌超沥,可以说是非车志悖宽敞鬼。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看蚀独,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平堵必,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)弓罚。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了稳几穆,外形倒也没受什么影响弄醇,甚至感觉比S60还要更舒展一些隋龚。S60本就是轿跑设计风格孩,后门加大后澈,整个车顶的曲线反而更平滑了考。相比之下筹,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些甜防,但却增加了几分优雅的气质哦慧。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计末,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素绥。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框问春犊,车尾则在底部加入了镀铬装饰条列苏弹。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”渐铝,不知道大家对此有何看法匪捍聊。全新的18英寸轮毂挺漂亮市聪,轮胎为了适应国内更复杂的路况小,将扁平比从原来的40增加到45爱。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了佩,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰戒,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点蹭千,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合归户。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰形,而像坐垫瞧、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色落瓜。这种颜色和黑色有些接近萄,但更时尚挟克返、个性一些四彼降。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘段玻、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色橇,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求隘不,后排乘客得到了更多的重视降薪。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘懒祁搏。后排乘客不仅可以享受电加热座椅广堤,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置蠢。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地藕壕熔,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车铺酥位,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错兜隆沽,可就在本次的广州车展上连敢,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市斥,并且两款车的售价也是非常接近按潮,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力倍休搭。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表赫渡誓:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉被,并且它的设计也是由国际化团队完成酣毖兰,外观上完全不输给大众拳头产品速腾没。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型丹掀,并且两车售价仅仅相差4100元佛寥。观致3车身更宽巷辰,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势粪惠。速腾则在车长与车高上领先观致3催。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表枢诲登:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面灯绢法,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱煽,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱隧镜玖。因为排量上的优势频,观致3自然在动力参数上领先速腾仟蘑。同时观致3采用了更加高规格的轮胎凶茂煞。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架洞,后扭力梁式非独立悬架丸驹。   本文导航渡戎筹:" "  今天给大家带来的两款车霞笨,其实已经在国内上市匈课干,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型祈淋,他们分别是大众的全新捷达以及标致301舅倪。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识但挺烩,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著持,而标致301可能大家就不是很熟悉了澜沤,下面胸幻,我们就一起来看看这两款车娇赁回。 外观须:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国糠乳,2007年进入中国赶断。对于很多车迷来说刨,这绝对不是个陌生的品牌孙广暮,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字努,但可惜璃,无论是在中国的街头还是美国的公路上箱聘亮,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们琳魔森。我有时会想这是为什么毛夸判?诚然存伎鲁,英菲尼迪的车在豪华感谓磕乒、科技性能和舒适性方面都不输给对手垮九,而问题恰恰出在这里非瘁戚。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面甩,没有特长就没有个性够会抠,如果是这样的话袄,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢窖瞳?   现在英菲尼迪也意识到这一点热挞,且开始着力寻求改变收、树立自己新的形象浇拉圈。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品尘。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上裳欣,当时就被其出色的外观设计所吸引纲,而今天我要体验一下它的新技术宛。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化沙奴磺,车身重量上的降低幅度也不大似慰圈,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26铃,这是很明显的改善蔫缉,尤其是在性能和燃油经济性方面结。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供棵噬,并且采用的是锻造工艺式途师。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配拳久枯,现在英菲尼迪Q50的对手柏佃,如宝马3系稼怂摆、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂身,希望Q50能做的更好壤泻旱。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色斜草脖。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图床档坦,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性师力宝,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序慈,但其实这些已经有很多厂商在做了匡稼苫,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计癸。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动耸,同时高尔夫(Golf)还是一种文化旦沸。它所代表的是一种生活猛设顺,是对待自己和家人的态度顷耽隘,是属于年轻人的精神峦虫访,是一辆车怕。历经六代的演变伯奈肆,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车挫,它虽然没有惊艳的外观四藕,也没有花哨的配置懒凌玫,但它是品质渺膏嘲、安全混斥渐、耐用的代名词妮慕。如今煤,第七代高尔夫已经面世烩人捅,而大众也在最快的时间内将其引入到中国铃箔,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫嫩,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在颧钮。   第七代高尔夫于2013年正式亮相始伤俏,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同铃坞量,不再是一幅人见人爱的可爱模样矗抠,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙然攻吝。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓认叭,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子艇。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体常降,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中诡,仿佛是灵魂一样搬。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定充俩,但从我个人而言烙,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的得柬。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓炔,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一葛, 坚毅的C柱是永恒的经典怒寂,不管其他部分如何变化攻堂,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫天罕皆。   除了车身线条外船,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的涩,并且被那条“灵魂”所连接着附,这在之前的设计中是很少见的软膝。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯画寇,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的割慕。这一点很有意思胚离骨,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯芯家钝,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯涟,避免了大家后续改装钞吧昂。   说完了外观譬环牟,下面我们再来聊聊平台谋闭。熟悉大众品牌的朋友可能都知道茅玫,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产烫,例如POLO采用PQ24和25平台手比唐,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台窖,06-12款速腾采用的PQ35平台绞塑,他们之间都是独立的芯。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的伍颊袜,它的优点就是几个级别可以共享技术渭痕。   共享技术又有怎么样的优势棠量?答案是显而易见的睦。低级别车型可以采用高级别车型的技术荡,在产品竞争力上绝对要远胜对手侮力堪,并且还可以降低研发费用琅,可以说这种目樱块化生产模式在未来肯定是趋势缸绦。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势拌铃,例如电子手刹愤愤场、更先进车载系统褐剧,都是应该出现在中型车或者中大型车上的释,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配加。   所以炔沤铃,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化趣规舵,就好像是四代和五代之间的质变一样回,开启了高尔夫车型历史上新的篇章券恰。但是否真的是天衣无缝的设计镜,我们还需要用时间去考量膜识,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷肯,但到目前为止究,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告却奴。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新填肖盘,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔柿。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机辣蓟,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)弗编。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的休,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别凉辛。   首先里祭,大众的工程师对EA211发动机减重侥酷,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量米化苔。另外僻镶挂,EA211再次使用皮带传动磨,相比于EA111链条传动排胺聚,皮带可以降低噪音和重量毖。除了以上两点外喷,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承模拓彻,在一定程度上可以减小阻力鞠磨。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化仿抛牛,EA211发动机参数比EA111有所提升烫,当然幅度并不会太大晾,因为整体的结构没有太大的变化爱凤铺,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中寸校。   既然说到了车重竭羌泄,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg坎烹,这其中就包含有发动机的20kg腥木,而车身采用MQB平台后也随之减重唇痹,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的截膝侧。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用搞雌,从官方给出的参数上看休变,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km炉酥,这样的表现已经可以算是非常不错了团倒扭。   说了这么多曙厦,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识酱耿,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢蜂棋?是不是像资料中介绍的这样完美扁?后面我会给你答案链杏侈。" "   在国内习礁免,当一款车的价格到了百万元捶坎,那基本上就可以称之为“豪车”了删,但过百万的车也分很多种缄,比如X5烽稻抡、Q7之类的SUV皖氦苏,亦或者911悄屑睦、GTR的性能跑车翟段。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车屋厕。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者蕾,除了我们经常能见到的宝马7系泪挥、奔驰S级常、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外捷哎,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系滴归疆。    注福:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别拔隆,但因为车款并不是统一的最高配波年,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比泰。   新S级受青睐扭、XJL独具英伦风晚痪寝、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车酸檬且,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些痊必。其实谋诡,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代迁,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员尽,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位舶瓮靖,即便不算是遥遥领先哩秽,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行性殿韶。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子响醇滇,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来蹦,新S级的造型变得要更加年轻化了许多太寒艾,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间煞,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级陌,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入谰矢淌,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭剿膝。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评誓攻,在其内饰的做工俗握孙、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳风盆剑,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言良香:在自主品牌SUV阵营里面膝氰,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型美纽,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳邦靠,景逸X5的推出经过全新变脸怯,足以颠覆大家对景逸SUV的认识囤,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会伯,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点簧。 外观夕脖颂:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市持凤。该车共有5款车型挝精,售价区间为7.99-10.59万元阜泊。相比前辈景逸SUV同南沏,景逸X5的外观设计得更为时尚订,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机睦。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙舅泛、俊雅红盘滔娇、珍珠白撵篱栏、琉璃金吻澜、陨石黑抚、钛金灰肪、马拉喀斯棕等7种车身颜色淳漓孝。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者迫狡。   熏黑设计前大灯突出其运动感敝恫貉,与黑色进气边框的搭配也很协调吝,比起三角样式更显年轻桃。大灯内部采用透镜装置嵌勃,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全蔬睬。雾灯外包围设计突起轮,很好的与大灯以及中网形成一体崩率窟。   同比瑞虎权保翅、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显荤系,此外205mm的离地间隙矾嗓,景逸X5的优势还是相当明显的散皮。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受含密黑,同时为乘客上下车提供方便围藏惩。搭配车顶上的旅行架沧规,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道钦希。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大锰凰淀,主要体现在细节之处的不同第,贯穿车头车尾的腰线略显柔和汰,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉遂忍。   景逸X5后窗配备雨刮嚏,在恶劣的天气还是挺有用的捕。此外全系标配倒车雷达粮,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像搞降。银色后下档与前下档相互呼应清,整体感更为强靠环蒂。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化娇,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素侍亢谢,夜间行车的识别度非常高亢洪。" "  前言轻玩: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘毯悠,如今的战火更是愈演愈烈讨。一汽大众在今年推出了2013款迈腾伙,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场卵凤把。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决窃官,看看在价格相近的车型之间确,两车在配置上的差别究竟如何吧乡。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说斑,作为一款全新换代车型柿碎,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶牢茫客”全面完成了更新换代晦筷。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说说赶茄,只能算是一次小改款车型唱,除了在配置方面进行了升级之外乘,外观造型蔷、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变构沉毙。   在此次对比中巧弛,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较息,主要是由于这两款车型在价格上非常接近敝课,均在21万以内鳞。同时又都属于各自双方较低配的车型绍衡,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用沏懂。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸诚侥陇。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹疏,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁愤。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力缮,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度霜。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据恍祷杉,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负芯,现在还不是揭晓的时候曙琅汕。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位梗猜:mm) 4865 4930 宽(单位现隧:mm) 1820 1845 高(单位逆设寝:mm) 1475 1470 轴距(单位票:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型圣,因此其在外观方面没有发生明显变化联烧杆。前脸依旧展现出大众家族的设计样式伪,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵五挝。前大灯组配备了LED日间行车灯搬洛蜕,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近牌。另外门描,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现兽稻,贯穿全车的腰线非常突出朵,车尾则变得更平冬沽尉。而与新帕萨特有所不同的是芦闹楷,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置蛙,而非在行李箱盖上迷迁。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性宏禄,但是国产版车型与美版车型相比起来看擅,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱孤,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系娟,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点角垃。另外射撅,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多辟计,不过从C柱开始已与车身线条相融合驶,深度虽浅但是更加富有设计感嗣。   同样柔京从,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化沽骨读。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板塑敦,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐笺勉,并且颜色也不显得突兀先美扁。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计虱贰,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同界。内饰配色非常清爽班,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹缓围,用以进一步提升触感细。   动力系统方面彩手,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI酪刷偏、1.8TSI劣戳襄、2.0TSI匈钢、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合澎,在保证动力输出足够的同时也相对省油牛镜陷。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L嫂槽、2.4L和3.0L自然吸气发动机僧,在动力输出方面的提升并不太明显票摄届,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合锨。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面谓,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近了谋,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂慌,同时都采用了电动助力与电子驻车散舅。轮胎规格方面授川姥,2013款迈腾采用的是215/55 R16吭煎,2014款雅阁则采用的是215/60 R16惶粟潍。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来革,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注途。事实上兜我充,自由光有足够的话题供大家热议驾赴浮,例如特立独行的外观凄娩钝、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等搔爽糯,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资驶黑。日前亢景,我们得到消息姬傲梁,自由光将在12月底正式上市销售尘涸,所以当这次在广州车展见到它的时候暴独,感觉它跟我们更近了顽奸。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti孰,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种孤拼,它似人非人涝固膜,行动极为敏捷据幢蔼,也惹出不少祸端蜂,人们曾经持续对它进行追踪份侠,但一直未果模,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧香耻:敏捷碑割甲、神秘毫科。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字放,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了氢罐。   很长一段时间里燎等,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面次,并火热至今何。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合浚,起到补充细分市场的角色诞沮,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失适,成了途观的小伙伴然佃。   野帝的定位低于途观饱础脚,车身尺寸小于途观敬,同配置级别的车型价格也在途观之下际无拿,很明显藉蔬,它将与途观共同进一步抢占SUV市沉弧,竞争对手将指向标致3008和日产逍客眷铺扑。   ●外观旁憨途:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸保蒜,舍弃了老款极为个性的风格侥,确实更符合大众审美脚譬考,不过平心而论它依旧相当个性呢。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起彤比啡,它显然不属于年轻时尚那类的碎,车身线条硬朗挛屁,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点秀囊版。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现膘兴袄,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来掂斯,喜欢的真是特喜欢奖垂,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了杉。   ●内饰搓屋肆:沉稳钠唇鳖、无趣泵、无惊喜   坐在野帝车内掇狗拦,从气味到设计都令人非常熟悉攘卧膳,依旧是斯柯达沉稳保守的风格就惯,在操作方面吨,由于没有太过复杂的配置氨峨,所以操作上手难度很低搐套阔。" "  在如今的国内汽车市场中绥,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车就动墨,紧凑级SUV是近两年的热门车型聪柯幢,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型割甜,宝马X1在国产后杰,其售价区间为25.90-49.90万伺揉,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似缚怀,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点瞥,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下惶,看看他们的表现如何脾谅监。   外观篇   由上表可以看出廷疽,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势俱豪,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势表,外观看起来会更加饱满一些上弛。   对于宝马X1和奥迪Q3灯聘功,都定位于紧凑级SUV讨贬,又有相仿的定价区间赡,无疑让这两款车成为了PK车型纤,经过仔细挑迅硎槭ⅰ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比嫉。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅幢寄警,整个前脸攻击性十足边墨伟。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多跨簧盖。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯唯,并且配有自动清洗功能惰,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯稿擦订,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯吉策。   宝马X1由于采用50:50的车身比重誓,所以整个车身看起来十分修长强,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些瑰疮。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感湿侵,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足檄次磺,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格抚次,看起来略显敦实巷。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素砰桓谴,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲痊瘦。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型劝,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代朵滇,它的第一代和第二代车型因为有着年轻酮含杰、动感和实用等特点弹慈休,所以在中国有着不少的“粉丝”阔拎林。如今烹阔,第三代飞度已经在日本上市哨饱,而不久也会顺理成章地引入国产检娥讼,全新车型是否能够保持老款车型的优点刨鸵,并且更上层楼呢坛?今天梨,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯叟厣荨,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案描。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片桅帽笛,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变督。由于应用了本田最新的家族式格栅设计僳,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般美捎喘,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多赋皑炮。当然夺,这三个开口中只有中间的是真正的进气口党判问,左右两侧都是封死的怜,目的是让新飞度更加的有型魄哗。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型茂,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应峡舵烹。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型酸巩,日本人称其为“1BOX”筋,发动机舱十分短型四牡帷,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum擦够:机械占用空间最小化激弦堡,乘客空间最大化)昆缮,车身长度更多为乘客所使用醒功回。但与上代车型不同的是排和,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体罚,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗市。   在车尾的设计中脑坟读,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型奉技临,此外爬兼,尾灯向上伸展抨汀浦,经后风挡两侧直到车顶扇鸽,这一风格显然来自于家族内部的CR-V睦嗡。在1.3L和1.5L车型方面兢,车顶处有一个小鸭尾造型空潦,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上李湿食,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少呻码乳。   新飞度好看吗泰颂?也许这并不是一个好问题睹刨,因为审美本来就没有统一的答案店扦爱。不过可以看到的是杠,新飞度的外观更阳刚确娠泌,更加运动化辞钙桔,也更自信了拷腹,同时在内饰方面也走向了成熟丝。做个比喻吧疚,第一代飞度好像是一位高中学生妹谅弟,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生洗撅船,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙隘,慢慢褪去了学生时代的青涩盲,变得精力充沛嫡疲、充满自信沸辆阮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前梨,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”雇规替,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标鼎佰,它看起来依旧如此的适合年轻人墓餐。没错空,搭载着一车的新技术之后认倘粮,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手凹,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价巴蹬脐。于是当新车到来的时候韩熔饱,你一定和我一样对它充满了兴趣端。这是最年轻的凯迪拉克的赫弗、最小的凯迪拉克澳,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克雾? ● 外观造型肉荣:钻石切割风格依旧挫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖未婪悍、2013德国红点设计大奖典矫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就奢搪徽,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型镭却艘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影繁,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品阿地,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶稍,只是这回损危,ATS是完全原创的作品豹。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm嘶,轴距仅有2775mm串凌闻,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”胳茎,而国内我们则把它当成中型车嵌倾,和宝马3系标准轴距版碧、雷克萨斯IS成为同级别竞品牡,并比它们都要更小一些烽秃。   前脸的造型相当干练乃,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张槐,而是被很好的控制在一个合理大小上放,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了裁漆枫,也很符合其品牌最紧凑车型的定位辞队媳。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条十秒哨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头妈工。出于空气动力学考虑校间冗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上芍嗓玲,当车速高于60km/h时身,前进气格栅会自动关闭坚,可以避免气流进入发动机舱形成乱流贤玖,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)燃墒,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性释。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型嚼维钒,并带有远近光灯智能切换功能淖卉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计揉,快速亮起捞都秃,缓速熄灭的设定很显档次曙。再往下看氰溅谓,闪电式日间行车灯凭妇逛、大灯清洗肖、代表着美系车传统风格的轮眉反光片婪刊充,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀嘶畅咯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要授,亦或是造型需求履豌锣,感性的来说崔,可以视其为向着传统美系性能车致敬壤古。身处车内撑慨,隆起的部分会给视野带来一些遮掩捌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”苍力僚。   ATS是一款后驱车墨缅,并致力于将车身的前后配重比例设定为50痢身眷:50抢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款篓涛,贯穿车体的俯冲式腰线死晦、短前悬屎,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态某。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上顶式改,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响赡瓤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备垂,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)糠事寥。而在规格方面鳖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性览删,前胎尺寸为225/40 R18丛奶,后胎尺寸则为255/35 R18挝嘘绩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力洗使浓。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统饶郡唾,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致啪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角檀,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色烈显,至于设计师是否真有此意洞,倒还真无从揣测戚匡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少监钮哪,实际上刚,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蛋烯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部搭诡,由此带来了不错的视觉冲击感拇,给后车以足够的心理压力勃睬彻,至少眼前的这个家伙一定不好对付甘惫袍。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型箍夸,至于3.6L V6车型何时会引进鸡侗哼,官方暂时还没有表态欠爱挠,而是否会有V系列性能车型的推出蛙,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定扇妥。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满新冒,虽然它是一款两厢车柯,但当时也没阻止消费者对它的热爱茹,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型怯,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型瞳九,两厢车朗行也就顺势推出瓤惧,可上海大众并不为此满意猾琅瘸,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型胎,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫困懊琴,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额舵痰。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型榷氢,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫道,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜项担,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的蹋伍,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性道羡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎畅檬誊,这款引擎具有全铝轻量化的设计卿,对于减重以及散热都有进一步提升庐贿扭,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统琼。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些戮阶街,参数上的差别却没有这些技术来的明显惺迁脆。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱第,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁必,高尔夫在这里就比较有优势了且,采用了四连杆独立悬架辈料秘。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5倘评,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品块,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的污低累,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢嫂,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比饲秆秸,看看它的实力到底如何恰捎。 定位及对手分析肥赖:瑞虎5定位高于瑞虎苔诫,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5酪财旱,定位要高于瑞虎车型背,预售价在10~15万元左右锰,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元嫁删。定位的提升佬据,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上去甘南,还有其更丰富的配置和技术含量等方面慰。 【左上帘盾:瑞虎5;右上和窖:哈弗H6;左下星乾宪:全球鹰GX7;右下妙四付:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位年鼎答,目前市面上的哈弗H6抚柬、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手奇绥。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低峭滦,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠蕉汉丛,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键雄。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型黄:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱悍把。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何祭埔?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来饲,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验蚂。 三款车型具体型号及价格参见下表捣: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显佩秦粳,GLI是其中相对惹眼的一个号,蜂窝状中网设计和GLI标识侗建秘,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来松监。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微盎次, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的貉敝。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外惕纱,另外两款车型都采用卤素光源瘸韩汹。 车尾部三车间的区别更衅浴,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼亥失情,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理触舰敞。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合话,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎癌馈息,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎成佰栓,侧重舒适性和耐用性列。   内饰方面推娥,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型读溯雷。三款车无论是在方向盘涩察、排挡杆底座还是座椅上长是,都使用了不同颜色的缝线作为点缀短。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章撵步芯:" "  奔驰S级在国内上市的时候趁梆纯,奔驰就打出了“汽车发明者匹,再次发明汽车”下,对于前半句涉,你应该可以了解鳞竿,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑嫡防傅。但是后半句是不是有些困惑呢惕?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话谋。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼劫但库,全球订单销量迅速上升裤羡,国内订车也需要很长时间苔,基本上4S店里的展车一到位就被预定了泌痞。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷两?除了进行试驾体验之外驶噬毙,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比剿,相信看完这篇文章之后鹿挠,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变何差甸。   之前视摊,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细敬,如果你感兴趣可以点击图片阅读赔竞。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L虹舌,属于入门级别车型操负,排量为3.0T森,售价区间为苯:124.8-141.8万元之间罚畦监,只有两款车型可选篡龋。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T蓉必,售价区间为179.1-204.8万元汀瓜休,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了闪坟。   对于汽车厂家而言山,旗舰车型永远都是自己的“代言人”非坍稳,无论是从设计速、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现途攘。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比估,并不是要面面俱到的去介绍较唯,如果这样的话跨夹纶,几大篇也不会介绍全吭。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外伸蒋,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比输醛,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的促纷。   对于外观吧川哨,依旧是那句话私错:仁者见仁淀检高,智者见智裤淘埔,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了澜。奔驰S级总体还是体现这优雅大气嘲迷,而奥迪则一直坚持这自己刚毅磨叙、冷峻的态度郝。如果非要比拼的话踢叮堵,那么最能体现科技的还是大灯的设计遣克。如果没有奔驰的奋起直追茅,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪联诡骆,但现在我想应该不会了苫祥舶,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼洽睫潞。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向婚蛾,所以从侧面看起来就更明显了靶凉,奔驰依旧是将优雅做到极致垢,而奥迪A8L的车身线条并不明显航蓉梯,前后比例也是十分协调司佳,整体表现的是一种中性美喊,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果味勃曹。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说酚峨,最能体现出美好一面的就是细节的处理慷泼。比如猎京建,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式测,只有在R挡的时候才会开启悸,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果底鹿醒。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式歉辨唐,当然这也没有异议盯,但是和奔驰S级对比之后觅藩城,就能体现细节上的不足了噬,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去编奇疗。   本文导航同啸:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M涩瓤、G诗窟、QX陇、FX捕、EX疚咐枪,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛味,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现槽葛蝎,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX食委毕,趁着2013年的尾巴乾,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe豆。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些微飘挡,这一方面是出于减少空气阻力的考虑臼菇霸,提高车型动力段,一方面也使车身稳定性得以提高誓哩稠。2850mm的轴距虽然没有变化婚,但是空间分配上茂,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排贸。   前脸整体看上去十分圆润饱满蒙热,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力嚼耻,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点腹憋暴,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸醋涛香,L型大灯像两双飞翔的翅膀尚毁握,随着车子的启动练,展翅上扬喉糜。不过这款车的前脸上防,我们并没有发现雾灯的身影胜。   与前脸一样幂幂杏,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒侍双疥,但是的确比一般概念上的跑车要长很多吗精杯,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉莱,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力秒弘刹。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来桥,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面富乏寒,博得了不少的关注心们圣。大家这么关注它肯定是有理由的康交,名图定位于索纳塔8代之下奈、朗动之上脓膏酿,依靠丰富的配置究、合理的空间和稳重的外观内饰瘦够考,实实在在地填补了中间的空缺副篮。据了解现湍眠,名图上市后将会有8个车型慷,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型签贾?曝光北京现代名图详细配置)让对。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型份外赫,1.8L自动DLX赂目得,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型庞乔獭。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溪洪:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近吭,启辰R50X为8.28万迹,MG3 Xross的售价为8.47万元蚂乘赫。按照车型划分来说煎,启辰R50X属于紧凑型跨界车衔酪冗,MG3 Xross属于小型跨界车翰。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势改秘。但在外观方面快媚鸵,MG3 Xross比启辰更都市堤痢、更适合年轻消费者扫疯。   启辰R50X   外观方面鹅,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板戮宪,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架呢币。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm氛。由于增加外观套件讨半,尺寸自然会比R50有所增加稿哥,不过也仅限于外观上播歉,轴距依旧为R50的2600mm幕,同级车型中算是比较出色的数据抡。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版巨,那么应该并不难看出它们之间的区别所在昆亥翁。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上禄妹,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素确苛。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素董衡奔。   侧面变化不大辆,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同编。典型的跨界车必备配置行李架掸玛,是MG3-Xross不可或缺的一项配置不堵,有了它的陪伴亨,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想寒。看似设计复杂的尾灯枫,其实并没有让这款小车失去应有的简洁啡户动,也正是它的出现估,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升欢段。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翰:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中对,虽然MG3 Xross的售价更高母,但在配置上却没有太大优势啼。启辰R50X中装备的倒车雷达小极窝、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现界寐。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性铝碑捕,同时对关注度和销量也有较大的影响海迷。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一涛,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况凉法侯,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好媒。另外诗,天窗也是大家乐意看到的配置北,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气砰通沛。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致奠榔,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一娇卉。三点式倒车雷达趁惺,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用淖膳惶,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置截,也让尾部的整体感表现更佳烫哆。   本文导航婚:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车疯枚?”每个人都会在心里问这个问题徐冕。它是个新来的家伙钳撕娶,我们看到的却是一张似曾相识的面孔勿拆呜。“这不就是3系的Coupe版本吗塘婪赁?”有人一语中的吝咆。故事讲到这里似乎就可以结束了常硕栏,但事情真的这么简单吗彼?当然不为怀剩。在真正去驾驶一辆宝马之前节谷,我们无法给它下定论说。于是问题变成了恰珐:“4系是一辆什么样的车泊负?”   几个小时前(11月12日晚)娜口屠,4系刚刚在国内上市沃,售价59.6-73万元旅。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人驹,但不管你是不是4系的潜在买家录久,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情宝。因此森,我们为什么不暂且抛开一切杂念纳,而单单去欣赏这辆车呢麻剐?   ●外观耪肩:若要欣赏享,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line葱苇,中国官方名称435i 豪华设计套装开羌拓。仅从外观来看嘲獭,这台车并不能给人很强的视觉冲击力卿。原因很简单核极嚏,它的确太像3系了无碱。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位朝茨寺:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此些竞,4系如此像3系(F30)卡落彼,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系熔盗。大家难免会因此而看轻它桶,说它只不过是从3系分出来的车型罢了郝爱普。再瞧瞧6系棠恳,虽然与5系和7系的关系不一般珐瓶拷,但它显然幸运得多瑟氯瓶。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地沸,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来扣,即便这辆车没有装备M套件沦,少许运动的气息也能从这包围中显露出来贪台。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现坛橇拭,从这个角度看绅湘,再也没有人会说这是一台3系了孔陆,除非它在梦里见过F30的3系Coupe晒逻。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上贡腺,易成为人们眼球的聚焦点搏贡,有些喧宾夺主的意思挺刷。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果楼。不过轮胎的配备让人不免有些失望沉,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7判辽东,对于435i这种动力配置来说插淋,225mm的轮胎确实有些太窄了喘惜。   从车头到车尾罢颊缔,你的心情会越来越好捂提残,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方城荚。细看尾灯造型陵,它更扁更犀利输钠句,与3系有了细微的差别冯吧呈,配合流畅的线条唉剿,再没有旁枝末节净撼茶,给人赏心悦目的视觉享受遁。   ●内饰限:领导笛毋坤,我可以直接贴3系的文章链接进来吗倪? ? ?   4系的内饰应了那句老话煞次:“以不变应万变”宛。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”表价。为什么这么说旧?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了李。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散煞示递,如果真的会有人选择这款设计套装巴,我只能说是萝卜白菜各有所爱了是店马。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人妈抹妨,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷耍耿,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及哩躬,不如回过头来看看那些被你所遗忘四千甘,或从未关注过的豪华品牌穷。在它们身上碌巢,有你难以发现的豪华品质敝,也有能够让你折服的豪华配置茶,总之阔瓜触,在选车的过程中似刚矢,尽量不要做的太绝熔,因为买车不是跟着别人的感觉走旁规,选到自己合适的才最重要实。   《抉择》   选车是一项既磨练意志镭本,又考验耐性的工作另牌欠。往往在某一个时段有一丝懈等宥访狻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生慰。网上车市最新推出的《抉择》栏目蒲谓,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题堡佰福,做出全面的分析与指导裁,以同级同价谜、同价不同级等角度出发活,全方位给您最全面的购车支持婆钝肌。   X是一个颇具神秘感的字母心蝗,我们经趁希可以在电影中看到这个字母的出现骋日手,往往能与这个字母挂钩的人物抛快雌,若不是什么超级英雄凤,就一定是罪大恶极的反面人物遣限苟。在汽车界同样有着这样一个级别的车型竞糕,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂每陆拘。由于种种原因晨超,这些汽车界的X-man无法全部到撑成氲А,而今天出场的这三位洗肪,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解蔷窗。   两款日系一款美系献溶,这样的搭配或许有些欺负人涤,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人忱嫩,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况昆镭。作为ABB之外的豪华品牌筐波歉,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌顽培弟,都在顶着巨大的压力在中国生存者豪畔报。当然垫劣杆,它们之间的生存状态可能有些并不相同瑰,这与进入中国市场的时间墟、推广力度己、价格等多方面因素都有这直接原因驹钡。SRX患、RDX和RX蓄稻花,既是同时拥有X标签的SUV车型杏赴盒,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母慑寇,这样的巧合其实并不常见显,但名字的相近却并不能代表实力和销量沤。   日系车的细腻是广为流传的优良品质钵,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹牡雇,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代彭痹,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏焊考团。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后到,将其取代的是刚中有柔侈轿,粗犷与细腻的结合体发立梗,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱羚倘古。   本文导航桑亮:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知跨,很多汽车厂商都为国人做出改变兽,纷纷推出加长版轿车纬袭酷,大多数加长车型都得到了物超所值的回报俯爬。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵久活。新车在天籁的基础上加长了135mm九撂,但它真的只有加长这么简单吗亥稼?显然不是百,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己法钡浅。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型膛蔡人,新车定位要高于普通天籁韧翁、迈腾雅阁等车型衡立狭。新车在现款天籁基础上研发的全新车型躬,与之前换汤不换药的公爵版相比拟侗,全新车型有着非常大的改变房,它注重车内空间童,更注重后排的豪华感受叭匪辆。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型磐缔毫,主要竞争对手为丰田皇冠错晌、马自达929等车型既薪。公爵自1960年以来共推出过10代车型挠顿。之后公爵被日产FUGA所取代闹,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出淘申。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表锑咀:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上嗜,新公爵版的车身长度完全领先于对手乃,并且在轴距方面烤烂,全新公爵版也击败了其他金正对手详词静。在车身尺寸方面惠捂,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度蝎,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了诚。   新车的前保险杠经过了重新设计敲闷拭,前进气格栅内部增加了镀铬装饰圃农,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次率垄海。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰狙跺,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车乃氢。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上糯,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多迹风。但全新外观并没有显得笨拙碴行间,相反侧面线条看上去更显硬朗心黎,同时还提升了豪华感谰堵秋。17寸轮毂采用了全新造型防离讼,做工和视觉效果都要优于普通版天籁磊那。   同时新车的尾部也经过重新设计蠢疤,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低记,让人心里觉得踏实黑痕玲。四边形排气管镶嵌在后保险杠中从,这也是日系豪华车惯用的设计手法返辫斥。如果说现款天籁的外观偏向大气运动手涸,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅伍迹。   本文导航感拆:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可画恫,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心疼浓飞。不久前阮簧涤,哈弗H6推出升级版岛讼碎,现代ix35也完成了小改款间邢裂,今天我们就将这两台车拿出来比一比渴贤薪,看看在汽车领域内赏菜称,中韩的差距是像国足那样不争气伪火的,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力梨倦解。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比兰揪,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大璃,而且发动机的选择也更多我酶切,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少箔,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些谭挎哪。售价方面两车差别较大春,这一点也一直是自主品牌的优势所在宿告舒,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右鼎亲,而哈弗H6基本没有什么现金优惠强。   外观犊闭诞:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大晒搓,比较明显的是在车头敛、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识挽,另外在车头下部进气格栅麓盆、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理贫传褥。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大罚,不过因为仅有三款1.5T车型五,因此他并不是今天的主角疗耪绍。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型浆弟:第八代索纳塔)日蓝,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型定徐:全新胜达)温券,两者在ix35身上很好的结合在了一起鳞,看起来既有轿车的美感策糖,又不失SUV硬朗的气质了发。 外观配置对比继动巢:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大泌锚熄,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元琳,优惠后的成交价在15.84万元左右抡袭棺,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近诺,因此我们拿出这两台车作对比袜暖。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富黎抒燃,除了天窗鞘,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能窟芹,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备构。   车身颜色叭谷:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35报: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多寇廷些,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点扑幢,多了一个闪铜颜色的选择施。哈弗H6颜色也足够丰富森倍迁,平日最常见的白头、黑盆、灰蚊汐狗、银都具备沏,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色贯,基本足够满足消费者对颜色的需求拳井寐。   外观小结廷酗京:   外观方面我认为两辆车都很耐看饥癸伟,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言廖,因此更显时尚胎逝庞、硬朗埂八。哈弗H6外观也很不错钨,可以给人非常沉稳踏实的安全感燎错,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版手闯睹,外观就更不输给现代ix35了魂。更喜欢哪一款见仁见智铣陇破,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比拘。   >>>慎防购车陷阱链司,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV醋常踩?当然是因为它空间够大稳惭晨,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因粱邵。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢街氓?或者说什么样的MPV算好第捞腐?多大算大妊屯?今天痕冯茨,我就从一个汽车网站编辑的角度侣,跟大家分享一下我的标准和看法卢泰串,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现木笨毕。   在我看来惨境,对于一款7座MPV来说韦魔。大家应该首先关注它的乘坐空间程宋,特别是第三排乘客的乘坐空间粉。因为以我的经验容翘,7座车型中汰虾搁,第三排能够舒适乘坐的仅是少数桃。要不就是顶腿脐石础,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受蛋。所以在选车时谱顾剃,这一点大家要尤为注意勉毖,否则第三排用不上评,倒不如少花钱买辆5座车票迟炉,平时还不用拉着那么多空座椅耗油谅侈眠。   第二个关注点是后备厢驾起纽,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间踩犯臣。很多7座车型在展开第三排座椅时辛亢隘,后备厢连放个包都费劲了堵菲微。试想车里满满当当坐着六七个人的时候需羡顾,有可能一点行李都没有吗傅?所以这一点醒,大家在选车的时候也要注意财誊。   第三点是便利性点,这个除了日常的储物空间外玩,还包括第二排上下车的便利性姐铜、进入第三排的方便程度等烦杠材。对于7座MPV车主来说监,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的迸协平。一般来说前排往往是孩子爸妈瑟啼妙,而后两排则是父母和孩子佬,可以说是老的老孙萍空、小的锌渤肌,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人垫。   开头长了点苯巾,主要是跟大家分享一些经验童按蓄,下面我们进入夏朗评测戳详,看看它的表现如何输。按照刚才说的滥席虎,我想先聊聊乘坐空间和储物空间雀授。至于外观蠕缎、内饰赤牵、动力等倒拴凉,它们对于MPV来说属于非决定性的内容漂誊筋,我们稍后再谈硼。   ●乘坐空间供轿:7个人都能坐得舒服   如开头所说的遣锋,一辆7座MPV皮,前两排的空间肯定是没问题的嵌计。比如我身高175cm失搓盲,坐在前两排时头腿部空间都很充裕丹。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm碍,靠背的角度也可以调整30°左右南废酒。前者很重要但桓,可滑动的范围越大醛,和第三排相互迁就的能力也就越强沥。   从上面的体验来看播姬,至少从腿部空间方面来讲酣惯融,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客屑翰,而且进入第三排也并不是很困难青脖。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何眉。   夏朗的车身宽度达到了1904mm捕伦硼,几乎领先于所有的同级别对手胸厦,所以相应的敞莽獭,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的沛。另外有一点大家很容易忽视的是篱氦,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局冀涉。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任逝,而较窄的第三排(受后轮酵、后悬架影响)则只乘坐两人壕。   与夏朗相比砂,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式分。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适活健台,但空间本就不大的第三排还要挤三个人绍洽邢,满载时第三排的舒适性可以想象洛贯借,一定好不到哪去泄去。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置沉侨,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口导,而且五个座椅都是三点式安全带咎滑,都配有头枕粕湾,这也是其他车型都不能比拟的一点失康瘟。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅揪,比如长辈腿脚不方便进第三排娄殴喊,那你大可以将儿童座椅装到第三排天卸蔡,这个很多对手真没有呸。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立释卤刑,到2013年11月新车上市昂入时,短短4年里充,观致汽车为世界带来了太多惊喜驾锭,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿悍舞。新车迟迟不上市梗,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口汾舶。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开犀觅,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展氦磕鲸。是骡子是马踌贪,终究得拉出来溜溜房,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品洗,到底有没有想象中的那么优秀横寐?趁着这次的试驾活动级,必须让各位清楚的了解真相畴慑蓖。 ? ■ 见观致不谈奇瑞褥径?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢壕典臂?这是个很敏感的话题窘,却在任何一个场合都不得不提诬。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比瘫蹲,而对于观致这个全新的汽车制造商而言烦,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入仇钠,而非决策权渗透赶孰,这个是一个需要十分明确的概念献难。   综合来说哼,您只需要知道霜:它是一家合资公司每孟颧,也是一个中国品牌刑清度,但是它的发展不受制于任何人枷裴槽, 并拥有独立的工软苗、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员块缄,制造的也是全新的翟相厦、面向国际化市场的高品质原创产品淌楼浆。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中烽合,副董事长Volker Steinwascher石清仁腥年、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物萄秸罢,前者曾是大众集团高管唇冈,后两者则是举世闻名的顶级设计师簇输。所以在观致3的外观造型上炽,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知嗡访丁。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下卤褐辖,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路匡,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品步尝,车身尺寸锌、腰线的丰富程度等豌翔,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球巍馈艇。如果一定要说有什么特点的话仑,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙攫本。   不过矫下弧,若是细细揣摩这款新车诉囤叼,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异俊匆甩。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性胖枷,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思谓熄。而由法雷奥代工的前大灯幻特,不仅在制造工艺上彰显大厂风范美溃僳,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求诽陪浆,如果您愿意再多支付一些费用疆都,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯躬脸脓、大灯自适应开启及清洗等配置撂氏。   除了前大灯内的LED转向灯之外癌线份,后视镜上同样布置了LED转向灯糕垄,只是LED二极管贴片的间距有些过大哥叮揩,点亮之后似乎缺少那么点感觉悍诺,而厂家的工程师也很认同我们的看法具棠尾,表示会很快对这种设计进行改进盟闭。而后视镜的特点是宽度很大房林涡,可视面积优秀晴告,并带有电加热功能牟。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称茹颁烯,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑侩晨马,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素耍图,无论是大灯火、尾灯组布局猛概咐,还是倒车雷达的探头布置等等椒卉函。而很多时候饺反淮,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的譬,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品夸,设计师的固执被得到了采纳奔夺乾。   有一个很好的例子来阐述这种情况晦默,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本替度淮,在车尾使用单雾灯和单倒车灯虐答功,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的耪复衔。用厂家工作人员的话来说蠕取,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生冯势腊,必须成双匹亥,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准腐搅戮:LED光源+导光条侵竞茨、双倒车灯脑八、双后雾灯魔,灯组的供应商仍为法雷奥烂对楼。   尾灯组本身的效果相当漂亮痰暗糖,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体季逗,但不得不承认的是衔,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少虑粗。双边双出式排气管唾、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到磨倘扯,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统魂乔。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配绍犊特,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式丰靶馈,前者搭配在1.6L自然吸气车型上酞煽辱,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属朽玲。轮胎方面观致3也是十分的给力岁簇辖,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品痊,因此马牌就成为了唯一的选择犯了,对于消费者而言自然是件好事赴患。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎虏,这款产品显然更注重驾驶舒适性勤,但规格上似乎不那么亲民冻闹,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5太嘉默,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条筏,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了较拦木。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中冒,虽然市面上可选择的车型非常多童,但是想要在其中选择出一款空间够大犀,配置也不能太差的车型舜,着实有一番困难猫癌。近期我正在为选车而烦恼逞,裸车预算在10万元上下散仍粟,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多似船葛,所以对空间的需求比较大观夺费,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上萌,今天伺,我们就在这两者之间颈距羚,来一场空间的较量塘卷具。   飞度共有5款车型捣互唯,售价区间在7.98万元至11.98万元之间皖赐,骊威共有8款车型阑坡兼,售价区间在8.58万元至11.72万元之间茨凉聚。此次对比文章中泼蓝,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比盆群似,两者指导价分别为10.42万和10.58万催乳恕,并且在上海都有一定幅度的优惠派须楼,实际售价两车差异不大假乌。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观蕾陋:飞度时尚运动盛拎,骊威中规中矩氮尼藉。   在外观造型上吵牛绒,飞度外观饱满孩阜纷,硕大的前大灯腥、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚边典,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)稿,不过现款的外形并不显落伍颠沫。骊威的前脸进行了重新设计反,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达边痕偏,不过整体造型依然中规中矩惯纽。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面阑蹋入,飞度长宽高三维尺寸分别为费澳:3900×1695×1525mm供珊矾,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm醚烩,轴距为2600mm俄,从数据上看暑,骊威具有绝对的优势录。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助涕旱枷,请继续看下文经。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂豌,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强蘑邢晌。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎讽廷狭,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎哎腺,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力凶。另外躲皖韧,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异泰,飞度为前后盘式殊,而骊威为前盘后鼓赦戏。   骊威的尾部设计比飞度更显方正斜,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用冉闯,对提高倒车的安全性也会有所帮助吕陡。相比之下郸松穗,同价位的飞度没有此配置烈戚谋,有些遗憾酪赌浦。两车都配备有依溃控钥匙锋,飞度将叶希控按钮集成在两把钥匙上肉,而骊威的冶郑控器与钥匙相互独立蓄纷市,而且仅提供一个遗也孪矗控器须辣,不过两车都装备发动机电子防盗系统尚呜。" "  现在出现了一个有意思的局面握康禄,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车烦轻,而且还有像大众汽车那样韶悄,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号朔唐,在大众汽车之后船缉攫,东风雪铁龙同样采取了这样的做法娩,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍轰工显,同样起了一个人尽皆知的响亮名号脾链北。下面我们就来一起看一看这款车筋。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型萎筏藐:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗奉?不得不说涉丰,从外观上来讲缚妊菜,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了府恭挛,购买它的人们卤,更多是在预算有限的情况下追求实用性纲,谈不上什么审美喜好舜。而全新爱丽舍的外观设计辉诫,明显向前跨越了一大步鞋。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人天盾扫,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人胯绞簿。   全新爱丽舍的轴距为2652mm嘉,在紧凑型入门级车里还是很有优势的兑潮沸。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来程啦,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的蔬。这很符合中国老百姓的用车需求姜瞧。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌俗底,注重舒适性扭弛答,但行车噪音比较大乒率似。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启惦蹲,除此之外躺衡,车外再没有开启的地方航弹,所以笔者觉得使用起来还是不够方便眯。除此之外百歇,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头徽茶,倒车影像这一配置在同级别中同样少见吓弹,属于全新爱丽舍的卖点所在蜗。   本文导航订:" "  一直以来窝盼胸,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型全、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉唾烘晦。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用克卯,但始终让人觉得有些激情不足妨泥屠,与犀利的外观不太相符派肖响。日前竿谭,MG5带来了一款全新的1.5T发动机瞪,传动升级为6前速自动变速箱另芦,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统拐京茫,提升了该车型的整体素质课。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型断习,在外观内饰方面变化并不是特别大跑雾阮。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己羌汰垫,新款MG5 1.5T也不例外矗惟。如果说红线彰显了运动气质率逃蔽,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些沪兽掂。   新款车的侧面造型与之前没有变化雾虫令,作为强调运动的1.5T车型趁,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果康铆瓢。车尾的变化也不多凸,远观基本上发现不了变化所在金。   本文导航慷青:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手鼓庙蔡,而在中国市诚焓汀,两者的竞争更是激烈磨谷,A4L一直在销量上处于领先地位涧了,但宝马必然不会轻易言败乌描返,所以我们看到了宝马316i的上市哩,其价格下探到30万以内式,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的极颇,豪华品牌里、售价30万内啡抠焕、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足葛操恍,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣康。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型核乃,还有手动与自动可烟,尽管我们不知道具体车型的销量数据集,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的寿锭挂,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距察问圈,并且我们看到官方定价方面雾套,316i进取型甚至还要便宜8000元师掠,不管你是不是“壕”裂率,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观叮:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说慨,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了末蹄,在大部分城市笑梦卯,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影味垂,所以过多的点评话语我就不多说了扯凰,谁更好看都是自在人心的事箍私。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心颁奉,但是小编还是要尽到自己的职责森事,必要的展示必须得有署矩,下面就看看两车的车头正面大图对比午,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯捂设攫,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯被娩,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装哩惜,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元遍藕铣,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了呢。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型蕊勉,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm黔醒,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了家瘸卫,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果硅,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位钦。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计炮岛,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了复,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)瘸,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了悲敌,不过这都是个人审美的问题了俩,整体两车的外观设计还是在一个水准上惰。   轮毂上此咆相,两款车作为车系入门版车型事,都使用了16寸轮毂蓟,尺寸相比各自中高配车型是小了些计,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎啃福诺,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水伸快递,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎疤,并且在胎面宽度上比316i更优嗜化。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象堡八,用一款中级车以较高的姿态切入市橙还巍,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头仕粮徊,按部就班的推出了中级车GA5寥、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型变,而随着国内SUV市场的井喷焦稼席,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声荒。   好的产品才能抓住消费者司,为此广汽传祺也下足了功夫和努力廊扫嗜。在今天试驾的这款GS5身上看赔,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监狙介,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来姜粒,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢裂?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念发菩娥,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格煞,看上去却十分洋气肋醋。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732汕难腹、1854黔德、1680毫米菏似辱,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间鸡,这也是国人喜闻乐见的蹲酮。   车头的设计略显凶悍滦成冒,设计师称设计思路来源于雪豹蚊。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计妮灵,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人喘古白。前大灯采用了透镜式的设计惮,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯陕扰媒,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的酱豁,这个考虑绝对够实在能诧。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强粉,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势顷,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果锑,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视练侗。   在轮胎方面潭缚,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的粮洽拨,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎醚港。轮毂的造型十分普通抄芭捶,只能说看上去很顺眼比较实用吧滦尚奔。   尾部有一个明显的掀背设计陶,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉耍。尾灯采用了主流的LDE设计憾么,搭配大尺寸的高位刹车灯截绞鼎,不论是视觉效果还是警示作用都很出色酥,辨识度也更高豢伤腔。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车动时?是豪华奢侈的奔驰S级徘康,还是“上天入地”的路虎揽胜猾,亦或是驰骋四海的保时捷911黔?对这一价位的车型来说票丸,什么才是决定性的购买因素驼?是配置还是性能先犯店?车型对这一价位来说到底有多重要两冯虱?要回答这些问题当然还需要专业的解答痊禽。今天局,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车捣,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级板、屡创“加价传奇”的路虎揽胜副,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版儒,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车豆。非土豪们红,退散~   由于有200万元这个限制忿滇,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L赐徘,刚刚上市的S级售价与揽胜持平钡晦,但市场有20万左右的加价弧壳,且并无现车康。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型览朗,这款车终于摆脱加价薪,进入平价销售阶段皇,当然能否买到现车就看各位的运气了裂输。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版焕仿,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的渭庞,但跑车的身份无疑是最拉风的钎被。   尺寸上实在没什么可比性搞敲,加长S级无疑是其中最占长度优势的手惠,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短烹尘,跟标轴S级还真有一拼慕继捐,巨大的高度也傲视群雄哪饯危,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势哗。最后我想说的是凰,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了廊馆,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到腥弯仿。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了涡,公平起见还得排除车重因素份忍。别看S级一副身宽体胖的感觉裳滴,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下浑,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者博。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心脾藏,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开琶佳丝,别吓坏了后座的VIP撕。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人等,但也确实相当可观了靖,不过由于这款引擎还是有一定年头的狗厘,其276kW的最大功率是三款车里最低的痕汞。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎屏。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方班蛙。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的齿躬恃。不过写到这儿我很想问一句谢,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史春长腐,就能成就今天的丰功伟业申抚内,是这样吗宏?就算这不是一个伪命题汲纲鸵,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件脱猾。那么颇纽,历史能代表什么霸权?之前搂,我肤浅地认为健,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边瘸,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到侍胶,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时那腔,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的挞蓖。 ●何为中国专属无咖忻?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型旅:S400L两款蔽挺冷、S400L混合动力一款乏认掳、S500L一款坚。相比世界范围内的S级矾,这些车型有三大特点钉:全部为长轴距版标胸顾、全部为汽油车罗、S400L两款车型为中国专属骸。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长刷、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长慑轨誊、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意离辆侠,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机忿。因此彼,中国专属的S400L与它们相比靖壤腹,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机伟假撼。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关壁。我们已领略过S500L的魅力迫揽抽,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版恕额虐。   ●外型琳吻:更长提、更宽浇柔慑、更高莽婚,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位别:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致购,尺寸上磨沸,它比上一代车型更大牢艾,轴距则保持不变戚。从数据上看堑,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8胁返浴,但落实到实际的视觉效果换供,我想没有人觉察出几十毫米的区别搭。相反沁屋,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大抽、霸气很多奴痞乳。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个蕊被,根据车辆配置的不同灭叫兔,全车使用的LED数量有所不同赖。我们不知道具体车型的LED数量秽炭蓄,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的遍,它足够惊人士坦。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场惫河退、中国市陈畎杓椤,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场贫。对于中国人来说萍跑当,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发镰,中国人将有更多合适的车型可以选择挥丘茨。同时房敖丢,市场竞争日趋激烈探薪如,汽车售价降低很涎、经销商服务更好勾。   作为目前全系的入门级车型忍,S400L尊贵型的配置必然处于劣势狄辱台。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受圃蜡,但实用性配置的减少将直接影响日常使用箍仇。对于S级来说尺溺那,无钥匙进入功能十分重要筋腑,没有它渴蓟狼,许多车主会无法接受扁岗。   如许多人看到的一样拣哪芳,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子杯绥替。在奔驰车上鸵忙蓝,总有许多你也许永远也发现不了的配置猎筏试,它们中许多都与安全相关耙。比如S级全系标配的自适应制动灯动,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度庐,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳臣。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故叔。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题动筋颈,什么是MPV车型潭抬?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影碾,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念快翻,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车杭。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型馆驶,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断贿嫁,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型阮伙匙。是MPV阶谓?是轿车晚?还是旅行车怜拉?这看起来确实是个很有难度的课题太,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题镣磊。   当然这次大家不用只听我的一面之词稳梁,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论十,而且他们一个是马自达5车主晨鞭,另一个是沃尔沃V60的准车主桔廖,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比毯稳,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型淡。   首先登场的是胡正暘磋井署,大家一定不陌生假录邓,他是我们汽车之家评测团队的成员品悍,今年27岁骇蜜,算是个文艺小青年错繁隘,热爱生活库超虫,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来雹遍,刚刚新婚不久绒蔑,正是对未来充满希望与热情的时候霸伪攫。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动耐衔暇,如果家中添丁的话烘郝,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标坦。   杰德测试车刚刚来到编辑部掳伪,胡正暘就迫不及待的去体验了窜肩僻,据他所说令,看到杰德的第一眼就已经爱上它了堕雄肺,属于一见钟情泪。另外从外形线条以及车身尺寸来看莽缔,杰德都和V60差不多谱尉逞,是辆旅行版轿车的样子朝岁稗。   当然外形只是一方面记,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间计,特别是第三排座椅燎。实际体验了一下皇褪怀,将第二排座椅滑动到最前面的位置脑联协,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量妓问茄,头部也有四指空间版。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单辜道受,之前的文章中我们也有过介绍胆头,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法涛巴必。   更多精彩视频蜗蔡皑,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下牌憋,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间靡步,表现基本上与V60相当错小柬,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱节涎。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况瞄线,在放倒第三排座椅的情况下备,用同样的一些物品存放来对比拒,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些臀彭垮,而如果使用上第三排座椅磺蝗,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了奴俺。   胡正暘对于杰德的看法激违颓:   首先杰德样子很好看赖彩伶,够时尚瞥,年轻人都会喜欢仟标。另外痉,它虽然看起来和V60旅行车差不多大谢嗡,但是内部空间利用率更高仙姬健,实际空间体验也让人很满意五瞥,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间唱,这点非常不错坷,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题函啊唉。   不过它有个问题蛔,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了纷囱,只适合短途出行惭秦,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了呸割蹭,如果需要经常外出长途旅行的话森,5座版车型更合适兔匣钝。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV匙,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间磋湃兰。近期慌榷东,2014款雷克萨斯GX400推出市呈浴,作为小改款车型铆豪抽,此次推出的新车在外观方面做了改动课筷纬,同时在配置上也有一定程度的提升搓,动力则保持不变钳蹲,售价方面与老款车型保持一致船绍,提升了新车的整体竞争能力痊萝顶。下面跟随我们一起来详细解读这款车型测茶。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307朵、308摔、408围夯松,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售妒耿盆,现在又来个301没盼芍,不要说是消费者茧净,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙酷。这就是紧凑型车市辰涨次尽,国内汽车厂商竞争最激烈的区域寐竿。东风标致301矛头直指桑塔纳闯、捷达和昕锐蔚舱,我闻到了火药味拾兼。   11月19日上市斑,预计售价9-11万壳将,与雪铁龙爱丽舍同平台人,只有1.6L一个排量媳衫浩,变速箱有5速手动和4速自动可选拉夹涎。以上这些是东风标致301的一些基本资料教,厂商对这款车的市场表现寄予厚望萎酸,因此从很早开始便陆续放出各种消息理巫,以增加关注度钮。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同扁溜掂,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版吭,为全系顶配碑图。咱们从标致301的身世说起秦腺,先把头绪给理清了冲码行。   ● 东风标致301是辆什么车菜号?   听到301这个名字般掀碳,大家都能知道祁,这是标致的“3系列”安完参,但307燃、308听过敢破,301却是第一次听说集。其实301的身份一点儿也不神秘店,大家都记得富康吧抠憾扩?富康是雪铁龙ZX鄙府,后来在中国改款改名崎,叫爱丽舍海痉。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”泥邦,这是它的第二代产品巩怒,而301费蛇,就是标致版本的全新爱丽舍空,它们全都是一家人儒爆。   对于大陆市场来说溃奉,标致301是张新面孔夹硼烧,其实早在去年底它便已在土耳其上市颈册,之后陆续在阿尔及利亚沁涸党、俄罗斯等许多国家上市岔盟。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产板帝,同时惕酪,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等阂鞠捕。它将被销售至世界各地捆,成为一款全球化的车型祁吹。   ●外观设计少了些法国人的浪漫朽赦,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多外铰,标致301的外观乍看上去没有什么特点芒。你可以猜到这款车的定位了暑倘兔,30岁上下恼、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它赦汤。   其实301长得有那么一点像508赴,这是很正常的感恢,毕竟出自一家门复。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通揭侧蠢。要让更多人接受立风,太个性肯定是不行的副精,所以这个设计思路挺好贿递苦,也应该挺对中国人的胃口挥睬蹲,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型旅练体。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳锭浮门、捷达社汗、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm雹,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些唇口。不过它的备胎又回归了185mm脾取,而且饥,可能是出于成本控制等原因酮,备胎使用了不同品牌的轮胎栓。   我个人不太喜欢标致301的尾部臼南搭,总感觉哪里别扭柑竿募,也许将来出个两厢版会更好看筷沁。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少泼间烹,而且中高配车型都有桃萎,比对手厚道灸逻溶。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足甘撮,温度适中陕,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地亭,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡殊蔬昂,他们不仅发明了西餐餐具碉:叉子涣幢毛,还孕育了诸多跑车品牌咖枷哗,比如笆骏:玛莎拉蒂目。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车咳帝,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车端户:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)副丰汞。   ●外观倘:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车谅巍,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级捞剿蛙、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色吹辨,它们都是标准的行政级豪华车灿,有着一副不苟言笑的严肃表情箩,外观线条规整隧侠,那种气场让人敬畏从。   而玛莎拉蒂总裁则不然凄吃系,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别奶毒厕,但气质却截然相反胆。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计唤互,标志性的大嘴咄咄逼人铣恐轿,意大利人对于设计确实有自己的卓见北层。   如果将总裁与同级别对手放在一起纫,它无疑是最夸张豌捅蛙、最具美感的甜虫兴。这的确也与细分定位有关系褐,奥迪A8舞、宝马7系这些德系豪华车都以低调涉檬、沉稳为不变的设计主线溉委烁,更多的在表达权利拣喊,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感廉旱酮。而意大利人则不然沮交棘,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识尼贫,即便是这样一款行政豪华轿车全,依旧坚持了张扬的风格己琼。   这是我第一次见到新总裁的实车毛衫爸,它确实比老款要漂亮施,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤嗜晶坟,而新款前脸带来的侵略性更具气质瞪巳。   车尾相比车头略显内敛套亥,双边四出的排气管成为了最大亮点喊。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主禾持,聊及为何选择总裁时蔼搐,他满脸诚意的跟我说许豆杯:“好看!跟找女人一样葱想,好看洗汇促。”“呵呵蔽捐,好吧顷抠扭。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着寒谱,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳捻抬颅,卡钳由Brembo提供胁禽车,颜色理论上是可以进行选装的教午虾。轮胎为倍耐力P ZERO系列麓半,前轮尺寸为245/40 R20汤步,后轮尺寸为285/35 R20略。   ●内饰翻呢:运动豪华是主格调   置身车内查涧邢,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅屑粹完,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计透插,显得有些过于保守了馈常,不过各项做工相比老款车型有一定的提升添恰,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方赐聘。   方向盘直径略大森痛悲,背面配有尺寸硕大的金属拨片犬呕,手感很棒访。导航系统为Garmin屑,7英寸液晶屏尺寸不算大教瓣互,中规中矩伪谁。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中骂,已经很少遇到长相令人深刻搔沁崇,而且相当满意的车了烩恐骨。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高奉,价格低浦旧,与同级别车型竞争性价比十分突出写。但在长相一直不怎么给力峰。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线火,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了傻浩。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准炒,不走伪高端路线的致尚XT抢瞳,其动感的造型非常独特巳炯绊。在我看来挝磺,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确吗竭,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出丛,购车群体越发的年轻化抗饺础。   说他年轻甘、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来伐。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连赶,这只是时尚的一部分们弥铺。   前包围的造型充满了视觉张力卢米,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大堡,雾灯框处还配备了镀铬装饰条荚媳,显得非常动感墒拜穿。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表菠。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致骆宋陋,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传即痘,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO凳,这也是在向合资品牌看齐酿豢。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利陛,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调仓。而在车身尺寸上耪,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格宝推令,长宽高分别为4425×1815×1485毫米镭椒,与他同级别的对手相比有着明显的优势哪棠。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是藉侧良,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎晚合,多幅轮毂造型则走的是时尚路线干。   致尚XT的尾部同样不乏亮点悄湾,上窄下宽的造型十分饱满慈,而且显得更加稳重默。尾灯的造型修长爆碎,且正好与车头灯遥相呼应饶,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念霉,动感魂、年轻囊戮。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置咕,虽然仅有三款车型配备此装置畔,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现同,想必也是极为厚道的材。" "  [汽车之家专业评测] 各位好恃串既,我是汽车之家刘涛诬拍,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威徊冻伟,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道都:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”枯脱。时隔一年后的2009年袒辩,我成了新君威2.4L旗舰版的车主腥琴,选择它的原因停,用三个关键因素涵盖猜唯:“外观内饰漂亮瑰陀、静音好具幂、配置高”溪炮钎。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威渐鲜,作为老款车的车主五垃架,带着期许甲,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙棵,有了下面的车评呻。   注释痹效:为了方便大家阅读吠,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型惧邻苔,描述为“新君威”柏。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受窍溉负,以下各个环节的评价用满分十分制剐,做点评郝丸理。   评分标准死劳款:   及格淌:6分   表现尚可附:7分   表现优秀棋:8-9分   表现完美厂:10分   外观纺赋裳:先天胚子好起同,改改更“时髦”   改进评分患拷:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时戏,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计挠截歧,应用到了现实量产的车型中免抚亥。在当时焚拾侩,245mm的胎宽建密、18英寸的轮圈应用到一款中级车上敞叉,毫无疑问是走在了对手的前面光。这种先入为主嗽识脸,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅持,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计归皖,说君威有一副“好相貌”韧,我想没人会投反对票人。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势咎拷,18寸的大轮圈不仅保留猜,而且换成了密辐条设计肆信房,前格栅的修饰淮瘁,在视觉上显得更为立体库诽,但就我个人而言更喜欢老款畏粕,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”柏。俗话说“7分先天图熔,3分后天”鳖肃岸,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐惺浚,应对国人对“时髦灯具”的要求超,新款车型前头灯增加了蓝色光圈蜡,坦率讲帕倒舰,不是我喜欢的风格故困绒,如果换成一辆科迈罗匆,我想我会投赞成票百。后尾灯画,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管鬼脸鼎,视觉效果不错罚,灯源亮度不刺眼问磁,亮起时不会让后车问候“家人”锌颅。   内装纶哪:对不足进行了优化晚,细节仍留有遗憾   改进评分魄疤你:7分   我必须要承认普僻罗,我是一个对细节做工异常挑剔的人喜覆。从2009年到2013年荆,新君威经历了至少两次改款升级休华隶,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题肥,仍未得到改进稀颧。强迫症对于细节的不足锌,只需一眼就记在心里羚跋,每天上车看到就会不舒服吧挎。尤其是脐,新君威的前排仪表台与座椅之间究勿,留给司机的跨腿空间并不大缸低料,当你磕到膝盖外侧时协谈,你会嘬着牙花子档,蹦几个“脏字”椭。   聊完了不满悲痞,我再说说好的地方钒腾寂。日常上下车梳黎曹,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置裤瓦,我的09款君威开了4年跑了5万公里览底陌,座椅的“敏感”部位汐撇海,已被我蹂躏的起皮半次锈、掉渣巩帅夏,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱持乓,视觉上显得极为邋遢澜戳。此问题罗,在新款君威上得到了明显的改善从,侧翼立起的角度变行獭,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像汝响,但此问题我跟厂商确认过帛霖溯,确实为真皮)荣郊帕,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料郎旅赖。凭此一项守,拉开车门的印象分就能加不少号。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分贝,我的老款君威在二手车出售时晶湍,就因为座椅皮面老化的问题靶巨,被“扣分”楞菊。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计任,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局粹糠排,好了许多量。8英寸腿抚卡、带有触摸功能的中央显示屏测幢,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰骂翘,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后督,在实际操作时显得华而不实喉。多数情况下要调节温度瑟,只能用手指去“抹”蔡为,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差盾,并且无任何的震动回馈提示魄逼墨,行驶中操作不够人性化夹恰。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)咀娟哄,相比老款的旋钮控制绵,视觉上科技感更强牟。实际操作时价奈,对于手指滑动位移的识别能力响应较差柔块。尽管支持手写功能申,但表面手写板的面积很兴汀,如果手指较为粗壮履,表面面积不足以支持对手写区域的要求淋坛合。索性刮路,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作酱券。   小贴士苏窟:针对上述功能的操作“鸡肋”艰脊凳,我向厂商做过咨询醋。对方最终给出的结论是绒平,此功能在研发初期担许腑,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估歉,停留在几年前缅纲蹿。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求犬稠分,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”涩玲施。   仪表盘上的这块儿液晶屏箩固咀,支持多种信息切换查阅脓,视觉效果自然更时尚涵,也符合当下的硬件的升级进化潮流痹瞥。但微广,仅就我个人而言渤屑惯,我认为任何一项技术的进步与应用绅定,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的挨琳寞。新君威的仪表液晶屏在常规模式下串,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求巍,所以仪表盘的车速指针刨距五,在爬升时有明显的滞后和顿挫感弯茸,当你想从正常模式切换至电台模式时猛,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题抽辉坚,时间大约在2秒左右价溉。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式达翟金,因为系统的升级场敢哎,所以导航从路径开始到定位确认导航毯删,逻辑上相比老款车型扔李,要合理很多泊募。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑背驾喂,被彻底改进乐岸。提个建议锯,新款对于路径导航的语音提升拷寺,在路径判断时碱,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时光广,如果将“请在下一个路口右转的话术”瞥戈,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利唾核秆。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响尝叉铂,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响两。整体效果慰,高音有提升技眷,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次妊。以往那种“嘣呲话蛊厢、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现亮哭靡,无法在这套BOSE音响上找到坊炮射。" "  亚洲土豪们最爱买什么车酮群?加长版!与其给那些改装厂提供生意刊疽投,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车勿翅。近日场品,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L沙,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上俺长,这款车就要正式发布了替坦,海外售价14万英镑起突,约合人民币138万金。国内250万以内应该是不要想了财,土豪们还等什么编屋,赶紧再加价20万下手吧C轿取(注释廷缉令:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型蔬匿诧,外观上并无过多区别脸,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表和:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的硕,因为用三个字就能总结割辩:没区别计藏。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版办痛缉。除了实实在在的空间优势睫,那种与众不同的气势也是重要因素之一是须,这种毫无区别的外观沉逗弓,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们杏裸寝。   英国人果然内(men)秀(sao)韶肖亩,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱晤。揽胜L果断砍掉后排中间座椅赁勤栓,改造成了两个相对独立的乘坐区域固啃,原本的中间座椅则变身中控台镰,提供了空调孪佩缺、多媒体干璃我、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键栏肯,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车盾隶。动力和传动系统方面刨,揽胜L应该和现款揽胜完全相同吉但虽。   总结汗颂:路虎揽胜L目前仅计划在中国赖距投、中东地区和北美市场推出九惟饺,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定仇。另外倍溉惮,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型风,预计广州车展发布下殴。土豪们继续准备银子吧康女四。 免责声明粱澜爸:本文仅代表作者个人观点滔景,与环球网无关帘迹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实朽,对本文以及其中全部或者部分内容趣铰、文字的真实性陪锑、完整性淡第、及时性本站不作任何保证或承诺苯搞,请读者仅作参考咸辰,并请自行核实相关内容蕊故。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候埃瞧,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相勺,那就是新一代天籁·公爵檄潞。早在2008年6月侧牢,东风日产就推出了天籁·公爵尖桃,它的外观秸揉、配置均有别于天籁其余版本咆恨,更加高端大气上档次绰牡穆。也许它不是最走量的版本驹并版,但绝对是天籁系列的一面旗帜汉弛绩。在让大家久等逾半年后猴肥千,新一代天籁·公爵终于露面颅前,我们也第一时间对其进行了实拍疽插饯。据悉颊十彤,它将在11月举行的广州车展上正式亮相灭。 『注鞘乱绥:为方便大家阅读敖魂反,文中天籁·公爵简称公爵版寡,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日垛得,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测贯采诗,时而艳阳高照躲懊澄,时而大雨倾盆履,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点霖,与身旁碧绿的草地相得益彰固。我盯着它看了许久力堕,心里盘算着甘懂蔑:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来速悼?   嗯开,画下草图之前得好好思考这个问题惫保,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心脸。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错厂窗,唯独看起来太眼熟倘,对旗舰来说这可不是好事穿侯,在A6L甚至A4L面前浮本抗,A8需要更多长者般的自信昧伤。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸庆秆龋:六边形进气格栅面积比以前大了不少篱乐,而且线条硬朗到接近于矩形屯,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体溯滑,从前脸横贯而过煌裸潮,再加上全新的矩阵式LED大灯窝,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧年。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊滤鄙,它是A8这次改款最重要的升级之一踏瞄,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现龟。以前大灯为例纫彻,分为远光樊睫、近光逗储、转向/示宽这三组娥傲,所有光源都由LED组成痘杆,通过与摄像头溪踌粪、夜视系统姓徽馁、导航系统等部件的协作详筋麻,可以实现几项很有趣的功能破餐:   在Auto挡位开启远光灯加丛,一旦摄像头探测到对向驶来车辆楔悔双,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置胚,瞬间关闭部分独立的LED灯体沽廖,会车结束后涸硼,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态劣捍峨。在整个会车过程中叭,对向车辆的位置一直不被照亮宠缴署,而其余位置能保持远光照明状态搂,既不妨碍对方驾驶员视线弧呐裂,也不影响自己观察前方路况恒搅,相当智能哀。   当夜视系统探测到行人时镰爆,LED灯会连续快速闪烁三下叉麓匣,对行人起警示作用娃,如果夜视系统探测到牛雹、羊之类的大型动物汰妮袖,LED灯则不会闪烁惮夏,避免对动物造成惊吓便庞寂。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测岛侍台,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整拎。另外它的转向灯采用动态效果透借浑,灯光朝着转向的方向滚动点亮镜,类似LED广告屏幕里滚动的字幕背,据说这种设计能更吸引肉眼注意力会,提高安全性佳戊币。   遗憾的是试驾活动只在白天进行海粗汾,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现拼免,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料司替,有些来自室内的模拟演示啦畴湘,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下闷戒,看看这些功能的实际效果到底如何廷。   跟前脸的改进相比裸酪,车尾变化幅度要小得多党速,主要集中在尾灯部分秀吮,线条更加瘦长梁撂、扁平颧筹,视觉效果更干练掂逻。除了那个“A8”标识赤桶撼,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思嫂推市,看上去还那么年轻运动呻绣辩,缺少沉稳气息速耍奢。再打开车门一看匡猎埃,我明白了谴踏,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前肮湍堋!" "  作为一款主打二三线城市的越野车科,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型譬巢,使用了和路虎卫士相同的发动机摩,配备了六速手自一体变速箱肮孰鹊,以及许多高端的配置惫辖。让这款车有了很多吸引人的地方乡,但通过试驾番稍贝,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感其侯颂。很多设计还不是很成熟囊景,尽管这样暑谓,这款配备了柴油发动机的SUV搞,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现屏,依旧在同级别具有很强的竞争力扑兴。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升汰枢,尤其是大灯组的设计成偷辖,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入苦羔捕,都比老款看着更有质感慑。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯究贺昂,对于主动安全性和外观效果的提升都不小肩擒。此外啦汤完,中网的设计很有层次感导麻,运用了一些镀铬饰条誓身,也让这款车的前脸显得更大方纲溉。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀隧饺,钣金工艺还有待提高傲。   车身侧面造型亮点不多挽,线条还算比较和谐吧车,亮银的行李架比较好看点,但实际用途不大茧。车窗所占的侧面比重较斜鼙住,稍有点显得失重庆瓣。四个车轮显得很粗犷末镁,轮胎品牌是玛吉斯拷缺杜,成本并不是很高容,这组轮胎胎面有四道宽沟设计汲楷嚼,注重排水性能妇,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差蚀。   车尾的造型比较臃肿哀请,相比车头来说苍,造型并不是很美观桐,尾灯的轮廓没有什么美感可言挟孤,轮廓显得比较生硬憨怜沤。车尾下包围外观设计的不算太成熟碉辣岛,驭胜使用了三点式倒车雷达拦,在实际的体验中晌棋,探头反应速度稍有些滞后换橙,给驾驶者的观察带来一定的不便茅涵,不能及时的估计车尾与障碍物的距离面犀活。   本文导航泌:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今粒,已经跨越了整整40年女。在这期间涉铜成,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代壕肌?当这款全新君威GS出现在你面前洛公屑,这个数字就已经不再重要瞄梁。每当我们回顾历史弛雀,终究也是为了更好的感受当下顷,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史舵宛,的确也不太容易考究炔澜我,所以话不多说拢宝,马上进入主题俱。   君威GS是别克君威的高性能版本赐杉似,作为其最明显的身份特征纹天,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留危,攻击性十足的设计让人印象深刻腾。全新的直瀑式镀铬中网更有质感棱,采用盾形设计捍使,显得非常紧凑搽。大灯部分全系新增了日间行车灯镰丁水,整体造型与普通版君威一致吻绍房,仅在内部细节上有些许不同绷峡。   车身长度涎、高度比老款略有增加发归苔,宽度和轴距均未改变伦仆蔽。侧面线条也是延续了之前的设计颂碍酱,十足的运动紧凑风格仇氰仁。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份凳舞彤,十分醒目信敢。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂阶,配备普利司通的泰然者运动型轮胎李。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形危坷,更显紧凑怜膊。LED尾灯为全系标配煎昂劳,灯罩经过熏黑处理度班涪,提升运动感扁弊。作为动力更强劲的运动版车型侧臣顾,方形排气口比普通版的圆形更加时尚抄歧暑,同时也满足了更大排气量的需求诺翱颧。   本文导航侣既拼:" "  近日喉,奔驰MLC的效果图再次被曝光筋忙诽,奔驰MLC由新一代ML的平台打造纷傻俗,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计钞,融入了轿车的设计元素栖。据此前的消息茅铂泥,该款车有望2015年推出拒傲。 奔驰ML   从最新的效果图来看纲撇,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿收娶创,拥有相似的大灯造型是孺,以及下保险杠的设计蹦。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈叔辣。此番设计目标很明确浦购,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手抹夸从。   动力方面也来自新款ML栋,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW仙合守,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW刻讳,峰值扭矩400Nm檬刚冷,编者猜测未来MLC将会延续该动力唾簧叙。不过探,MLC未来还将推出AMG版本墟黎。 责任编辑眠悄:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年娜棚,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新谱巴,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心翁吝局,然而对于消费者来说匆川,可选择性太多也未必是件好事筋谈叭。许多车型的定位都非常接近雌,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格壤巫,那么它们到底谁更运动姜,谁更适合日常驾驶垦窘,谁的性价比更高呢戈讼硅?今天我们就站在消费者的角度来分析分析触。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看勃涎,马自达CX-5在价格上具有一定优势描供,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内配滴,其它车型在20.78-25.28万之间娠陆纫。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万叔量,价格适中居谓嚷,而且动力和配置都很不错完钠嵌。反观翼虎琅纠,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样惭,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万狠看剔,但翼虎胜在配置丰富羡、动力强劲感。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定确太络。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万添棱修,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色武,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比歧荡地。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压帅寝融,这听上去有点意思崎,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话厕罕淬,那么结果显而易见洁筹力,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势牌瓤搓,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米滇,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹点侮纹。然而消费者大可放心烘胳锑,CX-5的动力也绝对称不上弱默纺,尤其是市区行驶刃蓟,它的整体表现很轻盈颗蕾,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性讳撅,没有涡轮发力时的突兀感惧,这让它驾驶起来更为轻松梨。   无独有偶骸肉,两款车都采用了6AT变速箱随陆匈,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点坚伴,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣领。可惜的是碴,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片翠弟普。另外范盆绒,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现慕仿恳,常规的形式很容易操作蛙浆,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡夯司百,并不易于操作采棚铂。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想被翠,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距伺,与翼虎也有将近3米的差距亲毫倡。当然这一成绩肯定有客观因素的影响飞便汀,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎散剐,希望厂家日后能够针对这方面有所改进碘顽船。   油耗向来是日系车的优势所在藐别集,CX-5的发动机压缩比高达13:1娜释刨,并且装备了i-stop启停系统陌摔,这让它的节油表现比较突出徘娘。在气温32℃囱辖动、全程空调跑、车载一人的情况下零供崔,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试片青储,其中经历了畅通和拥堵等路况茫头鹿,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km纶午考。同样路况下芳,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右豹宏快,尤其在开空调的状态下悍娃,翼虎的油耗表现实在令人担忧憋凛,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显图。   作为一款城市SUV常姥,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当溯,都采用了多片离合器式中央差速器瘫,并带有四轮电子辅助制动就男量,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困霉漏搞。从我们之前的测试来看涟凰未,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显极黑,所以脱困相对轻松一些饲虹蒂。不过在这里我们要告诫广大消费者毛诺揉,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统华,但两者的定位都是城市SUV楔,越野并不是它们的强项逆怀瓤。   除了动力和四驱性能这些硬性指标城亢兰,油门踏板的脚感兴、方向盘的转向手感彻、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要仙内抨,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的负散。值得肯定的是倒桨书,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手币兰,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准承。然而相比之下颠,CX-5的整体感觉更加轻盈涡回,它开起来并不像SUV科,车头的反应更快翟,油门踏板的调校也更加线性赊冷,而翼虎整体感觉更加沉稳挠渐,底盘扎实袜稠,但或许是由于整备质量更重的原因侈扛,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显去。   就驾驶方面而言触,CX-5给人的整体感觉是动力够用魔匿、油门线性团、操控性出色迫,可以用“好开”来形容破恋解。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情娶腊,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感韶丘,但翼虎的发动机输出并不线性顷,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度某枪。另外奇,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉矾,加速渡搂铣、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显赌潜,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车护缚。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑逻蔬、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质么沉凄,放眼整个市乘,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见末入炮,基本上5个手指头就能数过来膘迫,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者掳度吩。   有关于新款E级外观度、内饰及空间方面的介绍铅,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 将戈。在我的这篇文章中提瘸,主要关注E260L动力方面的表现辱夸。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机荆,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW彻缔粳,最大扭矩则达到了310N.m官。虽然排量并不大贝错,但是通过加大增压值谈,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手局斜洪。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用伤竿,对于这款变速箱哆咳烁,我想大家已经很熟悉了次恼。只是我想再说一次癌,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型隙珊川,但在日常驾驶过程中鹤,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子桅溅软。大多数情况下温和鹅、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验卢硕。   只有在深踩油门的情况下棘凰,E260L才会爆发出他凶悍的一面化。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情渤。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话吼,你也可以说他动力输出不够平顺耙。   一直以来鳖谱,我都极为中意E级的悬挂调校间仕师,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心趁弊。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感空。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候染枢枷,我挺惊讶的限灭刊,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布回强,想不到这么快就即将在国内正式上市销售没钾。可是仔细一想称孝搐,也很难怪宝马会这么着急敝讥讲,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”烽,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品破。据悉负册歇,宝马4系Coupe将在11月12日上市善玫锯,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影静涧昂。(注孤:为方便大家阅读滇,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车寒寞,在你初见时贝,很难相信自己会喜欢上他阂。因为你花痴于帅气拉风的外观蔼堕,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动赶翅岛,那么他的表现自然不会入你法眼朔附卜。但时间久了赐泼,你发现再帅的外表也会看腻害,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷南,放松不下备。这时逝宠劳,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看讨驮、运动但不难受的座驾休。而伊比飒旅行版就是这样的一款车脾灸峡,除此之外刑赖,他还是一台很顾家的车钱歧。   没错魄蹿损,他没有特别帅气的外表宦插肝,没有特别强悍的动力尚,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识箔,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻绢厕憨。下面查,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解辰。   ●车头造型犀利倪瘸、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙冬,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌郴卉,定位低于大众拳。现如今兑,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产惩,而伊比飒便与POLO出自相同平台凌碉。因此在车长等诸多细节上壁,两者都十分类似筋吓练。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型酷。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长航缓释、1.693米的宽度贰,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大额咐妙,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车敛,这点确实让我感到吃惊请,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一膳闷。可以肯定的是溉阔挞,你无须对他的实用性产生怀疑驶钵贰。   你有没有发现魄痛,他的日间行车灯怜间扰,很像同集团的老大哥奥迪A8童?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份殿。但毕竟钨水,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂熊希摄,他的目光也需要这样嚣张剑槐邦。   从车侧过渡到车尾华些凭,顿时觉得烈能,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格袖懈,从凶狠瞬间变成温顺乐修。我揣测不出设计师如此分裂的思路特县,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品蜕坚。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎稻乓,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力垄黑胚,而在我们的制动测试中赎,他的表现也确实不负众望枪。我写这段话的时候捣剂,一名同事从我身后经过说了一句色:“哎歪看蹬,这轮毂挺漂亮的”跺催。确实弘,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话晒,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名闯点稠,在我看来另外两位应该是300SL和964喜。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100碑感邦,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间胆雷衰,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机逞纪。   直到1949年螺,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功傻挝。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时嘿,速度竟达到每小时 132 英里歉,不仅完成了试车悼,还一不小心成了世界上最快的量产车型课。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type匪羚,正当捷豹稳步发展的时候靖口斧,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线呻翱,给捷豹带来了高达300万英镑的损失函丸刀。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺硅,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中誓瓶,英国国宝溪嗜喘?人类想象力的结晶案驶?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美啥赶扫,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷烷嘎尼,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他难库。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type铂,正当捷豹稳步发展的时候弹欠究,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线撼,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身锹,自内而外散发出优雅迷人的气质敖,在这份自信与优雅之中能,还蕴含着极强的力量感稻。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典偷尖抠,但是很难复制E-Type带给人们的震撼偶晦。   作为E-Type在21世纪的继任者膘降寒,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感邪透顽,他更是一台纯粹的运动机器氦,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代氯攻公。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信财娘,刚刚我试驾的是一台量产车秽勤喷。即便是用再前卫的眼光去审视炬,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型嘉,不过现实就摆在我的面前靠,它的的确确是一台量产车脖,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车稠卑煽。所以闭,还是让我们先合隆下巴刹柒、收起惊讶蝗,一同来了解一下这个叫XL1的家伙但炯喀。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年雾幻,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念捍舰。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发扇,而等待总是值得的传宦,十年之后的今天惮晚帕,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1射乔么。   ● 外观纲酥:旨在降低风阻   关于XL1的外观柑咆扇,你很难用“科幻”以外的词语去形容它萎肉腐,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球吹互纶,他们的心中只有一个目标戮别蹦,创造一个前所未有的风阻系数——0.189履,而你对XL1外观的种种惊讶与不解号伶邻,也皆源于此搞谰嗡。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm遍慑酥,轴距也只有2224mm函酱,如果用世俗的眼观去衡量韦悉尘,它甚至比一台大众POLO还要邢急亢铡,不过也正是因此欢,它才做到了POLO永远也做不到的讣,所以还是让我们放下那些固有的评判标准枷钵,看看XL1到底带来了一次怎样的革命戌板髓。   出于降低风阻考虑默肋霞,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低掠阶稼,面对这样的设计唾梁兼,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入融塘,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案尘贬,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”痹潞羞。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮龋火,大众XL1的目的只有一个甫虱故,那就是降低风阻噶秤。而为了达到这一目的理耽尘,传统的外后视镜已经被摄像机所取代诡具,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像贤隘藏,不过相比于传统的外后视镜沽,如何掌控与后车的距离是个问题滥。   ● 结构媒抽郊:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想届,除了完美的空气动力学设计外犊,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用屁深。作为一台重量仅为795千克的车型钙,XL1使用了大量的碳纤维复合材料敦,约占车辆总重的21.3%脚顽卵,除此之外失,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理腥店说。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾狠托炉,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑是笨獭,复古而粗犷的外形董,彪悍的身姿棵,经典的圆形头灯手变金,这些都是我选择它的理由茹。那么在我稍作白日梦之后访嫂,请各位看官赶紧打断我的妄想狼,拉回到现实里孩丹,假如我的预算仅仅有二十几万的话琉斧剂,那么好了帆,牧马人买不成澎,自由客或许能让我望梅止渴瓦屯冉。同样复古的外形袱,依旧是个好选择瓢挡。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品盒,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话朔立,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀肃。单就车头来说色,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子芦。简单中又透露着经典的味道料扔梁。另外肃鼎,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条白睡了,突出了力量感械,Jeep的家族风格立马突显岁我死。   车的侧面造型同样如此风格衅矩,走向笔直镐传炒,简单饱满擦炭。当然不能仅仅介绍外观设计避喉售,作为一款SUV刹,各种越野能力的参数自然也是大家关心的跺居孰。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°陋死,离地间隙205mm浅簇伴,应对一般的越野路面足够了单彩。   车尾的设计十分简洁蔑萝摹,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条岗,小巧又十分有力量感快。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃肃,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看杀。从总体上看魔箩钨,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似袭。   本文导航踏晚:" "  国人自古就有一种“侠”之情节关骑店,而“侠”自古就有不同定义番缚蒋,“言必行骡嚼巫,行必果澈猫,己诺必诚涣孙,不爱其躯颈能订,赴士之阨困扮聪,千里诵义者也谓之侠”猜。他的形象亦正亦邪具沽揩,游走于主流与非主流之间自成一派丹。随着近年来仟,国内越来越多的人们挛不刀,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时东踞闺,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势期,开始在国内市场发力来令。其中牵,路虎全新一代揽胜运动版浑撵,向无数消费者展现了一种精神懒浚汐,一种称为“无畏无惧”的侠之精神翅溉秃。   路虎全新一代揽胜运动版翱来偿,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概拘,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调戏,它的独立特性被设计师完全释放妙点。如今嫌,这款至今为止速度最快淀士壤、相应最迅速失孺、反映最敏捷的全新路虎摊蒙厦,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪墟蔷,冲入国内汽车市扯肌,夕阳下一人一车亭,古道中纷尖票,说的是情义无价蔫悄轰。谁人不为它心动狄吉?路虎全新一代揽胜运动版蹄菲瑰,驶入我们心中!   65年来诬,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者方浮,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”副疤。如今兄奈,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版怕膘,再次席卷世界瓷啼踞,那完美的车身比例匙襄兄,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌频篓。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为密蓖:4850mm*1983mm*1780mm剑苍塘,前后轴距2923mm匣美。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹泌,3.0 V6 SC汽油版HSL烷、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版媚病、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴新,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型角尾。   姿态万千的路虎揽胜运动版携,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度寞价,无拘无束的气程铡,气宇轩昂的出尘之表逻绊,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹店麻。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒尼蹲搔,厚重的前脸敛辟,配合后倾式格栅设计涸沙浓,更突显了它的自信家捞彩。发动机盖上两条凌线刚强有力棵,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹茅琳嫂。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情脓痊,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体存杠。   车身侧面线条的风度也极不平凡藤庙,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮好,带有亮黑色指状套件其澳、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口补,装有亮黑色装饰边的后视镜乾莫雀,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致抠豹。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂肃迹厢,这些铝合金结构的轮毂分为丹境:19英寸5辐式铝合金轮毂贾、20英寸5辐式铝合金轮毂磐识、21英寸5辐式铝合金轮毂赶供、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂狗邦梅、22英寸5辐式铝合金轮毂挖,无论您选择其中任何一款靖东,它都可以陪您乘风破浪撮瓜分。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐贫撵肖,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联劲涩,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中拍,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯里笛娃,整个车尾看似简单却极不简单任。   本文导航霉:" "  1998年司,广州本田成立酬亢涕,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁告胺芥,而时光推移哼刀吼,今年9月12日览,2014款第九代雅阁在中国正式登陆核供。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户唯程项。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁刺,我们今天将穿越时空嘎首,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型杆勿肌。它虽然是日版右舵车型富柏卞,但3.3L/100km的平均油耗府教琉、双电机电动CVT坝施磐、大容量锂电池闻、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧辟却,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭恃。   外观更加原汁原味靶:说到原汁原味揽玲薄,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本烤。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同离烩汾,更运动嗣。混动蓝色特征冬耻:作为混动车型宏勤,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标叹狈技。   在下保险杠处纫痛竭,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻昆亩似。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节沁晾,混动雅阁同样采用全LED大灯设计背氢案。混动轮毂护蹦蔚:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志剿衰。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎眷蜂刺,为节能更尽一份力帽。   本文导航漓炊:" "  就在前两周逻挺欠,我的同事刚从上海归来旧方漂,当时就是为了试驾上海大众的朗行隘烽,而在不久后的今天播唯,我来到了大理充,依然是试驾一款来自上海大众的新车献,虽然我与我的同事地域不同坡,但对于这两款车而言篡,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来拖铣须,我不得不从朗逸说起敝,由于现如今大众木涞澹块化的产品研发屁暇檀,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品斡瘟填,朗逸笆劳安、朗行以及今天的主角朗境亦是如此迸藕玩,它们的关系算是孪生兄弟氛股管,反正我是这么理解的没纶料。   目前朗境的广告已经全线铺开范,消费者的关注度也很高趁,虽然我个人比较抵触穆ㄇ逝浚块化的产物(感觉个性不足)萎坑,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑挝,其次在10多万的紧凑级车里饯,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了胁。所以销量方面自然也很喜人圈亲橡,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息爽瑟,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台郸桂廓。   从英文名来看漓芍恳,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版莫双肝,朗行的英文则是Gran Lavida轨,其实如果从相似度上来比较潞歌烯,朗境与朗行更加接近倍刷赌,因为它们均属两厢车擂。我想对于这样一款车来说攻把,大家都不会有什么陌生感郡层懊,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍丁滥,如果你曾经错过了朗行的试驾文章首,我在上面也为你准备了延伸阅读定,可以先行了解一下茎。   说实话长挺情,朗逸忻蔡、朗行缔蛊、朗境三兄弟如果给我的都是正脸藉糠,让我来区分一下切败,估计我也需要片刻的停顿秆,因为它们实在太像了!就朗境而言溅曙兢,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条汗八,并将内部更换为蜂窝状造型核丝,包围下部使用了黑色塑料虱必,并加入跨级风格的银色护板邯嗜手,此外前雾灯变成了圆形庆母慧,以上就是全部它的特征了粪邓。   既然定位于跨界车迸夺,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙仓,同时为了更加配合Cross风格辫妓脸,车顶还加装了行李架握,车门下方增加了黑色与银色的侧裙疲舒妥,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识梅固睫。粗犷的风格也体现在轮毂上拧,样式上很难用语言准确的描述出来副栏敲,总之很复杂费欠赔,其采用了抛光与黑色漆的双重处理佃另输,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)悼。   尾部的变化几乎与前部一致稠年埃,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法吵,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理糖欺,说实话就车尾而言粟低,我感觉朗境比朗行好看了不少娘茬。其它方面再无不同钎,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的努们劫,转向灯谁掣、倒车灯幻使、刹车灯还都是卤素的钎匣。   本文导航湘:" "  SUV在国内发展是方兴未艾歉比冷,所以无论是合资嘎、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣镰帘拷。今天的购车主角是一位40岁左右的女性垫氦,白领阶层狈起,夫妻年收入有50万元左右拉堕汉,有房南雷伟,老公有车我。实际上捎辟,女主角目前也有一部老速腾车焊理,开了已经7年准备换一台豪华SUV脱裴梗。这位女车主喜欢玩谩,追求年轻磐钎,注重外形瀑菩,并兼顾户外辞,不喜欢纯越野车型础巾,而购买价位瞄准了40-50万元领域矗矮。所以我们直接选择了宝马X3梆鹃荚,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较儡唱。   为了公平竞争圈,我们选择的车型如下芭,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 槐、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型莲堵侥、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 褐豌欠,三车的价格虽然有些区别佩涝交,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠德壬揽,所以三车实际购买价格差异较小效插临。   对比项目一痘裳模: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的偷闷,特别是女性勾扔掳,希望自己能买到一款好看的汽车性,就如同提包还有衣服一样胸题,特别是成熟女性葱,尽管喜欢标新立异笆辖,但也更愿意接受时尚动感的类型聘降胜。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸橙啦,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯讲任蛔,相比以往方头方脑的设计钞赏,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少黔辜采。更让人动心的是弥吹乌,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素鞘,同时形象也不乏干练紧凑喀。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润帮,线条流畅颇松,稳重而且动感桃肪,因此吸引了不少消费者汕。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性科闭,但2013款并非全无变化毛酣,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计俏顺彭,此外还有大灯形状娃丰、前后保险杠徘棚盾、尾灯痞、排气管方面都作做了一些细节上的调整级,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些府。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计氓辆,锋利的腰线敬韩翱,近乎方形的前后车灯焦把,甚至连轮眉的造型都是方的净,虽然它是一部纯粹的城市SUV旦,却似乎在它身上找不到什么曲线叔夏,因此在奔驰车型中也算是有个性的无律魔。对于女性而言龋屋,可能奔驰GLK风格过于硬朗了瞧鳞。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面玩师,三车都不约而同配备了氙气大灯剐蹈兄,区别就是嘎肚,宝马X3采用了远近光分离设计晦湾,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体炼锑疤。另外氨橇,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能小。另外酒稀懊,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯盟浚,而宝马X3大部分车型则无此装备茅狡。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面晨型,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心说凌,都50万元的车型矾,自然都是配备比较好的轮胎品牌团渡裳,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的矩辨,这些方面倒也不用纠结册渺。另外需要说明的是醛,宝马X3是没有备胎的谓哆粱,因为他采用了防爆轮胎籍炯,可以零胎压低速行驶一段距离汤乒,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎娶。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大丛咎,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹嘲淮虫,所以基本打成平手精巨。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型涧任,从两款车型的厂商指导价来看床还孤,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略该帛笺,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)科,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一佳。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计嫁:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”耿顺罚,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要挛斧探,这一点奔腾X80的确做到了贿仟抄。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念匙,X造型的前脸具有很强的立体感钱楷,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚功坝饺。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息侣骚镣,尽管这种感受也仅能停留在视觉上迷敛,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用胜硷。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升炼骚免,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线妹埔。轮廓清晰的六边形进气格栅咖软坤,中网上三辐式的金属饰条技祁,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度拉豪,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式慕。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度疤,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计浮拓,只要消费者能欣然接受刚径溶,似乎一切也都无可非议藉款。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面露,除宽度相同外唤惹,X80的长烤湘琴、高及轴距均占有绝对优势缚池阀,反映到辆车的侧面造型上杯,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形衫膛,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态祭。两车的尾部都采用了溜背的设计样式套柿,上扬的角窗结合扰流板的装配炮赦,使两款车型都增加了不少动感的元素挫培闺。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色分寡皑,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感胺,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔摧。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气缄撮。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化告疚京,饱满圆润的风格依然占据着主导卯扩呕。与X80的刚劲有力不同持,ix35的线条运用更加柔和俊署胆,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力嗜端痴。没有尖锐的棱角碾乔穆,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素团。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象描钢欣,飘逸的灯带向后延展祥,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神踩。同时倒车灯的独立设计古,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一尖姐踏。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变亨,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下裁碎括,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目诬。同样的手法也适用于尾灯欠泵,在原有基础上睛舶歌,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入垢,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升烁氮。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂秽粹,分别代表了运动与时尚的不同风格特色硅,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17戒笺,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17喊晤阜,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响殿混嘶。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格霓皋,在此提出表扬平豢。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒喇,或许在两年前殴,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准吾,然而随着技术的进步辜酱熄,少数性能车如今也已经跻身4秒以内渺,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力欧把钨,其中就包含奥迪R8唇爱誓。于是躺沛,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱胁贺目,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒陕湘吗,然而它的提升还不止这些虱。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动署,更换了全新样式的LED前大灯会柏眉,眼神更加犀利鞭戮酗,尾灯的LED灯带也发生了很大变化咐赂,但我依旧很怀念老款车型的设计前蜡,目光凶狠又容易让人接受鸿兴妇,新款车型的大灯尽管科技感更强凯欢,但略微缺乏眼前一亮的感觉救耐。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师剑外,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠董,如今又恢复三道杠的设计铃。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响纬母秘,大多数人并没有注意到这一微妙的变化筹椭欧。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事玲,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果醇饯。此外姆,尾部排气管的造型也有变化簧腐,新款R8采用了圆形排气管分汕纷,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调耿,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成纪,排气声浪十分震撼介涸尽。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式稠去,加入了红色的菱形块设计峰容酬,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份兢性酱。" "  作为自主品牌中的翘楚协谁华,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高宿魔,凭借可以比拼合资车的出色品质掸贺,以及丰富的功能配置厢粗,上汽荣威品牌获得了更多的关注腔。而旗下最为畅销的车型550团,更是在已经拥有大量客户群体的状态下疆响,进而发力推出了新款车型囤。涡轮增压与双离合的搭配组合具哀混,现在已经不再是合资品牌的专属优势泛乔羔,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗侯。   全新550在设计上的改变哦,其实并没有达到颠覆性的地步场嘿,很多熟悉的元素仍旧得以保留谜,但对于细节设计的改变撵村幸,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液粳茅检。对于这款相对年轻化的产品来说幻,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素车策。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯裁,就是对于这个问题给出的最佳答案劲痊。   至于尾部的改变哄,全新550同样给出了相对应的答复岁亭。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计官寿锣,相比之前的分体风格头导,这样的设计就要顺眼了不少湍节,并且所营造出的动感效果也大幅提升该袜贾。圆润的造型设计激洛,让全新550在视觉表现上平易近人踩晌伸,没有浮夸的线条勾勒罚,也没有复杂的部件布局虾。   本文导航承:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力陈碾,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题委,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据线猎,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据电,但在上海汽车眼里堆裙扣,以上的内容似乎已经成了陈年老调硼,一款足够智能苏弓箩,智价比够高的车冀媒澄,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车叼。随之诞生的胺愁,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本复倡膘,在经过近4年的进化过程中拎,inkaNet系统经过一步步的完善和优化食锤爬,如今呈现在我们面前的米,已经是具备国际水准的一线产品瘸鬼秽。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0磐。相较之前的系统郡赤芥,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能糖,操作也更为便利肠娜态,相信会给我们带来全新的行车体验匈灿饯。 本文导航诵募毙:" "  当您游走在欧洲的大街小巷轰尾斑,会看到各式各样的旅行车芭餐,但是在国内旅行车却成了稀有动物暇伤,由于对汽车文化的不同募拳,国内的旅行车市场比较有限匹。在记忆中踏,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车没堪帕,比如桑塔纳旅行车汗岗、马自达6 旅行车叫、凯越旅行车等等郴,但是它们都遇到了相同的问题栏很,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中帝堡蔚,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”时蕉颧,根本不符合国人的审美标准虱。其实入拴甭,从功能与实用性的角度来讲去,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美静搬珊。为了证明这个观点慑堆,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称发瑟:A4 Allroad)杯,与它直面对话的是国产奥迪Q5襄爸许。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈翅剐拇,作为SUV 车型柔量,宽大